Действительно кошмар для токаря , в полевых условиях гайку срезаю ацетиленовой горелкой , резьбу даже нет смысла калибровать и поправлять , а с посадочным местом тоже просто , надо сделать слегка не цилиндр а шар ,это посадит оба подшипника на общую ось вращения и машина доездит до замены цапфы . Часа 4⃣ навсё провсё.

Это абсолютно точно, и послать таких крайне невозможно, своиж мля.

Молодец

токарь жестяньщик

Очень правильно сказал

Это не только для токаря кошмар, этовообще для любой мастерской кошмар.... Да и не кошмар вовсе... ППЦ....

Мой косяк, вроде спрашивал правильно называется....

А ещё правильней, деталь - поворотный кулак))

Вы тоже не правы!! Это цапфа, но на неё надевается не ступица а скорее барабан, ступица запресовывается во внутренний диаметр прямого подшипника, а цапфа это коническая ось с двумя конусными подшипниками😀🖐️

@@larionov1972 ))

......

Господи, мужик,за 14 лет работы в автобазе, мы и не какого повидали..наверное!!!!!!!!замерь резьбомером и узнаешь шаг резьбы......

@@user-dd4fl7zx3t зачем тогда идти к токарю, можно просто купить новую деталь, выполненную по госту.

Новое в руках повертят, плюнут на эту китайщину и на полку ее кинут))

настоящий работяга

Ага, точно Чувствуешь себя немного заготовкой)

Тож заметил🤣🤣🤣

Пожалуйста!

Чего бля? И так сойдет.

У меня за спиной два человека стояли: «давай,давай, машина простаивает», новую цапфу тут же заказали и идти она будет месяц а машина должна работать, знаете как это бывает.

@@SlavaPetroff точить нужно было сразу две посадки под подшипник (если нужно наварить другую )(100%соосность)и не нужно другую цапфу заказывать

@@user-fg5ke6dc9i да пожалуй самы нормальный вариант

Мужик будет ездить и будит мучиться с подшипниками и не будит понимать что иму выточили косяк.

@@SlavaPetroff надо уметь ругатся с баранами и объяснить этим баранам что вы за свою работу отвечаете

Обратный центр пригодился для проточки базы в прямом

и как сварку снимал

Обычно достаточно пару десяток на малых оборотах,чтобы снять запаявшуюся резьбу с сопрягаемой детали!

Другое дело,если гайку пытались снять резаком!

Нормально она ослабла,а токарь слабеньки

Полностью согласен ждали ждали и не дождались 😌

геморой может заключаться там где с инструментом проблема , например у меня стоит резец и 4 в запасе и больше нет , на вес золота , и вот такую хуйню точить это как серпом по яйцам )) , да еще если наварят дуговой сваркой электродами , со шлаком вообще ужас , если с резцами проблем нет то да хуярь да хуярь

@@Artem0023 дуга эт аллес.терпеть ее не могу(шлак же должен сварщик убирать,обстучать молотком\киянкой)...аргон лучше...но аргон-це дорогонах,и начальство жмотье).особенно если ты еще остался без черновых...с 5 чистовыми только-это уже тебя суют под гидравлический пресс.

@@Artem0023 В наше время проблем с инструментом нет .

@@user-lo9ue1yb1r Когда жмутся даже на резцы, это уже вообще какой-то нонсенс

@@BB-ti9bf Зачем работать в такой шараге , сейчас токарь одна из самых востребованных профессий .

Это точно, Мишган(Мишка)-красава!

При наплавке хрен там че угадаешь

А чейто ее должно увести, такую большую?

сын подруги ещё как

чтобы такой диаметр повело надо сварщику было постараться перегреть металл

Соосность резьбы в данном случае по барабану. И узел должен прожить всего месяц, а потом хоть в чермет.

То-же смотрю, такую работу без магнитной стойки, т.е. индикаторной стойки работает.

