Клиренс, до самой нижней точки- это защита, 15-17 см.минимум.Вобшем Сценик выше ,чем Форд Фокус,и даже чем Меган 2 который у меня был. Единственное - это резиновая губа на переднем бампере,ей чиркаеш при парковке высокие бордюры.

ГРМ ремнём.

Дороговато.250 бакс.Выходит. Какой именно двигатель? И какие симптомы неисправности форсунки? Просто есть вариант лечения.

Можно отреставрировать, и реставрируйте все сразу. Я не знаю как у вас в городе, в Киеве это стоит около 100$ за штуку

+Дмитрий Заздравных .Мне нравится и через полтора года ещё не надоел. Но Рено надо любить , обслуживать и следить. Не ремень не фкладыши я не менял.Если и менять,то уже после 200.Ремни выхаживают без проблем более 100 тыщ. Слабое место передняя подвеска. Хотя я залез немного туда после 190 тыщ.На гр.Сценике она усиленна немного.На Меган 2 слабее.Расходники относительно недорогие. Какой год у вашего претиндента,и если есть в объявлении , напишите как найти.Яб глянул. Сайт,год авто,цвет,цена,и город где продают.

Ком диагностикой, хотябы по коррекции.

+Alex Chebyshev .Добрый.Да слышал. Но это крайне редко на самом деле случается во сновном на пробегах за 300 тыщ.На Сцениках кстате реже это происходит,так как этот авто распологает более спокойнойиезде и на нём "неотжигают".Чаще такое случается на Лагунах и Меганах. А так это происходит ещё и из-за большрго межсервесного пробега в 30 тыщ.И Сценик к стате как правило больше времени проводит на трассе за эти 30 тыщ.его обычно и покупали для передвижения на большие растояния,что обычно и подтверждается пробегами в 50-60 тыщ.в год.Тоесть среднестатистический Сценик за 30 тыщ.межсервесного пробега имеет меньше намотку моточасов ,чем Меган к примеру. А так сейчас много разных авто с такой проблемой. Я в масло добовляю присадку Мегофорз,до этого был Меган 2 ,тоже туда лил.Проблем небыло!

Сергей Т. Велике дякую.Заспокоїли мене.Точно буду брати.Ще раз дякую

+Alex Chebyshev .Желательно не 636 двиг.с функцией Старт-Стоп. У этой модификации в 90% случаев,есть проблема с троением с утра(2-3 мин.) в морозы ниже -5°С. Связанно это с ошибкой в прошивке. В принципе решается обманом или заменой прошивки(по перепрошивке непроверенно ещё на 100%)

Сергей Т. Дякую за пораду,зверну увагу

Если старый слили и промыли систему , то проблем небудет. Просто если антифриз неродной, возможно чтото было с авто. С двигателем,дтп, с системой охлаждения.... Хотя может и просто как вы ктото поменял.

Только в топливо добавляю цетан корректор.

Присадки не сделают капитальный ремонт двигателю, сами подумайте жидкость за 300р на что повлияет?

@@chuvashiay-baturevo Если лить систематически и куйню за 300 , ещё как помогают ... а дохлому старику за 80 , с букетом всех болезней, естественно поздно пить боржоми ...

+Дрэн Вёрков .Акум был Варта 70тка и 720 пусковой.Проработал 9 лет и 2 месяца.Убился резко.Но причиной тому послужила резкое увеличение нагрузки на аккумулятор.Когда я менял ГРМ на Мегане.Плохо вставил разъём датчика распредвала(топливного насоса) И авто целые сутки запускалось только со 2ого раза.А по началу я и крутил первые разы подольше,вот и невыдержал старенький аккумулятор.А так я следил за уровнем электролита и подливал воды если была необходимость.Больше не чего неделал.До меня я так понял тоже смотрели,так как проби было видно,что крутмли.На Суенике нет уже пробок:(

Сергей Т. У меня параметры теже, сейчас при +6 подхватывает на второй/третий так сказать подхват, по теплу было с первого. Вобщем начал прицениватся. Кстати такой момент, у меня до этого был старый дизелек, там был хак, включать заново зажигание после потухания лампы накала пару раз если холодно. После этого запускался как по маслу. Тут же как я смотрю время предварительного подогрева пара секунд, может маловато? Хотя там все было совсем по другому.

