Вот это динозавр!!! Моща, браво!!!

Хозяину респект за труды! Лучше бы показали как установлен двигатель, какие зазоры! Как гидроусилитель руля установлен! А то показали как грязь месили и все.

В конце 70х работал на157 с двиг ЗиЛ 375, переделка минимальная, только переднее крепление ,расход как у 131, по тем временам это был класс ,грузы возил с прицепом серьезные , то что сделали ребята - молодцы , для грузов местного значения пойдет , конечно с Уралом не надо сравнивать .

Молодцы парни! Владельцу отдельный лайк!!!👍👍👍

Вот таких людей надо в директора автозавода и в правительство, а не компьютерных менеджеров😮😢

Я в первые вижу157 с таким двигателем, ему лебёдку на передок и ему цены нет. 👋😍

Владелиц мужик с золотыми руками респект ему почет и уважение Уходит старое поколение а новое ума не наберется

Круто мужеку респект уважение.

Блин мужики вот почему так, а? Берете на тест драйв машину так заправьте ее. Хозяин солярку заливает. Не правильно это

Отличный аппарат получился, мужику респект!

Приятно слушать и смотреть, только не рвать, служить долго будет и зарабатывать. Хозяину жму руку.

Это как раз тот случай когда нужно подумать о мостах . По сути ходовая ЗИЛа это 3 моста газ 51. 5 кубов леса по бездорожью он везёт, чуть больше и рвет планитарную пару. А с таким запасом мощности это будет происходить и с меньшими нагрузками

Мужики сделайте сравнение своего зила и этого зила по бездорожью, будет интересно

Класс! Владельцу уважение за такое!

Вот вам и Советский Авто пром!! Мне кажется что можно поставить любой двигатель!! Место позволяет!!

Я тоже владелец 157го. Не надо бояться этого двигателя! А трансмиссию и родным движком порвать можно, если водитель без головы... Можно уменьшить цикловую подачу топлива в тнвд и немного поднять обороты коленвала. Ресурс двигателя только увеличится, максимального крутящего момента итак хватит! Шесть цилиндров работают ровнее, чем четыре и почти без вибрации! У меня на службе в армии 72 -- 74гг был АТС712 с танковым двигателем В54 отрегулированным на 272 л.с. Сейчас легковые автомобили попадаются мощнее... Зато тягач по любым сугробам ходил не садясь на брюхо. А АТС59 с такой же массой 13т и таким же двигателем, но в двое большей мощности и в двое большей скоростью, да на танковых гусеницах, и малоопытных водителях --- просто выбрасывали из-под себя снег, садились на брюхо и самостоятельно не могли съехать с места... Но не так страшен черт, как его малюют!!! А на этом прекрасном ЗИЛе передние рессоры можно усилить, лебёдку установить, а для лучшей развесовки по осям хвост и соответственно кузов можно удлинить до определенных размеров. Для снижения удельного давления на грунт можно поставить колёса с размером шин 1100--400--533. Диаметр такой же, а ширина больше на 80мм. Я с этой целью и кузов поднял на 80 мм, чтобы запасное колесо под ним легко размещалось. Длина моего, заново изготовленного из дерева и металла, кузова 4266мм. Конечно слабых мест всегда хватает в любой машине и если об этом помнить, и не устраивать автомобильных шоу, то можно очень долго пользоваться автомобилем, как спецтехникой и вообще... Главное вовремя делать техобслуживание автомобилю и следить за своим здоровьем! Всего доброго!!!

Братский народ молодцы!!!!!

Хорош Зилок!👍 Лебёдку не мешало бы ему. А то действительно, с такой мощой и не заметишь, как заехал слишком глубоко😉😄

Хозяин молодец!!! Золотые руки!!!👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

Респект вам мужики 👍👍👍🇰🇿🇰🇿 движок зверь

Большой привет вам со Ставрополья и регион Кавказкие Минеральные Воды ! Как говориться : огромнейшее уважение заслуживает владелец, здоровья ему и успехов в постройке Лгендарного Мостра Бездорожья ЗИЛ 157 сила !!!

Владельцу ЗиЛа за проделанную работу - уважение! Но "переварит" ли трансмиссия такую мощность? Кто видел редуктора ЗиЛ 157 , раздатку, "поросёнка" , думаю поймёт о чем я. Я знаю что люди снимают лебедку , чтоб облегчить передний мост, продлить срок службы. Опять же, несущую способность грунта никто не отменял. Вопросов конечно много. Поэтому хозяину удачи и успехов в начатом деле.

Молодец хозяин , классно воскресил Захара-Колуна , двигатель-зверь . Огромное спасибо , получил удовольствие от просмотра.

Спасибо вам 👍👍👍🐎🐎🐎

Машина огонь и владелец молодец

Wielki szacunek, chętnie pojechałbym takim pojazdem, a prowadziłem różne ciężarówki. Pozdrawiam miłośników starej motoryzacji.

У ребят уже весна полным ходом идет, снега практически нет! А у нас все замело , со двора не выедешь... Отличная машина зил 157👍🏻 . У нас сегодня - 34 градуса было, в южной части Башкирии

Молодец!! Нет слов!!

Сьёмка велась на фоне города, дома очень похожи!...

Крутой Захар!!!

Крашавцы! 👍Димон как всегда на высоте👍👍🤩🤟 Это не зил, а зверюга! Харош во всём и всегда!

Дима привет , какая максималка и какие обороты двигателя на пятой передаче так и не показал , жаль , я думаю больше шестидесяти он не пойдёт ., почти угадал 63 км , я свой 157 недавно разогнал до 90 км .Конечно мощности в этом зилу за глаза , хозяину респект . 💪💪💪💪

Для мостов мощьность великовата

Рулевое с усилителем да и мощь это вещь

Ну так пощупали колеса, и узнали бы какое колесо греется, какое тормозит.....

