Пишите стихи на тему метро - лучший закреплю в комментариях ❤под этим видео

Мужикам, занятым в ручной прорубке огромные респект и уважуха!

Уникальное видео. Представилась возможность увидеть строительство тоннелей, путей, эскалаторов, платформ станций будущего метрополитена изнутри, окунуться в будущее метрополитена. Владимир спасибо вам огромное за данное видео. Отдельная благодарность Дмитрию за такой интересный и подробный рассказ. Просто невероятно! Лайк заслуженный♥️

На самом деле очень приятно что такие видео смотрят множество людей. Именно такие видео должны показывать на ТВ за государственные деньги, а не снимать в частном порядке. Вместо безумных телешоу и мыльных опер. Именно люди которые делают свою работу, свое дело, те кто трудится - они должны быть героями экрана а не разные телевизионные педерасты. Людям труда хочется пожелать и попросить их - делать больше таких видео, рассказывать про свою работы, про себя. Это действительно интересно и давайте такое видео продвигать.

Видео - уникальная возможность увидеть будущую станцию изнутри: как прокладываются тоннели для поездов, и как они в дальнейшем соединяются с вестибюлями станций через ходки, как выглядит будущий эскалатор, и как вообще организована работа метростроевцев, людей бесспорно тяжелой и уважаемой профессии. Дмитрию отдельное спасибо за то, что так интересно и подробно все рассказал! Даже не верится, что уже в 2024 г. жители и гости Санкт-Петербурга смогут побывать на введенной в эксплуатацию «Юго-Западной», наглядно зная, как проходило ее строительство. Круто!

Ну такого подробного видео и с такими нюансами никогда не видел! Огромное спасибо! Ещё хочется отметить терминологию подземных проходческих работ, очень приятно слушать)

Это просто крышесносно, видеть сколько труда надо приложить и как это облагораживает людей - большое уважение всем строителям!!

Впервые увидел, с чего начинается метрополитен. Когда ездишь пассажиром, особо не задумываешься, как это строили, а тут появилась возможность увидеть практически с нуля появление тоннеля и станции. Огромное спасибо за такую возможность!

Невыразимая красота труда метростроителей!!! Впечатляющие технологии, масштабы, разумный выверенный подход! 32 минуты удивления и шока познания! Владимир Викторович, Вам поклон за видео, Дмитрию - за рассказ, коту-метростроителю - за минуту милоты)!!!!

Владимир, вы просто уникальный человек, а Дмитрию большое спасибо, что рассказали про строительство туннеля, как строят шахтеры. Это на столько удивительно, что бы любить свою профессию. Большая благодарность, за ваш труд.

Очень приятно смотреть как всё строится с нуля до конца, Владимир Викторович огромное спасибо за видео.

Сам работаю в Метрострое Северной Столицы, жало лишь, что состою в другом строительном управлении, и из четырех строящихся на сегодняшний день станций не имею возможности посетить только лишь этот объект. Поэтому отдельное спасибо, что предоставили возможность побывать и здесь, хоть и виртуально) . Очень приятно было посмотреть видео, почаще приезжайте в Петербург) Из минусов, а их, к сожалению, много, не было озвучено вообще ничего. Ни про бездарное управление товарища Патрушева, при котором многократно замедлилось строительство станций, и над которым смеются все начальники участков, директора и инженеры строительных управлений и вместе с ними руководители отделов, ни про недостаток оборудования, СИЗ, финансирования. Только лишь косвенно можно понять о проблемах СПб метростроя, что вместо бетононасосов и бетоносмесителей для доставки бетонной смеси используются шахтные вагонетки, в которых перевозят бетон, который с помощью вёдер !ручным трудом! перекидывается из вагонеток за опалубку. Просто позор. P.S. Почему для строительства Московского метрополитена используется бюджет всей страны, а для строительства Петербургского метро только бюджет самого Петербурга? Разве это честно? Петербург сам часть своих средств тратит на Московское метро. P.S.S. Владимиру Викторовичу большое спасибо за этот выпуск, искренне приятно было видеть Вас в наших краях. Жалко лишь то, что Вам бросили пыль в глаза, бесстыдно обманули. Успехов Вам и Вашему каналу

Это невероятно! Видео - космос! Спасибо Метростроителям, огромное им уважение за их нелегкий труд. Вы творите чудеса! Я очень впечатлен! Увидеть работу Метростроителей изнутри - фантастика! Вам Владимир Викторович тоже огромное спасибо!