+Дрэн Вёрков .На 3тем поколении Сцеников и Меганов ,уже 2-3 раза свечи не прогреть перед запуском. Но у нас другая система.Свечи наши ещё работают ,после холодного пуска еще 2-3 мин.в пол силы.Так,что даже сесли и в камере згарания холодно,то всеровно топливо поподает на постоянно гарячии свечи и нормально воспламеняется в любом случае. Минус если свеча есть нерабочая то может подтраивать гемного первые секунды.Так как вся работа двигателя и топливной аппаратуры при холодном старте расчитаны ,что все 4 свечи исправны.

Меган 2 аккум 10.5 лет

Да. У меня на М2 тоже норм отходил. 9,5 лет.

+Игорь Хилотий .Разъём под подстаканниками с низу. Про сканер не подскажу.

Сергей Т. Спасибо

Хороший.Но статистики по нему пока мало.Бывают разные модификации его.1 или 2 турбины.Думаю надёжнее с одной турбиной.Вроде 130 лошадок.В грм механизме применина цепь,ресурс поболее но замена дороже!

В меню борт компа или даже джёйстиком на панели возле экрана Gps

Только с гр.Сценика.

По идее да. Но я несталкивался еще неразу с евро 6

@@ussuriuafm Ясно. Спасибо

Мне на Фокусе тоже сверление и заклейка непомогла.

Яб от свежепригнанной с Европы с крученными гайками отказался бы. Как статистика показывает нечего хорошего в будущем от таких авто несдедует ожидать. В моём авто тоже проблема с самой покупки - это система охлаждения. А всего то из-за долитого антифриза грам 300-350 нетой марки :(

По болтам чего именно?

@@ussuriuafm Болтов много... Просто вы часто говорите что что либо крутилось один раз.. Думаю может и бодьше.. Сложно на глаз определить

Слабый или негреет? И из-за этого кажется что слабо дует. Если холодный включить как дует? А так может забился радиатор испарителя кондиционера.Он сразу за фильтром.

@@ussuriuafm В том и дело что жарит горячим,но поток воздуха слабый...Грешил на салонный фильтр,но его я вытянул,но поток всё равно слабый....

@@ussuriuafm скажите ещё такое, бортовой компьютер расход точно показывает,или приблизительно?? Извините за такие вопросы,просто недавно владею сцникам..... Спасибо!

Невижу смысла. У 1.5 пар всегда есть.(по крайней мере мне без "дымка" невстричались авто)Если авто за 350К недумаю ,что это норм вариант к покупке.. А так на авто до 15г. с поршневой проблемы крайне редко бывают. С 648,656,657их(к9к) встречаются проблемы и на меньших пробегах, там поршня уже другие облегчённые пошли...

@@ussuriuafm, спасибо за ответ

+Олександр Кушнір .День добрый.Я так не подскажу,надо смотреть по месту.Такой проблемы небыло.Там есть тросики,может с ними что.

Да вотименно что трос(ремешок)оборван и не тянется.Все перещупал,не пойму как?Добратся до етой ленточки...

+Олександр Кушнір .Смотрел у себя.Думаю придётся снимать сидение и попытаться разобрать.

Попробую.Но там надо снимать две вместе.По отдельности на снимиш.Я уже ,,прицеливался"Спасибо за ответ.

Доброго времени суток.Сергей я все таки добрался к механизму.Оказивается что все просто.Нодо только отстегнуть кришку спинки.Могу скинуть фото или видео.Только подскажи куда?

Какой авто. М3 мли Сц.3

@@ussuriuafm сценик 3

На правой стойке передней двери где петли. Ном.двиг. в районе где пластиковая заливная горловина переходит в резиновый шланг. Там только зерколо и часто номер в корозии.

@@ussuriuafm спасибо большое!

У меня мезаника,все норм. Роботизированная коробка ходит обычно 200000-250000 тыс. Потом замена сцепления цена до 1000$. Двигателя 1,5 серьёзных проблем неимеют. Восновном проблемы это датчик управления турбиной 30$ и датчик давления перед турбиной 50$ еще прогорает шланг на этот датчик бывает, шланг можно любой с масло бензостойкой резины. Я пока 1 датчик за 3 года поменял, клапан управления турбиной. Масложера нет у этих двигателей. Главное правельные жидкости, антифриз, тормозуха. И правильные фильтра!!! особенно топливные часто путают продовци.

@@ussuriuafm С каким пробегом лучше брать? Как ходовка по нашим шикарным дорогам?

