😎😎😎😎💪💪💪💪💪😎🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥💥💪💪💪👊👊👊👊👊👊👊👊

Даже советская парашютная система Д6 серии 4 имеет систему торможения и управления.

На Д-6 натягиваешь стропы управления до жопы и перед землёй отпускаешь, купол резко наполняется и получается замедление

Шо за гульбас озвучил. 😂👍

Абсолютно плевать…

Ахахах

🤣🤣🤣

а степочкин?

😂😂😂😂

Кто приземлился - тот парашютист.

ДААДАДАДДА😂

Представь как это больно)

@@kum52M зато меньше ущерба )))

@@95regShamil, ну я бы так не сказал)), солдат будет лежать лет 5, пока не пройдет боль)

Видел как чувак за сотню веса на эту точку с д 10 приземлился. Аж самому больно стало))))))

Всё верно, только я дергал ремни, к которым задние стропы крепятся

@@AndreyLatushko Всю группу строп тяжело натягивать

@@arturg.8234, способ подсказал сам инструктор после первого прыжка. Второй и третий раз устоял на ногах спокойно, будто с табуретки прыгал. По 7 строп на ремне. 85-87.

@@AndreyLatushko Для мягкого приземления все способы хороши. Я так приземлился прямо на столы, недалеко стоял комбриг. Сначала получил люлей и вдовесок отстранили от прыжков за нарушение техники приземления

@@arturg.8234 , весь адреналин на выходе за борт. Шикарные воспоминания.

Были но старый же не новый брат аш 1960-1980 годов)

Когда служил срочную, оказалось что отец одного из сослуживцев испытатель парашютов и его приглашали на лекции и он тоже самое говорил про Д6...

году в 2006-07был я в 11дшб улан удэ,на контракт поступал,пацаны служившие там рассказывали,незадолго до моего приезда,контрабас погиб,вроде как плохо от рампы оттолкнулся,стабилка за рампу зацепилась,порвалась и основной вытащить не смогла, а с запаской он чё то протупил.контрабас с пехоты был,служил недавно

Не ври

До сих пор "Россия для русских, Москва - для москвичей"?

Я тоже самое с презервативами

И причём один раз приземлился и больше прыгать из самолёта вообще не надо будет

@@un1tys Десантники один за другим исчезали в люке. Сержант окинул взглядом опустевший салон уже собрался покинуть борт, как вдруг увидел в люке голову рядового Петрова. - Ты откуда взялся? - удивился сержант. - Мой парашют не раскрылся, и я решил вернуться обратно.

@@user-xn6fh2qx5w каково это быстро летать с презервативами

@@AleksSock хорош

каксание груза означает, что не только отстегнуть, но и пора выходить✌️😁

😮😊

Д6 растегиваешь полностью недалеко от воды и сидишь в обвязке дальше. Под водой ты из неё легко выйдешь. А на купол пофиг. Он в любом случае дальше пойдёт, если ты под водой из обвязки полностью вылез

Это откуда такая методика??? Насмешили.

Как правило все разбиваются у кого мало опыта. Процентов 90.

Еще не было ни одного случая, кто не приземлялся

@@lae4358 ты чертовски прав

Ведь ещё не один человек не пожаловался что он погиб или получил травму когда прыгал с 10000м без парашюта

@@brishtish8298 было, поищи Весна Вулович

@@user-js3lb5sr9n ещё не кто не жаловался что он погиб

Отлично Саняка!) Вовка 37 годиков, ток узнал как это делать, раньше не задумывался)) ну и не прыгал...

Харош Санька , Русик 30 годиков и 60 прыжков с армейского парашюта

После первого прыжка все узнают, зато как прикольно салаг по полю парашюты тащат😁😁😁

Дядь Сань, а почему именно на левый бок?

@@amirbekrakhimbekzoda8812 чтобы если сломаешь руку, то хотя бы левую 😆

Нас учили приземляться на ноги с заваливанием на правый бок. На левый запрещали, так как там был прибор.

@@rurk712 Вправо или влево нормально будет с прибором, главное позвоночник, прибор поменяешь на новый, а здоровье хер, повезло тебе с командира!!!!

​@@user-gb7rp3yw4k в СССР всегда было важно техника, оружие и т.д. А люди были тем "материалом", который можно легко заменить

@@t_133 не не согласен с тобой, в СССР солдат ещё как берегли, любые синяки царапины тщательно рассматривали, я даже когда на лыску побрил голову, меня затаскали, спрашивае кто из дембелей сделал, так что я не рад был, а сколько технику ломали, разбивали, главное жив солдат, и точка, сейчас попробуй такое сделать........

