Ролик интересный 👍.Но лично мне Октавия А7 и А7 FL нравиться больше чем А8.Это лично моё мнение. И классическая панель приборов, и крутилки климата,и темболее классический рычаг АКПП. Как то так.👍👍👍.

A7FL прекрасна!!!

ну да, пользуются мобильником а потом стоят ждут дпс, сенсорный климат максимально неудобен в сравнении с крутилками или кнопками, которые можно использовать неглядя

Багажник в А7 - и без того рекордный - зачем-то увеличили в А8, сдвинув вперед заднее сиденье на 10см. Теперь коленки упираются в спинку сиденья водителя ("за собой", рост 185). Это просто плевок в приверженцев марки, ранее любивших Окту именно за пространство сзади

А я кайфую от своей А7fl 1.4 и не собираюсь периплачивать миллион за А8!

А 7 так же булькает , когда долго на холостом работает . Конденсат в глушителе, газу дал , вода вылетела и всё)

Обе хороши👍 Спасибо за видео

Женя, у меня булькал глушак на Октавии А 4, конденсат, однако! Прошло после прогарания и замены глушителя))) Спасибо за обзор! Ну о-очень интересно!

Сразу лайк👍, потом просмотр!

А ещё на картах двери полоски эти блестящие, как их правильно обозвать, в солнечную погоду "зайчиками" слепит глаза, при долгой поездке не очень комфортно, приходится левой рукой левую часть лица прикрывать.

А как определить количество бензина в баке? Почему при такой технологичной цифровой приборке они сделали индикатор уровня какими-то палочками? А по своей аналоговой со стрелочным индикатором всегда могу точно определить сколько израсходовал за поездку.

У меня А7 стайл 1.8 дсг, на работе А7 1,4 дсг амбишн, А7fl 1.6 АКПП стайл, и сейчас на работе купили А8 1.4 АКПП амбишн. Поездив на всех А7 и на А8 не одну тысячу км у меня нет желания покупать А8. В А8 мне многие моменты не нравятся/непривычны. 1. Селектор КПП надо привыкать, до сих пор каждый раз туплю что делать)) 2. Мультимедиа на мой взгляд хуже, очень не интуитивна по сравнению с А7, мне не понравилось это. 3. Климат на экране тоже неудобен, на экране кнопки не интуитивны, каждый раз туплю если не стандартное хочу настроить. 4. USB-C это дно. Нет прикуривателя. Когда регистратор вставляешь в усб-с, то регик думает что подключился к компу и не работает. 5. На руле крутилки сильно торчат. Когда сильно крутишь руль, их задеваешь и то громкость увеличится то ещё что. 6. Старт-стоп я не оценил, а возможности его отключить на постоянку не нашел. Если его отключешь то при следующем запуске машины она снова активна. 6. Место для задних пассажиров по ощущениям меньше чем в А7. 7. Дсг гораздо лучше автомата. А8 1.4 АКПП едет нормально, но по ощущениям хуже А7 1.4 ДСГ. Если по привычке разгоняться как на А7, то А8 при этом только жужит и ускоряется не так как ты от нее ждёшь. Повторюсь А8 не плохая но не такая как А7 по ощущениям от езды. Это только то что вспомнил. Хотя А8 не плохая, нормальная, но не настолько лучше А7, чтобы я хотел ее приобрести.

Булькает только в сырую погоду и если не каждый день А8 используешь, видимо каким то образом образуется конденсат в конце глушителя. Не страшно, глушитель промывается))

Так, ну про багажник не соглашусь, у меня в а7 спокойно 17е стоя помещаются и столько же места остаётся как и показано в ролике в а8

Я думал, что купил А7 FL 1.8 DSG в 2019г. на 4 года, но походу я ее буду пользовать до сквозной коррозии... а так все устраиват, кроме стоимости обслуги у офдилера.

А можно на цифровую панель также вывести навигацию с Яндекс навигатора через эпл кар плей?

