был m365 про, потом g30p ,- так вот после него хочется легче самокат , как м365 про но сс большими колесами и без вечно люфтящей рулевой, кажется ф30 самое оно

отлично)

Мотор еще помощнее поставили - 350 Вт. У м365 про мотор на 300 Вт. Так что у него скорость из коробки 30 км в час получается, а у Про - 25 км в час. Но так то верно - это глубоко модернизированный Про. Заводской тюнинг из коробки, даже поддержка крыла есть. Вообще ничего допиливать не нужно.

@@AlexGiat m365 мотор 250 pro - 300 pro2 - 350

Переднее колесо - 3.5 атм Заднее колесо - 4 атм

В мск пока не штрафуют, ждут походу, а вот в регионах уже во всю доят людей

Данная модель не рассчитана на подъем и спуск с горок.

18-20км

Москва, ходынское поле

Ну типо в низком он тормозить будет меньше И рекуп почти не будет ощущаться А в самом мощном он будет тормозиться очень быстро Рекуп будет сильнее Но мне кажется это бесполезно При большом аккуме он ощущаться не будет вообще

Пока не тестировал

Если можно то скажу свою имхо, 1s для девочек, впрочем точно также как и этот найбот, и то не для каждой, есть девочки огонь мама негорюй) а тут максималка всего жалких 25! Неспорю для тротуаров с людьми как бы большего и не надо, но на пустырях вам однозначно захочется большего! Конечно если вы не конченый пенсик. Я тоже рассматривал их к покупке но у меня даже ребёнок сказал мол будешь сам кататься на этих черепахах а я тебя на велике чпокать)) понимаешь? Велик намного динамичнее! Вот и спроси себя тебе нужна такая шляпа со скоростью бегущего человека да за такие деньги))

@@leopard3252 зачем же так категорично? 25 км/ч - это куда быстрее бегущего человека. А 30 км/ч далеко не каждый велосипедист сможет поддерживать хотя бы пару минут. А по факту, когда есть сяоми 365 про , смысл обозреваемого самоката совсем теряется. Не надо забывать о прошивках на сяокаты - с ними 32-34 вполне реальны.

@@MrAlekseysv про поинтереснее хотябы вплане большей акб и некоторых тех решений, если не ошибаюсь у 1s електро тормоз завязан на газ а у про уже на ручку тормоза что логично, 1s просто неможет ехать накатом, отпустил газ и он тормозит ну это пздц, да и расскажите что ждёт владельцев сиоката, там из коробки изначально уже надо кучу приблуд с алика для того чтобы кататся, например колеса хрен накачаешь)) нормально да, купил машину а колеса не накачать, нужно приблуду для этого ещё купить)) и таких моментов очень много, потом ещё секас с активацией, а если бу купил то можно вобще вместо самика приобрести кирпич если прошлый владелец его не отвязал и вот вот секатся с всякими прошивками так как говорил выше скорость в 25 это ниочем, короче самокат мечта!))

@@leopard3252 вы, видимо, невнимательно читали мое сообщение. Сяоми как раз и хорош тем, что после покупки ничего делать не надо, сразу можно кататься, ну разве что давление в колесах проверить. И прошить, если скорости маловато будет. С прошивкой пиковая мощность может доходить до 1000вт, этого не даст ни один конкурент за 25-35 тр

Смотря для каких целей. Если же нужен чисто для парков, не дальних поездок то f40. Если же нужен большой аккумулятор, и высокая автономность то ninebot max g30. Особо различий между ними нету, разве что в весе. У g30 он 20 кг, а f40 14 кг. А вообще как по мне вместо f40 можно взять Xiaomi mi e-scooter 1s на 30 км зарядки или pro версию на 45.Но там скорость максимальная до 25 км/ч, а у обоих найнботов она 30 км/ч.поэтому выбирай что важнее, либо вес, либо автономность.

Имейте ввиду что у г30 да и судя повсему и у этой модели клиренс никакущий! По вело дорожкам набережной Сочи кататься норм но в городе где полно всяких препятствий ввиде бордюров, вы его будете везде на себе таскать

@@leopard3252 какая разница между клиренсом у g30 и f40, f60?

@@abylaikhanqaliman4037 думаю никакая)

@@sergeitank133 ninebot это субренд сяоми)

да, всё это решено в ninebot max)

@@maks_br а при чем тут ninebot max? тут старое доброе крепление от xiaomi m360/pro и даже не от xiaomi scooter 3. Хорошо хотя бы крайних ревизий со стальным язычком.

Складной механизм более не проблема. хотя и требует регулировки. А вот с покрышками проблем - нет. Если следить за давлением. даже старые 8 1/2 ходят по 3500 км.

Купил?

Купил?

@@user-wy4fv7sv2g купили?

У меня был es2. В целом хороший и согласен со всеми плюсам, но у меня были огромные претензии к тормозу, только электро тормоза маловато. Я один раз чуть не убился на нем когда ехал с горки и с мёртвой зоны высунулась машина. Эмоции остались яркие))

4200 на es2 проехал, батарея умирает, ищу замену, неужели ф40 так плох по мягкости? наш то тоже зубодробиловка та еще..?

Новая модель, скоро на неё будет много обзоров)

Нормально едет - там 350 Вт.

У него колеса проблемное место. Покрышки только в путь летят с камерами, а они редкого размера очень. Дорого это и хлопотно.

В ближайшее время протестирую первое моноколесо на канале)

и как впечатления?

Да

@@geekinsightrus блин. Надо было подаждать этот самокат, а не покупать g30 max. 😔🤦

@@wuszu36 все в максе хорошо, кроме гребанного веса..

@@rIriveri В Максе еще и развесовка плохая, весь вес на заднее колесо приходится. Ну и клиренс маленький очень.

Макс. Скорость 30 км в час

@@geekinsightrus Теперь уже нет после новой прошивки едит только 24км.

Так он млять тяжёлый и большой. Зачем?

@@masayoshi4844 ну можно и х1, полегче и покомпактнее чем м4про

Ведровод детектед

@@user-uk7up9hk9m ведро у афтара

Тут палка о двух концах. Алюминиевая рама легче,но если появится трещина,то ремонт(аргоновая сварка) выйдет весьма дорого. А стальную раму можно заварить обычным "полуавтоматом". А чтобы не ржавела,можно обработать защитной химией,воском.

@@andrewjohnson555 Никогда не слышал, чтобы рамы м365 трескались, сам проехал много тыс км, при весе в 100кг, ничего не отвалилось, хотя езжу вообще не аккуратно. Новая рама м365 с разборки стоит 100 долларов, так что варить что либо нет никакого смысла. Но каждая поездка в дождь заканчивается мойкой самоката, при этом там куча мест, где скапливается грязь. Поэтому в отношении материала рамы, все однозначно- алюминий намного лучше, так же как для велосипедов- только самые дешманские делают из стали. Ну и конечно алюминий легче. Так что стальная рама- не более чем попытка сэкономить.

Да молодые и сами не хотят связываться с личным автомобилем.