Строительство метро, конечно, уникальная работа. Множество нюансов и опасностей. Когда в 30-е годы в Москве метро только начинали прокладывать, его пытались прокопать с поверхности на небольшой глубине обычными лопатами. Естественно, из этого ничего не вышло. Однако, как мы теперь видим, ручной труд в отдельных случаях также необходим. Не щитом единым. Долго и трудно, но, в конце концов, открываются новые станции, новые пути и маршруты. Теперь мы будем знать о процессе их создания чуточку больше, чем раньше. И это хорошо. P.S. Зачем Владимиру Викторовичу переходить в журналистику? По-моему, очевидно, что он уже на подработке))

Владимир Викторович, видео супер! Это невероятно: столько ручных проходок при строительстве. Метростроевцам огромное уважение!

Спасибо! В этом видео раскрыты секреты, которых я раньше нигде не видел. Вы классный ведущий, а Ваш нынешний проводник, Дмитрий, очень доброжелательный и компетентный. Как формируется станция - это нечто! Проходчикам, с их титаническим ручным трудом, и их инженерам огромное уважение! С нетерпением жду новых рассказов, надеюсь, темы метро не исчерпаются.

Владимир Викторович, меня терзают смутные сомнения что Питерский метрополитен пытается как то перетянуть вас к себе)))) Нельзя допустить чтобы самая легендарная ветка за номером 7 лишилась такого харизматичного, высококлассного специалиста)) Видео как всегда высший пилотаж!) С наступающим!

Владимир, сделайте видео про тупик за станцией Спортивная. Кроме диггерской лапши никакой информации нет про него

Ну это круто! Спасибо за очередной интереснейший познавательный ролик!Никогда не интересовалась такой темой, вот уж не думала, что с таким увлечением буду смотреть рассказ о том, как прокладывают тоннели метро )

Мужики, невероятно огромный лайк за данное видео, за приоткрытие завесы тайны перед производством таких невероятно сложных и интересных работ. Работа колоссальная! Работа невероятно полезная для общества. И, главное, результат - выше всяких похвал. Ежедневно результатами данных трудов пользуются миллионы человек. Не знаю как поблагодарить еще, но преклоняю колено перед Метростроевцами!

Боже мой, как же много работы и какой это тяжёлый труд, чтобы построить вот такую станцию Метро. 😳 А Дмитрий вообще молодец, столько всего знает, у него не голова, а дом советов и объяснял доходчиво.👍

Как все сложно,какие же люди умные,которые все это придумали и как всё это возможно построить, все продумать,да ещё и так красиво получается!Сказать,что это колоссальный труд,ничего не сказать.

Не могу подобрать слова, до какой степени это интересно и увлекательно. Спасибо

Дима! Худобин! Категорически приветствую!) Лучи добра тебе от нашей старой компании с Z14 12/3) Совсем большим человеком стал, в белой каске ходишь) Удачи тебе и счастья) Каналу и автору большое спасибо за классные и интересные видео

Владимир, огромнейшее спасибо за такой экскурс, сам безумный фанат метро, дедушка работал в метро, правда не машинистом, но все же, любовь перешла по генам, Владимир, очень интересно было бы видеть экскурс с момента начала строительства, как выбирают место, как начинают вкапываться, шахты, тоннели, самый начальный этап тоже думаю многим интересен... Ждем)) однозначно жирный лайк

Так приятно смотреть на обзор минипоезда) Токоприемник, кабина машиниста, частота разрешающая)

Офигенный видос))) По ролику можно понять, как сложно вахтовому работнику, который всегда общается с профессионалами подчиненными, сложно «на пальцах» объяснить обычным людям какие-то технологические процессы :)

Владимир, не хватает иллюстраций к тому, что вы говорите. Например, когда говорили про станции пилонного типа (можно было фото вставить для понимания). Или когда сказали про станцию, где путевую стену просто покрасили, без отделки. Можно и самому погуглить, но для этого приходится сворачивать видео каждый раз.

Простите за занудство, но вам вот прям не хватает лазерной указки, чтобы показывать какие-то конкретные вещи. Очень интересное видео, спасибо!

32:16 котики это +1000 к просмотрам😄 Владимиру лайк за труды и интересный контент о не простой работе метростроителей!

