Świetny materiał!👍 ciekawe jakby przy tym wypadła archaiczna wersja SYNCRO...

@@norbertmaj2285 Dzięki! Zależy, które Syncro 🙂

@@4x4.tests.on.rollers B5 przed liftem

@@norbertmaj2285 Zależy, czy miały EDL/ESP, nie mam wiedzy na ten temat.

@@4x4.tests.on.rollers zupełnie goły...czysta mechanika😀 w dzisiejszych czasach to już zabytek techniki i mało tego zostało

Thanks!

Actually it is the opposite in this case. A4 uses old version of EDL (without ESP) while Passat uses newer one, probably the same which is used in B6.

@@4x4.tests.on.rollers Would you be willing to kindly share evidence around versioning of the software to back up your statement? This could be very educative to many of us!

@@samin2173 Yes, during weekend I'll make a public note about it as there is already a lot of questions.

Haha. Yeah... the super advanced software that is needed to get unstuck... IF wheelspin THEN increase braking..

@@samin2173 B5.5 Passat has alot more changed from B5 Passat. vs the Audi B5 prefacelift to facelift, not much was really changed. The Passat got a huge body over haul looks wise. The rear suspension setup on the B5 Passat is different from the B5.5. And both are totally different from the B5 A4. The Passat is a stretched chassis by almost 8-9inchs

EDL isn't the same. It is based on different factors: wheelspin on non-ESP versions, torque balance on ESP versions. A4 from the video wasn't equipped with ESP. Passat performs the same as A4 B6 with ESP/EDL.

If there is no button then car is probably equipped only with EDL which cannot be turned off.

I wish but so far I couldn't find any of these models...

@@4x4.tests.on.rollers Too bad we're not closer to each other. I'm the admin of the French Allroad Facebook group, would be easy to get them together. For now, the tests we do tend to be a little less scientific :) ukposts.info/have/v-deo/pn59hqmWjqiBsac.html

@@UncommonManFromEarth Organise a group trip to Poland :) Or maybe we could meet somewhere in between, some roller picnic in Germany :)

It would be exact the same as it is running same box 01e and torsen as A4 and passat. But due to its dimensions and weight it would behave more like passat.

@@broskis80 Explained in other comment - EDL is crucial, not the dimensions, weight or torsen.

Koleos isn't popular in 4WD version, at least in Poland. Geely isn't available here.

Yes, I am sure because A4 B6 which uses the same EDL/ESP setup as Passat showed exactly the same behaviour in the test: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

Jeśli masz takie, to zapraszam na test 🙂

@@4x4.tests.on.rollers Chętnie, ale moje 90 jest nie na chodzie, projekt do remontu 😕

@@piotromieczynski2765 Zapraszam zatem po remoncie 🙂

Czyli za rok😉

@@piotromieczynski2765 OK 😉

Does it have EDL?

@@4x4.tests.on.rollers I am not sure how to check it. It does not have manual DL. Neihter a ESp button or anything. And it spins all wheels very easily on ice.

@@ivokralla Do you feel any brake system intervention when wheels are slipping on ice?

@@4x4.tests.on.rollers I do not.

@@ivokralla Then probably it doesn't have it.

There's more to this - if we look at the A4 B6, it performs the same as Passat B5... ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

@@4x4.tests.on.rollers Still my dramatic pitch is brilliant.

@@samin2173😁👍

The Passat is on the Audi A6 C5 platform. not the same as the A4 in this test. From the front axle. until the firewall is the same car, but from that to the back, is C5 platform. Google. it

@@alexandrufarcas3183 as you said Google it. Passat was never built on C(A6) platform...

Jaki Passat ma 440 Nm?

Pewnie jakiś napompowany tdi. Ciekawe czy W8 ma takie samo oprogramowanie ESP jak inne wersje silnikowe

@@grzesiekm4721 Dobre pytanie 🙂

@@4x4.tests.on.rollers Pół metra kopnego śniegu mu niestraszne, ciekawe jak to się przekłada na rolki.Gdzie robicie swoje testy?

