Расскажем и наглядно покажем, как запрыгивать и спрыгивать на снятый асфальт, и почему "расслабленные лапки" и прижатые к баку колени - это те причины, которые убивают (приводят к ДТП) мотоциклистов из года в год
КОМЕНТАРІ: 89
@user-lv3ol6bu6bМісяць тому
Не делайте так в дождь, я совершил такую ошибку, спасибо что живой😂 месяц сидел дома. Всем добра, и безопасного сезона!!!
@trafficbike2703Місяць тому
В дождь с новичками не стоит, опытные уже реша/т сами. Хуже если у стыка копиться жидкая грязь с камнями - Там даже старшего нашего раскачало в воблинг и ему пришлось метров 5 успокаивать мотоцикл. Если срез грязный и мокрый - то вы абсолютно правы.
@user-lv3ol6bu6bМісяць тому
@@trafficbike2703 скорее всего там была мелкая крошка от снятого асфальта, я заезжал со снятого на свеже-положенный, перед заехал зад увы покатился юзом и меня перевернуло, катился метров 30 на спине, потом ещë и мотоциклом своим же прибило😂😂😂, моя ошибка была что во время поездки на спине по асфальту, я подумал что уже почти остановился и решил ногой зацепиться за отбойник. Как же я был не прав, я раза 2-3 ещë вокруг себя на спине перекрутился. Но первое моë падение спустя 3 сезона. Дорога дала урок что я не контролирую дорогу и слишком самоуверен😁
@ivanivanov5213Місяць тому
лучше вообще меньше слушать подобных "гуру"...
@misROSSOMAHAМісяць тому
я вот не могу понять откуда взялось объединение поджатых локтей и сжатых коленей? широкие локти - это понятно, но плюсом пропаганда использовать руль вместо поручня? ахахххх... забросить переднее колесо, как раз не проблема, проблема, что бы потом заднее заехало. а вот это уже зависит от кучи факторов - резина, влажность, наличие загрязнений, высота и крутизна среза, чистота среза ( бывает срез ровный, а бывает рваный). короче видяшка ни о чем. еще и показали не срез , а наплыв после укладки нового асфальта. бывает срез асфальта такой, что по срезанному ехать выше 40км\ч невозможно. мот начинает "плыть" на продольных полосах от фрезы
@trafficbike2703Місяць тому
с того ужаса с которым приходят ученики с правами из других школ. Их учат: сжать коленями бак до боли в ногах, наклониться к приборке опустив локти к баку, и потом трогаться и ехать 5-7 км в час по змейке в таком виде....звучит как бред, с этим приходит каждый второй из других школ.
@user-hk3wf8mg9j10 місяців тому
Ребят, больше видео, вас много кто будет смотреть!
@user-xw7lj6pj1j10 місяців тому
Так, а почему по срезу то не поездили? 4:04 Все остальное - новый наложенный асфальт.
@trafficbike27033 місяці тому
не засняли, видео делалось по принципу: зажали толпой на лекции, и с лекции кто был поехал. Увы искали кадры что удалось снять, а в реале поездили и мама не горюй , 5 попыток снять когда прыгали все и в низ и в верх.
@alextim-o-sheen7197Місяць тому
@@trafficbike2703 Ну, как обычно, на самом интересном месте, камера подвела?)))
@kutulla25Місяць тому
Ничего не понял,но очень интересно
@user-qx8ef3gh8vМісяць тому
Это не препятствие,Вы бы лучше показали как заехать на мкаде на так называемую с«мото» полосы заехать на бетонную разделительную,высотой бывает в 6-7 сантиметров,где нет возможности взять правильный угол.А частенько эта мото полоса сужается да еще и пробка резко собирается да и мы едем не тошним😂. Вот это был бы действительно урок от мастера. А то что вы показали это не проблема.
@Oleg-py7sbМісяць тому
А это на урок и не похоже. Тупо зазывалка, записывайтесь-приезжайте.