Посмотрел на одном дыхании. Огромная благодарность всем участвовавшим за подобный интересный и подробный видеоролик. Очень захватывающее и впечатляющее зрелище, поразительно что почти все виды работ выполняются вручную, великолепно !

Аж дух захватывает от грандиозного масштаба работ! Честь и хвала метростроевцам!

Вы на столько эффективно растете и в художественном и в документальном смысле. Остается вас только поздравить и пожелать успехов! Здорово. С удовольствием буду вас смотреть !

Огромное спасибо вам за видео! И отдельня благодарность Дмитрию за такой интересный рассказ и за его терпение!)

Ахренеть! Я работаю горнорабочим подземным в проходческой бригаде Шахтостроительной компании! Строим новую шахту для дальнейшей добычи угля! Технология рабочих процессов не особо отличается от Метростроя, крепление конечно другое, металлокрепь другая, сечения выработок намного меньше, и выработки проходятся проходческими комбайнами, а не щитами! Очень интересное видео, несмотря на то что вижу это каждый день))) Спасибо за проделанную работу!!! Привет из Донбасса!

Спасибо вам большое, Владимир Викторович! Очень интересное получилось видео, я даже не думала, что там столько ручного труда используется 👍🏻👍🏻👍🏻

*Огоооооооооо ничего себе 🤪 Владимир Викторович вы лучший, давно ждал этого ролика, умеете удивить* 👍 *Видео очень интересно и информативное* 🙌👏

Очень жду видео с работой тоннелепроходческого щита!

Владимир Викторович, Метрострой СПб огромные спасибо за данный выпуск! Честно говоря, не ожидал приятно обрадовали, да нет, даже восхитили! Уж такого реально не ожидал! Думал что в Питере у нас тяжело будет пробиться на подобные съемки, и я их честно говоря не ждал,но вы и метрострой приятно обрадовали! Очень понравилось! Спасибо за замечательное видео!

Офигеть...7 лет назад впервые увидела на схемах метро СПб новую линию, года два наз потеряла надежду на ее строение. А ее реально стоят, вау! Не очередное отмывание денег! Спасибо за эту информацию:)

Впечатляет, хотелось бы просмотреть от и до всю технологию работы в процессе работы, но всё равно масштаб, а тем более ручного труда, просто зашкаливает! Спасибо, что я знаю чуточку больше

Было очень интересно. Огромная благодарность всем причастным к этому ролику.

Очень познавательное видео. Вы молодец, что этим занимаетесь. Хотелось бы увидеть Ваш обзор как производится ремонт проблемного участка тоннеля в Москве между станциями метро Кантемировская и Царицыно, где закрыли ветку от м.Орехово до м.Автозаводская на полгода.

Слава Героям - Метростроевцам!!! Спасибо за ваш труд 🏆👍👌

Никогда не задумывался а как оно, метро появилось? Кинул 5 копеек сел и поехал. Ну это в 70-х - 80-х...... Кино посмотрел про Комсомольцев-Добровольцев. Да и сегодня, как то есть метро, и всегда было. А офигеть сколько за последние года в Москве наворотили.... Владимиру, Большое спасибо за видео. Спасибо всем кто строит, кто работает на таком сложнейшем предприятии как Метро!

Прекрасное познавательное видео, грамотная речь, смотреть одно удовольствие 👍 Спасибо Вам за труд🤝

Там не кот-метростроитель, это кот-прораб)) Контролирует работу на всём протяжении работ)

Какое видео, такого точно еще ни у кого не было. Да и пояснения профессионалов - это великолепно!!!!

Как же хочется чтоб такой замечательный машинист-инструктор жил вот столько:♾♾. Просто замечательный человек.

Во мужики пашут! Моё уважение и почтение всём метростроевцам России!

Очень интересно было посмотреть такое подробное видео. Рассматривает отставание технологий и огромное количество ручного труда, которое сильно затягивает сроки. Метростроевцы, в любом случае, заслуживают уважения!

Владимир, спасибо за ваши видео,смотрим всей семьёй! Снимите видео о закрытом участке Царицыно -Кантемировская,многим это интересно.Спасибо!

Огромное спасибо Вам, Владимир Викторович, за это невероятно интересное видео! Очень интересно было увидеть, как же строят станции, тоннели и остальные механизмы, также очень интересно было слушать информацию, которую рассказывал нам! Огромная благодарность всем метростроителям за то, что стараются для нас, жителей! Кот-метростроитель милашка, похож на Яшку;)

Котяра классный, главный на стройке

Сколько ручного труда! Почтение работягам-метростроевцам!