Спасибо за обзор. Я пропустил. А что насчёт работы подвески на латках на дороге и лежачих полицейских? Все так же гулко и не очень комфортно?(особенно если машина пустая)

Про коробку очень согласен!!! На самом деле было бы лучше если бы дали выбор, чтобы были доступны и DSG и АКПП с двигателем 1,4

Звук из глушителя - может это только на новых машинах? Моя 1.4 после покупки и ещё некоторое время после иногда «булькала» (на драйве это называют более откровенным термином). Советовали перегазовывать, вставать на подъёмчик мордой вверх и т.д. Так или иначе, через полгода забыл про этот эффект и больше ни разу с ним не встречался.

У меня а7 1,4 тоже булькает))) зимой в основном. Услышал прогазавал, и все окс)))

У меня а7 рест 1.4 тоже булькала... Дилер сказал что это конденсат и по его совету поставил авто в горку и погазовал. Проблема ушла.

Привет, у меня на vw t6 перестала работать штатная магнитола, и климат тоже отрубился. И механические кнопки также не работали вместе с магнитолой

Где удобнее контроль слепых зон в зеркалах?

А в задних картах двери есть амбиентная подсветка???

Мужики, подскажите, пожалуйста, как она зимой? именно 1.4, на холостых будет тепло в салоне, или пока не поедешь не будет тепла?2.0 вроде нет такой проблемы, но 300к разницы..

Печально, что октаха перестала быть бюджетной ракетой.

Спасибо за видео очень интересно)катаюсь пака на рапиде🇰🇿

Если булькает, нажми на газ посильнее. Литр воды вылетит из глушителя. Просто автомат старается держать обороты пониже, вот и скапливается.

Евгений, есть ли у вас какая-нибудь информация по селекторам? Собирается ли VW как то решать с ними проблему? Ощущение, что они отказывают у каждого второго.. Это же настолько слабое звено в авто получается..

Вообще проблем с джостиком нет, очень удобно.

Дружище ты, как владелец skoda oktavia, но и тем более снимаешь про эти машины подскажи, а какое масло лучше заливать в 1.6 mpi?

Что за мост , такой красивый, в самом конце ролика ?

Хорошо бы сравнить управляемость и динамику A7 1.8 и A8 2.0

Евгений здравствуйте, подскажите как с вами можно связаться?

На А3 в каршеринге отличается коробка от шкодовской на Октавии и рапиде?

Поясничный упор двигается вверх/вниз на а8, сам пользуюсь, но салон для 186 роста не такой удобный, из-за того что сиденья выше по факту и подлокотника ты не касаешься левого, на а7 было удобнее и пониже, на дальняк было удобнее. Пробег на а7 170тык и 8тык на а8

Евгений ещё забыл упомянуть про меньшее место в А8 для правого колена из-за опущенного вниз дефлектора - помимо холода в колено... По ширине места меньше на кулак.

Помню как только привезли А8 в автосалон побежал смотреть, чем отличается от моей А7. Очень неоднозначные впечатления. Радует то, что "спустили" ряд премиумных опций, доступных ранее только супербу, вроде электропривода багажника и прямых датчиков давления в колёсах (хотя и то и другое я к своей А7 прикрутил). Отказ от крутилок и кнопок сильно огорчил. Я уже не глядя могу нажимать кнопки той же климатизации, если нужно что-то изменить, это уже условные рефлексы выработались. А вот тыкаться в меню на сенсорном дисплее, например, на трассе М-11, где местами можно ехать под 150 км/ч, сомнительное удовольствие. Да и селектор похожий на выключатель света тоже озадачил. Маленький и низко расположен. Тест-драйв не проходил поэтому хочу спросить, на нём получается быстро переключать не глядя, когда нужно, например, быстро сделать разворот в три приёма? У рукоятки есть ещё преимущество - её держишь полной фалангой, а не пальцем, когда не глядя можно ещё и промахнуться. Главное на уровне не сильно ниже руля, можно переключать и быстро возвращать руку на руль, а с этим безобразием так выйдет? Надеюсь, к моменту, когда решу сменить машину выйдет рестайлинг, где они пересмотрят эти решения.

Какое масло в канистре в а8 ?