@trafficbike2703Місяць тому
@@Oleg-py7sb именно так, научить бить снятый асфальт на скорости по видео - утопия. Это наверное самый сложный и опасный элемент обучения.
@trafficbike2703Місяць тому
операторы сфилонили и видео резалось с того, что удалось заснять. Мы не занимаемся нормальными съемками( время не хватает. Ступень в 15 см Михаил ударил один и запретил бить колонне. Жесткий срез в пачку сигарет высотой - били все, но кадры убогие ( засняли в спину). с 3 попытки взяли хоть какие то кадры.
@user-qw6mc5zf5zМісяць тому
@@trafficbike2703меняйте видеоператора😄
@user-co9wy2fc2mМісяць тому
Один раз так колонной чуть не ушли, ночью ехали за городом, нас догнал парень на спорте сигналил, руками махал, остановились. Окозалось днем асфальт сняли, см 15 перепад был и как раз на кольце где мот закладываешь. Без знаков и освещения. Тогда могли хорошо влететь все.
@alexanderpetuncheg848310 місяців тому
Срез в видео, можно назвать лайтовым... Бывает значительно выше, а главное острее...
@trafficbike27033 місяці тому
срезов было 5, снимали без постановки, по просьбе учеников прям с лекции кто был те и поехали. заснять нормально удалось очень не многое. Признаю на срезе в 15 см - прыгнул сам и запретил прыгать колонне, от высоты среза зависит сила удара в руль и сложность при прохождение.
@alextim-o-sheen7197Місяць тому
Так на видео и нет срезов, везде где они "прыгают" лежит асфальт с накатанным краем. При наезде под таким углом на срез с глубиной в профиль колеса, хирургу потребуются чертежи чтобы тебя собрать.
@metanoia1302Місяць тому
вы конечно теоретики великолепные , но это по вашему срезанный асфальт ? там горочка сделана , у нас в Екб срезают под 90градусов , давай запрыгивай )))
@rumpelshtilckhen10 місяців тому
Спасибо за видео, полезный совет!
@user-tq5se3fe7w10 місяців тому
Отличное видео!
@user-vu9jh2nu6zМісяць тому
В Ростовской обл такие срезы, что коллектором цепляешься, там такая езда не прокатит😂
@user-oo6mi1gs3n10 місяців тому
Спасибо ❤
@user-sz5lx2gp6mМісяць тому
выдержал до 5 мин. много лишней "воды",крч болтовня для совсем ограниченых !
@dimahjutjy9732Місяць тому
Спасибо за видео. А можно усложнить задачу. На такие свеже уложенные заезжаю без проблем. А вот когда асфальт срезают имеются острый край и рядом находится много пыли и мелких камушков от срезающей машины.....
@Oleg-py7sbМісяць тому
А ещё надо уточнить, что едешь со скоростью потока, а не 20-30км/ч. И добавить, что интересует только заезд НА верх, а не съезд вниз.
@2wheels_and_meМісяць тому
я так чуть не убился в первый же сезон - меня выдавили на такой срез на 80 км/ч в дождь. Так и не понял, как удалось не убраться. Тоже хотел бы понять, с какой техникой вождения это было бы наименее опасно.
@bald_guy24Місяць тому
@@2wheels_and_me в ситуации при которой тебя начинают давить на ступеньку - решение нужно принимать быстро. Чтобы был максимальный запас времени на прыжок максимально перпендикулярно к срезу. А для этого нужно держаться максимально далеко от обоих сторон этого самого среза. Чтобы при заходе машины слева или справа оставалось примерно одинаковое расстояние до ступенек. Нужно понимать, что водитель не видит, или не понимает опасность среза для мотоциклиста.
@2wheels_and_meМісяць тому
@@bald_guy24 Да, наверное, это меня и спасло - я не ехал скраю полосы. Ехал почти по центру полосы. Возможно, это и дало мне время, чтоб хоть как-то интуитивно подготовиться к ступеньке.
