Никто 45мм пушки на 76мм менять не собирался потому, что 45мм - противотанковая, а 76мм - дивизионная. Позже 45мм пушки менялись на 57мм пушку ЗИС-2. Но некоторые сорокопятки применялись до конца войны.

@@alexdenisov7912 Разрешите узнать - на основании чего столь глубокие выводы? Ну например, ЗиС-2 вообще никто в планах не имел до самого 40 года. Все пляски с бубнами, в т.ч. и с освоением в производстве артиллерийских тягачей, в ГАУ велись вокруг 76мм пушек Ф-22 и УСВ. И демаскирующий дульный тормоз гп Ф-22 сняли чтобы стрелять с "закрытой позиции" именно как "дивизионной" пушки? Вы глазами то на неё посмотрите, она ж - именно противотанковая! А до 45 года дожила М-42, а не 53-К, т.е. совсем другая пушка. И перед войной её ни в каких планах вообще не было. Вот поэтому "комсомольца" и свернули в производстве.

@@vezdehodchik1 по танкам можно стрелять из любых пушек: и противотанковых, и дивизионных, и зенитных, и корпусных. И в принципе даже из гаубиц. Но противотанковой пушкой была именно сорокопятка. Она и стояла на вооружении противотанковых дивизионов всех дивизий РККА. Почему свернули производство Комсомольца сложно сказать. Скорее всего, из-за того, что он был слишком маломощным и мог буксировать только сорокопятку.

@@alexdenisov7912 Вот вот, свернули тягач и должны были свернуть и его пушку. Касательно калибра 45мм в этом и состояло "перевооружение", которое должны были провести в 42м и ... не успели к 22.06.1941го.

@@vezdehodchik1 я с вами согласен в том , что сорокопятку сняли её с производства перед войной. Но это произошло из-за того, что этих пушек уже было произведено более 15 тысяч штук, что покрывало потребности РККА. Комсомольцев тоже было выпущено более 8 тысяч, насколько помню. Видимо, посчитали, что тоже хватит.

Мы специально снимали видео без ммг на штатном месте пулемета. И в конце видео нет выстрелом , а именно имитация из схп.

На американском бензине, тушёнке, металле и т.д, и т.п

Не все, и не всю или только заслуженно

​​@@user-oo1wp3yg4nЭто те ссыкуны кто только в 1944 воевать начали?😂

А как воевали до тушёнки, до бензина и так далее?​@@user-oo1wp3yg4n

Эта штука имела предком танкетку Викерс Карден Лойд.

Хотелось бы увидеть обзор про танкетки советскую Т-27, британскую Universal Carrier, французскую Renault UE и польскую TKS, особенно про Т-27, а то про неё таких обзоров нет.

Это уже совсем другая история

@@romanctexnikoiвас правильно поправили. На БТ-7 ставили двигатель М17Т. В-2 ставили на БТ-7М. 4:13

Такому моменту есть место быть , это правда жизни

На сегодняшний день, это дорого 😅

Петли на этом обзоре сломались

Спасибо!

Да, что бы заполнить поплавковую камеру топливом

@@romanctexnikoi было бы хорошо, если бы был 2-х тактный малооборотистый ДВС с воздушным охлаждением.

Чем опечалило применение 12ти вольтового? Стартер и катушка чувствуют себя прекрасно, запуск уверенный. Чтобы обезопасить бортовую сеть достаточно не включать потребители и скинуть один провод с генератора. Проблема с пружинами надуманная. Их есть. И новодельные, и американские, и копанина сохранная бывает. Была задача обеспечить бодрый запуск на динамическом показе и в процессе съёмки. Задача выполнена, жертв и разрушений нет.