@@grzesiekm4721 Rozumiem, że masz Passata W8? Testy zasadniczo w Rzeszowie, ale bywamy w różnych miastach.

Both manual.

Jest dokładnie tak, jak napisałeś, przy czym samochody mają różny EDL. Więcej na ten temat znajdziesz tutaj: facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180 Zerknij sobie też na test A4 B6, wynik w zasadzie identyczny jak Passata: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

Zapraszam na test, zobaczymy, czy tak samo :)

Żeby to zrozumieć, musisz zrozumieć jak działa torsen, a druga sprawa tutaj wciąż masz 2 otwarte dyfry bez blokad [jeżeli wyłączysz ESP/EDL całkowicie] :P

EDL isn't out of the equation, actually it is deep inside the quotation in this case 🙂 I see there is already a lot of confusion about it, during weekend I'll make a public note about the EDL differences in these cars.

EDL would be out of the equation front to rear if the center diff was locked . Front and rear axle would rotate the same speed. But Torsen Diff is not a locker nor a differential which tries to equalize the speed of its outputs

@@4x4.tests.on.rollers Great, looking forward to it :) In my A6 c4 maual it states that the edl wil only shift side to side, but i suppose doing that fast enough could make the torsen "sense" the torque on the axle with the spinning wheels

@@quattroTorsen A6 C4 is a little bit older, probably the very first generation of EDL 🙂 Does the manual say that it works on both axles or only at rear?

@@4x4.tests.on.rollers yes, a bit older, says both axles 👍

Yes.

Why would I give more gas or use second gear?

Test na rolkach może sobie w buty wsadzić ten, kto nie rozumie, jak go interpretować. Co do wyniku, to u mnie nie ma zawodów. Nikt nie ma wygrać, nikt nie ma przegrać i nikt za nic nie płaci.

E46 doesn't have xDrive but previous system, it is here: ukposts.info/have/v-deo/o3Kbm66GlqCLw30.html W203 wasn't tested yet, only W211 from that era" ukposts.info/have/v-deo/a5J7aoCGiIhjpGg.html

Zapraszamy 🙂 Jeśli to możliwe, napisz do nas przez Facebooka 🙂

@@4x4.tests.on.rollers Gdzie ewentualnie trzeba by było podjechać?

@@zaskaracer1234 Rzeszów lub okolice 👍

O to jest kawałek, bo ze Świdnicy. Chciałem przetestować ojca VW Touarega, bo nie wiem czy będzie lepszy od Kia Sorento czy nie, a przymierzam się do kupna. Dziękuję.

@@zaskaracer1234 Która generacja?

Wszystko jest ok. Tak działa torsen, tak działa pierwsza generacja ESP/EDL. Dla porównania prawie identyczne zachowanie A4 B6 z klonem układu awd i EDL z Passata: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

@@4x4.tests.on.rollers serio... naście lat testów w naprawdę ekstremalnych warunkach pozwala mi sądzić że albo ja miałem jakąś nietypową wersję, albo Wasza jest strzelona. Nigdy w życiu mój się tak nie zachowywał, ani w grząskim błocie ani w kopnym śniegu ani na lodzie a podjazd po oblodzonej ulicy w górach robiło wrażenie na ludziach. Specjalnie nagrywałem jak równo moment był rozkładany na śliskiej nawierzchni. Na torze lodowym wykręcałem czasy lepsze niż subaru wrx. To co pokazujecie to jest parodia znanego mi wyjątkowo dobrze napędu

@@redtomas Z tego, co piszesz, to testowałeś samochód w warunkach, gdzie wszystkie koła miały zbliżoną przyczepność, a jeśli różną, to w granicach mieszczących się w zakresie TBR torsena. W tym teście te różnice są znacznie większe, torsen sam w sobie tego nie ogarnie, potrzebuje pomocy EDL. A to tu kuleje, dokładnie tak samo jak w A4 B6. W A4 B7 (lub widocznym tu A4 B5 z innym typem EDL) sytuacja wygląda zupełnie inaczej.

Torsen.

