Спс! Я механик и тысячи раз менял эти вкладыши. Был один случай про проворота вкладышей, но это было из за того что пробили поддон, масло всё вытекла а лампочка не загаралась. Машина работала, к сщястью, на холостых пока не заклинило. Колено не пострадало, просто поменял вкладыши и насос и вперёд. Если масло в двигатель есть проворота никогда не будет потому что из за снижение давления масла, турбина умирает на много быстрее, и не доходит до проворота. Это конструктивный минус что турбина последняя в системе смазки, и если вовремя не менять вкладыши, она умерает первая. Это всё до 2009. С 2009 как вышло версия на 110лс (по моему лучшая) а это масляный насос лепесткового типа и усиленные вкладыши желто-зеленного цвета. Такие двигатели при смене масла каждые 10 000 не нуждаются в замене вкладышей вплоть до 400000. Если бы это был плохой дизель, не выпускался бы более 20ти лет. Проблема скорее в больших европейских интервалов сервиса, экономии на обслуживание и езда на низких оборотах... То есть проблема не в моторе а в хозяине. Конечно есть и минусы но они не значительны если сравнить с экономии топлива. Както так... Спасибо за обзор!

Как же я ждал новый обзор на К9К! Спасибо вам большое!

Очень рад что вышло еще видео по этому мотору. Огромное спасибо!

Канал просто ОГОНЬ! Многие профессиональные работники телевидения не дотягивают до такого уровня изложения материала! Успехов и роста!

великий двигатель и величайший ведущий снова встретились 😎

И как всегда - лекция на редкость полезная и информативная! Доктору Зло респектище.

Красавчики Автостронг! Как всегда актуальные видео с актуальными агрегатами!

Наконец то! А то старый обзор был давно и хотелось новый. Спасибо.

спасибо за видео! хорошо, что мой dci почти новый, буду его беречь!

Спасибо за вашу работу!

Спасибо за Обзоры. Очень много нового узнаю благодаря вам)))

Спасибо за очередной видеоролик!

Отличный обзор! Всё чётко и по делу. Как всегда впечатляет грамотная речь ведущего! Уши радуются, когда смотрю вашу авторазборочку. Спасибо вам и вашей команде.

Отличная подача, грамотное изложение. Так держать, молодцы!

Это лучший канал☺️ я в восторге большое спасибо! Процветания вам!!!

Вы как всегда лучшие !!! Отличная команда!!! Россия , Орёл.

Отличный видос, все подробно и понятно пояснили, лайк.

Коротко, ёмко, грамотно👍

Как всегда большое спасибо)

Класс, как всегда, всё чётко. Лучший канал про авто !

Сразу лайк, давно ждал этот обзор!

Вы красавчики.У меня к9к.После подробного обзора стало на душе спокойней.Ведущему большой респект.Компании процветания.

Молодцы!!! Все толково ,понятно,наглядно.

Спасибо .Все красиво разложил по полочкам.👍

Как всегда на высоте!!! Все грамотно и чётко. Может ещё раз про F9Q, только более развёрнутое видео.

Доброе слово в поддержку канала, по традиции оставляю комментарий в поддержку канала. Полезное дело делаете, друзья.

Thank you again, your reports are invaluable. Also helping me learn Russian. 😀 Stay strong

Молодцы! Приятно смотреть!!!

Спасибо за ваш крутой обзор. И за +500,000 км ресурса моему двигателю тоже 🙂 Успехов вам 👍

Супер молодці саме хотів просити новий огляд на К9К

Классный повторный детальный обзор. Благодарность. Кстати на к9к 656, проблема с зимним запуском устранена 😎😎

Отличный разбор, спасибо!

Отличный канал! Увлекающий в тему ведущий повествует всегда уверенно и с интонацией. Все пометки - в яблочко. Проживаю в Белгороде, а теперь хочется заказывать детали у Вас! 👍👍👍

Очень вовремя пошли по второму кругу. Думаю что было бы не плохо пройтись по ходовым моторам второй раз)

Ждал этого видео!, спасибо.