@@user-rf5sr6hw6i . В ходовой слабые места. Это рулевые тяги и рулевой кардан(реставрируется несложно и без спец оборудования) тяги под замену конечно. Пробег тут такое. Большинство пригнанных от 160т. и выше пробег.

@@ussuriuafm Вообще можно брать на роботе как семейное авто?

Спасибо большое. Хорошего вам вечера

+Сергей Кубасов .Надо понять какой именно дым.Или от сгоревшего масла или от неправельной топливной смеси.Принюхойся к дыму.Проверяй уровень масла.Посмотри состояние турбины с наружи,Можно снять патрубок интеркулера и посмотреть,что там.Из-за подклинивания клапана ЕГР может быть неправельная топливо-воздушная смесь.На комп подключить и посмотреть какие показатели выдоют форсунки.Если более 1,5 они уже устали и постепенно умирают.Норма от 0,85 до 1,3 приблизительно.Вобщем вариантов много.

Уровень масла всегда в норме. Не уходит. Антифриз на месте. Егр мыл 2 годв назад. Был очень даже чистый. Дым именно при резком ускорении. Принюхаться не получится))) пробег 130000 реальный на все 100. Может просто загон по этому поводу!? Когда ездил на море один раз заметил черный дым(три человека и под завязку вся машина...

+Сергей Кубасов .темный дым при ускорениях -это не страшно.Это же дизель.Просто сажв вылитает. Я так понел дыма этого совсем не много. По утрам особенно когда уже прохладно может и чуть светлый дым с тубы выходить - это тоже не страшно.

Может это вообще пар от конденсата, если вот прям с утра?

На пар не особо похоже. Скорее на масло смахивает....

+Иван Войнов .Может мыли их сильным напором.У меня 2ое авто свежепригнанное,так на обеих были ,почти как новые.Сценик тоже с германии.Опеля Астру 12ого года покупали 181000 пробег,тоже целые были.Х.З.А тут за год убились очень сильно.Думаю в любом случае У нас быстрее убиваются. :) Может на 180 и у вас ещё были более мение ,шутка конечно.Но думаю если радиаторы на авто целые - это только дополнительный плюс.

Чуть поже гляну.Сейчас просто немного с другом сидим по 50 гр.

Видел фото.Это сальник коленвала.У меня почти также(чуть меньше) и на Меган 2 тоже так было. Нечего страшного я так катаюсь на расход масла невлияет.А так если менять надо коробку скидывать. Если есть салатовые капли это прокладка термостата пропускает.Надо её менять.Термостат(корпус) находится между аккумулятором и головкой блока к нему идут патрубки охлождения с печки и радиатора.

Меня смутило то что жидкость зеленого цвета.

Проверте термостат- это болячка всех современных авто! Так как корпуса пластиковые.

Спосибо большое!

По разному бывает. Главное кто и где крутил. Понятно,что болты крепления подушки это нормально, так как их на 150-160 тыс, в любом случае будут крутить. Но если тнвд или коробка.... на пробеге до 200т. Яб наверное от такого авто отказался.

Связатся,через Скайп или инсту. Сейчас пока из тех авто,что знаю некто непродаёт.

+Vitalik Pinzari .Привет.Нет не менял.

Сергей Т. не в курсе надо или на 636 нет проблем?

+Vitalik Pinzari .Да есть проблемы с фкладышами, теже как и у всех dci 1,5. Я себе присадку в масло добавляю Мегафорз. Посмотрим. На прошлом 1,5 всё норм,проблем с фкладышами небыло.

Сергей Т. спасибо

@@ussuriuafm меняй, в Европе замена масла раз в 20 тысяч, вкладыши протёртые..я менял вовремя успел

На разных аккумуляторах по разному. Бывает,что просто дата, бывает как на шинах, а часто зашифрована в наборе цифр :(

Сергей Т. Акамулятор hi-life 1B250518

Я незнаком с ними. 1,9 гораздо дешевле в расходниках и запчастях.

2.0 dci надёжней ,на ниссанах х-трэйл ставили такой , он спокойно 300-400т.км + Мощность хорошая 150 лошадей если не ошибаюсь .

😁 улыбнуло 300-400. 1,9 приезжали с Европы(на Трафиках стоят 1,9) по 500-700 и тут дальше гоняют.

@@ussuriuafm Значит остаётся приемущество в мощности ) По зап.частям не могу сказать ничего .