Кватра намного веселее, на пасаты кватро ставят любители, а на ауди 4мошен не когда

A3 also spins the wheel on tarmac 😉 Thanks!

its alot harder for the car to get out than what it looks!

@@Skaude Yes, that's right. Difficulty also comes from the fact that cars have to climb up a little cause wheels are sitting in rollers, not just on rollers.

Możliwe, Opole 🙂

Wersje z ESP mają inny rodzaj EDL, stąd różnica: facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180

Pewnie! Napisz przez Facebooka jeśli masz możliwość :)

Passat has torsen to.

Tam jest dokładnie ten sam system z torsenem jak w tej a4. Dopiero w b6 pasku był haldex.

@@dzumadrozd czyli ten torsen w pasku jakiś uszkodzony czy z czego by to wynikało, że audi lepiej wypadła?

@@bartekbartek5665 Nie jest uszkodzony. Samochody różnią się rodzajem EDL. Zapraszam do zapoznania się z testem A4 B6, który ma taki układ EDL jak Passat i wypada dokładnie tak samo, jak Passat: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

@@4x4.tests.on.rollers dzięki, obejrzę z chęcią przy niedzieli

@@bartekbartek5665 wystarczy że miał gęstrzy olej w skrzyni i już torsen będzie się mniej blokował, po za tym sam torsen do poprawnej dystrybucji napędu potrzebuje oporów na kołach w poślizgu. Lód to też opór.

Oj idzie 2,6abc robi robotę ludzie z zdziwieniem Patrza

Tests on rollers vs real world situations: ukposts.info/have/v-deo/cWJnnWaxqKqWuXk.html Tests on rollers - WHAT DO THEY SHOW? How to interpret the results? ukposts.info/have/v-deo/pqSpm3yhmI5qqYE.html

What do you mean by 3B?

@@4x4.tests.on.rollers 3B is the prefacelift Passat B5. 3BG would be the facelift.

@@y4nnickschmitt Unfortunately I don't know if prefacelift has EDL.

@@4x4.tests.on.rollers Well it has no ESP or any sort of traction control so...

@@y4nnickschmitt A4 B5 from the test doesn't have ESP/TC to but it has EDL.

Manual.

Passat is the same as A4 B6: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

Different EDL type.

different firmware!

Może właścicielka upierała się zostać w samochodzie. Nie stresuj się

Lepszy docisk na rolkach, nic dziwnego że audi wygrała.

@@gassmonkey5408 Odczucia wewnątrz samochodu różnią się bardzo od tego, co widać na zewnątrz. To, co widać na zewnątrz można zobaczyć na filmie, odczuć ze środka nie da się odtworzyć.

@@ahbe599 Biorąc pod uwagę masę tej kobietki, to różnica jest taka, jak pomiędzy samochodem zatankowanym do pełna i samochodem, w którym za chwilę zaświeci się rezerwa.

@@gassmonkey5408 , haha :D chlopie żebys ty mial takie życie jak ja ;*

All up to volunteers.

A4 B6 is here: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html A3 8P wasn't tested yet... Only TT from that generation.

Passat B5 ma torsena. Od B6 jest haldex.

@@4x4.tests.on.rollers Teoretycznie jest tak jak piszesz ponieważ jest to przeniesiony układ napędowy (silnik skrzynia) od Audi A4 czyli silnik w zdłuż , po waszym filmu zaczynam się zastanawiać czy aby napewno vw nie zastosował zwykłego mechanizmu różnicowego w skrzyni zamiast torsenu, druga opcja elektronika pompy ABS niewiele wspomaga napęd.

@@doktorx2157 Jest torsen, A4 B6 wypada tak samo jak Passat: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

@@4x4.tests.on.rollers 4motion czyli jak na filmiku passat b5.5 ma haldex! Passat b5 ma torsena jak i ta audi a4 b5!

@@pavelpilzis9301 Obydwa mają torsena, test jasno to pokazuje. Haldexa nie ma w żadnym A4, natomiast w Passat jest od B6.

Both have EDL but different type: facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180

Torsen ten sam, inny rodzaj EDL.