хах пол тыщи на тахометр! Хоть раз токарный станок видел в живую?))Эту всю массу размотает и как прилетит тебе в лобок или лоб!)) и т15 сколет на раз два.

Вечно у него кто то над душой стоит. Поражаюсь терпению Славы

@@mihaillapaev7268 это наш инженер-конструктор, его нельзя на х..посылать

Бригадир у нас хороший бригадир у нас один соберемся всей бригадой и ,,,,,,

@@user-qr5kt2cv4v Ииии пизды ему дадим!!!

...послушаем его внимательно.

я очень уважаю вашего батю , как и своего отца который в 18-ть в 44-м был начальником смены электриков огромного оборонного завода - успел закончить техникум. но батя ваш постоянно, систематически по 16 часов точно не работал! - не допустит и ТБ и мастер - пацан и так-то ничего не умеет а тут уставший вообще будет голимый брак гнать или еще может травмироваться от усталостной невнимательности. Смены полноценные подростки работали, да, но не более!

Что тут не правильно, пишите для молодых токарей понятней будет.

Да у него все видео такие - и так сойдет. "Профессионал"

он по идее блогер уже поэтому и кошмар для него а вы правы работы на 30 минут

30 минут? Ну-ну

@@user-ym9mp1nw1j да 20 минут отдыхая

И правда... я сам люблю такие работы, в чем же кошмар?!

@@user-sy8jc5iw6w Автор явно не знает , что такое реальный кошмар! К примеру . когда лопает резец глубоко в отверстии, а посадка под подшипник. То что лопнул не так страшно, а то, что кусок напайки застрял глубоко в теле заготовки. Выбить зубилцем не получится , как как глубина и диаметр заготовки не позволяет подлесть другим инструментом....это кошмар. Да подобных моментов можно привести массу! Но! проточить по наружной поверхности наплавленние...вызывает улыбку!

Согласен, одному-кошмар, другому-обычная бытовуха, профессия у нас такая-сколько работаешь, столько и учишься. Спасибо, удачи!

Плюс убивать ударами станок последнее дело!

@@Dmitriy_IV а если условия работы такие, что приходится убивать станок ударами. что подойти к работодателю и сказать - Я не буду это делать, давай мне чистенькую работу. Так что ли? Да мне станок купили, чтоб я работал, а не бакланил. А работа в мастерских как раз и заключается в реставрациях на 50 процентов, постоянные наплавки, хорошо ещё если сварной путёвый, а если долбойоб какой, насрёт 15мм вместо 4-х, тогда как? И добавлю, что местные фермеры все работают на отреставрированных деталях и это хороший калым для токаря. Не будешь этого делать - пролетишь как фанера над Парижем...

да он кошмар не видел,работа пустяк,дольше ждать когда остынет.Плюс халтура, делает по центрам но он его не правил(после наплавки).А ещё меня убивают токаря которые думают что они на оборотах выиграют,особенно по сварки или по нж

@@seltok +++

Alexey Red-off вот плейлист этих сказок: ukposts.info/have/v-deo/h5l7fHuFhmpjl2g.html

@@SlavaPetroff Да я подписался уже, спасибо что делаешь не шоу, а просто рабочий процесс с пояснениями.

Ага приходишь с работы, и начинаешь ролики с токарными станками искать - это уже мазохизм!!

Не говори.

Негода куйней страдает, сам себе придумывает головняки и героически, часто так же через опу их решает. Клоун в мире токарки кароч.

@@BB-ti9bf Ха! 😆 чепуха! А результаты то какие у него??

@@BB-ti9bf Так он же не только токаркой занимается, моделирует, строит, итд. Если все мужики страдали такой куйнёй, то Мир был бы другим)))

@@userx4210 Но его контент заточен под монетизацию, там 95% дешевой клоунады чтобы показывать вам баннеры. И этим все сказано.

@@BB-ti9bf А мне собственно говоря по барабану под какой монетизации его канал там заточен, и завидовать этому вообще-то глупо. А радоваться о таких своих результатов скорее всего будет каждый, к тому же его подбадривают подписчики и я уверен что мало кто сможет хотя-бы повторить его работу.

