отличный пилот. все понятно рассказал. молодец парень.

Очень поверхностный и облегченный рассказ... Как раз для тех, кто слегка интересуется самолетами и пилотированием

Оператор снимать умеет вообще, инструктор рукой показывает что где, а оператор уже на лицо переключился

Очень крутой пилот. Настоящий профессионал. Коротко, чётко и качественно. Спасибо!

Было бы побольше таких инструкторов! Во всех областях.

Самый главный у них в экипаже это автопилот) он умеет пилотировать)

Не разу не летал на самолёте , и то что увидел очень важно для информации - Спасибо большое !.

Все я умею летать))

ну НЕРЕАЛЬНО интересно! продолжайте рубрику !!!

Wow! Шикарный выпуск! Еще!

Мою приору сложнее водить , чем этот самолёт ✈️ 😂

Реклама Airbus! Не убедили, всё равно буду Боинг 747 покупать.

Норм пацан, норм учит тоже бы полетл с ним, увидел важных информации.

Спасибо за видео и отдельное Юрию и его КВС :)

Чувак красавчик! Все грамотно и по делу объясняет, голос и лицо знакомы, где то его видел но не помню где...

Как классно все объясняет! Так интересно! Понятна каждая фраза. Много смотрел фильмов о самолетах, внутри себя мечтал научится летать.

Классный пилот - инструктор получится. Молодец, все грамотно и просто обьясняет, на пальцах можно сказать.

В гташке обучение тяжелее было)

Вот это техника, всё делает компьютер просто нет слов.

Спасибо большое вам за видео. Побольше бы таких спокойных пилотов -инструкторов как вы сейчас все летали бы на своих самолётах или вертолетах.

палец вверх однозначно,(коротко,информативно,по теме без лишней пены)

Парень красавчик. Я с детства мечтал стать пилотом и поступил в Академии гражданский авиации в Алматы, но на пилота Влэк не прошел за зрения. Обучался курсы бортпроводников и работал в частном авиакомпании.

Надо показывать крупно ВСЕ те элементы, о которых рассказывает "учитель"

Самые отличные пилот Юрий Проус меня зовут Хамидулло сейчас меня 15 лет и учусь в 9 классе я очень люблю самалётов и хочу будущем стать пилотом меня парен дал книги про пилотов всем пилотом желаю здоровья и счастья имеем удача Юрий Проус меня желаетя счастья и я тоже чтобы стал пилотом как вы иншаллах!

Автор супер! Все понятно объяснил!

Периодически летаю в mfs 10, как раз на А320 и много кнопок еще не понял, это видео многое объяснило

Четко и по делу! Спасибо!)

Спасибо большое, все понятно рассказали! Даже я, тринадцатилетняя школьница все поняла! Спросите, зачем мне смотреть подобное видео? Я увлекаюсь писательством и в моей книге будет описываться полет на самолёте. Хочу подробно знать про самолёты, вертолёты и другие летательные аппараты!)

как вы в этом разбираетеся респект пилотам молодцы

очень интересно и очень приятный второй пилот, спасибо большое за видео! :)

Спасибо за видео очень интересно умный пилот видно ещё раз спасибо

Спасибо, очень интересно

Летал с этим пилотом на 737-800 - СУПЕР!!!

Блин я летал трижды. В качестве пассажира. Много смотрел что к чему, в том числе известных авиаблоггеров. После этого видео я понял, что наши жизни зависят от таких вот спокойных парней которые четко знают свое дело и адекватны всегда и всюду. Теперь я вообще боюсь летать. (((

Четко! Хочу связать свою жизнь с полетами и самолетами. Друзья говорят, что мне просто не хватает адреналина в жизни, но мне кажется что это просто очень захватывающая и интересная и профессия!

Класс, я тоже так хочу.

Все доходчиво и понятно

Неплохой ролик! Молодец пилот.

Все граммотно объяснил молодец.

Super video! Спасибо!

С этой тетей я бы точно не полетел. Инструктор +++ Тоже хочу на таком тренажере погонять ))

Красава, спасибо, кайфанул от просмотра

Молодец парень все знает, я бы тоже хотел попробовать

Отлично рассказал и показал

Спасибо. Очень полезный видео. Пойду теперь на Урал airlines устроюсь на работу пилотом)

Спасибо теперь я могу устроить теракт в париже

Супер👍

Всё хорошо объяснил

Здорово !!!

Спосибо вам вы отличнр рассказали нам🖒🖒🖒🖒🖒

Отличный ролик! Напомнило КВН, где Азамат учит играть на гитаре Маслякова мл.: "Вот эту руку не надо, вторую руку тоже не надо"

Молодец!профи своего дела!!!