@@4x4.tests.on.rollers uff, już myślałem że nic nie wiem. dziękuję po raz kolejny, oczywiście nie muszę dodawać, że jak zwykle bardzo dobra robota i +1👍

@@4x4.tests.on.rollers co to jesr edl . Ja byłem niemal pewen że jak silnik wzdłużnie i rok ten sam to i neped jest ten sam

@@tomaszm5417 EDL - electronic differential lock (po niemiecku EDS), czyli szeroko rozumiany system kontroli trakcji poprzez ingerencję układu hamulcowego.

Torsen on the center. Front and rear diffs are open.

@@4x4.tests.on.rollers right. It was torsen on the rear in old audi v8. Try to test it, if you can 😁

@@dzumadrozd Here is V8: ukposts.info/have/v-deo/imFhpmlwbYKSyaM.html

better lol

They're the same tbh... its exactly same system

@@AudiS6C5 system might be (not sure about that) but clearly programmed differently.

@@AudiS6C5 Different EDL, explained here (also in English): facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180

@@4x4.tests.on.rollers tak tak juz nadrobiłem lekture ;)

Precyzując, to układ awd z torsenem. Quattro jest tylko nazwą handlową, pod którą kryje się kilkanaście różnych rozwiązań.

Bo torsen do poprawnej dystrybucji napędu na kołach w poślizgu potrzebuje trochę oporu. Lód pod kołem to też opór, a nie rolka jak na filmie . Rolka imituje koło powietrzu. Do tego dochodzi EDL który bazuje na hamulcach. Passat aby wyjechał kiedy tył jest na rolkach, musi zhamować te tylne koła za pomocą systemu EDL bo torsen się gubi z braku oporu, golf wyjedzie jak przednionapędowy. W odwrotnej sytuacji, passat też musi zrobić jak opisałem ale odwrotnie , a golf zepnie haldexa

@@Loogik1979 Rolka nie imituje koła w powietrzu. Moment potrzebny do obrócenia kołem, które wisi w powietrzu wynika z masy samego koła oraz oporów w układzie napędowym, które też małe nie są. Rolka sama w sobie też jakiś opór generuje, tam nie ma łożysk pneumatycznych, tylko tarcie. Natomiast rolka pod obciążeniem to już całkiem spory opór. Całość można porównać właśnie do czystego/czarnego lodu.

Zapraszam na test, byłoby to ciekawe porównanie do późniejszych generacji 🙂

@@4x4.tests.on.rollers hmm może w lato da się takie coś zorganizować wiadomo kilka kilometrów trzeba pokonać ale oczywiście jeśli nie znajdzie się inny chętny z okolicy do tego czasu to jestem na tak

@@kamilpiotrak6272 A skąd jesteś? 🙂

@@4x4.tests.on.rollers Przasnysz

@@kamilpiotrak6272 No to może uda się spotkać w Warszawie 🙂

4 motion nie quattro 😂

@@psychoxc2650 4 motion = quattro

@@psychoxc2650 a4 b5 and passat b5 quattro

In the last part of this video you will find situations where three wheels are spinning and fourth is not: ukposts.info/have/v-deo/cWJnnWaxqKqWuXk.html

i 100% agree with you (owner of VW Jetta variant TDI 130 4motion 2003).

@@RomainBads jetta has the haldex, b5 is torsen

Quattro is by far the most capable AWD system in Audi forums :D

@@c4n15lupu5 Jetta is labelled as 4motion...quattro being a trademark of Audi...Volkswagen cannot use this even though the Passat has torsen awd system...and Jetta has haldex.4motion for Volkswagen includes torsen and haldex...quattro for Audi also includes torsen and haldex(s3 and tt)

Torsen B.