Для меня-это в новинку, потому и кошмар, сварной-молодец, заплавил всё с первого раза, без раковин

Да и в бывшем Союзе это практиковалось сплошь и рядом! Все авто рем заводы так работали! Технологии были разработаны, вплоть до наплавки колен валов а про тракторную технику так вообще говорить не переговорить!

Вообще, наваривать "мясо", это совдеповское ноу-хау. Любой нормальный человек заказал бы новый вал. Сварка слишком мягкая и долго это чудо всё равно не прослужит.

@@project_pandora_1283 мне один раз наварили. Наплавочным электродом. Прочность наплавки в пределах 45-54. При этом у быстрореза р6м5 в рабочем состоянии твердость 62-65. Пока обрабатывал - офигевал.

@@NikCompani , " ... один раз ...". )) В том то и дело, что этими электродами почти не наваривают, про них большинство сварных и не слышали даже ) Варят обычными, как правило, а там твердости нет вообще. Прогресс не стоит на месте, это здорово, но у нас новшества долго продвигаются.

однозначно, что слесари лохи из ПТУ!

Да потому что теперь ничему не учат, а наши дети думать не хотят да ещё и лень , зачем им мучаться если отдать токарю пусть он этим занимается.

@@ruvarez817 ну да, а у токаря ума не хватило срезать остатки гайки, он же токарь

Ещё проще можно было сделать ещё пропил с обратной целой стороны гайки и нагревая горелкой, двойным зубилом или рогами старого ключа сбить гайку, да там столько вариантов... А они тут так пилили, что резьбу даже задели.

Да и без грелки куча способов её снять, удивительно другое, как они умудрились вообще такую гайку не смочь открутить- загандошить(там момент затяжки не такой большой) либо не в ту сторону крутили, либо х/з , да и обойму чуть надпилить болгарочкой маленькой и расколоть зубилом!?

Да ты что, если менять всё там по-запчастям косарей на 200(если оригинал брать: шкворень в сборе, 2 подшипника ,гайка, сам этот кулак поворотный + по работе там нормально выходит) и ещё х.....ер знает, что там со ступицей и тормозами, а здесь он ну 15К токарям и столько же подшипник с гайкой, а то, что всё это обратно довольно скоро вернётся в таком же виде да пофиг!

Что такое косарь в данной ситуации??????? И причём он тут??? Спасибо

@@Nja469 Чё.

Big-Papa vergiss es ✌️

Будет изъебываться по нашим дорогам, пока не обломится и колесо не отлетит!;))

🖕

Ой студенты,

Я таким раньше не занимался

Я таким раньше не занимался

@@SlavaPetroff все бывает когда то))и иногда решения в реставрации требуют большей смекалки чем в изготовлении детали с нуля)))

@@userCNC Вот поэтому гаражные токаря и ценятся на вес золота...

Я в первый раз такое делал

@@SlavaPetroff Какие твои годы, Слава....

Земеля(тоже Минская область)... Не скажу что ежедневно, но раз в неделю делать доводилось. Причем валы в более страшном состоянии были)

и не только в колхозах, кап ремонт корпуса редуктора, валы и полуоси, и т. д. каждый день. Работаю на хорошем машиностроительном предприятии в Минской обл.

@@user-ep8ep4ue4n При прослаблении посадок подшипников до полумилиметра делается электпоискровое напыление сармайтовым электродом за 10 мин времени. Если только у подшипника нет функции удержать смазку.

Да конечно нормальная. Тяжеленная деталь на двух центрах, ударные нагрузки. Плёвое дело.

@@user-dy6cv5eq7b Ну незнаю как вам постоянно ежедневно 12 деталюг по 100 кг из литых болванок точим по сути работа схожа только детальки крупнее не вижу ничего сверх фантастичного

Обычный вторник

Болгаркой?! В смысле,женщиной,уроженкой Болгарии?!Нелюдь.

