Данный автомобиль главный фигурант любых выпусков программы "следствие вели с Леонидом Каневским")

Увидел этот автомобиль, вспомнилась история в начале 80-х, это было в Казахстане. По соседству с нашим домом работал гараж "дяди Васи", делали всё по кузову, жестянку, покраску и т.п. Так вот, приезжают два местных гаишника, а в кузове ЗИЛа под брезентом такая же, но битая "копейка". Залетели под КАМАЗ, левая передняя часть кузова всмятку, капот, крыло, лонжерон и т.п. Говорят, сделайте что нибудь, начальство требует показать копейку, кто-то стуканул, найдем всё. Мастера, ребята бывалые, один костоправством с пацанов занимался, второй автогонщик, третий, тоже на все руки. Гаишники привезли всё железо, краску, шпатлевку , а потом заходят с поленницей сервелата, водки и пива. За ночь всё успели сделать. Начальник ГАИ долго был в непонятках, ведь доложили, что "копейка" всмятку. Вот такая история из жизни...

Спасибо вам за такой тёплый и бережный рассказ о технике нашей юности! Каждый раз смотрю и слёзы умиления катятся сами собой.

В конце выпуска Иван Сергеевич стал включать вставки из дублей,как Джеки Чан в своих фильмах 👌👌 Отлично !

Вспоминается копейка из фильма Инспектор ГАИ, где играл Никоненко и Михалков.

А я думал видео про ротор на копейке.

Дядя Ваня Привет Подскажи куда пропала кузница тест-драйва? Вы же общались, всё ли нормально? Поставьте лайк чтобы дядя Ваня увидел

Внесу небольшое уточнение. Приказами министра МВД от 1953 и 1957гг. устанавливалась синяя окраска с красной полосой и красными колесными дисками. Далее приказом министра МООП РСФСР от 1963г. была установлена бирюзовая окраска с короткой красной полосой на передней двери с синими окантовками и синими колесными дисками. И уже приказом министра МВД СССР от 1969г. была введена лимонная (именно лимонная) окраска с синей полосой конкретного синего цвета (сегоднянший аналог - RAL 5010) строго определенной формы и размеров, для каждой машины индивидуально в соответствии с ее дизайном. К сожалению, это не всегда соблюдалось. Характерная черта - крышка багажника (у легковых), полностью окрашенная в синий цвет. Надписи лимонного цвета и строго определенного шрифта должны были располагаться в установленных местах. МИЛИЦИЯ на передней двери на синей полосе (для легковых), ГАИ на крышке багажника на верхней плоскости (для легеовых). У машин "Копейка" надпись МИЛИЦИЯ, как правило, располагалась на полосе на переднем крыле. Это было по причине того, что герб не влезал между полосой и нижней выштамповкой перегиба на двери. Нанесение герба на перегиб затрудняло и затягивало процесс подготовки машин в эксплуатации. Ведь тогда не было наклеек, гербы были в виде декалей, что гораздо трудней в нанесении. Поэтому герб располагался нижней частью у перегиба, а верхней частью залезал на 2/3 полосы. Надпись, соответственно, перенесли вперед. Герб полагался только машинам ГАИ. К 80-м гг. появилась уменьшенная версия герба, которая влезала четко между полосой и перегибом. Надпись тогда наносилась на свое законное место. На этой машине надпись не соответствует ни цветом, ни шрифтом, ни местом. Герб тоже не соответствует. В то время на гербе ленты сходились плотно, без просветов. Но и не в этом дело. Дело в том, что на машинах милиции (на абсолютном большинстве в 70-х, и с редкими исключениями ближе к концу 80-х) в 1969 было предписано нанесение герба. Но красить его слишком сложно. Нужны декали. У Министерства Путей и сообщения уже давно была своя декаль герба СССР, которая наносилась на вагоны поездов. Поэтому МВД взяло эту декаль в готовом виде, только отрезались надпись СССР сверху и скрещенные инструменты снизу. Макет герба СССР МПС очень сильно отличается от макета чистого герба СССР. Изменена форма многих элементов и их цвет в сторону более лучшей различимости и заметности. Характерное отличие - внутри герба заливка небесного цвета. Вообще изображений в интернете полно. Герб на этой машине этому не соответствует. Хотя сделан аккуратно. В 1975 году был принят ГОСТ, вступивший в действие в 1977г. Сохранена общая идея окраски, но внесено множество изменений. Отличительная черта- крышка багажника (у легковых) красится в лимонный цвет, по центру синий круг с надписью ГАИ.