Passat ma inny napęd Audi inny

@@marekhulek3142 ale mam nadzieję że nie będzie ci przeszkadzać że ja widzę to inaczej bo nie widzę potrzeby opracowywania przez tych samych inżynierów wersji mniej skutecznych i bardziej skutecznych bo to podnosi koszty produkcji

@@jacekgajdzik1197 Audi ma swój napęd quattro bazujący na torsenie już od lat 70tych i praktycznie się nie zmieniał vw miał znowu swój 4motion teraz jest haldex i ma kilka generacji Audi też ma kilka generacji Torsena znowu w Audi z silnikami wzdloz masz torsen z silnikami poprzecznymi jest haldex ten sM napęd co w vw, vw odszedł od 4motion w latach 90

@@marekhulek3142 Trochę przesadziłeś. Napęd na cztery koła pojawił się w Audi w 1980, natomiast torsen w 1987. Mylisz też 4Motion z Syncro.

@@marekhulek3142 kolego masz rację ja z gustami nie dyskutuję

Nie sądzę, aby coś było nie tak, A4 B6 z tą samą generacją EDL wypada w zasadzie tak samo: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

Inny rodzaj EDL.

1. Samochody mogą mieć tego samego torsena, ale mają inne generacje EDL - i dlatego zachowują inaczej, bo to właśnie EDL jest tu kluczowe. 2. Prędkość obrotowa nie ma tu nic do rzeczy, ważna jest interwencja elektroniki. 3. Dla porównania ten sam Passat vs A4 B6, które ma tę samą generację EDL i zachowuje się jak Passat: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html 4. Tu jest materiał o testach na rolkach vs rzeczywiste sytuacje: ukposts.info/have/v-deo/cWJnnWaxqKqWuXk.html 5. Tu jest materiał o interpretacji wyników testów na rolkach: ukposts.info/have/v-deo/pqSpm3yhmI5qqYE.html 6. "Dopóki", a nie "do puki".

@@4x4.tests.on.rollers bardzo kiepski materiał. Ale za to sprawdzenie pisowni właściwe.

@@broskis80 Kiepski to był Twój komentarz, w ogóle nie uwzględniający clue zagadnienia. Poproszę zatem do rzeczy, konkretnie, argumenty. Samo stwierdzenie że Słowacki wielkim poetą był rzeczowe nie jest.

@@4x4.tests.on.rollers wypowiedziałem się w pełni. Natomiast twoja obecność tu nie jest po to żeby coś pokazać właściwie tylko napiąć się jaki ty yutuber jesteś. Natomiast wrzucę argument którego unikam zazwyczaj. Po ponad 20 latach bycia mechanikiem VAG i po już 20 prowadzenia warsztatu VAG i specjalizacji właśnie we wzdłuznych VAG jak i modyfikacji skrzyń od 01e po DL501... stwierdzam że test jest bezsensowny bo prawa fizyki jak narazie są niezmienne co widać przy wyłączonym systemie w passacie. Proponuję zbadać passata W8 lub RS6 C5 które mają inna charakterystykę torsena i na drodze są zupełnie inne w prowadzeniu i idą jak po szynach na lodzie czy błocie lub mokrym, natomiast na rolkach z uwagi na masę wypadają jeszcze gorzej niż te 2 tu pokazane. Zanim odległość istnienie YT takie testy były robione już przez o wiele węższe głowy. BTW to nie ja zadałem rozmowie taki ton 👌

@@broskis80 Konsekwentnie ignorujesz najważniejszą rzecz dla tego testu, czyli EDL/TC, którego wyłączyć całkowicie się nie da, a które jest tu podstawą i które tak jak torsen - ma swoje generacje, do tego działające na zupełnie innej zasadzie. Rodzaj torsena niewiele tu zmienia. Co innego w prowadzeniu, o którym wspominasz, oczywista sprawa. I żeby była jasność - wielokrotnie i przy każdej okazji powtarzam, że test na rolkach nie jest żadną wyrocznią nad układem awd, pokazuje tylko jeden z aspektów jego działania. Tyle mojego "napinania", pozdrawiam i życzę sukcesów.

Passat B5 performs the same as A4 B6: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

Different EDL system.

Takim: facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180

Passat nie ma haldexa.

@@4x4.tests.on.rollers I nie kasuj moich postów.

@@seebmamb0 Nic nie skasowałem. Jeśli coś pisałeś, a tego nie ma - zmień słownictwo, YT ma swoje dziwne filtry.