@@KostyantinKravchenko хорошо, товарищ, назовём её УШМ! :)

@@mihaillapaev7268 ,эт другое дело :)

На фрезерном бы обточить сначала.

@@Excvositorum На фрезерном не точат, на нем фрезеруют))))

Не кажется, во время черновой обработки я для переднего центра использовал заготовку D 37 мм, при чистовой-D 60 мм, 21:45 поэтому и биение стало значительно меньше

куда-то пропало

есть такое

забыл сказать при бое гайки на 7 соток

Куда люнет? Индекатор хочешь сказат?

Вовка Батьковичь ты сам понял что сказал?

@@user-ir6fb6ye6t что не так?

в каком-то гараже да еще и на грузовик-то с индикатором, ага) там ответное отверстие давно распидорасило, всё болтается наверное, а ты про соосность... тогда уж по уму нужно было токарю выставить деталь по индикатору, центра довести и деталь бросить шлифовщику, у него бы всё вышло в одной оси. только это нахер никому не надо

Вам говорят как правильно вы еще возмущаетесь.))))))))))))

Приятно встретить грамотного человека, проволока ф 0,8 мм

@@SlavaPetroff 0,8 это ещё лучше! При должном подходе ей можно концервную банку заварить.

Максим, как инженер по сварке, подскажите пожалуйста, какие режимы на полуавтомате нужно выбрать, что бы КАЧЕСТВЕННО (!) наварить такой вал (приблизительно 50 мм в диаметре) проволокой 0,8 мм. Интересуют сила тока, подача.

@@user-qk7dv4dd4m Спасибо за обращение! Если обращаться к мануалу то совершенного ответа мы не найдем какие параметры выбирать при сварке полуавтоматом. Если сплошной диаметр 50мм, то особо вы его не прогреете при токе примерно 60амп, но скорость подачи не должна быть маленькой так как будет так что Вы ждёте еле идущую проволоку а металл уже сильно прогрелся. Нужно 5 минут на отдельной болванке примерного диаметра потренироваться. Средняя или чуть выше подача проволоки и в купе с такой же скоростью сварки вы получите чуть выпуклые стрингерные швы, незабывайте что колебания проволоки со стороны в сторону д.б не более 1-2 мм иначе получите танковые швы. И самое главное наплавив два (образно) шва сверху между ними нужно наплавить так чтоб потом когда вы будете точить на токарном станке как в данном видео у вас не было непроваров меж валиками. Извините изложил может не очень понятно?! Если неясно пишите! Забыл написать перед наплавкой хромированный каленый слой нужно снять как в видео или болгаркой все равно потом токарить придется.

Максим Плясунов , стабильный процесс сварки проволокой 1,2 мм начинается с 80 ампер , 1,6 - соответственно еще больше . 0,8 мм - да , самое то .

Не изменяет вк тяжелое точение .всякой хрени ......николай

Даже как-то боялзно за Негоду, ищет себе приключений всё пуще и пуще

Негода вообще инопланетянин)))

Ога, приплавленную, когда подшипник расплавился. Посмотрел бы я на тебя

@@BB-ti9bf но подшипник-то они сняли без проблем?

Поддерживаю: для нарезания резьб (и не только) ничего лучшего, чем простые фрикционы, ещё не придумали. Хотя приспособиться можно ко всему. Когда просматриваешь характеристики станков типа "Удмурта" 161АМ и ему подобных, поражаешься: как на этом вообще можно было работать? А люди творили чудеса и ковали победу.

У меня армянский 1П61, там даже электрического фрикциона нет. Только торможение двигателя через какое-то реле, которое срабатывает через раз.

не гони пургу

У меня фт11Д при выключении в момент останавливается очень удобно когда близко к буртику режишь или под упор не знаю мне не нравится на фрикционном резать а может просто отвык раньше на 16 к20 за радость работал

@@desu6956 где армяне, и где тормоза? :)

СОЖ не нужна . Резцы твердосплавные а не быстрореж. сталь.