Где-то была информация, что коламбус ещё имеет другой звук. Усилитель или процессор. Прошу уточнить этот момент в будущем

"Народ смс-ит на ходу"- ну так это просто чревато въездом в столб. Теперь это возможно и при простом управлении климатом((( Браво, Шкода 😡🤬

У меня Поло 1,6 и недавно, вышел на улицу после 2-3часового простоя на холостых в ожидании товарищей, услышал такой же звук...это видать выхлоп,а не от двигателя зависит

Это вы ещё салон Октавии А9 не видели, вот уже где красота. И так всегда.

Взял А8 после А5 фл 1,6, которая служила мне 8 лет . Кайфанул ли я? Не то слово. Двигателя хватает в городе в любой возможной ситуации (в чем были сомнения). Ассистенты это просто кайф, теперь на других машинах ездишь и каждый раз удивляешься что их нет. Селектора АКПП нет, так это вообще классно. Но меня тоже не покидает ощущения , что задняя подвеска на А5 была лучше. И крышка багажника брякает, достала (меняли по гарантии, но тишина не долго была)

По поводу бульканья от выхлопа, у меня была Октавиа а7 FL на 1.4 2019 на dsg и именно такой же был звук, если что я ездил на 100

У меня на Октавии а7 1.4 2019 в глушителе точно так же булькает с новья. Причём только весной и осенью, зимой меньше, а летом вообще не проявляется, так как жарко. Это конденсат скапливается, как бороться с этим не знаю, жутко бесит звук этот

Всегда было интересно как по динамике а5 1,8 против а7 1.4 ведь характеристики моторов максимально близки.

Как подвеска в сравнении с Пассатом б8 по мягкости и устойчивости на трассе?

Как часто ломается DSG по сравнению с автоматом, есть статистика? У меня на Астре J 1.4 турбо, автомат прошёл 170000, и никаких проблем. Сейчас купил Октавию А8, катаюсь месяц, ощущения по сравнению с опелем намного лучше.

Евгений, упомянув то, что центр.дефлектор дует в колено (а у нас на Юге летом обдув холодом крайне актуален) - слегка запутался в показаниях - то ли критично, то ли не критично ;) Но подтвердил, что дует. У Евгения нет бурсита в правом колене, и это его смиряет с убожествомА8 ;)

С нынешними ценами, я свою а7 буду до дыр катать похоже)

А7FL 1.4 булькает в банке вода, особенно если постоять с час на холостых. Потом "продувка", вылетает воды приличное количество

А рапид 1.4 на дсг лучше ,чем откаха а 8 с автоматом???

5:25 Евгений, а про такой тюнинг ручки ДСГ не слышал - чтобы ставили джойстик по типу как в а8? Пересматриваю во второй раз старый обзор по рекомендации ютуба😂 Тоже тащусь от салона а8. Особенно нравится селектор и то что место вокруг свободное. У нас ручка мешает капец. И это у меня еще телефон 6.1" - влазит впритирку.

Есть ряд вопросов 1.Apple CarPlay беспроводной? Только в Columbus так? 2. Есть порт у зеркала сбоку сверху для подключения в регистратора? Это с базы? 3. Коробка МКПП - MQ250 6 ступенчатая - дефицит масла на скорости в поворотах реально есть? В тест-драйвах только автомат. (Если кто есть владельцы - ответьте, парни - каково оно с надёжностью. Может вообще стоит ждать когда-то в будущем MQ-281). Заранее спасибо! P.S. сам езжу на Polo на МКПП. Все нравится, так и не понял - насколько МКПП на A8 другая.

Неужто на А8 стали ставить на заводе Мишлен?

Сравнил бы кто вместе по динамике A7FL 1,4 DSG с A8 1,4АКПП

а я в свое время вкусил все блага от коробки power shift от компании ford, она очень часто тряслась с 1 на 2, и теперь кайфую от коробки на А8, и к джойстику быстро привык, по другому, как то уже не привычно

У меня была октавия 2014 г.в. 1.4 140 л.с. начала булькать на пробеге примерно 135 тыс. км. в тот момент было очень много коротких поездок по работе. Как прохватил по трассе перестала. Как я для себя понял, что это конденсат который образуется чаще зимой как раз при условиях малых пробегов и длительном простое на ХХ.

