всегда откладываю просмотр на абсолютно свободное время! Видео на этом канале затягивают так что забываешь про все на свете, 15 мигом пролетают)

И стратосфера

Да, по доброму как то, спокойно... 👍

ага с хмурым лицом???? отстой

@@Pashken11 Лицо может быть хмурым, а энергия позитивная.

Добрый день! Скажите, а Вы сами на Кавминводах живете?

​@@user-ry5bw6pv1g в.

👍Хорошая тема

Согласен, было бы интересно

Да!

Перерабатывают, но эти кладбища - это такие же «разборки» как и автомобилей, утилизируют уже пустой фюзеляж когда уже все «сканибалили».

У плейн-споттеров, видел, что разбирают на запчасти... Вот на чем вы летаете.

Больше чем два и регулярно. Жуть конечно, при нынешнем курсе валюты деньги сумашедшие,... Да и при нормальном тоже. Летать очень хочется, но, чисто экономически невозможно.

@@PaulJackson можно купить Бекас, или например Тукан Феррари, и летать за вменяемые деньги 😉.

@@ufelix2661 я тут прикинул, что несмотря на большую стоимость, даже самовзлетный планер в плане обслуживания дешевле. (Нет, все равно дохрена )

@@PaulJackson тут выше разобрали, даже те, кто получает в валюте не могут себе позволить это удовольствие. это не для среднего класса занятие.

Сейчас почти каждый может позволить себе автомобиль, и посмотрите что творится на дорогах. Если полеты станут доступны массам, представьте какое безумие начнётся в небе. И при том у планет есть такое дурацкое свойство как гравитация.

Спасибо!

Получается, что для европейца с зарплатой 80-100 тысяч в год вполне посильная задача.

@@user-ie2xt4kj2z а какие профессии в европе получают такие зп?

@@kuskusukauka смотря по странам, конечно, на этот район выходят врачи, IT, инженеры разработчики, промышленные специалисты, сфера услуг в области дизайна, аудита, психологии.

@@endlessimmersion8942 Ещё когда дети пишут, что для европейца с зарплатой 80-100 тысяч долларов в год - это вполне подъёмные деньги, то детский разум ещё не знает, что жизнь - не бесплатная. Если 100к долларов после налогов, то на жизнь у человека будет уходить МИНИМУМ половина, но скорее всего больше. Плюс такие зарплаты даже для богатых европейских стран - это ниша профессионалов своего дела. А профессионалов всегда очень мало.

До встречи в небе

дорого и зависит от страны. автор верно сказал это 50% топливо и прочие жидкости) мой знакомый в сша на цессна-152 летал без фанатизма всего несколько часов в месяц, в год выходило, по его словам, более 80 тыс.но это аляска, там все дороже, пример уборка снега и антиобледенитель, чего нет во флориде) в основном расходы на 70% покрывала сдача в аренду. в расее я , модель не помню, но подобный, стоило от 100 тыс и выше.

Тоже самое хотел написать! Цифры на слух не воспринимаются. Это то видео, которое я хотел видеть, но для меня оно оказалось совершенно не информативным. Я думаю, Владимиру на эту тему можно было несколько видео сделать, по разным типам самолетов. А так, сделали бы расклад по 172 цессне с Х налетом в часах в России, Украине, Казахстане...

@@Dragsterkazan Поддерживаю. Тему надо развить и снабдить примерами.

@@Dragsterkazan так если автор в ваших расеях и казастана не бывает, как тогда? он же привел средние цены по миру на расходники, а ты сиди и складывай. если в мачквахвале парковка стоит в 5 раз дороже барнаула, это не показатель средней температуры по больнице...

@@dennisremes4005 уверен, что знания Владимира отнюдь не ограничиваются Украиной и у него клиенты из многих пост советских стран. Поэтому точно понимание есть, в том числе и таможни. Так же, я понимаю, что абсолютное большинство зрителей совсем не мультимиллионеры и интерес проявляется к наиболее бюджетному сегменту.

Поздравляю! Я после первого полета, по ощущениям, целую неделю парил над землей, не касаясь ботинками почвы 😂 И никто не мог вывести меня из равновесия и состояния эйфории. Волшебное чувство! Прям, по-хорошему завидую вам! 👍👍👍

Круто, мой первый стал Як-52м с мае этого года , было очень классно.

Привет Тернополю

Прям таки именно за маэстро? Так ничего что канал как бы об авиации?

Сложно согласовывать? Можно подробнее?

