Конечно может, а может гидроплиту клинит. Кпп вскрыли? Сажа, стружка?

С б.у гидроблоком не стоит связываться, на 100% вам не дадут гарантии, а стружка это вообще плохо, по мне женьги на ветер. Лучше искать контрактную кпп с гарантией. Помните одно, скупой платит дважды.

Подклинивает клапан... на глрячую металл расширяется, и клинит.. думаю что достаточно будет чистки гидроблока.

Фильтр и масло давно смотрели? Промыть не пробовали? Масло на холодную менее текучее, прогреется становится все мягче...

@@ToshSPb добрый день. Проблема с акпп виндом 30 кузов 5 ступка на холодную все норм. Как прогреется с 3 на 4 переключается с провалами. Чистил гидроблок и соленоиды с заменой масло акпп. Изменении нет. Незнаете в чем может быть?

@@user-uw9tl6cr7d попробуй загсти масло немного трансмиссионной синтетической

Так и должно быть, это кпп выполняет самодиагностику либо восстанавливает исходное положение гидроклапанов.

Все 4 шт взаимозаменяемы.

Скорее всего надо лезть. Коробка уже старая. Износ есть уже всех деталей. Посмотрите возможно есть контракт не дорого

Сначала надо найти модель кпп, она указана на табличке алюминеевой под капотом. Затем скачать мануал по этой трансмиссии. И уже там определиться с тем какой соленойд за что отвечает.

Здравствуйте, нашли причину? Сам столкнулся с такой же ситуацией

@@user-zi9mk8eu9g соленоида поменял на 1 передачу . Без проблем переключается сейчас

Это давление не сбрасывается.. смотрите блок упрааления кпп....

Еще посмотрите блок снижения напряжения.. тот самый понижающий резистор, может он есть на этой кпп

Замыкание в проводке.

Проверьте кпп с помощью программы cvtz50, посмотрите на давление в кпп, скорее всего что то с соленойдом

Здравствуйте у вас устронилось дёргается проста у меня также хотел как вы исправили эту проблему

@@user-ol3xq8su5u здравствуйте попробуй с включённым кондером либо если зима то печкой. Я сейчас езжу с кондером и все окей. Видимо у меня что-то с проводкой

Не знаком с такой трансмиссией, но на лицо явная закономерность с esp, однозначно надо смотреть электрику

Это зависает гидроблок, на горячую все хорошо ведь? Если да, то да гидроблок, а что именно в нем, надо проверять..

@@ToshSPb то есть надо заехать на сто и пусть промоют и пробуют гидро блок и соленоиды? Просят за эту процедуру 5т.р. Коробка у меня ещё не особо уставшая, всего 144т.к.

Попытать можно

На блок клапанов

@@ToshSPb Спасибо! Здоровья вам!

@@user-hz1mp2we2c спасибо, снимите гидррблок, провойте для начала. Пыли воможно много. Клинит

@@ToshSPb 🤝👍👍

На любой машине можно. Но если они проверяются через шим то такая проверка не даст 100% что он работает или нет.

Не знаком с данной акпп, думаю надо обратиться к знающему человеку. По мне так похоже на гидроплиту.

В гидроблоке с той стороны где один шарик с пружинкой в металлической пластинке выработка и эллипс, пластина отдельно не продается. Аккуратно фрезой удалить эллипс, а буртик снять камешком вручную, и пинок пропадет

Прозвоеите проводку и все станет ясно. Думаю что дело в переключателе/селекторе

@@ToshSPb просто ход вперёд временами пропадал , а тут пропал наглухо.

Контакты

@@ToshSPb получается если говорить про солинойд на АКПП , к нему подходят ряд проводов , помойму 3- 4 штуки , из них один отвечает за передний ход ?другой за задний?

Там либо масса и управляющий т.е один провод. либо на каждый соленойд по два провода. Соленойд же не один в коробке?

Гидроблок смотреть и пакет фрикционов. Но думаю дело в соленойдах управления или клапане механическом. Которые в гидроблоке. Переднюю крышку снимайте и смотрите плиту. Доя этого кпп снимать не нужно

@@ToshSPb масло сливать?

@@Daubatyr да конечно

Начните с блока управления кпп

@@ToshSPb как его проверить

@@user-sx3zc7mg8p для начала вскрыть и посмотреть плату на еаличие окислов

@@ToshSPb а потом позвонить до разъёма кпп. Какой только разъём. Там их несколько

@@user-sx3zc7mg8p по идее все) начните с того что идет на блок соленойдов

Масло густое. Отсюда вывод что то с гидравликой.

@@ToshSPb Например, какие могут быть варианты вопросов к гидравлике? И как объяснить то, что автомобиль сначала начинает движение и едет на холодную, казалось бы, поршни и плунжеры отработали своё хорошо. Но автомобиль обездвиживается на минуту.

@@user-gc9id5uj7b ну так вы сами написали что на морозе работает плохо. После прогрева начинает давить сильнее на фрикцион и машина едет. Не мучайте себя либо контракт либо прогревайте.

@@ToshSPb Физика явления интересна, варианты. На первый взгляд, густое масло это выше давление и как будто всем хорошо. Во-вторых, как объяснить исправное начало движения авто перед пробуксовкой.

@@user-gc9id5uj7b потому что в этот момент давление жидкости а норме. Когда насос начинает работать оно опускается.. Почему надо узнавать. Где то выработка есть. Может насос не тянет, может клапан сифонит.