Не лучше и не хуже, примерно одно и тоже. Самый большой минус А8, по сравнению с А7, это отсутствие отдельного блока климата.

У меня машина февральская, правое зеркало скрипит при складывании

Трасс 3,9 при 90 + конд

На А8 управление климатом ужасное, люди попадали в дтп из-за отвлечения на экран. Производитель кинул управление на тачскрин для удешевления. Лучше добавить, и купить Суперба с нормальными крутилками

У меня A7 рест 1.8 DSG. До нее много ездил на 1.4 на DSG. Как то менял масло у официалов, решил скоротать время - проехаться на А8, тест драйв типа. Машина на тесте понятно 1.4 в топе, 2.0 только под заказ. Полностью согласен, что поездив на DSG, тот же авто на автомате это такое себе, жмешь тапку - мотор орет, машина не едет. Дискомфорта не почувствуешь разве что если поедешь на мощном V6 на автомате, на туареге например, или на камри 3.5. А так DSG вещь. По поводу внешки - мое мнение, что А7 смотрится гармоничнее, чем А8. А8 на минимальных дисках - без слез не взглянешь, особенно на заднюю часть, А7 на своих 16х смотрится вполне годно. У меня стоят диски как на Кароке в последнем обзоре - очень здорово смотрятся. Ну а внутреннее убранство А8... руль уродский, с кучей наляпистых кнопок, дисплей мультимедиа я бы не сказал что гармонично вписан, про центральную консоль и так называемый рычаг селектора...вообще молчу, могли бы это все сделать куда красивее. Отсутствие механических регуляторов это тоже срань, вы конечно привыкнете, но будете плеваться, всегда. И еще. На тестовой машине бренчал и скрипел ВЕСЬ салон, на вопрос манагеру - какого хера - тот сказал, ну щас пластик такой... Была мимолетная мысль поменять свою на А8 - быстро улетучилась, тем более пробегу у меня 67000 и состояние муха не сидела.

Булькает а8 1,4 так как вместо выхлопной трубы и двигателя там установлен чайник и вода выкипает выпадая конденсатом, а в этой комплектации нету подстаканика, нужно самому чашку держать у краника. А бензин ей нужен для разогрева чайника, система на подобие керосиновой горелки. Можешь перед друзьями хвастаться что у тебя AWG(генератор атмосферной воды) и акведук через всю машину проходит орашая землю с асфальтом . Функция очень полезная в пустыни вот только у неё некие проблемы с ездой по песку как у многих седанов. Надеюсь информация была полезной.😉

Самое удобное и логичное что пока придумали это рычажок акпп на рулевой колонке на Мерседесе (впервые появился в 2005 году на w221). Даже шайба на RR не такая удобная.

Добрый вечер, 👍Вам🤝

про мебельный щит, я, к слову, 2 двери двухметровые в фабии возил летом)

Из того на чем ездил Мишлен самая лучшая резина. Ещё 20 лет назад в институте на последнем курсе научрук говорил,что Мишлен самая передовая компания по производству шин (факультет профильный). Цена правда на них соответствующая((

Чёт мне кажется, что она булькает от конденсата на твоём вставленном видео. Не пробовал газануть?

Мне тоже коробка на А8 автомат не понравилась, у меня А7 дорест. с двигателем 1.4 на dsg, разница огромная. И да мне крутилки А7 нравятся больше, за это многие и любят ваг за то что все на своем месте. Почему-то на старшей модели superb все крутилки остались классические как на A7.

Друг, ты на юге живешь что-ли? (волхонку видел) приезжай к нам в Пушкин. покатаем!

У меня после мойки булькает также, газую хорошенько и проходит

У меня а7 1,4 глушитель хрюкает так же.

Почему на а8 рекомендуемое давление в колесах выше чем на а7, да она чуть тяжелее, но не настолько. Я ездил как по паспорту, но сейчас приспустил до значения как на а7 и машина стала гораздо мягче.

Помните, как сначала большинству не нравился облик "четырехглазой" Октавии? А теперь это уже почти эталон классики.

