Полностью согласен, раньше машины нулевых годов, девяностых, они до сих пор ездят и ездить будут, потому что сделаны механиками, а сейчас машину собирают маркетологи и потом зарабатывают но конских ценах обслуживания и отсутствия аналоговых запчастей А денег за перевозку платят одинаково, Вольво это или КамАЗ или шакман Сам лично видел как эти "технологичные" Вольво стоят в Сибири и ждут когда к ней привезут компьютер потому что эти 17 кранов кружат голову друг другу и не включается коробка а пробега на машине 150 тысяч Вольво Мерседес Скания даф хорошие до 2014 года, , или нулевые года но они тупо гниют от возраста а так вот им цены нет Личный пример даф 95 пробег 2млн 350 тыс км в мотор полезли первый раз только из за большого пробега, сняли вкладыши а там и износ то не о чем НИ ОДНА СОВРЕМЕННАЯ ВОЛЬВО ИЛИ СКАНИЯ НЕ ДОЕДЕТ ДО ТАКОГО ПРОБЕГА БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА В МОТОР

Делать надо все вовремя и запчасти менять вовремя,тогда все хорошо работает!У нас в стране сначала купят,а потом поражаются ценами на запчасти!И начинается «Колхоз»!!!!!

Полностью поддерживаю! Я считаю, что на оборот, двигатель пусть лучше будет старый по модели, но ремонтопригодный! На счёт кранов, зачем их там 17 штук, если 2-3 справляются со всей системой!? Ну а на счёт технологичности, нормально всё в шакмане. Что ещё надо? Мотор 480, АКПП ztf, ретардер, холодильник, круиз и тд, мне как перевозчику этого выше крыше. Если шакман покажет что он надёжный и прост в обслуге, то приобрету себе. Всем удачи, парни!

​@@v._anрасход самое главное, Михаил вообще про это говорил,.

@@user-iv1cn5ws4q расход очень много от чего зависит. Груз немного неправильно положил, вот уже повышенный расход будет, ветер не в ту сторону будет дуть, и опять повышенный расход, рельеф тоже влияет. Идешь с Челябинска на Барнаул, расход 29-31л с 20т. , а с Челябинска на Краснодар 32-35 л с 20т.так что заявленный расход на шакмане вполне нормальный.

😂я

финансовая составляющая и данная ситуация в стране

Он же про евро 6 говорил...на фирменных..которые сдристнули.

Сейчас у Любителей Китая Легкового возникла заминка с ТО официальным, ,,Типа Нет ЗапЧеСтЕй,, все меняется, а Официальный сервис Нет. Нет ОрИгИнаЛа Запчастей😂😂😂😂😂😂😂, так откуда им взяться если китайцы сегодня из этой коробки собирают, завтра из другой. КИТАЯ нет ОРИГИНАЛА НЕТ😂😂😂😂😂😂НЕ чего Не НАПОМИНАЕТ😂😂😂Китай продаёт Весь шурум бурум, у них через полгода новая модель , нет запчастей новая Модель. На них конвенция не распространяется выпускать как минимум 10 лет запчасти.

@@user-fb5bi7oq8j посмотри ДИАгНоСта, он спокойно объясняет с обоснованием своих слов что ЕВРО 6 , в России это Приговор для длительной эксплуатации , и не в солянке дело, а в ТО своевременном чего у нас сейчас нет . к Сожалению.

Человек в этом ролике сказал все как есть

Так откуда ему что знать? Он их сам только увидел. А сервиса у них нет. Обычный перекуп.

Зато камеры и холодильник есть. Без них ни куда.

Лишь бы что-то говорить,тридцать или тридцать пять одинаково,он лучший по словам продавца,где видел продавца что скажет у меня колбасу не бери она плохая.

Ага балабол у меня один из первых слабее комплектация чем этот а он трёт что только такая

Продавал бы Ситраки они бы стали лучшие и т д по списку 😅

Есть логика в этом, не надо искать сраный датчик которого нет в России для мотора евро 6, и ждать его 20-30 дней ещё и отдать за это 150к Даф 106 евро 6 насосик мочевины(плата) Это бала цена ещё до СВО Турбина б/у 400к, новая страшно подумать сколько будет ехать и стоить Красивый технологичный

Да разные там моторы...не везде они одинаковые.