Хороший аппарат, до ума только довести надо.

Я хочу такой с такой установкой.!,лайк

Д 260 звук двигателя 👍

Зверь!👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Дядька еще тот дрифтер.))

Привет. Дрифт на грузовике это круто.

Мужик красавец, отличного монстра сделал.

Довольно бодрый зил, но сравнивать с уралом или камазом?? Сравните его проходимость даже с зил 157 с родным мотором и вы проиграете, у вас будет тонуть перед, камазы и уралы давно уже выпускаются с межколёсными блокировками задней дележки, так что конкурировать он может только со старыми версиями этих машин.

Дядька красавец, !!!!!!выкупай этот ЗиЛ

А хозяйн молодец

Машина зверь! В принципе она и в стоке зверь, а здесь вообще)))

Супер Дядька! Супер Зил!

Сколько л/с мотор с виду шустрый шофёру уважуха

Молодец ,мощь!

Вот это мощь.

Вот б.я в нем дури,хорош аппарат лайкос в капилку✌👍🤝

Привет Земляки.просто супер лайк Вам молодцы.

Молодец дальнейшего успеха ему

а с чего уралу то сидеть??? че у него колеса резко меньше становятся? или клиренс уменьшается)))

Урал курит в стороне ахаха 🤣

Зверь.Прёт не вопрос.Интересно как на бездорожье поведёт себя.Тяжеловатый движок.Но думаю мощь всё компенсирует.А если встал бы выбор,что поставить на зил , думаю я бы склонился в пользу ом 366 , чем д260.Одна ценовая категория, а мерс надёжнее в разы.Каой был походу такой и поставили.Интересно добавляли ли рессоры под перед и как влез поддон над передним мостом.

Машина звучит как будто немецкий мерседес )). Дима давай еще видос с этой машиной.

Вогонь!!! 🌋☢️🤪 По местности это Староселье))

Зил конечно зверь, но зачем всю лужайку перед домом портить!

Во... зверь какой!!!

Здорово. Владельцу успеха. Вам благодарность за видео. Ллядь, а где обзор ! Незаметный усилитель не показал. Самый мощный ЗиЛ-157 который мы видели!!! Тестируем мощный советский грузовик!

Пока ничего сверх меры не показал ! Грязи нет ,земля не оттаяла еще

Двигатель д-260 с МТЗ 1221 👍

Ребята привет а можно подробнее про установку двигателя? Какие сложности возникают-ли?

I really love your vids!!

Привет 👍👍🤝 удачи

Видео 👍👍👍

хороший аппарат...

Привет всем! У Урала просвет выше чем у 157, но я смотрел езду по снегу по пояс они не уступают друг другу при этом у157 был родной мотор.

Я тоже заметил при переключении передач,он тормозит.,как будто в этот момент за жопу держат

Привет из Ижевса 🖐️

Что вы хотите? Этот мотор везёт сам себя. А вы нагрузите его тонн эдак 7 вот потом посмотрите какая мощ.

40 км в час огонь

Как ребёнок, ей богу 😃👍

Какой имено д 260. 1,д 260, д 260. 4 установлен? Просто в каждого двигателя своя мощьность в одново 130 л.с у другом 150 л.с в третем 200 л.с

Машинка!! Мечта!!!

Двигло 1221, но по надёжности лучше простой д240.

Здравствуйте из УЗБ 🤝👍👍👍👍🖐️🖐️

grande RUSIA y su pueblo ....

Интересно как движок такой там уместился , а так респект хозяину 👍👍👍

Весна, везёт вам. У нас сейчас минус 20 и снега куева туча лежит. Сотка от москвы на север

Агонь молодец мужик👍👍👍👍 . думаю камазовсая кпп с делителем ему лучше подошла.

Мосты рвать только с таким мотором. Там вполне д240 д245 хватит

Классный ЗИЛ.Ещё раз что за ДВС,и коробка.

Полуоси будут расходный материал, мосты и раздатка под вопросом.

Нормальная тачка.

Урал будет проходимее. Но и 157-ой все время будет ему на хвосте сидеть. Это я про заводские машины с родными агрегатами. Тут морда очень тяжёлая получилась с этим двс. Думаю врядли он будет летать в лютом бездорожье

Для тягача конечно 👍а для бездорожья морда тяжёлая с родным движком колун едит лучше .

Увас снега то нет, а нас(Южный Урал) по пояс завалило)))

Что за движок на Зилке стоит этом, да еще с гидрачём???

Я ина стандартном двигатели. Стольник выжимал. 76 78 Улан Батор ОпС 195. Водовоз

Pozdrowienia z Polszy.

У нас родной мотор, Гидрач, самосвал, лебедка от 131го, 40км/ч по трассе)) хоть куда по лесу

парни в этом и разница на д 240 на 20 литрах вы можите день кататся а на этом пару раз нажать на гажетку

В как с постановкой на учёт? Или только по лесам ездить?

ЗИЛ конечно хорош,но зачем Вову побрили?)))))

А вот на бездорожье я бы поставил на ваш. Вес это определяющие преимущество 157! А ещё лебёдка!

👍👍👍💪💪💪

Трансмиссия хоть и делалась с запасом но мощный движок её скушает быстро!

Надо конструкторов КРАЗА отправить на переатестацию к этому УВАЖЧАЕМОМУ человеку. А то они задеделись в своих креслах.Умеют только военную без комфорта делать.