2:0 более технологичнее - это факт. Возможно я и выбрал бы 2,0. Ощутимый прирост мощности по сравнению с 1,9.

По защите двигателя примерно +,- 17см.

Обычный. Как то мерил до защиты так ввшло. 6адо перемерить. Но там где раньше цеплял на других авто на Сценике не ципляю.

@Андрій Ф тоже очень интерисует

+Pravda NNS Да бывает но пригоняют.Новые Рено и Ниссан , не вкурсе.Я встречал в обявлениях б/у Сценики 1,6 Он в место 1,9

Сергей Т. Как мотор? Лучше чем 1.5 dci ?

+Pravda NNS .Он поинтереснее , едет веселей гораздо.Но там Цепь.Дороже в обсужиыании! По фильтрам я не вкурсе если другие,то цена на фильтра тоже космомюс будет.Надо поинтересоватся. А 1,5 тоже не без греха. С системой Старт-Стоп ТРОЯТ зимой в холода при первом запуске!!! Но уже проблема решина почти бесплатно.Есть видео у меня 1,2 и 3 части.

а че цепь дороже? на м9р 120 уе с заменой весь комплект. и раз в 200 можно менять

+polurban .Может уже и дешевле.В Сентябре 2016г.Мне на Рено озвучили в районе 300 у.е.ценник когда я узнавал. Ренень 50 у.е.+ работа.

Видел Меган только 1 раз с таким турбо 1.4. у человека постоянно сальники коленвала выдавлевало. Раза 3-4

@@ussuriuafm хочу взять Гранд Сценик 2010 г.бензиновый,так все только 1.4,дизеля боюсь.

Ну незнаю даже. Дизеля 1.5dci в принципе непроблемные, там датчики иногда,трубочки резиновые,патрубки соединения , вобщем немного проблем на самом деле.

@@ussuriuafm спасибо

+Евгений Беспалов.Добрый день. Можно и желтую и розовую.С завода Желтая её и рекомендую.Индыкс в рознечных сетях.G12+ или G13

а какую марку вы покупаете,у меня дизель 1.5 81кв,я так понимаю у вас тоже?

+Евгений Беспалов .Точно не помню.Попоже напишу.Но антифриз зависит от метала с кокого двигатель и радиатор сделан.

+Евгений Беспалов .антифриз Velnord - желтый -40 .Покупал в гипермаркете Эпицентр

Не знаю как на Сценик, а на Меган 3 (двигатель 110л.с.) производитель рекомендует антифриз концентрат Renault Glaceol RX type D, зеленого цвета. При разбавлении с водой 1:1 цвет желто-зеленый. Совпадение цвета антифриза не свидетельствует о его допустимости к использованию в конкретном авто.

+ART KOS .Вроде клапан управления турбиной. Так должно быть,несколько секунд.

@@ussuriuafm гудит дросельная заслонка

И егр , тоже . Вобшем,все ,что шевелится проходит тест.

19,12,12

Не всё нормально у меня.На очень плохой дороге при скорости 2-5 км.ч.тоже иногда поскрипывает,но по сравнению с Меган 2 , можно сказать что всё хорошо с жёсткостью у Сценика.Меган очень перегибало.На сене даже на домкрате под переднее колесо если поднять,чтоб заднее оторвалось , багажник без проблем можно открыть и закоыть. У вас 5 мест или 7? Дтп некакого небыло?

К стате у меня лобовуха поменена в 2013г. Стоит Пилькинтон.Хотя авто 27,12,12. Тоесть менее чем через год эксплуатации. Трещена я так понял пошла недавно?

Скрипят замки на петлях. Смажь литиевой смазкой, а лучше на петли плотный полипропилен одень, эффект поразит

Я сам все делаю,что могу.

@@ussuriuafm Придбав сценіка,а там багато різних нюансів,самому важко розібратись)

Вы с Хменицкого? Я буду после 22ого. Напишите сюда, тел. Или в инсту или на Скайп есть в описании канала.

@@ussuriuafm 0978296147 Напишіть у вайбер дякую)

+Валерий Ломтев .Восновном АвтоПро или ДокДокер.Кое,что на месте в городе,восновном расходники.Хотя опорные подушки передних стоек были в наличии в магазине и не дорого.370 за 1 шт.