Иван Сергеевич, такой контент лучше чем китайские авто обозревать!!!

Ещё вспоминается фильм белые росы там Караченцов на гармошке играл ,когда его менты хотели подвезти.😊

Как же приятно смотреть ваши добрые и теплые репортажи. Без матершины и и одноклеточного юмора.

Как же приятно снова увидеть эту надпись "Милиция". Сразу детство вспоминаю, когда ещё пара таких вот Единичек у нас патрулировали улицы и конечно же Бобики. Спасибо за обзор.

Канарейка - Главная героиня к/ф «Инспектор ГАИ». Смотрим и радуемся.

Молодец, дядя Ваня. Годный контент у тебя. Ностальгия, уже тридцать лет прошло как нет этих копеек, целая жизнь.

Меня на такой везли, по Ленинскому проспекту Москвы, с мигалками. Правда мне было 4 года, но запомнилась поездка на всю жизнь. 😊

Рядом чувак живет , можно сказать сосед.Молодой парен . Такая у него, мало того что в идеальном состоянии поддерживает , так еще рабочая лошадка повседневная ,смотрю ездит каждый день и зимой и летом. Вот респект конечно .шикарно смотрится по сей день, но в хороший руках, приедешь на тусу на коком нибудь Порше в столице ты никакого не удивишь, а вот на таком дело другое

Дядь Ваня вот бы ещё форму милицейскую с нагрудным значком ГАИ . Смотрелось бы круто . Спасибо за разказ. 😊😊👍👌👌🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Привет всем из села Жигули! ...да да...это то самое легендарное село...которое расположено у подножья Жигулевских гор.....КОТОРЫЕ (горы) НАЗВАЛИ в ЧЕСТЬ моего села (а не наоборот...как многие думают)...соответственно в честь которых потом назвали пиво и авто. Село Жигули расположено на другой стороне Волги напротив Тольятти.

"Копейка" самый любимый и народный автомобиль у многих,если не большинства,из СССР,а эта ещё и героиня многих кинофильмов о советской милиции

У друга в 98 году появилась ВАЗ-21013 в хорошем состоянии. Оранжевая. Его отец сказал - будем приводить в порядок максимально. Поправили заднее крыло, перекрасили , подвеску разобрали и собрали хорошо, заменив почти всё. Немного поездила и стали очевидны проблемы с двигателем. Дядя Серёжа повозился, подумал, и принял затратное решение купить новый двигатель 2103, разобрал новый двигатель совместно с проверенными слесарями, решили поменять поршневую, собрали. Мост и коробка остались родные. Результат радовал, машина была красивая, резвая, приятно вспомнить. Получается, сами сделали примерно вот такой автомобиль

Дядя Ваня, большущее тебе спасибо за историю. Автомобиль в ГАИ советского времени специального сопровождения.

А у меня была 1971 года машина. Часть запчастей еще была зарубежного производства из социалистического лагеря.

Эх...ностальгия... Моя "копейка" была с редуктором от тройки, коробкой от шестёрки, и набором шатунным.... Пёрла до сотни аж за 14 секунд )) Правда управлять её было нереально на таких скоростях, нос подрывался )) Спасибо за ностальгию ))

О ПРЕЖНИЙ ДЯДЯ ВАНЯ ВЕРНУЛСЯ. ОТО УЖЕ ОТ КИТАЙЦЕВ ТОШНИТ .

