В Белоруссии это получилось случайно Они просто хотели сделать самолет в виде картофеля 😁

Инженер: смотри, я сделал самолет с новой конструецией крыла! Менеджер: ну ты загнул, конечно!

в моем советском детстве, родители подарили мне набор самолетиков типа сделай сам) так вот самолетик именно с таким крылом летал лучше всех, я даже был удивлен)))

обычное крыло имеет подъёмную силу на каждом своём сантиметре , здесь же %70 крыло вертикально расположено. эта часть крыла не имеет подъёмную силу, хотя поперечную устойчивость имеет условно лучше обычного крыла. в серию это дело не пошло скорее всего из за низкого кпд такой конструкции

Я думаю при сильном боковом ветре посадить это чудо нереально...

Минусы кольца - неустойчивость самолета по крену, подъемная сила зависит от горизонтальной площади, поэтому выгоднее сделать овальное крыло. Далее, совершенствуя овал придем к обычной конструкции биплана.

Белорусы не фантазируют, Белорусы делают !

Самолёт, в котором половина длины крыла является креплением второй половинки и не создаёт подъёмное усилие. Прям супер экономично. XD

1. Берёте "этажерку" времен ПМВ, И-153 "чайка", или "кукурузник". 2. Соединяете края крыльев скругленными перемычками. 3. Одно крыло отделяете от фюзеляжа. Самолет с овальным крылом готов.

Я думаю, что белорусы молодцы, такая небольшая страна и столько полезного выпускает

Выяснилось, что проще установить винглеты на конце крыла.

В обычном самолёте в полости крыла расположено топливо. Что- то мне подсказывает, что если в это кольцевое чудо-юдо залить топливо в полость крыла, это настолько поднимет центр тяжести, что самолёт станет очень неустойчивым.

Пассажиры в крыле, баки в салоне, отличная конценция😂

Lockheed Martin: «На разработку данной модели у нас ушло 15 лет и $500 млн.» Белорусские инженеры: «На постройку этого самолета ушли 3 бутылки водки и бессонная ночь.»

Да хоть вообще без крыльев. Главное чтобы не падал)

Я удивлен, что в Белоруси не вывели сорт летающей картошки

Если бы это было бы лучше обычных крыльев, птицы бы сейчас имели очень странный вид))

Это проблема связано с многими аспектами. С такими крылями разбег для взлета будет дольше. Посадка будет жесткой и не стабильной. Нужно всегда смотреть на природу. Если бы такая круглая форма действительно была бы удобной у птиц тоже были бы такие крылья

Еще в конце 30-ых годов прошлого века немцы разработали аппарат с кольцевидным, замкнутым крылом.И в 40-ых он пошел в серию.Тогда же они разработали реактивный самолет-крыло.В Минске, в конце 80-ых(при СССР) так же разработали подобный аппарат,правда там крыло было скорее овальным.В СССР было пущен в серию разведывательный БПЛА "Пчела",правда там использовалась скорее труба,а не кольцевидное крыло.

Спасибо оператору за то что снял это видео рискуя жизнью

"Все новое, хорошо забытое старое" - кольцевое крыло испытывали еще на заре авиации.

О ! Не ожидал в конце услышать название своей родины. Всем Белорусам привет из города Новополоцк

клянусь, мне когда-то приснился такой изнутри в роли пассажира, только в 5 раз больше

И в качестве топлива - картошечка! Беларусы, люблю вас❤

Самый первый самолет с кольцевым крылом был сконструирован в 1906 году Назывался он "Блерио III" правда так и не поднялся в воздух из-за маломощных двигателей

Конструкция любого самолётного крыла имеет два главных фактора: 1 верхняя плоскость выпуклая и ❤длиннее нижней, по ширине крыла. Количество воздуха с верху и с низу проходит одинаковое, поэтому создаётся подъёмная сила, плотность с низу больше чем с верху, и чем больше скорость тем разница выше и подъёмная сила больше. Это так простым языком! 2 крыло должно быть гибкое , иначе при таких нагрузках оно сломается! Здесь же крылья замкнуты в кольцо! 1 подъёмная сила уменьшается , за счёт потери площади горизонтальной плоскости. 2 крыло становится единой замкнутой конструкцией и теряет гибкость ! Оно или сломается во время хорошей турбулентности или скорее всего самолёт закрутит в штопор. Но мне кажется он вообще не полетит, если только ракетный двигатель не поставить, который сам без самолёта может улететь куда нибудь.