@@user-xu7bj5gq1v Ну на самом деле проблемы с пружинами актуальны. В период ВОВ даже был приказ- запрещающий холодный запуск двигателя зимой во избежании поломки пружины. И это на 6 вольтовом аккумуляторе. Мне за 40 лет работы по реставрации авто и мото ретро техники частенько встречались поломанные пружины. Пытаться их восстановить не реально.только замена.Но стоят они не мало и купить качественную тоже проблема. Скорее я думаю если в вашей мастерской есть запас пружин то куплены они не на ваши личные деньги. Что касается родной 6 вольтовой катушки зажигания то при работе на 12 вольт она конечно какое то короткое время и поработает. Мало того и искра будет очень мощной. Но очень скоро катушка начнет перегреваться. а дальнейшая ее судьба будет зависеть от того на сколько она герметична .Если завальцовка не очень качественная , то начнет при нагреве и повышении давления в корпусе вытекать масло. Ну а если завальцовка герметична , то катушку просто разорвет. Это неизбежно .Но судя по вашему категорическому ответу вы со мной конечно будете не согласны. А что касается 6 вольтового генератора то провод отключать от него нет никакой необходимости. Дело в том что эти генераторы с самовозбуждением. На корпусе генератора установлено реле обратного тока. Это не реле регулятор .Тут принцип работы другой. Это реле срабатывает только тогда когда напряжение генератора становится выше напряжения бортовой сети. А вашем случае напряжение сети 12 вольт. Поэтому реле будет постоянно разомкнуто. Этот провод идущий к генератору не шунт как в обычных генераторах. Тут обмотка возбуждения подмагничена магнетизмом башмака крепления обмотки статора. Принцип работы тут иной . А вообще в Москве есть представительство по продаже ретро аккумуляторов американского производства. Есть там и 6 вольтовые разной емкости.я покупал там на СМЗ и ГАЗ 67. Цены конечно не слабые. но с другой стороны иного выхода нет. Не понимаю вашего сорказма в ответе. Чем он обоснован? глобальными знаниями или статусом Мастерской Шаманского?

На данный момент это просто восстановленная машина , которая сделана что бы ее знали и поняли ! А как она точно вела себя в боевых условиях и зимой в мороз , как это было точно мы не узнаем

​@@user-pf6fr9ne9s Нет никого сарказма и пренебрежения. Есть опыт. Так вот, опытным путем установлено, что при холодном пуске на 12ти вольтах поломать пружину сложнее, нежели когда машина на шести. С катушками проблем никогда не испытывали. Нужно просто не оставлять зажигание включенным. У этой машины есть свой персональный штатный шестивольтовый акб. Я принимал решение работать с 12ти и нёс за это ответственность. В том числе финансовую.

@@romanctexnikoi Нет необходимости проводить научные изыскания для того что бы узнать как себя ведут данные конкретные агрегаты о которых идет речь в диалоге. Есть доступная информация и ее не мало. В том числе живы еще люди которые хорошо помнят и полуторки и ГАЗ М1 и ГАЗ-ММ иГАЗ 67. Все описываемые агрегаты стояли и на этих машинах. Не будет лишним прислушаться и к людям с большим опытом по реставрации ретро техники. Не стоит игнорировать и их советы .Не хочу показаться навязчивым гуру,но из своих 70 лет я не менее 40 посвятил реставрации ретро техники.

👍, рад что понравился выпуск

В фильмах хочется видеть правду и хорошую игру актеров. Никулин в военных фильмах был хорош. Фанерные танки не испортили ощущения от фильма.

@@user-xu7bj5gq1v вы про Они сражались за родину? Ну да, хороший фильм и хорошая игра актёров. А вот взять такие фильмы как Дачная поездка сержанта Цыбули или Крепкий орешек. Ну там же и особо то и правда показана. А фильмы хорошие. Проблема нашего современного кино во многом. И игра актёров, и предвзятость, и цензура (там где нужно её нет, там где не нужно, она есть). Но наверное самое плохое, это отсутствие инициативы и интузиазма. Ну и банальная лень добиваться максимального результата. Хотя, понемногу уровень ростёт.

Изначально была мех тяга , в начале много было выбито техники , после чего таскали на лошадях .Что не хватало такой техники это известно, пишут что артиллерия была полностью на конной тяге

Здравствуйте, в ролике говорится от куда она👍

Спасибо, нашёл. Первый раз отвлекли от просмотра.

👍

Спасибо

Газ это газ. СССР полностью завод и лицензию купил. Отличий двигателя газ-мм от фордовского достаточно.

Здравствуйте ,посмотрите посмотрите ролик еще раз,все есть

Все подключено,на видео видно, фокусов нет)

@@romanctexnikoi хотелось бы обзор по движку, бронепроводов, трамблёра и тд! Если возможно! Интересная машина!

Искра по вайфаю. Все на видео. Если серьёзно то мотор классических проводов не имеет. Пластинки металлические с небольшим пружинным эффектом.

👍

Рогожский вал

Я так и понял

Тягач на гусеничном ходу, тряска соответствующая , что бы указатели работали исправно они на пружинках все просто

Верхний прибор так называемые танковые часы, у меня есть такие, не рабочие. Я как увидел , сразу вспомнил про них.