@@sergeyonikovich пю Пока сделал только эскизный проект. Сходил к за главы города-поддержали идею. Проэкт сделал на бывшей химической полосе, по картам она числица как заброшенный аэродром. Пока все на этапе выделения земли. Деталями всеми не владею, но уверен сложности будут.

@@user-sz5ku1ns4n держите в курсе пожалуйста, тоже задумываюсь, не знаю почему, но тянет в эту тему)

@@sergeyonikovich Хорошо👍

Очень рад!

А для кого-то 150 Cessna уже предел мечтаний. Впрочем как и ппл... :)

@@achebo7324 я ещё на Цессну не насобирал, даже близко к искомой сумме не подошёл. А получение лицензии - вся сумма абсолютно спокойно размазывается равномерно на год-полтора. Лично я для себя решил поездить ещё несколько лет на старой машине, вложившись сначала в обучение. А там как пойдет 😁.

@@ufelix2661 Ещё есть партизанский выход, без ппл слг и прочей бюррократии, берешь самолёт уже сегодня идешь на аэродром там любой инструктор уже за небольшие копейки обучит всем тонкостям

@@afon27aa26 поздно, я уже пошел учиться 😁. Не знаю каков я буду "ас" после обучения, но я хорошо помню свои первые пару самостоятельных выездов на машине в городов, уже после автошколы и экзаменов 😬. Так то на земле. Я тупанул на перекрестке? Стоп, включил авариечку, и аккуратно переполз вправо, под аккомпанемент гудков и матюков 🤣. А в небе блин просто времени не будет, ошибся - может и выйдет исправиться. Я лучше доучусь, тем более что в программе есть аварийная подготовка, а там поглядим.

Тогда начнётся история с тем что все будут ныть что бы снимал про все самолёты так же. Да и тайны там осой нет, те кто определился и знает чего хочет, уже знают все расценки. А это очень полезное видео для людей, желающих запрыгнуть на начальный уровень что бы прикинуть сколько это стоит.

Та для обычного работяги это овердофига

Один цилиндр стоит как Жигули

@@ttttddf Так обычному работяге и летать некуда., не говоря ещё о лицензии. Меня вот именно лицензия и пугает

@@redalmaz2167 лицензия - лишь часть от стоимости самолёта. Ну или равная цена старенькому ультра-лайту.

Там очень все дорого :) час pc12 в районе 2к евро а лерджет и того дороже 😉

На самом деле, вполне достижимо. 👈

Цены аренды для 4 пассажиров с багажом от моего коттеджа в деревне Киевской области в Европу и возможно ли не приезжать в Борисполь для этого,пжлста

@@zabavnaya_bible регулярными рейсами получится сильно дешевле:) да и в аренду неопытным пилотам самолеты не дадут, только с пилотом в комплекте. При этом C172 для аренды для полёта в Европу не годится, тк 500-600 км дальность полёта в хороших условиях, места для багажа очень мало. Это тренировочный самолёт

​@@greg32768 4 пассажира с багажом + пилот арендодателя самолёта любой модели и марки. Сколько стоит и возможно ли без таможни? Спсб

@@zabavnaya_bible рассчитывайте на 3000грн час, вот и считайте. Без таможни нельзя.

Как раз сегодня Rolls-Royce тестировал свой электросамолёт) Еще очень понравилась его необычная форма.

Не будет. Батареи очень дорогие(

@@mi-xl3zq В Европе потихоньку поднимают истерию по поводу глобального потепления и что то мне подсказывает что альтернативой будут не лошади, таким образом батарейки не просто подешевеют а станут сильно лучше

@@user-zc2yh5id6w Электромобили вышли на массовый рынок свыше 10 лет назад, вам от этого сильно полегчало?

@@cherniy_pios вообще слышал электромобили тупиковая ветка,пока не придумают принципально новый и дешевый источник эл.энергии,более перспективна техника на водороде

Часто в таких самолётах внутри стоит шильдик "не предназначен для пилотажа". Для таких вот вопросов 🙂. Самолёт может пережить петлю или бочку, а может и не пережить. Никто гарантии не даст. Там много нюансов - от системы смазки двигателя вверх ногами до рассчетных нагрузок. Судя по моему небольшому опыту пилотирования авиамоделей, петля - не сложный элемент. У меня моделька Piper cub без подкосов (забыл установить) делала петли без проблем. Но надо понимать цену ошибки. Даже если шанс пережить петлю 99%, это ОК для модельки и абсолютно недопустимо для самолёта с людьми. В принципе, знаю, обычные гражданские самолёты можно подготовить к пилотажу - усилить там некоторые узлы, доработать систему смазки...

Парковка - за месяц, страховка - за год.