@user-oo6mi1gs3n10 місяців тому
Попробую на практике😊
@JustDuxМісяць тому
Желаю всем найти такого человека, который будет вам доверять так же как двойка водителю на 7:03
@svetlanaakulic2914Місяць тому
Посмотрела лишь три минуты данного видео. Один раз пришлось запрыгивать со снятого асфальта на новый. Не знаю, какая у меня была посадка и где были локти... Было страшновато (за заднее колесо) Поэтому просто снизила скорость до 50км/ч, отъехала в сторону от края, чтобы увеличить угол, и резко повернув, заскочила.
@hey591410 місяців тому
Я вот лапки поджимаю когда ветер хуярит на трассе и пытаюсь уместиться за ветровичком.
@trafficbike27033 місяці тому
залечь на скорости выше 120 и тем более выше 200 - святое дело, только у тебя открыт газ, локти опущенные к баку за ветровик - имеют прямые кисти , и ты фактически остаешься в комфортной посадке когда все тело и мышцы - работают комфортно и удобно. Тут же главное задача - не ломать себя в такую позу на малых скоростях, не пытаться лежать на баке на скорости в 20-30 км в час, не пытаться на убитой дороге по колдобинам - ехать как на треке. Логика простая: еду по колдобинам и говнам - как на эндуро, еду по скоростному автобану - как на треке.
@trafficbike2703Місяць тому
тут в основном проблема у учеников с тем что они складывают руки и ложатся к баку на скоростях 5-10 км в час, чтобы поехать на холостом. В реальности 30-40 процентов газа - работают только локти, дальше помогают плечи и на быстром ускорение или на большой скорости - все лежат за ветровиками и пластиком. Но на маленьких скоростях, в пробках, когда едут плавно и медленно как машины (30-60 км в час) - нет смысла ложиться и зажимать себя в узел. каждый второй ученик из других школ - делает такой бред((((
@ipganguru451310 місяців тому
Привет всем! Всё ок, но если асфальт срезан под 90 градусов (вертикально)? Не так как на видео показано
@trafficbike27033 місяці тому
под 90 градусов не сложный срез, на сложность влияет больше высота - 90 градусов и 15 см - взял только я и запретил всем. не вижу смысла рисковать новичками , а в съемках участвовали и люди с опытом 2 раз выехали в город.
@trafficbike2703Місяць тому
промах операторов, видео снимали по требованию учеников и был всего час - успели зайти на 3 среза, жесктие были сняты в спину или с большого расстояния, пришлось выложить что было. Это не учебный материал, на занятиях ищем любой срез и самые жесткие бьем так же и большинство ребят повторяют маневр и так же запрыгивают.
@ChRoma0210 місяців тому
Один недостаток - звук, отсутствие петлички. В целом - кайф
@user-px7wo2yu7kМісяць тому
Кроме рук не очём и несказал
@trafficbike2703Місяць тому
с них начинается основная ошибка, те кто нашли комфорт с рук, получат комфорт по всему телу - и будут кататься чисто интуитивно как и все с 50 годов, кто путешествует по всему миру.