​@@t_133Это вам нашептал на ушко ваш толерантный афроамериканский муж ?

хз меня на дубах всегда несло лицом вперед

... А с ГК , при наличии ветра, всегда так... 😁

@@_valya_borch_5568 ну это потому, что ты на тренировках не о бабах думал, а инструктора слушал. Если управляющими стропами стал поворачиваться по ветру сразу , как рыжую вытянул, то и приземляться будешь на движении вперед, А если ворон считал, а перед землей спохватился, то как придется, может и жопой.

А разворачиваться по ветру не пробовал?)))))

Поэтому каска и нужна что солдату что работникам на производстве. Она жизни спасает.

Если десантник в воздухе стал мишенью - ему хана в любом случае. Высадку уже обнаружили, и если рядом есть хоть какие то валидные силы, да еще с техникой - то десант тупо с голой жопой накроют, т.к. они тупо не успеют организовать оборону.

@@knnd_DZ ошибаетесь, в современных реалиях массовый десант непопадёт под прямое огневое поражение.

@@ugofantozzi4798 так потому и. В штабах не совсем дураки чай.

@@knnd_DZ да дело не в комсоставе, а в методике организации проведения ВД со времён СССР. открою тайну: ещё до выброски ВД засылается подраздиление ( разведки+ спецы с радио/ тех. аппаратурой подавления радиосигналов для подготовки плацдарма ВД. и если суждено то и для отвлечения сил противника на себя.)

@@ugofantozzi4798 и как это помешает обнаружить десант при выброске и все окрестные силы бросить на его ликвидацию пока он дезорганизован высадкой? Мы не в кино про джесмсбондов, какими средствами противнику помешать? А никакими. Потому забрасывать десант в такие условия - заведомо списать его в потери. Не забрасывают десант сейчас в тылы врага - баз тяжелой техники, поддержки и нормального снабжения ему хана. Да обычное пехотное подразделение так "телепортировать" ему ппц будет, ибо без подготовленных позиций и в окружении. Любой десант который так бросали - это жест отчаяния ради выигрыша времени.

Д10 настолько же не управляем, как и д6. Только площадь на 10 квадратов больше. И сколько я повидал вывихов и переломов у понторезов , пытавшихся приземляться на ноги. У некоторых это даже получалось. Все надо делать по инструкции. Ее не дураки писали

@@user-po8vi6iu7g согласен брат, но это работает сам проверял

​@@user-po8vi6iu7g но нас всегда учили и я приземлялся только на ноги и никак по другому ,до присяги приземлился на дерево ,потом прыгал с ГК так как был радистом фал по-моему 12 метров

Хорошая мишень в воздухе

Ну может быть.

Так с ТикТока всё началось же.

@@____-wl7qn Ошибаешься всё началось с ВАЙНОВ

@@sassas1487 А вайны по твоему куда заливали умник?Всё другие увидели что короткие видосы в ТТ залетают на ура и все начали так делать(Инстаграм,Ютуб,Вк и тд)

@@____-wl7qn вайны заливали на ютуб 10 лет назад

И причем тут ветер? Если нормально приготовился к приземлению, все будет хорошо. А если на инструктаже ловил ворон и про ноги забыл при приземлении, результат закономерен

В каком месте он управляем.? Куда ветром понесет, туда и полетишь

@@user-po8vi6iu7g Стропами можно полёт подправить . Продали в квадрат 10*10м

Я теж майнався перед армією з Д1-8, яке управління, може ти попутав з Д1-5У,у нього були 2 щілини, той сарай дійсно давав 2 м.сек.по вертикалі,а на 360 град.не пам,ятатаю вже . А попередній - дуб дубом.

@@user-bp3is3iy3h Согласен. Скорее всего он перепутал. Я слегка удивлен, что где то еще прыгают с Д -1-8. Ну и Д 1 5 У тоже тот еще "дуб", но я его вспоминаю с любовью. С ним я научился летать :) "Щiлин" у него, кстати, не 2, а 3 и полюсное отверстие. Пять метров по вертикали, 2,5 метра по горизонту, разворот на 360 не более 20 секунд.

@@user-po8vi6iu7g 2 бокових, для розвороту, я помилився, так, " по горизонту, попутав з реверсом в Т-4.

Как со второго этажа??? Нахрен тогда

После первого прыжка, паращюты сами не раскрываются

Нихрена не как со второго,вы прыгали?!как с метров 2,может чуть выше.Не очень жёстко

Да и зависит от скорости ветра,нужно приземляться против ветра

Какой нах второй этаж? Два метра максимум.

