Спасибо за интереснейший толковый и очень подробный рассказ об управлении заднестоечным самолетом. На русскоязычном ютюбе эта информация на вес золота! Благодарю еще раз, подписался!

Спасибо за сюжет и ролик, летаю достаточно давно в том числе и на тайлдреггере, но почерпнул новую информацию для себя в этом ролике. Спасибо!! :)

Video chia sẻ rất hay, mọi thử thách luôn phía trước, để đi đến mốc thành công, cám ơn chúc bạn sức khỏe ngủ ngon

Очень даже приятненько. Нужно идти учиться однозначно, ведь о некоторых моментах в этом ролике слышу в первый раз. И пора бросать партизанить, хоть и на дэльте. Кстати тоже мечтаю о заднестоечном, а точнее о Китфоксе.

Спасибо за интересный материал

В детстве на тетрадных листах в клеточку, рисовал различные проэкты самодельных самолётов на которых я полечу в небо. С годами эти детские фантазии с нарисованными самолетами в школьных тетрадях расстворились, но мечты подняться в небо на "крылатой машине" во мне живут по сей день. Спасибо Вам за познавательное видео.

Прекрасное видео

Очень интересно! Благодарю за ролик!

Грамотно и по делу

Благодарю, успехов!

Очень интересно, спасибо!

Огромное спасибо!

Заднестоечник - Я такое слово первый раз слышу!

Молодец 👍

При правом вращении винта самолет на разбеге стремится развернуться влево и это нужно учитывать а в полете при выполнении правого виража он стремится поднять носик вверх а на левом вираже наоборот вниз из за реакции винта поэтому используем триммера для снятия нагрузки

Отлично!

Самолёт супер на превью.

Небольшое уточнение. Когда направление ЦТ выходит за внешнее колесо, это не значит, что начался бесконтрольный разворот. Это значит, что дифтормозом его уже не исправить, только усугубить. Только добавить газ, чтобу улучшить обдув ВО, и педаль в пол. Можно еще помолиться, говорят, иногда помогает. Сам не пробовал, забываю в нужный момент.

Видео классное, все красиво и доступно, но зачем этот повтор в начале?

👍

🙏

А если пропеллер- толкающий? Думаю, что тогда управление легче. Или я ошибаюсь?

Здравствуйте такой же ролик про посадку будет?

буквально недавно я узнал про эффект торка. до этого всегда удивлялся, почему моя Цессна больше кренится на левое крылов полете. даже стал тревожиться, что чтото с нею не в порядке. но как оказалось, это в порядке вещей. я обращал внимание как СТОЛы взлетают, а они ведь в большинстве своем тейлдрагеры. то есть по вашему - задне стоечники. они держат тормоза, поджимают хвост вниз и встают на него. потом отпускают тормоз, выпрямляют хвост, разгон на двух колесах и уже с двух колес сразу вверх. тут такой СТОЛ. но взлет не самый показательный для их техники. тем не менее интересно - ukposts.info4Vfmmfaa0HU

У Негоды была же вообще лишь одна "стойка", одно центральное колёсико, и там проблемы разгона несколько иные, и их, по идее, даже меньше, чем у самолетов из ролика.

Скажите в каком А У Ц вы обучались и как сдают теорию в виде теста? Какие дисциплины труднее всего и какие ограничения по возрасту, спасибо.

P-factor он не из-за того, что воздуха гребет где-то больше. Он связан чисто с геометрией, при условии, что ось вращения винта не перпендикулярна потоку, нисходящяя лопасть имеет более выгодный УА, чем восходящая лопасть. Поэтому тяга на нисходящей лопасти выше, чем на нисходящей.

На разбеге видно что пилот рано поднял заднюю стойку и от реакции винта старается удержать направление разбега да наверное небольшой боковой ветерок

Заднестоечник имеет два недостатка- более сложная рулежка и склонность к капотированию?

На 8:22 эта та американская Вильга с турбопропом? 😧

Слово "заднестоечник" выносит мозг. В АУЦ научили?)

вот нашолся взлет СТОЛа трейдрагера. как я и повествовал. встают на хвоста на тормозе и разгон уже на двух колесах - ukposts.infoTHjqFlvqjGQ

Вот да прям непросто... ukposts.info/have/v-deo/sKpkgYiPfX-BqJs.html

Заднестоесник)))) не молодёжно!🤣🤣🤣🤣

АВТОР РОЛИКА ПУТАЕТ ЛЕВО И ПРАВО / НУЖНО РАССКАЗЫВАТЬ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ПИЛОТА, ТОГДА И ПУТАНИЦЫ НЕ БУДЕТ

Техника взлета с трех стоек автору не знакома, как я понимаю? Зачем постить такие видео, и главное делать выводы, к примеру на 17:00, когда сам не понимаешь что происходит, да и не знаешь этот тип? Автору - желаю учиться, учиться и продолжать учиться. А с обучающими видео немного стоит погодить, хотя бы часов до 500.

ДБ б

Очень жаль, что человек слабо разбирающийся пытается нести свои скудные знания теории,терминологии и прочего в массы, считая себя ОХРЕНЕННЫМ популяризатором авиации. Это наносит огромный вред на неокрепший мозг маленьких любителей авиации.

Летать не научился, а уже тупую информацию людям в уши льешь

Закончил лëтное училище и Академию ГА в Санкт-Петербурге в своë время. Но такого бреда в названии как "заднестоечник" и "переднестоечник" услышал только сейчас в этом ролике! Плюс ещё "пи-фактор"!

Когда увидел случайно видео, где вы самолет смотрите с трехточечным шасси - сразу вспомнил про это видео и хотел вам скинуть. Чуть вам же ваше же видео не посоветовать :))))

Вы про каких " чайников"!? В наши времена управоять самолетом могут учиться, только, очень богатые люди..Это не СССР, у сожалению..🤔