А у Юрия Антонова в 1983 уже Вольво была. Вот вам и знаменитости СССР. Спасибо Ивану за пройденную работу по вазу копейки на то время интересный экземпляр. Всех благ.

9:25. Дяде Ване ещё бы баян в руки, и как Караченцев в фильме Белые росы, с баяном на заднем сиденье

Привет, Иван Сергеич! Именно такая, только уже с 6-м салоном, была у меня первая машина в 1999 году! Списанная из ГАИ, покрашенная в чёрный цвет. Но под определённым углом на борту и полоса просматривалась, и герб, да и капот с багажником выдавали прошлое (покрашена была прямо поверх всех эмблем и надписей))). Да, с места она рвала люто, это факт, но вот после 120 набирала уже крайне неохотно... Вообще хорошая была машинка, жаль, что сгнила, пришлось продать, хотел кузов менять, но не нашёл, тогда с этим сложно было... ЛК!

Ностальгия...! Основой для данного автомобиля служил гражданский экспортный вариант ВАЗ-21016... Были такие... И справочники ВНИИАТ об этом пишут...) А ещё, первые догонялки на базе ВАЗ-2101 получили РПД, вот это точно пуля была в то время... (конец 70-х начало 80-х)... Там уж точно Мерседесу очень сложно было уйти))) На моторе 2103 в ВАЗ-2102, (замечу, что не ВАЗ-21023...) дизельный Мерседес W123 с мотором 2.4 нервно курил, когда стрелка спидометра легла за отметку 160 км/ч! Спасибо! Хорошие были времена!

Добрый день. Спасибо за очередное видео. Сегодня вечером буду смотреть. Иван Сергеевич, есть ли информация по Кузнице тест-драйв? Как там дела у них, с учётом ситуации?

У моего отца есть "Москвич 412'" ижевской сборки 84 года. Цвет светло-голубой. Так вот, однажды приезжают к нему домой из ГИБДД, с соседнего района купить эту машину, для памятника. Отец так и не продал. Для нас загадка, почему голубую, на памятник, на против здания ГИБДД? Потом они нашли милицейский мотоцикл "Урал", расцветки как эта "копейка". Проезжая мимо этого памятника, представляю наш "Москвич"😅

В свою первую "копейку" 1972 года выпуска я поставил такой мотор, который сам собрал на базе нового блока 2103 и по удаче купленного коленвала. Выигрывал все светофорные старты. В следующую свою 21013 уже поставил собственноручно собранный мотор 1600. Так что ощущения вполне знакомые. Правда, было это очень давно.

11:45 Иван, Вы часто в своих выпусках упоминаете в прошлом свою "любовь к Жигулям", но стандартный мотор ВАЗ-2101 развивал максимальную мощность 64 л. с. Наверное Вы спутали с ВАЗ-21011. С уважением к Вашему творчеству.

Иван, спасибо за теплые воспоминания. Копейка была у моего дедушки ветерана Войны. Машина моего детства, самая родная. Дедушка меня всегда с собой в гараж. Помогал ему, подавал ключи, стекла протирал. А порулить у деда на коленках это вообше было счастье. Это машина со своим лицом, очень красивая. Не то что современные ведра.

Вот это серена. Звук такой, что в панике искал пульт громкость убавить. Соседи засветились, к окнам ьегать начали, а один сосед аж перфоратор бросил, толи со страха, толи интересно, где серена.😂

Спасибо за видео , очень интересно !!!!!!!

Молодец Ваня. Все по делу,сразу виден уровень подготовки к обзору. Масло лью теперь,только 710. Беру у производителя,а бренд сам придумываю. У меня пока уровень М-10Г₁з для ikon3310.

Ну как же так дядя Ваня. В копейке стоял 1200 64лс, а 69лс в 1300 был, это одиннадцатый мотор . Позже 1300 2105 с ременным приводом, но к теме это не относится.