👍

Относительно знаком

👍

Нечего было разведывать. В декабре 41го немцы стояли в Виноградово. Это северный округ сейчас

Задача была перекинуть по почти метровому снегу , по лесам, по всякому отсутствию дорог, противотанковую пушку на танкоопасном направлении. С учетом характеристик сорокарятки это прямая наводка. У тягача была задача отсечь пехоту от танков. Он это делал. Успешно. Лучше любого пулемётного расчёта, который по статистике не выживал тогда первый бой. Точка. Он справился. Он, в том числе, отстоял Москву.

Кондиционера нет

Двигатель и коробка Газ ММ, в ролике об этом говорится

@@romanctexnikoi зато ручаг переключения 1 в 1.

​@@user-qd3wr1fi7wраньше родится надо было

Ну как вы слушаете и смотрите.. Мотор от полуторки.. 4 цилиндровый..мотор от газ 51.. Ему в подметки не годиться.. Ну только может ровнее работает.. 6 цилиндров .это плавнее 4 цилиндров.. Главное..не сказали как делать перетяжку шатунов.. А на полуторке на тех маслах надо было её делать через несколько тысяч, километров..странно не показали как снимают тся сиденья артиллеристов.. Удивляет расположение верхних люков.. Могли бы сделать как на танках Т26. И БТ.. А тут наоборот.еще не видно где размещают ящики с боеприпасом.... . И всё таки от пуль самолётов если настигнут на марше защиты нет.. Плохо.. Но ..все лучше лошади.. Но почему то в воспоминаниях бойцов и в документальной хронике их очень очень мало.. Странно

Фронт с этими машинами был 80 лет назад, если вам чуть больше 100 лет , то другой разговор

@@romanctexnikoi ну, т-55 я уже видел. (Металлолом, но тоже опасный и убийственный. Да, поджечь его легче, и жгут быстрее, чем 72-ки... ) До 'комсомольцев' очередь тоже скоро дойдёт.

​@@user-hm9ci9he8i видел украинский т-54 под жеребянками, а вместо т-55 приезжают т-90 вот до чего техника дошла

Как бронированная машина весом три с половиной тонны может быть одноклассником мотоцикла? Просто интересно, как такие мысли в голове рождаются? Как предок мтлб может быть мотоциклом, да еще и гусеничным? Это поиск черной кошки , нет, не в темной комнате, а в ярко освещенной палате психушки.

Расскажите где именно и что за рубежом реставрирует государство?

сделайте обзор, с удовольствием посмотрю!

Это мой мичта 😁

У бт7 звук мотора похож на дт75.

А есть где-нибудь оригинальная ранняя досерийная машина в оригинале? Мы старались и мне неприятно этот коммент видеть первым. На обзор "малыша" было очень много просьб подписчиков.

Что за фантазия?

Тебе видеее

Не мине,а всем погибшим в этих кастрюлях.@@romanctexnikoi

Думаю не практичен на сегодняшний день

Расскажи в каких годах ты там был?

Там достаточно техники , нужной техники

Займись. Их в Африке полно.

Што все настолько печально на фронте што аж т 34 85 понадобились?

Што а что,черт куда лезешь такие ролики смотреть.Смотри порнуху тебе привычнее.

Да не помогут вам ни Т-34 ни Т-14! Рашистской Федерации пипец!

Ты видимо тоже от туда

@@romanctexnikoi Не выдовайте желаемое за действительное. Историю не перепишешь. Не ставьте себя на посмешище. Вашим байкам может проверить только полный неуч.

Как выяснилось немцы были рады даже архаичным французским танкам.

Трофей он и в Африке трофей! Этим пользуются все. Как говорится " Кто первый встал того и тапки".

Возможно вы правы, видимо много сразу захватили.. И потом использовали до первой поломки.. Или до перетяжки шатунных подшипников.... У моего дяди была машина с таким движком.. 1.5 часа.. И перетяжка сделана.. Но это летом.. И под машиной.. А тут днище мешается..

Куда?

В ролике специально об этом говорю и написал маленькую справку 7780 Шт

А линейку немецких тягачей слабо озвучить?

Расскажи ,что за тягачи параллельно делала Германия?

А он и не знает.Для таких ,как он самое главное немецкое ,им с детства в головы вдалбливали,все Советское плохое и отсталое.Болезные они ,их бы в дурдом на излечение,а лучше в ГУГЛ,народу пользу приносить.

У них было полно и полугусеничных тягачей и машин 4 вд..которые могли таскать их 37 мм пушку..да и любой грузовик её утащит..400 кг весом..​@@user-xu7bj5gq1v

@@user-xu7bj5gq1v историка Александра Исаева послушай и поймёшь