Много факторов влияют на действия десантника.Стропы управления при приземлении чаще всего смысла не имеют.

На купольных парашютах нет смысла стропы управления тянуть при приземлении.

Нужно тянуть не стропы управления, а свободные концы

@@user-jr5jc4mn2h вот это точно!

Стропы управление для разворота по ветру(в отличие от стран НАТО которые падают как придётся, у нас всегда необходимо развернуться чтобы земля уходила под тебя) свободные концы необходимо тянуть(если перекаты закантрованы)по необходимости в зависимости от горизонтальной скорости (при штиле передние при ветре задние)

не знаю чему там долго учат, на любом аэродроме где есть прыжки, приходишь 3 часа теории + пару раз спрыгнешь с метра высотой и все на ан2 и вперед

​@@pavvpassдолго учат чтоб движения в воздухе были рефлекторными,ни одна многочасовая теория не вспомнится в воздухе в экстренном случае... На аэродроме то коммерция,заплатил,подписал бумагу что готов и вуаля, никто за тебя не отвечает а в армии ответственно относятся к этим мероприятиям

Да так, только мы заваливались в сторону где прибора нет. 30 лет прошло. 76 дивизияПскобарь

@@user-qb6ko9kd4t Вы о чём, пскобарь,а стропы управления(красные) парашюта (Д6)для чего?!

@@user-to4cj2yt2r Я тоже про них подумал, натянул притормозил.

@@Nikolas346 В этом видео идёт разговор не о наших парашютных системах,у нас всё нормально,а никто здесь этого не заметил!Как будто никто не прыгал?!

@@user-to4cj2yt2r мужик служил на старой системе, нам в морскую пехоту тоже обноски после вдв присылали без строп управления. Куда ветер подул туда и понесло, рулить можно но пизда как трудно.

а чего десятки не завезли?

@@user-us5dt9np5q дпс 6 если быть точнее

@@user-us5dt9np5q Д10 завезут во все части, когда примут какой-нибудь новый Д14))

Что то я такой херни в 47м ОДШБ КТОФ не слышал. В учебке к первому прыжку месяц готовили...

Д-6 мягкий парашют сам по себе, мягкость как у Д1-5у. Д-5 в основном применяется для десантников, вот они очень жесткие.

ПОЧЕМУ СМОТРИШ НА ГОРИЗОНТ И КАСАНИЕ

Сразу видно что прыгал раз,два !

А в этом суть при приземлении смотришь на горизонт мышцы сами реагируют при касании с землёй. От тебя требуется не разжимать колени и стопы и слега согнуть ноги.

Ты зачем в диван залез? Больной чтоль.

@@swinrytp6679 это образно я говорю что очень комфортных условиях нахожусь

я прыгал раз на д5 или д6 не помню, знаю только что теория 3 часа и прыгаешь, но все происходило на адреналине поэтому сильно не помню что делал, помню только когда приземлился кольцо это ебаное искал полчаса =))

Верно. Я тоже так же делал, если не на лес приземляешься.

​@@user-om8wm8qq8yзачем ты на свой комментарий ответил спустя 7 месяцев? 🤔

ПД-5 с-2, 15 раскрытий.

1й с д6 с красными стропами прикольно 6 с д5 падаешь как мешок говна

@@killerdemon2045 сочуствую

Д6 помягче будет) Вот Д5....

@ox2cef парашюты не раскрылись?

Объясните, пожалуйста, почему нельзя на землю смотреть?

@@cracoh Потому что у человека когда он смотрит на землю при приземлении неправильное ощущение высоты с непривычки. И как только он её видит, он раздвигает и выставляет ноги инстинктивно. И 50/50 перелом голеностопа. Допустим одна нога прямо а вторая на кочку. Скорость приземления 5 м/с, ровняется прыжку с 2 м высоты.

@@sky__mannn6281 угу, спасибо!

А я смотрел на землю, просто надо ноги сжимать, как учат на тренировке, и все будет норм.

А ещё разворачиваться надо перед приземлением, если боком или задом по ветру несёт.

Он и управляется. Хоть и медленно. Время за глаза по ветру развернуться

Не объема, а площади🤣

@@user-zo3nx9km5m Д-6 тоже управляется.слабо но всё же

@@user-so8ce1bv1o спасибо, не знал.

Да нет пр нципиальных отличий между д6 и д10 управляются одинаково. Д 10 сложнее чуть укладывается и засчет большей площади нагрузить его можно больше. Актуально когда прыгаешь с ГК или оператарам тяжелого вооружения

Притормозить конечно можно, но это только тем кто умеет, так как наделать делов при этом можно, например увеличив вертикальную скорость.