Я шумил свои А8 и А7, в новой заметно продуманней шумка

Я уже так отвык от обычного селектора кпп, а этот джойстик великолепен

Опять в устье Смоленки :) Надо включить это место в свои пешеходные прогулки, авось наконец-то пересечёмся. P.S. Да нет, у меня в А7 в багажнике всё точно так же - ставишь 4 колеса, для страховки от борта до борта прихватываешь их резиновым жгутом - и спереди (в смысле, перед стоящим у бампера человеком) ещё остаётся места как у Гольфа. Сумки, коробки, бутыли ставятся без проблем.

А7 на 1.4 тоже булькает, конденсат собирается в банке, на драйве много постов.

Моторчик нужен для паркинга, так как он механический. Если аккумулятор сядет или что то пойдет не так, можно снять панель и разблокировать коробку.

👍🏻

Интересно, как A8 ведёт себя на проселке ? Защитой не цепляет? И реально какой клиренс ?

В а7 тоже в багажнике остается столько же места с колесами.

Учитывая сколько стоит новая 2.0 , она не нужна. 2,5 за стайл надо ещё найти. В среднем 3,1-3, 3 . Лучше слегка бу ауди взять

Внезапно. Температура климата в А8 меняется через ползунок громкости, но двумя пальцами.

Авто на разных покрышках. Абсолютно новая резина и покрышки спустя сезон эксплуатации это абсолютно разные продукты.

В данном ролике ваше мнение не только субъективное, но и объективное.

По секрету, хех. Поставить адаптивный круиз и контроль полосы можно за 30 тысяч на A7 FL) На авито чувак ставит, больше сотни отзывов. А насчет «привык и так хочу» - так надо брать 2 литра, там DSG и проблем нет.

Приветсвую, Евгений. По поводу дефлекторов обдува спереди, я поддерживаю производителя. При расположении дефлекторов вверху зимой они постоянно дуют в глаза, что не комфортно. Перемещение их вниз с точки зрения физики ничего не меняет, а вот в глаза уже не дует. Странно что производитель не просчитывает обдув салона при сидящих в нем людях. Гораздо уютнее, когда воздух не дует прямо в тело, а конвенция сделана косвенно. Но это идеал, который вряд-ли кто-то будет делать. Даже в премиум автомобилях вентиляция салона сделална по остаточному принципу. И многие журналисты или блогеры вообще не говорят о вентиляции салона и её качестве.

1.4 на а7 фл точно так же булькает. Но это ТОЛЬКО когда стоишь долго на месте (30 минут и далее). Манагеры говорят конденсат, да и по логике ничего другого на ум не приходит

У меня Шкода Скаут белая с чипом ,тачка бомба.

🤝😊✌️

Булькает из-за позднего угла зажигания, топливо догорает соответственно в выпуске. Сделано для прогрева катализаторов.

Получил машину в июле. При включении передачи вообще ни какого звука ))) То ли моторчик поменяли, то ли вообще его убрали, ни каких звуков вообще

У меня а7фл 1,4... Булькает частенько ))))

В марте этого года пересел с А7FL на новую Октавию , впечатления только положительные. Уже пробег почти 2.0 тысяч и только положительные эмоции. Пускай матричные фары работают только за городом, но работают!!! И классно!! Ассистенты уже не раз помогали.

Не знаю,мне селектор в А8 очень зашел и ощущаю его очень удобным. Про общение с ГУ в принципе согласен- кнопки конечно удобнее,но и тут нормально,тем более частотлазить в климат не нужно,а температуру можно быстро двумя пальцами по тачполосе громкости регулировать без касания экрана. Но вот что вы не отметили и что меня больше всего напоягает в А8 по сравнению с предыдущими Октавиями. Центральный переключатель света. Место у него тут в прлуслепой зоне да еще иинеочевидное по сравнению с крутилкой. Вроде все автомат по свету,но включить противотуманки не видя на ощупь не получается,приходится отвлекаться. Это совсем! не по ВАГовски- именно за эргономику я их полюбил,а тут такая засада)))посмотрел на Ауди там кнопки тоже,но там мне кажется повыше расположение , поудобнее

Всё таки на А8, есть дсг, очень быстрая и плавная в пробках

Что правда что у А8 меньше сзади места стало??????