Классное видео! Очень интересно посмотреть на вот такую подземную движуху в нашем городе:) Сам 4 года работал геологом на подземном руднике в Норильске. Глубина спуска была 1300м:)!! Как то засек время спуска. Спускались 9 мин.

Спасибо за уникальную возможность побывать на строительстве метро! Это было классно. Спасибо тем кто трудится на такой важной и трудной профессии как метростроители. Спасибо вам Владимир.

Очень грамотный специалист Дмитрий спасибо ему большое

Интересно увидеть как ориентируются на глубине, куда копать, выше, ниже, левее, правее. Как создаётся проект туннеля? Как переносятся отметки и контрольные точки? Какой инструмент используется? Как происходит борьба с погрешностью? Какие допуски при строительстве туннеля с двух сторон навстречу друг другу?

Вот это масштабы)))очень интересное видео,больше бы хотелось видеть таких выпусков

Владимир! Вы недалеко от меня почти были. А видео отличное. Вам ещё нужно проехаться по трем большим перегонки нашего петербургского метро. "Горьковская" - "Невский проспект". Этот перегон построен в виде американских горок. И ещё два: "Чкаловская" - "Крестовский остров". Тут поезд идёт 5 минут и перегон "Площадь Александра Невского 1" - "Елизаровская".

Владимир Викторович, спасибо вам и вашей команде! Вы начинали как канал про метро, а теперь вы на самом деле канал ПРО МЕТРО. Вы крутые! Удачи вам!

Тележки для откатки породы называются вагонетки. Забой - это окончание горной выработки не имеющее выхода на поверхность или соединения с другой выработкой.

Спасибо за видео. С детства мечтал увидеть как делают проходку. Мальчик Тёма . 35 годиков.

Видео само по себе крутое, а ещё круче, что я блин в паре домов от этого места живу!))) регулярно хожу мимо этого синего забора и любопытство просто распирает изнутри)

Всегда мечтал, чтобы Вы сделали хотя бы пару видео про метро в Петербурге. И вот у Вас уже целая серия видео, довольно интересных. Даже уникальной тематики :) Вы лучший из лучших, огромное спасибо

Живу на Юго-Западе Санкт-Петербурга, пользуюсь станцией Проспект Ветеранов, которую ввели в эксплуатацию уже 45 лет назад! После ввода Юго-Западной, буду пользоваться ей, несмотря на то, что на минуту дальше идти. Зато следующей после неё будет сразу же Путиловская с переходом на Кировский Завод. Станция "Ленинский Проспект" по некоторым данным считается самой загруженной не только в Петербурге, но и в России и в странах бывшего СССР. Долго строят у нас метро, что бы там не говорили. А автору спасибо, что показал внутренность будущей станции Петербургского метрополитена, через которую буду ежедневно ездить (надеюсь)

Огромное спасибо за ролик! Прекрасно отсняли, ваши эмоции передались и мне😉. Весь фильм смотрела с открытым ртом! Это что-то невероятное!!!

Хотелось бы увидеть больше про маленький поезд с вагонетками для руды, прокатились бы на нём и рассказали о технической части)

Дмитрий красава, объяснил все доступно и понятно. Успехов в работе! 👍

Кот - это главный Руководитель, он же мастер участка и он же главный проходчик туннелей. Без него стойка бы не двигалась )))

Спасибо большое за обзор очень интересно и подробно спасибо большое Метростроителям Дмитрий очень классно все объяснил

Автор, не знаю, читали вы книгу "100 историй о подземном городе" Владимира Ивановича Соловьёва, но, например, она даст многие ответы на вопросы и особенно про метро Петербурга. Моя любимая книга с детства)) Рекомендую всем. Очень насыщенная иллюстрациями. Найти её через поиск можно, например, есть её сканы оригиналов на сайте наш транспорт, например. Также можно поискать реальные книги, если кто-либо продаёт.

Как же восхищают и вдохновляют люди, занятые таким непростым трудом. Сами просты, грамотны, искренни. Здоровья Вам и Вашим близким!

16:31 - Отсасывающая вентиляция. )))))))))))))))))))).... 🤣🤣🤣😂 А у тебя в вагонах наверно засасывающая. ))))))))))))) Ты сделал мой день, бро. Давно я так не смеялся. 😆😆😆

Спасибо большое за очередное видео из Петербурга!