@user-qz2bz9td7lМісяць тому
Так и не понял из ролика, почему люди падают при попытке заехать на новый афальт со снятого, также непонятно какой высоты ступенька на видео и где тут большой угол с которого инстуктор рекомендовал зарыгивать? На видео очень острые углы, особенно мотик который шныряет туда сюда, почти параллельно. Из понятного, сказано только что нужно газ добавить, тем самым вилку разгрузить. Про посадку с зажатыми коленями, локтями и расслабленными руками вообще непонятно, кто так будет запрыгивать, зачем это? кмк, тема не раскрыта)
@trafficbike2703Місяць тому
1) умеющие ездить (стаж более 10 лет путешествий и постоянных мотаний по городу) - ездят абсолютно расслабленным телом, и не держат коленями бак. так они быстрее во всем. 2) руки должны комфортно отработать во время удара в руль - на скорости он точно будет при прыжке со снятого асфальта в верх. 3) на скорости в 80 км в час - 15 градусов это уже угол который решает и рулит. Чем меньше скорость - тем больше возможен угол, тем безопасней. 4) Михаил прыгал на 150 км в час - на теории советует всем не прыгать на скоростях выше 100, ему не понравилось))))
@user-ok1tr4xh8bМісяць тому
Покажите как переезать мокрые рельсы каторые идут через дорогу под углом 75°
@trafficbike2703Місяць тому
в вертикальном положение, на очень малых оборотах двигателя (можно на поджатом сцепление, накатом), без тормозов. Тогда спокойно проходит. мы так делаем на всех городских занятиях. Там не допустима нагрузка на заднем колесе, тормоза не допустимы, наклона там нет - тогда мотоцикл по инерции спокойно проходит рельсы.
@user-rs7mi7cl4lМісяць тому
Поджарые локти пошли от видео гонок на спортах, но я так пробовал это не комфортно неудобно
@AliaksandrTtМісяць тому
Ладно руки - на одном и том же мотике у каждого свое комфортное положение будет. У кого-то это реально низкие локти в виду роста человека и размера мотика. Но с ногами что не так? Держишься ногами - сидишь стабильнее и не ёрзаешь когда не надо.
@user-os5vy1ht8mМісяць тому
Покатайте эндуро, и все станет легче, возможно даже возвращаться не захочете! Просто возьмите на прокат эндуро байк покатайтесь по колеям упадите пару раз, и ваш мозг все будет делать на подсознании...
@trafficbike2703Місяць тому
+1 уважаю! на ребят с эндуро школ, уходит 1-2 часа , чисто трение разобрать и научить им пользоваться и получаются готовые мото путешественники. Грунт и колея отлично учат!
@hey591410 місяців тому
Видео хорошее, в некоторых школах так учат, что потом переучиваться зае..шься
@trafficbike27033 місяці тому
вообще, как человек входящий в поворот на 200+ с коленочкой, могу сказать так - полностью расслабленные лапки и висеть на коленях - не могу. Висну на одном колене, расслабленным телом с плеча толкаю клипоны в контрруление, одновременно закрывая газ и взяв плавный передний, иду на загрузке резины, с апекса - открываю газ и ухожу в ускорение, заужая поворот за счет контрруления. Нагрузка в руки в виде опоры остается, колени работают как мне надо - нет там сжатия коленями бака, есть колено, на котором повис.
@user-pg3jy1wo6mМісяць тому
От резины еще зависит, моя драга не любит срезанный асфальт
@user-pi5vi6vv4r10 місяців тому
Звук очень плохой.
@_paschka_kingМісяць тому
🎉
@user-mi7rj5bu7bМісяць тому
Человеку, который боится мотоцикла , лучше ездить на 4 - ом транспорте!
@trafficbike2703Місяць тому
+1 респект. Вообще мы относимся с уважением к тем, кто может отказаться от мотоцикла осознанно.
@Sergi-USМісяць тому
"Дарова немец!"
@trafficbike2703Місяць тому
Еврей)
@Sergi-USМісяць тому
@@trafficbike2703 Зачетное видео, сорян но оч похож с фильма Брат) Добра!
@user-zv8jv6zk1vМісяць тому
Это реклама ваших платных курсов?🤔! Видео ни о чём, название о другом.
@ivanivanov5213Місяць тому
лол. это не снятый асфальт, а 2й слой нового асфальта. на действительно снятом асфальте (4-5 см под почти прямым углом + какой нибудь битум) если не на**нёшься, то погнёшь диск, если попробуешь заехать на скорости более 30-40
@user-fl2fg4jw5b10 місяців тому
Голова.