@@maksmaksov9231 не знаю как можно увеличить скорость, максимум что может быть, это можно поймать маятник перед землёй если время не правильно рассчитать

Правильно, перед приземлением задние свободные натянул и купол чуток притормаживает, главное вниз не смотреть и ногами не встречать землю. Смотри прямо, виси как на стуле, ноги вместе и будет всё норм!

Ну ты конечно не туда отсылки пишешь)

Тут имеется ввиду что на крыле если уметь им пользовать можно затормозить и очень мягко приземлиться.

За службу 12 раз совершал прыжки . И все двенадцать раз только на " дубах " , то есть на Д-1-5. Мне только одно непонятно - при чём тут американские солдаты? Почему бы не записать ролик о наших ВДВ? Мы как-то привыкли уже к этому... А технологии те же.

Д-6 по сравнению с Д-5 просто сказка,удобен и прост в использовании!

Все рассказывают про сложность крыла будто там какая-то рокет сайенс. Так же точно две клеванты, и более отзывчивое управление. Совершенно непонятно зачем людям прыгать с дубов. Тупо совковые предрассудки. При мне баба ногу сломала на д1-5у. Просто не держала их вместе. С нормальным парашютом такой хрени бы не было.

@@ammaterra ну, как по мне, с д-шек начинают потому что: 1. Распространен, дешев. Есть в любом авиатехническом клубе 2. Просто в эксплуатации как топор. Да, жесткая посадка и нет управляемости - но и начать с него проще всего. 3.По ним дикая наработка опыта у инструкторов да и в целом. 4. Открывается надежно относительно, если правильно собран. Плюс меньший, страховочный. Мы пригали с барометром - если даже кто растеряеться на 300м сработает запаска (те кто пригали впервые 50/50 спускались с двумя парашутами) А так, естественно есть куда более навороченные системы. Но как правило для начинающих Д превалируют благодаря названным выше причинам, мое мнение

Д-1-5у не десантный парашют.

ПРАВИЛЬНО, А ТАМ ПОМОГУТ, ПИНКОМ

106вдд 1 бат 1 рота 1 взвод 1 отделение 1 ЗКБМД НО ГЛАЗ 01

А левша?

@@allaalla8437 прибор справа.

Чтобы бок не отбить прибором. То еще удовольствие🤦‍♂

хоть один честный человек

Тебе повезло, что в твоей черепной коробке ничего нет😇

Я тоже прыгал с самолёта без парашюта. Правда самолёт стоял на земле.

Ты себя видала ,на себя лучше надень мешок

Ага сложное, еслиб зенитки херачили то ты бы понял что это совсем не самое сложное))))

Служил в 98 ВДД город Болград,арт.разведка, парашюты укладывали каждый свой.Годы службы 78-80.18 прыжков.6 с АН-2,12 с АН-12,с 76 не сложилось...

сразу после прыжка парашют укладывают на поле не через жопу, а по определённой схеме в пар.сумку. А уж потом в составе роты в нормальных условиях проходит укладка купола.

@@ugofantozzi4798 сразу видно мазаного иди в штабе сиди

@@ugofantozzi4798 ты хоть раз видел эти нормальные условия балабол

@@user-us5dt9np5q Так ты непутай армейку со своим аэроклубом ' Одуванчик". там всё через жопу.

Тянуть назад, уверен, если ветер тебя ещё @балом протащит, купол гасят когда тянут передние свободные концы, по крайне мере на Д6

@@rsn1611 ну значит прыгай и приземляйся как ты умеешь, я за 9 прыжков на д6 серии 4 только 1 раз на пузе катался и то, потому что ветер был сильный

@@alexeys.5525 какая разница из скольки, на пузе ты катался потому как купол не загасил👋

@@rsn1611 купол я не загасил, потому что был сильный ветер и стандартные процедуры типа натягивания передних свободных концов уже не помогли и меня моментально потащило по ветру, ты видимо сам не до конца понимаешь о чем говоришь, либо понты необоснованные колотишь. А передние свободные концы тянут уже после приземления и заваливания на левый бок, чтобы тебя как раз не потащило по ветру при его умеренной силе, а в идеале нужно сразу забегать вбок купола, чтобы избежать раздувания купола на земле.

Это вам нашептал на ушко ваш толерантный афроамериканский муж ?

щучкой ! :)

Мы с 600 прыгали тоже д-5, меня как-то по полю метров 200 ещё купол тащил пока я пытался стропы поймать чтобы низ купола к себе приьянуть.

Тебе приснилось?