Согласен. Нужны уже другие приборы для проверки. Если нет уверенности можно обратиться к людям которые ремонтируют генераторы и прочее, они уж точно проверят.

Какая кпп? Модель и авто? Пакет фрикционов и гидроблок.

@@ToshSPb акцент 2004 года

@@user-nj2hl1rv7i ошибки какие?

@@ToshSPb ошибок нет(не жалунтся

@@user-nj2hl1rv7i начните с легкого, прозвоните проводку на всякий случай, и соленойды

В китае)) только там.. у нас нигде нет и не привезут, мне говорили о цене в 10-15 тыс за один... я продаю их по 3 тыс))) кк то так)

@@ToshSPb с али экспресс?

Да я ссылку давал в описании. Или на таобао.

Соленойд это не датчик спидометра. У спидометра если он электро, есть специальный датчик. А если механический то специальный адаптер в который вставляется тросик.

@@ToshSPb акакой он дачик и где стоит на тавун аис 2001года 7к двиготель я не знаю просто не крутит стрелка спидометра что делать не знаю в интернете показано на этот салиноид подскажите как сделать

У меня акпп

@@user-xs8yr3pr9i а какой двс? Год? Все таки не ясновидящий. Вообще у вас датчик хола стоит на раздатке скорее всего. Вот его и смотрите. Вообще приборку вытащили и посмотрели если тросик подключен, то ему хана... подойдет или от уаза или газ66

Потому что соленойд заклинил) или питание подается постоянно.

@@ToshSPb что теперь делать менять соленоид

@@Daubatyr для начала если есть одинаковые соленойды поменяйте местами с другим.

А вообще да менять. Если он виноват))

Пойти к другому мастеру и все.

@@ToshSPb за мою коробку в нашем регионе (ДНР) вобще никто браться не хочет. Может из-за отсутствия нормальных соленоидов, не знаю. На стенде вобще только 1 человек проверяет. Надо куда-то в Россию ехать, знать бы ещё куда

@@gerdagerdagerda поменять не такая сложная процедура. Поставил и поехал. Зачем их вообще проверять если они новые, они номинально должны работать

@@ToshSPb ну тот кто проверяет говорит, что в Тайване их очень не качественно делают и они не рабочие приезжают. Может стоит попробовать поставить, не знаю

@@gerdagerdagerda покупали где?

Что за коробка, какая машина? Я ведь не телепат))) кто говорит?

Если есть ошибка то ее нужно считать. И определить, код, то что он моргает 16 раз, это не то, кож должен быть.либо 2х значный, либо 4х значный

Зачем плакать!? Разбираем, звоним проводку от штекеров на соленойд на кпп, если в норме, прлверяем соленлйды. Там станет ясно)

Посмотрите видео про Hilux

@@ToshSPb реально ли? снять поддон акпп, снять фильтр и прозвонить соленойды не снимая

не всё конечно, но нехорошие СТОшники сходу, акпп покупай установим и т.д. на днях слыхал, ребята рассказали. так же тлс прадо 120. 4. акпп погнала" естественно "умные" СТОшники нашли неисправные два соленойда, поменяли, проблема не ушла, по итогу уговорили акпп менять, не помогло. оказалось эбу погнал.

@@user-kc1dy3fo4m про эбу тоже в теме есть...

Диагностика паказала что все клапаны откроются

Может конечно. Но диагностика на компьютере не всегда точна. Нужна разборка с последующей дефектовкой кпп. Соленойды могут работать, а давление отсутствует, тогда толку от соленойдов никакого нет. Опишите точнее что у Вас случилось и при каких обстоятельствах.

@@ToshSPb я купил машина с праблемой...кожух была поврежден и масло не было в кпп...кожух павреждался от палеса на диференцале...разбирали каробку и чистили его...меняли диференцал и кожух...залили масло...сначала работал нормално...после чего начался проблема...сначала толко на гарячом потерялся давления...потом иногда и на холодном...а сейчас всегда...как даю газ нормално работает...отпускаю газ даже при движении чуствую какбудто на нитрале еду...диагностик смотрел и сказал проблема давлении...сново разабрали каробку...меняли насос и бублик но никакова ползу...но понял что мешает антифриз с маслом...уровен масла поднимается а антифриза понижается...в бочке антифриза какбудто масленная налет...вот думаю мешает и потеряет свойства масло что и не дает держать нормалную давлению...думаю менять теплообменник и масло но вот думал...а может и дрогой проблема?

Оооооу надо разобраться с мотором. Для начала просто привесить другой радиатор отключив кпп и смотреть гонит или нет. Если гонит то проблемма явно в моторе. И радиатор тут ни при чем. Если нет то радиатор на помойку, ибо масло кпп и антифриз встречаются только в оадиатопе. Может бак нижний ссать, и отсюда мешается масло.. я бы не рекомендовал эксперементы вариатора с антифризом.. и в любом случае если в кпп есть антифри, ее надо будет разбирать , мыть и менять фильтр. Думаю дело в радиатор/двс... кпп тут страдает от слишком жидкого масла по итогу... удельная плотность иеряется, насосу не накачать, отсюда такая фигня.. начните с радиатора.

@@ToshSPb то-есть может от матора проблема?...но матор работает нормално и четка...от чего может он так себя весть?...и разганяется нормално...

Не должно быть так, делайте диагностику акпп

Верно✌

Ну извините. Посмотрите другое видео. Извините что отнял ваше время!

Считывать ошибку. КПП не исправна