​@@user-fb5bi7oq8j Где там? В сша? Да, разные. Целы три на все марки траков: DD, CAT, CAM. И при этом все три встречаются на одной и той же марке грузовика в зависимости от пожелания заказчика.

@@user_Alexandr_N в твоей жпе мля...че ты сморозил иди проспись ...

У американцев много чего стандартно - тормоза, ступицы , карданы, сцепление

ukposts.info/have/v-deo/nJt8lqttm4t1rmQ.html. Этот Николай, из разряда таких о ком здесь человек рассказывает

Что то остальные китайцы эти волшебные подушки с амортами не ставят. Видимо Гарри Поттер работает только на шахмане. Во всяком случае в маркетинговом материалле так.

Приветствую! 🤝

Приветствую! Согласен 👍

Китайские водители предпочитают FAW JH7

Приветствую! Спасибо большое 🤝

Они примерно одинаковые в цене посмотри на авито

@@user-vz4ox3sm4k О цене я в курсе, спасибо, я спросил об ощущениях от машины, если кто ездил на шакмане, донгфенге или других напишите, буду благодарен. Особенно интересно отзывы о шакмане и донгфенге

@@user-bs4yb1rj5x посмотри ролики дальнобой по России там водитель рассказывает про шакман

@@user-bs4yb1rj5x про донфренг канал нам попути

@@user-vz4ox3sm4k благодарю

Ды думаеш разница в одном литре топлива?? Если на европейцах 30 литров это норма то на китаиский литров на 10 больще точно будет...

@@igor0826 читать научись, крендель

@@TheVitalX сколько расхода у твоего китайца??? Литров на 10 больще чем у европейца,теперь понятно?

@@igor0826 ты тупенький что ли? Мне вообще пох и на китайцев, и на европейцев и на наших. Я про принцип говорю, что технология ради технологии, а не ради каких-то выгод на большом сроке службы - это маркетинговый кал

​@@igor0826 посмотри канал дальнобой по России красная машина на заставке там водитель расскажет сколько расход от Новосиба до Владика с 15 т дорогу надеюсь знаешь много гор

На " Лиаз 677" краны подкачки пневмобаллонов если замерзли. то факел под жопу и все накачал. Пассажиры в салоне за 1 минуту и не поняли, что было. Из компьютеров было - под сидушкой ведро воды и пакет стирального порошка. Руки помыл и погнал по маршруту дальше. Бензонасос на конечной поменять 3 минуты. Засранную свечу 1 минута сменить на остановке.

Обслуживать автомобиль вовремя нужно, а не гонять по 100 тыс, тогда и мёрзнуть ничего не будет

@@virtanen70 всё обслуживается согласно регламенту, но мёрзнет зараза! Что то в наших вольво не так собирают((

​@@virtanen70а по сколько гонять. 😂😂😂? По пять. Из сервисов не вылазить. Вот это другого уровня машина

Согласен. Европа вымораживает своими помощниками. Частенько из за этих технологий машина на эвакуаторе едет.

КОМПЛЕКТАЦИЯ С АДР- ЭТО ТОТЖЕ ГРУЗОВИК С ТАХОГРОФОМ ПОД АДР , С РЕТАРДЕРОМ И ОТКЛЮЧЕНИЕМ. МАССЫ , КАК ВНУТРИ КАБИНЫ ТАК И. СНАРУЖИ У АККУМУЛЯТОРОВ СТОИТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ ! ВСЕ , БОЛЬШЕ НИКАКОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ !

Про опасный груз . Что там лопата ,кошма ,фонарик , два огнетушителя по 6 кг . Выключатель массы на плюсовом проводе , ограничитель скорости .

Приветствую!🤔

Раньше у них расход был 40 литров, а теперь 25

@@andreysmirnov9990 нормальные мужики мериются у кого больше. Расход маленький из-за этого и ресурс надув больше ЦПГ ЛЕГЧЕ ТЕМПЕРАТУРА РАботы выше итог кап ремонт быстрее. Вывод покатао 700-900 и предавать быстрее.