@@seebmamb0 W passacie jest torsen.

It wasn't equipped with ESP. Tiny girl inside doesn't change a thing.

ON & OFF, on all cars.

It doesn't, this is the same test.

Да странная херня какая то тут, если учитывать, что у них трансмиссия одна и та же

Matros Matrosov, вот тоже самое хотел написать

@@user-dm2m9it12ry у меня у самого просто б5, дорест 2.8 на мкпп и полном приводе, поэтому знаю его возможности! Он ехать перестаёт, только когда на пузо садится

@@user-dm2m9it12ry мне, чтоб запчасти проще найти на него, забиваю "ауди а6 с5" 😀 ибо они отличаются только кузовом

How about the same Passat vs Audi A4 B6 Quattro? ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

@@4x4.tests.on.rollers I just watch the other video u filmed with the b6, which should be more accurate. Also , different tyres can also affect the result. given if the Passat with winter tyres, well that’s an other story.. well done, good quality videos, keep up

@@brian777xu In this test tyres do not affect the results, we do not face any lack of grip here. Thanks!

@@4x4.tests.on.rollers looks like the Audi has 16 inch wheels and Passat is 18 or at least 17.as their 4.4 mechanism is the same. U know every little weight underneath the spring matters.

@@brian777xu Bigger wheels should give the advantage to Passat. But it doesn't matter much, check this out: ukposts.info/have/v-deo/hoacrZCBo6WplY0.html

Stacja musi być przystosowana do testowania samochodów z napędem na cztery koła. Bez tego niektóre samochody mogą wyskoczyć z rolek.

Audi doesn't have it.

Then watch this video 🙂 *Audi A4 B6 Quattro vs Volkswagen Passat VR5 4Motion* ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

Pasażerka robi mniej więcej taką różnicę, jak pełny i prawie pusty zbiornik paliwa.

Not exactly.

Haldex od B6. W B5 silniki montowane były wzdłużnie, zatem tylko torsen.

All versions of Passat B5 have the same awd system based on torsen.

It depends which S-AWD you compare, it doesn't always look so good... ukposts.info/have/v-deo/rZ57k65kr6-qxIE.html

W obu autach jest ten sam napęd quattro na torsenie więc nie wiem w czym pastuszek wypadł słabiej od audi. Silniki mają ułożone wzdłużnie razem ze skrzynią więc stały napęd 4x4 50/50 w ciężkich warunkach 25/75 potrafi przerzucić więcej siły na tylną oś bez zbędnej elektroniki, wiem co piszę bo mam Passata b5fl 1,9 tdi 4motion.

@@patrykg7325 Różnią się rodzajem układu EDL.

@@4x4.tests.on.rollers z tego co się orientuje to działają tak samo nie mają żadnej blokady dyfrów ani blokady między mostowej. Oba auta mają 3 mechanizmy różnicowe i tak jak na pierwszym ujęciu widać tylna oś się kręci a auta stoją bo nie ma oporu na skrzyni w terenie takie zjawisko nie wystąpi, tak samo można wykręcić wał napędowy i też nigdzie nie pojadą bo nie mają blokady między mostowej. Jeżeli się mylę proszę o poprawkę w kom.

@@patrykg7325 EDL, czyli interwencja układu hamulcowego, która ma imitować blokady dyfrów i ten układ różni się w tych samochodach. Zapraszam jutro na nasz profil (UKposts, Facebook, Instagram), będzie krótka notka na ten temat.

I recommend to think a little before commenting. More weight makes the test more difficult, it doesn't make it easier. Both cars have AWD systems based on torsen but Audi has older generation of EDL. Here's the same Passat vs A4 B6 which has exactly the same setup: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html When it comes to steering wheel - driver moves it to keep the car on rollers, not to get traction: ukposts.info/have/v-deo/h2GeeaewjG98paM.html

In this case there is major difference in EDL setup.

@@4x4.tests.on.rollers as always, VAG neuters their VW and especially Skoda brand cars so they don’t compete with their Audi and other upscale marques

@@fastboatster No, that's not the case here, check the A4 B6, the same behaviour as Passat B5: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

Passt has haldex clutch...