Те самые самолеты будущего в представлении советских (И не только) инженеров:

Почему музыка в конце пробила меня на хаха?😅

Мир настолько стал подвалом что даже легенды вернулись

У автора канала отличные папы!

У нас в Беларуси мало самолётов,нам нужен ещё один новый самолёт

Ну, не особо разбираюсь, но по сути крыло же не просто так длинное, оно так для подъемной силы сделано, то есть должно быть как бы горизонтальным чтобы подъемная сила была подъемной, а такое круглое крыло не понятно как это будет делать. Тот самолёт в Беларуси больше не круглый, а овальный все таки, большинство поверхности более менее горизонтально. А если такое на большие самолёты ставить, то там скорее получится что то типа огромного биплайна с сомкнутыми на концах крыльями

Где оно будет брать подъемную силу на малом ходу?

Всё думают о экономии топлива а не о безопасности людей!

Мы скоро топливо из картошки закончим :). скоро и аэс на картошке будут работать :)

Хотелось бы посмотреть как это чудо поведет себя при сваливание в штопор

Такое крыло служит не для обеспечения устойчивости, а для устранения индуктивного сопротивления. Поэтому расход снижается

Батька молодец!✈

белорусы, оказывается, умеют не только успокаивать восстания, но и делать круглые самолёты. Молодцы, что тут сказать!!

Им сложно управлять, а в ветренную погоду нереально посадить.

Механизация крыла вышла из чата. Мб я что то не понимаю, но как здесь создаётся подъёмная сила.

Кукурузник, в принципе осталось слединить крылья на концах. Белорусам уважение.

Я думаю эту идею стоит опробовать

Боковые части этого круглого крыла не будут создавать подъёмной силы.

Интересно мне посмотреть на обслуживание такого самолёта наземными службами с текущим оснащением аэропортов мира. А про заход на посадку с сильным боковым вообще молчу))) устойчивость у него на -1

Молодцы Беларусы !

В Беларуси сделали бульбалёт или батькаплан. 🤣🤣🤣

Уверен эта машина будет актуальна в ближайшие десятилетия.

У некоторых птиц тоже так крылья складываются перед совокуплением 🔥💪

Рад, что вы вернулись, ждём больше видео про авиацию ❤

Даааа, офигенный самолёт... Да вот только ни ОДНОГО подобного не летает до сих пор спустя 50 лет ))))))

Вот это концовочка😂 лайк от беларуса)

Мне вот больше интересно узнать про его органы управления. У него нет стабилизатора, соответственно, нет и рулей высоты. И вот вопрос, как он высоту набирает? Или они, как "бесхвостку" сделали её с элевонами? Судя по видео, да, с элевонами на изгибе. В принципе, логично с точки зрения потока воздуха, но выглядит все равно непривычно

Элероны? Закрылки? Различная механизация крыла? Не не слышали

1967 году в СССР велись такие разработки и они показали что при взлете и посадке из за даже незначительного бокового ветра возникает эфект экрана и самолет стремится к опрокидыванию и ни чего из конструкторских решений не помогает к его стабилизации. Конструкцыя крыла не имеет решений на больших летательных аппаратах.

Мы думаем, если бы это работало, то пошло бы в производство! Баловство)))

Красивый самолёт. Жаль что не доделали. Мне очень нравится.

"Вы думаете, что летать оно не сможет" - "Да, не сможет, это всего лишь концепция". Найс.

Ну птичка как парит в воздухе?! Вот так и надо делать крылья самолёту 👍

Судя по интонации автора, локхед - синоним качества =))))))

В Белоруссии это не кольцевое крыло, а биплан, которому заокруглили концы крыльев. С таким же успехом могли поставить стандартные вертикальные стойки. А то, что самолёты с таким крылом не пошли в серию, говорит о том, что его плюсы перевешивают минусы.