Таких обзоров еще не видел в сети а тем более в ящике. Спасибо Бро 👍 всем мира и добра из республики Ингушетия ❤️

Приятный и познавательный обзор! Такой дизелек неплохо на Нивке смотрелся бы)))

Лысый молоток! Так держать! Будет здорово если сможете рассказать о VW CGGB (BXW). Спасибо за вашу замечательную работу!

Уровень подачи материала на высоте!!!

Интереснейший и очень информативно полезный рассказ!

Спасибо огромное вам за суперски проделанную работу. Сразу подписался, хотя у меня другой двигатель, но у дочери на машине такой и, если честно, то мне движок нравится. Удачи вам и продвижения!

Здравствуйте! Спасибо за хороший материал по K9K! Теперь с нетерпением жду не менее подробный обзор на второй по распространённости дизель у Renault - 1,6 dci R9M в версии 130 л.с. (с одной турбиной) или его менее живучий брат в версии 160 л.с. (с двумя турбинами).

Даже я из секты к9к узнал новой информации). Классно чётко грамотно. Подписка однозначно

Добротное видео! благодарю. Подача интересная

Спасибо, за обзор! Как раз думаю о покупке Рено гранд сценика с таким движком для отца!

Поставил лайк!) Пишу комментарий))) Очень ждал этого обзора так являюсь обладателем такого мотора 2009 года 345 000 пробега. Очень интересно!)

Как обычно лайка выгулянная, спасибо, было интересно!

Класний огляд, дякую

Я считаю лучший дизель от Фиата, который ставили себе Сузуки в витару для Европы, 1.6DDiS 120 сил 320 момента. Спасибо за интересные видео!!!

*Ещё, уважаемый Автостронг! Вас асегда смотрю и вашему мнению доверяют. Но! Про замер сопротивления мультиметром это из разряда слышал звон.. Я в своих роликах показывал и на спец форумах написано, что измерять надо при подаче напряжения 100-130 В на пьезоэлемент, то есть сымитировать его работу, чтобы пьезопакет пришел в рабочее состояние. Мультиметр же имеет крону 9 В. Вот тогда можно увидеть отклонение от нормы. Это можно сделать мегометром или пьезотестером.*

Всё круто узнал больше чем знал спасибо вам всех благ

Хорошая подача 👍

Да, мотор отличный, тяговитый, экономичный. Проблем не доставит, если масло 8-10 тыс. Полет 365000 км, клапана не регулировал, в мотор вообще не лазил, работает тихо. Как говорится: не мешай технике работать😀

Спасибо большое, "блестящий" друг))))) (надеюсь, что не обидел), за подобную, кропотливую работу... У РЕНО появился, вроде как, новый дизель с объёмом 1,6 литра... Будет ли обзор на подобный двигатель?.. Буду ожидать.))) Ещё раз - спасибо за Вашу работу.

Спасибо!суперский обзор!

Красавцы! Так держать)

Да подписан я давно уже на Вас))))))).....А если серьёзно ----то просьба к Вам ведущий...У меня Рено Меган-Сценик 1999 г .в.Движок 2,0 коробка автомат.немного берёт масло...Сделайте видео про такой мотор---буду знать что (лечить).....Спасибо..Беспокоил Гомель.

Отличный мотор, очень хочу себе такой!

Как всегда лайк и спасибо за видео ! 👍

Молодец.Про Делфи правильно все,у меня у всех знакомых стружку запускало по топливной.По владышам-меняй масло в 7.5 т.км и будет тебе счастье.

Мотор класс! Живучий,тяговитый. У меня 832 без сажевого с завода, вообще без проблем

Ну Лысый в красной куртке! Ты супер! Ничего здесь не упустил! Смотрел часто, не сдержался и прокомментировал! Просто молодец!