На данном эвтомобиле стоит польский маяк "электа", но нв 2101 как правило стоял ранний FER т. н. "рюмка". Герб на дврери был больше, использовалась декаль на вагоны МПС с обрезанными молотками, поэтому и надпись милиция была на крыле и. к. Герб налезал на полосу, малый герб появился перед олимаиадой-80

Самые красивые масштабные модели были в такой раскраске 😍 Ностальгия, когда ты мелкий, и ещё не знаешь что такое милиция 🫡

Спасибо огромное!В детстве побывал!Как же мы любили такую технику рассматривать!

Эх, я так мечтаю о Копеечке, но меня никто не понимает.

Эта машина классная. У меня в детстве была игрушечная гаишная копейка.

Спасибо за обзор и удачной охоты дядь Ваня! В Кемерово у областного ГАИ долго такая стояла, прям несколько лет за забором у выхода из управления. Хорошее воспоминание детства и юности. Иногда удавалось у дядьки в служебном бобоне и патрульках посидеть😂

Спасибо Дядя Ваня!!! Круто ,как всегда

Спасибо дядя Ваня!

Дядя Ваня прикоснулся к нашей истории, упомянув кучу предприятий страны, выпускавшей различную продукцию на внутренний рынок. Всё просто, стабильно и с верой в светлое будущее! Спасибо за тёплые воспоминания.✊🏻 ❤😊

Хороший расказ дядя Ваня. Ностальгия по этим бричкам! Была 13 модель и покраска просто в жёлтый яркий цвет! Не лимон как были 2ки, а именно ярко жёлтая! А вот тут сразу же в глаза бросились подфарники от 11 и зеркало не то Копендоса! 😊😊😊

"Не дам позорить наш советский городок, где пиво варят золотое - Жигули."... "Он мне не друг и не родственник, он мне заклятый враг, очкастый частный собственник, в зелёных, серых, белых Жигулях!". (С)В. Высоцкий. Немного не в тему, но, всё же.

Класс 🔥👍🏻🔥 Спасибо!!!

Сразу вспомнился прекрасный советский фильм «Инспектор ГАИ», где главный герой ездил на похожей машине) Спасибо за приятный обзор.

Круто 👍

Здравствуйте Иван Сергеевич! Спасибо за видео!

Дядя Ваня, у КГБ были " Волги". И как правило либо черного либо коричневого цвета.

Рады видеть в своих краях🙋‍♂

спасибо за обзор!

У базовой Копейки, которая 1,2 л., было не 69, а 64 коня под капотом и максималка в районе 130 км/ч. Да, такая у нас и была, 1974 года выпуска. Прожила 36 с копейками лет! Чиненная, варенная, капиталенная - но протянула ведь, стараниями папы)

Дядя Ваня спасибо за очередной бриллиант из Пышмы , был в этом музее это просто восторг 👍👍

Спасибо, теплое;) панель салона ("торпеда") как будто от 11 (промежутки между вертикальными прорезями шире), а так все похоже;)

Неверно!!! У копейки родной мотор был сначала писали 62 л.с., чуть позже 64 л.с., а не 69л.с. как высказали. 69л.с.был у 21011!

Хороший звук, Ваня! В " Босэ" четко звучит!)

Иван вы как всегда радуете 👍 мой самый любимый автомобиль! Благодарю вас от всей души!

11:40 не 69 л.с., а 64. 69 было на ДВС-21011 (1300). А на ДВС-2101 64л.с. по старому стандарту, по современным стандартам измерения мощности там всего 59л.с. было.

11:13 я уж думал, что РПД)

Знал я академика который в 1970е годы легко поменял свою Волгу, на ваз 2103 в экспортном варианте ( за чеки) у коллеги и ничуть этому не пожалел, а наоборот ещё и радовался!!!!!!!

Троечный мотор с таким же редуктором не очень динамичное сочетание, по ровной дороге без нагрузки еще куда ни шло, в горку сразу киснет. Более-менее мотор 2106 или даже 1,7. Разочарован - думал на обзоре будет ротор.

Иван ,как всегда высший пилотаж!!!! спасибо)))

Спасиба за обзор дядя Ваня 😊😊😊

Красавчик Лайк

Спасибо дядя Ваня за добрые выпуски про авто!