Маневрирование и устойчивость покинули чат😂😂😂😂

Самолётики с такими крыльями, я ещё в детстве в старом журнале вычитал. Там были картинки как делать такие самолётики и бумаги и спички. Крылья были и круглые и треугольные и всё летало.

Попробуйте сделать кольцевой бумажный самолётик и сравните его с обычным бумажным самолетиком и вы поймёте почему круглое крыло такое важное😊

А как быть с углом атаки? Как он будет держатся в воздухе, как набирать высоту?

Белорусы молодцы 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪💪💪💪💪

Это перспективное направление в авиации. В детстве делали подобные "змеи", которые более устойчивые были в полете и управлении

Данная концепция крыла довольно старая. Первыми были (если не ошибаюсь) французы "летающая бочка". В Чехословакии был реактивный самолёт типа "кукурузник" по такой схеме. У японцев было что-то похожее. В данной концепции заложен тотже принцип, что и в турбореактивном, а больше в турбовинтеляторном двигателе. Но и ещё, такой самолёт труднее сваливается в "штопор".

Ого, ты вернулся)

Достали из упаковки и развернуть забыли. Его можно повесить на большой гвоздь или пускать большие мыльные пузыри.

Локхид в свое время был отличной компанией, у которой очень мощный технологический и научный комплекс, тот же SR71 они создали

В любом учебнике по аэродинамике написано, что идеальная форма крыла это Круг.

Можете, пожалуйста, объяснить, как этот самолет взлетает? Как на него действует подъемная сила, и зачем нужна такая конструкция крыла (т.е. какие плюсы она дает).

Как по мне это имба

Круглое крыло должно быть очень большое при скорости примерно две тысячи , а может и больше овал вот это вариант угол в есть только правильный овал и эта конструкция будет летать и будет крепче крыла самолёта

Это не новшество. От такой системы в СССР отказались, потому что при боковом ветре это крыло теряет подъёмную силу.

Неземная расса выпускает блогеров на ютуб, а не самолеты

кажется я знаю чем конструкторы вдохновлялись при создании этого самолета первый серийный "Юсс Энтарпрайз" был такой же формы

- проект для нового самолета готов? - нет, еще в разработке - сроки горят, давайте закругляйтесь

главное что бы первотестировщиками не были 5 миллиардеров

Инженеры из Локхид-Мартин: парни, у нас не хватает денег на композит, государственная программа свернута, убираем чертежи. Белорусский слесарь Рыгорыч: 🤙🤙🤙

Думаю там просто эффект биплана. Сверху крыло, снизу крыло просто форма округлая. Маневренность на высоте. Проще сделать биплан. Нагрузка на крылья

Т. Е. Подъемная сила пошла лесом😂

Интересная конструкция 👍

ЛЕТАЮЩИЕ ТАРЕЛКИ ТОЖЕ ЛЕТАЮТ😂

Эт сделал самый лучший аэродинамик

Я думаю, что белорусы молодцы!

Сейчас легко распечатать модель или несколько вариантов на 3D принтере зашкурить ,покрасить чтобы неровности убрались его испытать в аэротрубе также установить электродвигатель для начала снять параметры после умножить вес на размеры и мощность мотора которая потребуется ,темболее если есть модельки СССР такие .

Тем временем чуваки на капте: +Сшаем на картохе!😊

Если музыку поменять местами, то видео будет смотреться совершенно по другому 😅

Лукашенко перехватил секретные переговоры с планами разработки этого самолёта 😂

Супер, надеюсь что сделают

Я думаю что такие крылья крепче.

Настолько устойчивый что не мог попасть на глиссаду и курс 😂

Беларусь просто пошла по своей тематике самолёта

Таланты поощряются👍🙏🙏👍👍🇸🇮

Да делали мы в детстве из бумаги такие .... на удивление они летали , но хлипкость конструкции даже бумажной модели была очевидной , без каких либо расчетов.

Ангар под него строить - та ещё задача!

Там в компаниях типа локхида не идиоты сидят, раз не запустили в массовое производство - значит минусов больше, чем плюсов.

У нас всё можно сделать😂😂😂. Первый раз горжусь своей страной.🇧🇾🇧🇾🇧🇾