@alex_fbiblockstrike6411Місяць тому
Мне больше нравится в дождь пересекать мокрое полотно трамвайных путей.
@trafficbike2703Місяць тому
главное по возможности прямой, на малом газу и без тормозов))) заходим так со всеми на городских выездах.
@user-ll2vl3vc3yМісяць тому
Так и напиши в описании ролика-реклама, более чем это г.... Не видел
@d.3319Місяць тому
По делу ничего так и не сказал
@trafficbike2703Місяць тому
Видео - не учебное, самый сложный и опасный элемент в обучение, по видео подобному учиться - утопия.
@MrProtivnikМісяць тому
1. Это не снятый, а наоборот свежеположенный асфальт. У снятого будет совсем другой, острый край. 2. Дизлайк за одобрение упора в руль прямыми руками.
@user-yx6um9cr8hМісяць тому
лол. записали без мата)
@AndreiFxF3 дні тому
как то небезопасно
@MrMishkoMishkoМісяць тому
Смешно)
@user-lg6rq5mq8eМісяць тому
ну так себе препятствие на видео
@yameander10 місяців тому
08:02 это посадка исключительно для спорта или спорт тура, когда валишь 160-180 по магистрали Катаю свой первый сезон на ззр600. Сидеть, держась коленями за бак, как учат блохеры - при моем росте 180 на нем нереально. Все равно хоть чуть да переносишь вес вперед. Иначе спина и шея забиваются вусмерть за 2-3 минуты. Нужно сидеть так, как удобно лично вам. Естественно, для техники такого класса распространяются общие принципы того же контрруления - чем выше скорость, тем эффективнее именно толкать руль от себя.
@trafficbike270310 місяців тому
Вы абсолютно правы, при свободном, лёгком движении в городе, руль или клипоны проще толкать/нажимать + двигаться телом по мотоциклу. Небольшой упор на руль позволяет комфортно облокотиться, расслабив все тело. Есть один единственный, самый главный критерий того, как определить посадку человека при вождении в городе, на трассе, в путешествии. Этот критерий -комфорт под ваше тело.
@trafficbike2703Місяць тому
абсолютно верно думаете, посадка идет под мотоцикл , спорт тур - кладка на бак на скоростях когда сдувает, на малых скоросят нет смысла. А главный показатель - ваш комфорт! этому и учим)
@yar_custom_garage6463Місяць тому
Я вот не увидел срезаного асфальта. После фрезы, с броздами, крошкой и воблингом. Вы весь ролик по свежеуложеному прокатали. Он липкий !!! Видео полная жуйня!!!
@SvyatoslavPavlov10 місяців тому
Что за хейт на локти? Есть профессиональная посадка у спортсмена с развитыми мышцами кора и расслабленными руками. Есть дрищи и жиробасы со слабо развитыми мышцами, которые висят на руле, потому что им "комфортно" бояться и крепко за что то держаться..
@trafficbike27033 місяці тому
Профессиональные спортсмены на треке никогда не берут снятый асфальт наискосок. Это всегда делается с широкими локтями, действие намного больше похоже на профессиональных спортсменов из эндуро и кросса, не путайте кто и где ездит.
@Oleg-py7sbМісяць тому
😂😂😂 Святослав, да ты клоун! Рассмешил знатно 😂
@ivaninan29 днів тому
видео ни о чём
@user-cd1cb3nj2nМісяць тому
Я на мопеде больше 42км ч в месяц не могу выжать и слезы, переезды жд вообще пох
@user-cz9zm8xs8dМісяць тому
Есть замечание учителю! Про физику забыл напомнить и рассказать людям что такое инерция!
@trafficbike2703Місяць тому
это не учебное видео. Полностью учить по видео - утопия. Мысли об записи всего курса обучения приводит к необходимости записать более 30 часов видео в хорошем качестве.