Ура, новый контент

Сделайте пожалуйста такой же ролик про 1.6hdi(8кл), он тоже очень популярный дизель🤗

Тот случай, когда в коментариях будет больше гигабайт информации, нежели в самом видео). Так сказать: ПОДДЕРЖКА во всей красе🔧🔩

Супер информативно спасибо

Бомбический канал!👍

Как всегда интересно! 😊👍 А как насчёт легендарного дизеля от ФИАТ JTD 1.9 105 лошадей? Ведь ходит он более 500.000 тысяч легко при нормальном обслуживании...

Пожалуйста обзор на R9M 1.6 dci

Желаю вам 1 млн. подписчиков

Спасибо за лекцию. Подбираю себе француза на таком моторе))

Расскажите пожалуйста про r9m 1.6 160 л.с. Очень интересно

Я работаю в Европе уже 5 лет и разбирал моторы больше 500.000 километром пробегом И такого я ещё не видел жирный лайк вам

Супер всегда смотрю

Отличный обзор. Я бы сказал лучший! Благодарю 🙏!

Хотелось бы свежий обзор на дизель от opel 1.7 cdti z17dtr и z17dtj

Ну когда же будет HR12DE? Ездил на К9К с Delphi. Достойный дрыгатель, любит грамотное и своевременное обслуживание. Проблем не доставлял.

Хороший обзор , информативный .

Классный обзор 👍👍👍, катаюсь на Меган с таким мотором.

Офисный доккер 15/16 года, куплен новым Пробег 340 на сегодня Раз 10тысяч масла и фильтра, раз в 60 грм, помпа и вкладыши (надо не надо уже хз, меняем и все) Пока держится

Просмотрел обзор. Сделал вывод- плохого обзора от Автостронга дождаться не реально. Оценка 7 из 5-ти! СПС!

Благодарю вас.

Лайк за обзор

225 тыс. км, Nissan Note 2010 г. с Германии, полёт нормальный. И это при замене масла каждые 20 тыс. до 210 тыс.

Огромное спасибо вам за дизель!!!

Молодцы парни! Воды нет! Все по делу!

Trabajo excelente, Saludos 👍👍👍

Рено Сценик 3 2010г.в. пробег 420т.км. с не большим, замена шатунных вкладышей после приобретения авто, замена распредвала где то при 290т. км., износ кулачков, регулировка клапанов. Мотор К9К 832, все проблем нет, больше не чего не менял, масло не расходует, двигатель прет. Замена ГРМ через 60 000км, один раз заменил водяной насос. Экономичней двигателя не видел.

Купил Дастер 2021 из-за двигателя к9к, к сожалению это один из последних настрящих двигателей.

Классная информация

Я кайфую от глубокого анализа !!!! :)

Спасибо! Наконец-то рассказали про мой мотор на Renault Scenic 2. Кстати, мне его уже перебрали. Изношено было все! И постель распредвала в ГБЦ, и вкладыши, и маслонасос, и посадочные места клапанов даже были разбиты. Скорее всего связано с тем, что машина с Европы, масло меняли редко, и скрученный пробег. На момент капиталки пробег был 250000, если верить одометру. Форсунки Delphi на самом деле со временем начинают лить много в обратку, но и легко ремонтируются путём замены клапана в форсунке. На данный момент я собственноручно заменил данные клапана во всех 4 форсунках.

Отличный мотор. К сожалению из за дизельгейта наверное один из последних надежных моторов на солярке... Езжу на Рено каджар на таком моторе, горя не знаю. Спасибо за обзор!

excelente video, me ha ayudado mucho a entender el motor, gracias

Спасибо!

Давай обзор 1.6 dci

Снимите про древность от vw 2.5 acv

Спасибо!!!

Просто, молодец!!!

Ну я давно на вас подписан, а сейчас и колокольчик поставил, значит +500 т. км. к 500 т. км мотора, у меня двигатель миллионник)))) п.с. пробег пока 6 тыс. км. масло поменял))))))))