понял спасибо

В оригинале идёт антифриз на основе пропиленгликоля если залит в системе другой, то есть вероятность,что были проблемы или даже продолжаются. Если менять на другой, то очень чщательно надо мыть всю систему охлаждения , иначе будет выпадать в осадок смесь антифризов и забивать систему! Пробки в блоке для слива охлождайки нет , остаётся 1,5л. старого антифриза и вымыть весь старый нетак-то просто.

Привет

Поищи 2.0 неспеши. 2.0 дикий сеня. Он на 80 тапок в Пол. - пробуксовка

Просто,чтоб была под капотом на всяк случай. На всех авто так делал.

+Игорь Хилотий .Климат или кондиционер?

Игорь Хилотий посмотри салонный фильтр,может быть забитым или короб набора воздуха с наружи попадают листья,пух ,

С осени вырос расход... Сейчас 9 но было и 10 даже. Средняя скорость по борт компу 12-13 км.ч. переезды по 2-3 км.в основном.

@@ussuriuafm Виходит для города 1,5 дсі не самий лучший вариант. Я гдето так и предполагал, видимо все же лучше 1,4 тсе под газ.

@@markdikson5572 . Раньше было 7-8 но средняя скорость 16-20 км.ч. Сейчас, уже 3 месяцо большие пробки в центре. 2км.едеш 20-30 мин.🥴 , Такого никогда небыло раньше. У Друга на КИА 2:0 бенза 13 минимум а то и 14лит. У меня Волга когдато 12 в городе брала😄

@@ussuriuafm Коли ти їздив на Волзі з росходом 12л.в хмельницькому було в 10 раз менше авто. Тоді мабудь на озерні йбуло 5 домів. Покатайся зараз на Волзі охуєєш

+Дмитрий Заздравных .Там много их я думал вы уже опредилились с авто именно какую вы выбрали.По этому и спрашивал цвет,цену...,чтоб найти именно её.Все у меня нет возможности пересмотреть из за времени.Но одно скажу, все они 1,5 и системой старт-стоп,будут зимой(-6и ниже) при первом запуске через 2 мин. Троить оч сильно.Если это не пугает то выбирайте 1,5 ,устроняется троение легко и дёщего. А так тогда можно и 1,6 dci поискать он тоже с этой системой но не троит.Только у 1,6 цепь в грм приводе.И её поменять в будующем гораздо дороже чем ремень на 1,5 .

@@ussuriuafm это не моторе 636, бери из Франции 656 и троить не будет. Сам езжу, не троит

@@user-yq8uk7eu9s 2 года назад 656ые дороговаты еще были. В принципе 656 от 636ого несильно отличается, думаю убрали эти детские болезни😁

Если неоригинальный то.......????

@@ussuriuafm то что? Не будет охлаждать двигатель?

@@aduh_user то могли быть проблемы с двигетелем, головкой, меняли радиатор после дтп, сливая антифриз, лопались трубки, масса может быть вариантов и лучше спросить почему не заводской антифриз

Кого продать? Меня все устраивает на 100.

+Игорь Хилотий .Может быть,3 варианта.Забитый салонный фильтр, Заслонка рециркуляции воздуха ,постоянно в закрытом состоянии(кондей выключен) или очень большая влажность в машине.(вода под полом или мокрый кавролин,может утечка тосола в салон) Когда кондей включен тоже патеет?

Я так и сделал.ввалил кучу бабла в сценик из Европы, продал и купил ларгус, радости не было предела, он просто не ломался. Прошло 6 лет, теперь думаю о сценике) клёвый всё-таки машин

+Игорь Хилотий .Кондей нерабочий?Или невключаеш.Просто при включеном кондее ,даже если и обогрев намаксимум,окна распотевают очень быстро.

+MrGrozniy95 .Может и совсем неслышно быть.На более слабых маторах турбину неслышно.Если турбину отчётливо слышно ,думаю она уже потихоньку приезжает к своему финишу:) Хотя этот финиш может и растянутся на 20 и даже на 30 тыщ.,а то и поболее.В идеале,чем тише тем лутше.

Я это почему говорю я живу во франции и тут новая старая машина на рено у всех вот такой лёгкий свист присутствует.

+MrGrozniy95 .Это просто турбина на очень высоких оборотах крутится,там ещё и изменяется геометрия лопостей и изза этого,чуть свистит.У Меня на Меган 2 с менее форсированном двигателем(86л.с.),почти неслышно было ,турбина была попроще.без гиометрии.

Это да.Единственное , Что можено попросить- это устранить какой нибудь явный косяк. Как недавно было с Меганом 2015г.