@@mfKr-cl4rl Passat B5 has torsen. Haldex is used from B6 generation.

I don't think so. It performs very similar to A4 B6: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

Every Passat B5 have torsen.

@@4x4.tests.on.rollers But i don't see that...

Because it's under the car, not on the outside.

@@Szprotka92 The fact that you don't see that means that you have to learn how torsen works. Look at 0:26. Then watch this video (it is about ultra vs torsen but rules are the same as if it was haldex vs torsen): ukposts.info/have/v-deo/sH6pfJ1uj3qfko0.html

@@4x4.tests.on.rollers sorry i know how torsen works, but i put my car to rollers and i dont have probmem about this becous diesel have more nm

In this case that's the same mechanical system.

Expand your statement, use arguments. Otherwise only your comment is useless.

Jeśli masz A6 C5, to zapraszam na test, przekonamy się. Pokazujemy to, co wychodzi na teście, na wyniki wpływu nie mamy.

@@4x4.tests.on.rollers Spoko, ale nie chcę się wierzyć, że tył na rolkach a one mają problem. Hmmm. Możliwe, skoro tak to wygląda. Do Opola z Olsztyna zbyt daleko niestety. Pozdrawiam

@@emmariano7 Jesteśmy z Rzeszowa. Co do tyłu na rolkach, to nic w tym dziwnego, tak działa torsen, musi być wspomagany przez EDL, żeby wydostać się z takiej sytuacji. Pozdro

@@4x4.tests.on.rollers Stanąłem kiedyś swoim C5 pod dużą górkę, na prawej stronie pod kołami był żywy lód, po lewej suchy asfalt. Wcisnąłem gaz i ruszył normalnie jakby wszystkie koła na asfalcie były. Nie pamiętam tylko czy miałem ESP włączone czy nie. EDL chyba robi robotę. Wczoraj po głębokim śniegu go targałem. Idzie jak dzik 😁 Aha, mam tipa.

@@emmariano7 Wydaje mi się że rolki to taki laboratoryjny test, który nie odzwierciedla jazdy w terenie. Jechałem A4 B8 Allroad po polnej prawie bagnistej drodze, z samymi dołkami w której było grubo mokrego błota . Droga nie do przejechania z napędem na jedną oś. Jazda na 2 biegu prawie bez gazu, i to było czuć (takie miałem odczucia z jazdy) jak na ułamek sekundy jedno koło mieliło w błocie, to w ułamku sekundy napęd przenosił się na drugie koło które miało lepsza przyczepność. Do Rzeszowa nie mam daleko, ale najlepiej w niedzielę mógłbym się przejechać.

Passat B5 ma torsena, Haldex jest od B6.

@@4x4.tests.on.rollers vau to som neznal diky

How do you think, why we didn't switch the ESP off in Audi? I will tell you why - *BECAUSE IT DOESN'T HAVE ESP*

Все там ест что на Ауди то и на Фольксваген а система торсен не может работать так как вы показываете зачем обманывать народ я своими руками обе машины перебирал. На обоих машинах коробки и задний редуктор одинаковые а управление тягой на колёса контролируется esp и если её отключить то при поднятии одного колёса будет крутится только одно колесо и машина не куда не поедешь

@@aleksandrgusev1850 Your knowledge is very poor. A4 B5 from the test DOESN'T HAVE ESP. It only has EDL. Later on there were versions with ESP & EDL but that's very different. EDL in A4 B5 from the test is based only on wheelspin. ESP/EDL on Passat is based on torque balance. Here is A4 B6 with ESP/EDL: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

@@4x4.tests.on.rollers видео приборки и салона с центральной консолью где что все отключено или включено

@@aleksandrgusev1850 I already gave you all information. On our Facebook website you will find the explanation of EDL and ESP with EDL. Nothing more I can do for you.

EDL/TC is the clue. Here's the A4 with the same EDL as Passat: ukposts.info/have/v-deo/hIidmoadao56mas.html

@@4x4.tests.on.rollers моя твоя не понимать😀