Спасибо Вам за ваш контент👍

Я думал в Пышме толтко крокодилом и винтом увлекаются, а у них оказывается музей есть))

Спасибо, дядя Ваня. Вот только один фонарь впереди не работал...

Насчёт легенд о спецмашинах - что буханка для кардиореанимации оснащена форсированным двигателем и улучшенной подвеской. Сам видел неожиданную динамику у такой машины. Громкоговоритель "ГР-1" возможно используется ещё на школьных автобусах.

6750 оборотов, 4ая передача и на спидометре максимум)))) была экспортная с 1,5 но по докам шла как 1,2❤ самая любимая машина в памяти!

На такой 094 было два бензобака и переключатель их как на УАЗ, и два аккумулятора для работы всех сгу и мигалок.

Спасибо!!

Ух, зверюга! Ламба из СССР!

Какая красотка!!! Спасибо автору❤❤❤!!!

Помню их, а еще больше всего в ижевске было москвичей 412, ижей. Эхх, даже сотрудники были другими раньше!

Эх... Вот бы выпуски про паровозы которые там стоят.. 😊😊

А я помню время, когда вместо этого музейного комплекса, стояли только советские танки и немного автомобилей и не было никаких заборов , наверное это был 2008-2009 год 🙂

Ездил я на копейке, но была не моя. А дело было так: продали мы свою машину а новая ещё из за рубежа не приплыла. Тесть и говорит: Вон капейка стоит, берите, что без машины будите. После Шевроле я с первой поездки чуть не умер😂 Я не говорю про усилитель руля и всяких там АБС. Но вот омывайка для меня было нечто😂. И кстати с теплом вспоминаю эту машину.

1,5 в нее ставили, редуктор был 4,1. такая же как 03 получилась, только более облегченный вариант. самыми догонялками были роторные. а в ГАИ, как правило, шли стандартные комплектации, только с более мощными моторами

Спасибо. Очень классное и познавательное видео. Машинка тоже отпад!))

Привет Иван, классный обзор👍

Заехал по старинке, передал привет Зинке! 😊😊😊😊😊

Джекичановщина радует. Копейка-канарейка прекрасна.

Ух аж ностальгия 👍 тепло время было

Не слышал ничего кринжовее, чем наложенный звук летящего вертолета на видео ряд снятый с коптера

Иван Сергеевич с рефлексом названия Жигулей (возможно) в «Дорожном патруле» работал на ТВ. «На 3-й Мокросапожеской улице Жигули 8-й модели врезались в ларёк, пострадавших нет…»

А на блоке двс виднеется надпись "сделано в России ", а не СССР . Это говорит об очень плохом подходе к восстановлению автомобиля.

Спасибо, дядя Ваня, каждый выпуск ждём с нетерпением, и с удовольствием смотрим, ждём следующего

Очень красивая машина. Ласточка :) До сих пор летает!

Как же она охрененно смотрится. Окраска🔥🔥

Уважаемый Иван Зенкевич расскажите или покажите что стало с вашим рафиком и как он поживает?

У меня был 2101 1980 г.в. ( тоже желтая, номер краски 225) в 1983 году собрал двигатель 1600 с огромным трудом и по блату прописал его в техпаспорт, а так как я собирал мотор по отдельности таким образом блок был без номера , что имело невероятную ценность

А что, Екатеринбургская область лучше звучит ? В бытность Свердловска город стал мощным, сильным и большим.

Ну это перебор Дядя Ваня! Наложить звук вертолёта, на съёмку с квадрокоптера 😅😂😂

А что было с "шестеркой" у крестного отца ... Я тогда в начальную школу ходил и как-то раз мы с ним поехали загород так вот там он клал стрелку на 180 км/ч . Запомнил я на всю жизнь даже сам будучи мужчиной далеко не на всех японских авто мог так разогнаться на той трассе .

Люблю "копейку", учился ездить на ней в начале 90х😊