Большое Вам спасибо за прекрасное видео! Было очень интересно смотреть!

Я даже подумать не могла, ято в 21 веке для проведения столь масштабных и трудозатратных работ используют тяжёлый физический труд людей, спасибо за видео, очень познавательно 👍

Очень интересное и познавательное видео! Давно такое искал про Метрострой, спасибо вам! Если будет возможность, делайте таких видео больше! Респект за ваш труд!!!

Владимир, ещё одно бесценное видео! Спасибо!!!

Как всегда лучшие видео, от самого лучшего Владимира Викторовича!!!!! Очень приятно узнать как строятся станции в метро в своём городе! Спасибо, за то что снимаете такие интересные видео!!!! ❤️🌹😊

Спасибо за репортаж! Было очень интересно увидеть, как строится метро.

Владимир, ваши видео из просто интересных превращаются в какие-то уже уникальные, вы молодец! Спасибо!!!

Потрясающе! Будет интересно посмотреть, как роет проходческий щит!

Спасибо за видео!

Огромное спасибо съёмочной группе, и в первую очередь - героям-метростроевцам! Ждём новых съёмок, разных этапов строительства - и ручной проходки, и работы щита, и сборки - разборки щита, да и сюжетов по заморозке грунтов, насколько получится. И дальнейшие пусконаладочные работы после строительной готовности. Любые инженерные подробности - всё важно, всё интересно! Безмерно благодарен за освещение и популяризацию труда метростроевцев! А заодно можно и расспросить, а где надо учиться, чтобы стать хотя бы рабочим на строительстве метро; где учатся инженеры, где - проектировщики. Всё-всё интересно! Спасибо!

Владимир Викторович, благодарю за видео и поздравляю с наступающим новым годом.

Лет через 10 откроют. Работы по подготовке площадки начались 18.11.2013, В июле 2016 года наконец начато строительство непосредственно шахты. Сейчас конец 2022 года.

Владимир В . спасибо, очень познавательно!

Огромное спасибо, Владимир, за такое познавательное видео. Всё доходчиво объясняли. Продолжайте в том же духе.

Приятно смотреть и слушать людей, знающих своё дело

Викторович Ты молодец 👍Задаёшь правильные вопросы, и я бы задавал Дмитрию такие же вопросы 💪Хотелось бы попросить вас повозможности развеивать мифы говнодигеров фонтазёров, жути нагоняют аж в метро страшно спустится. Спасибо за ваш канал, смотрю все выпуски с огромным интересом. 👍👍👍

Интересно было бы посмотреть на отличия между первыми и современными станциями (то что скрыто от глаз пассажиров)

Владимир, это невероятно, спасибо огромное за видео!

20:12: То что в Питере сложный грунты я бы поспорил. Есть очень много ребят, которые отлично расказывают про подземную Москву. В ней под землей столько подводных рек, что диву даешься. То что мы не наблюдаем наверху так много воды, как это в Питере это результат того, что многие реки прятали подземлю. К примеру, есть "Мэр подземной Москвы" Даниил Давыдов. Настоятельно рекомендую его посмотреть и мнение о том, что в Москве мало воды сильно изменится.

Очень круто! А покажите, что происходит на закрытом участке зелёной ветки в Москве, как проходит строительство, прошел уже месяц, было бы интересно посмотреть, что уже сделано, посмотреть в перспективу того, успеют ли за полгода справиться с тем, что запланировали.

Владимир, здравствуйте! Огромное спасибо Вам за такое видео. Всегда было интересно, как строят станции.Я работаю на трамвае, езжу мимо строящейся станции иногда, но вот теперь изнутри увидел))) Ещё раз спасибо, с Уважением Евгений, UB1AMN, 73! P.S...Них.....гм....себе! НАКЛОННЫЙ ХОД ВРУЧНУЮ? Я всегда думал, что это щитом делают......У нас все станции достаточно глубокого заложения, особенно Пл.Ленина (финляндский вокзал), особенно самая "водяная" 1_я, кировско-Выборгская линия, и всё это, как оказалось, ВРУЧНУЮ....низкий поклон строителям.

Реклама с альфа-банком - это круто. Я ненавижу этот банк, но это никак не отменяет моей радости, что любимый канал нашел такого крупного и серьезного спонсора.

еще увидеть бы процессы строительства, в том числе ручные работы. Очень интересно. Спасибо!

За музыкальное сопровождение видео отдельный лайк💛