показали бы как автгматом на глиссаду выходить, как в эшелон становиться и по курсу лететь!! а ваще крутой стмулятор и видос и инструктор! лайк

Все так просто оказывается ! Мы стали вертуальными пилотами!

Молодец хорошо рассказал. И главное понятно объясняет во время полёта. С таким пилотом в помощники любой ученик быстро постигнет летательную науку. :) У меня в своё время был инструктор, так с ним невозможно было работать он так плохо всё объяснял просто ужас. Только из-за плохих инструкторов многие курсанты не могут нормально пройти лётную подготовку. В моей группе из пяти человек двое не могли сдать курс из-за посадки самолёта превращая самолёт в козла. А инструктор брызжа слюной вместо того чтоб объяснить орёт как будто его режут. А тут тихо спокойно это так ,это так. Круто

пилот красавчик моложец 🖒

Good job!

Приятно слушать его

Вот ,все хорошо ,и звук,и видео.Хотелось бы подробнее: в каком градусе должен самолет набирать высоту до заданного курса, какие крены допустимы(в градусах)при развороте ,ну итп. А так для общего понятия Лайк

Инструктор - КРАСАВЧИК !!!!СПЕЦ !!

Очень подробно....

Где можно попробовать такой тренажер ??

Молодец инструктор

Благодарю

Хочу себе домой такой..

Красавчик

Круто.

Не, пробовал на симуляторе, со штурвалом удобнее, конечно. Буду Boing 737-800 покупать)

Хочу домой такую игрушку )))

Вот бы мне такой симулятор дома

легко и доступно, сел и полетел.

Мне сейчас 13 и в будущем если у меня не получиться стать космонавтом то, я стану пилотом. Оба эти профессии я обожаю!

может мне когда-нибудь повезет на настоящем симуляторе попробовать свои силы) ну а пока что только MFS)

Всё я научился летать и буду себе покупать айробус

Блин крутяк, это всё что нужно чтобы угнать самолёт 😂, педали жалко только что не засняли

круто

как 2 пальца,где мой рэйс))

как только появилась бустерная система, обратная связь исчезла. На ту-134 она еще была, а вот на ту 154 уже нет. Штурвал, это совсем назначает обратную связь, если штурвал через бустер а не по тросам, то это считайте тотже сайтстик или джойстик, и никакой обратной связи, единственное что на штурвальных системах стоит имитатор нагрузки, который собственно и создает впечатление того что у вас прямая связь с самолетом... как то так... ☺

ТФТ АЭРО!!!

Была бы возможность поставил бы миллион лайков

интересно

😂, я сперва думал что это реал самолет

Вопрос,при посадке на одном двигателе,разве допускается использование Thrust Reverse?

А мне ЭТО ИНТЕРЕСНО

Клевый инструктор

Класс!!! Сколько стоит такой симулятор?

спасибо за видос! Вы настоящий пилот! спс за вашу работу !

я подумал что они на настоящем тренируються, ещё думаю, почему так спокойно всё делают

Что означает красная кнопка на айстике??

что за звук на 5:40?

Почему в Ростове автоматика не парировала выход на запредельный угол атаки ?

вау классно

А если капитан правша? сайд стик же слева. неудобно наверноое

После школы хочу поступить на пилота!

Я не понял... как на счёт повернуть камеру на over head когда обзор инструментов объясняется... ???

Молодец

Специально высмотрел в Ютубе это видео по причине трагедии SSJ100. Интересовала точка зрения пилота по замене привычного штурвала на -джойстик-сайстик (3.08 - 4.48). Название системы звучит весьма чужеродно. Из его речи я понял, что решающим гвоздём в крышку гроба того Суперджета в Шереметьево 5.5.2019 явилась эта вычурная система управления. Будь у пилотов штурвал, то такой катастрофы вероятно бы и не было. Удивляет тот факт, что не смотря на то что самолёт проектировался при поддержке корпорации Боинг, понтанулись и выбрали джойстик как у Аирбасов. Иначе как диверсией это не назовёшь. Сразу напишу ответ для тех кто попытается заявить, что на спортивных самолётах и истребителях штурвала тоже нет. Там во первых есть ручка управления находящаяся по центру, и пилот может управлять ею правой, левой рукой и обоими руками сразу. А во вторых РП на прямую управляет самолётом. И ещё интересный вопрос. На свете около 90% людей правши, и ещё 10% левши. И лишь малая часть людей обоюдорукие. Самолёты с джойстиковой системой вынуждают более опытного пилота (командира корабля) задействовать левую руку. А это чревато такими вот последствиями. Стоит задуматься.

Можно только чуть обьяснить за стабилизатор? Или на А320 стабилизатор автоматом?

Вот бы такой тренажёр домой....

А почему около рычагов управления двигателями все время крутиться вертикальные диски?