Вы что за глупый вопрос задаёте богу автопрома🤣🤣🤣

@@andreysmirnov9990 Пусть он лучше жрёт под 40 и чинится за 100 К, чем жрёт 25(что только по равнине), при чём исключительно самой дорогой соляры, и ремонтируется за 1-2 миллиона

"Все эти технологии вам навязали маркетологи, для уменьшения ресурса мотора." Когда до дурачков ноющих про маркетологов дойдёт простой факт? Первый покупатель, который несёт бабки автопроизводителю выкатывает на машине не более 600-700ткм. Ему абсолютно насрать на моторы двухмиллионники. Зачем ему за них переплачивать? А современные с более сложной топливной, облегчённой поршневой и меньшими потерями на трение за счёт некоторого снижения ресурса экономичнее и за время владения экономят первому покупателю более 20к евриков на солярке по сравнению с более старыми вариантами. Машины как создавали инженеры так и создают. Только они технику создают под запросы покупателя, который своими бабками голосует за такие решения. А мнение "успешных перевозчиков", которые готовы по двадцать лет катать не меняя машину автопроизводителей не волнует.

Приветствую! На эту тему, как нибудь сделаем ролик и расскажу 🤝

@@NikolayKochnev Ок! Буду ждать. Спасибо!

На вольву мотор д13 поставили два клапана которые нафиг ненужны.один 30т другой70 через400т км будь добр заменить их😅

Приветствую! Нижний Новгород 😊

Приветствую! В понедельник выйдет ролик 🤝

Приветствую! Согласен 👍🤝

@@NikolayKochnev Теперь у Китайцев появился свой стиль азиатский дизайн. Теперь по стилю все азиатские производитель будут ориентироваться на Шакман 6000 . Теперь я могу сразу сказать где азиатский стиль теперь Шакман 6000 стал ориентиром для все азиатских производителей грузов тягачей .

Завод Фав это старая линия ЗиЛа. Мы им его подарили!

Можно ручку переделать просто, просто это всё не стоит переплаты в 7млн. на самом деле

Бирюзовый цвет.

ФАВ

Дорогой тоже

Нихера се дешёвый 10 лямов тягач

копейки😁

Приветствую!🤝

Приветствую! Это уже интересно 🤔

@@NikolayKochnev звонил я им, вообщем по лицензии собирают... Не интересно...

Фотон ещё он отметил

Он откуда знает!?

в каком выпуске кинь ссылочку!

Так и есть,а этот похвалит то за что заплатят))

@@Spravedlivy_Chelovek так и тот также

Приветствую! Спасибо за информацию 🤝

И в утиль😂

ты про белую полосу в какой стране?)

Николай как и перекуп первый раз видет машину . Что все как у Ваф но цена у ваф меньше на 2ляма.Цена у них одинаковая. Только ваф тот же маз но дороже.

Приветствую! Пишите в контакт)

Приветствую! Везде есть плюсы и минусы 😉

Приветствую! 🤝

Добрейшего вечера!

@@user-yw6jh4hj5x 🤝

🤝

Приветствую!🤝

Приветствую! Отличная новость 🤝

Приветствую! Увидим 🤝

Интересно сгниет на какой год 🙂

@@NikolayKochnev хуньгуянг ивеко

Sany, nord bens

​@@Pavel-oren как это произнести)

Приветствую! Только греет 🤝

Приветствую! Только Китайское производство, но не разработка 🤝

Приветствую! Спасибо большое 😊

@@NikolayKochnev Вам спасибо за классные обзоры и ролики в целом. Наша фирма сейчас активно закупает такие тягачи, мои из первой весенней партии, 120 тыщ. Пробег. Интеркулер слабое место, раздувает и рвёт, на всех без исключения, и на двух машинах, в том числе и моей, отказал рычаг переключения КПП автомат, замена решила вопрос. У меня стоит сухой фен с завода, проблем нет, у ребят мокрая, с завода не запускается, проблема на всех. Вот и всё... А так возим всё, не больше 40 тонн, тяги хватает. На пустом со старта в механическом режиме делаю легковые, 480 коней. С сельхозкой в Ростов и Азов ходим 26-27 тон расход в районе 36 литров.

@@alextixomiroff803 Вам спасибо большое 🤝

На декабрь 2023 мы их по 8600 с границы забирали