​@@moscowdrip4932 Такие самолёты есть в гражданском сегменте.

@@valentin9098 Есть? Может "были"?

@@dmytrogubskyi4355 *

@@valentin9098 Ну вот) Вы же, наверняка, знаете, почему они "были", а не "есть") Фундаментальные проблемы-то их никуда не делись.

какой только бред не пишут , сверхзвуковой ...🤡🤯🤭🤣🤣🤣🤣

В месяц

Навсегда😂 ну конечно же в месяц, сейчас парковка машины в паркинге стоит от 80$ в месяц, а Вы хотите на парковку самолета 150$ в год 😂

@@llllEXPERTllll Я хочу 150 в год. ПС: у меня в США (НьюЙорк в горизонте видно) за на аэродроме $130 в месяц. И парковка в крытом паркинге меньше 80 )))

@@hordi1ful приезжайте в Одессу, у нас сотка в месяц 😀

@@andrei23rus23rus в час 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

налететь на стаю птиц равно выписать себе смертный приговор

@@bladerunner_92 ну на реактивном, предполагаю что да, а на обычном?

Чаще птицу "перекидыаает" потоком через кабину...но адреналин зашкаливает...

@@viatcheslavkarlinski9697 а удар сильно ощущается? А по винту если?

@@SunGodOfa винт потоком сбрасывает. прямого контакта нет. Самолет слегка проскальзывает вниз... Но птица-мелкий фалькон, а машина Aquila... подозреваю, что на пайперах /цеснах по другому...

И вам спасибо!

Именно.

Долларовый миллионер не будет летать на таких дорогих корытах. Если дешевле и удобнее купить бизнес класс или заказать чартер.

Стоимость владения самолетом очень легко посчитать с большой точностью, но это имеет смысл, если вы действительно уже рассматриваете самолет к покупке, а не из пустого интереса хотите помечтать.

@@iliagolyno9002 причём здесь мечтать или уже готов. Намерение Владимира было снять ролик для того чтобы было понятно сколько стоит содержать самолёт начиная с его покупки, а для этого нужно чтобы было понятно на одном конкретном примере, а не вразброс по всем самолётам, которых в мире тысячи моделей. Однако если Cessna 172 является эталоном малой авиации как самая распространенная модель, было бы логично этот вопрос обсудить от А до Я именно на этой модели.

@@emissarius86 во-первых тут нечего обсуждать от А до Я. Во-вторых это просто невозможно, каждый должен прикидывать сам и примерять на себя. В-третьих, целью данного ролика было дать примерное представление о содержании самолета и стоимости этого.

@@emissarius86 чтобы было понятнее, даже если взять одну модель самолета, подумай вот над какими переменными: самое первое - о какой стране будет идти речь? Это важно, ведь цены разные, начиная от растаможки и получения СЛГ и заканчивая полетами в воздушном пространстве этой страны. Какое состояние самолета? Какой общий налет и сколько осталось часов до оверхола? Сколько часов в месяц/в год человек планирует летать? На каком конкретно аэродроме/аэропорте будет базироваться самолет? Под какие задачи покупается самолет? Будут ли совершаться полеты только около аэродрома/внутри страны/по Европе/по миру? И вообще как можно заранее рассчитать сколько вы потратите на ремонт самолета, может в первую неделю уже винт погнете. Поэтому чтобы была ПРИМЕРНО понятна стоимость, Владимир привел несколько примеров. Тут нет цели все рассчитать и вам на блюдечке выложить. Если хотите приобрести самолет, то сами посчитаете и прикинете.

Порядок цифр Владимир озвучил. А дальше уже нужно брать конкретный самолёт, который хотите брать - и считать досконально. Ту же 172-ю Цессну, при одинаковом годовом налете, можно содержать и за 3000 долларов в год, и за 7000. И стоить одна будет 30 000, а другая 70000.

ответ с дивана - цена хранения бизнес-джета несравнима мала с его полным обслуживанием, поэтому они в ангаре

Уроки Морфеуса если у человека есть деньги на дорогой бизнес-джет,неужели он его на улице хранить будет?,или типа взял на последние попонтоваться?))😁😁

@@VovkaPu324 Конечно будет, самлёт летает местами при темп -20-30 С какой там перепад на земле ему страшен? Более того на улице, быстрее стартовать и обслуживать, хранить а ангаре смысла нет, только надолго или для обслуживания двигателей, замены чего либо.

@@Olexanderko а если это зима как запускать двигатель в -30 на севере?

Автомобиль, автомобилю рознь. Мерседес и БМВ обслуживать у дилера не дешевле)