НУ как бы ... Есть все хотят, причем хорошо есть.

Пожалуйста!

Пожалуйста

Все будет! 15000 рублей сэкономил

Пожалуйста

Они на всех современных авто, плюс - минус одинаково снимаются

@@Avto-BloggerНа рено плохо снимается,нужно отвёртку желательно с прорезью и нащупывать пружинки ввиду булавки чтоб отстегнуть подушку.Иногда это долго и мучительно.

​@@Avto-Bloggerи не на новых почти так же,только не защёлки и болтики под торксы

Лучше несколько дней подождать

может ликви паленый были и закакал движок, не? у Синтека просто пакет моющих присадок очень хороший, вполне возможно несколько первых заливок будет быстрее обычного темнеть, т.к. вымывает накопившиеся отложения

Наверно ты жмёшь на педаль акселератора

Причин много может быть, стиль езды, бензин, свечи, катушки, новые мощные потребители, топливо воздушная смесь, подсосы воздуха или наоборот фильтра забиты, даже масло влияет. То есть нужно знать есть ли какие-то сопутствующие факторы плохой работы авто и как обслуживался авто. На сколько вообще расход поднялся и сколько был

Насколько сильно?

По городу, или на трассе?

Спасибо засчитан :)

Наверно на 95% автомобилей нет никаких защёлок, просто 2-3 винта

Движок моют летом так то

Так он засирается осенью - зимой - весной. А мыть его в холод, такое себе. Вот будет плюсовая стабильная температура, обязательно помою, будет чистый как у кота яйки.

Конечно! 15 000 рублей сэкономил. Скоро будет продолжение

А вы видео точно смотрели? Сказано же в этом видео только снятие подушки, весь остальной процесс будет во второй части

Ну зачем его драть то. если можно отщелкнуть с усилителем, а потом клемму снять

@@Avto-Blogger открою секрет она может и стрельнуть пока ты ее отщелкиваешь

Там передаточные числа разные, у таких машин действительно тяжело крутить руль

НУ типа да :)

Это сигнал. Она так и должна работать

Просто там руль сложный. Корейцы переборщили со смазкой внутри, она грязь собирает

Мде