Советское видео о самолете У-2

  Переглядів 44,703

Klaxons

Klaxons

7 років тому

КОМЕНТАРІ: 54
@user-tx9qt6jz2y
@user-tx9qt6jz2y 4 роки тому
Свой первый прыжок с парашютом я сделал именно с этого самолета в 1956г во Фрунзенском аэроклубе!
@user-fq2eo8rx4e
@user-fq2eo8rx4e 4 місяці тому
Это ж сколько вам лет?
@user-qv8iu3yi8r
@user-qv8iu3yi8r 4 місяці тому
2024-1956=68 68+16(минимум)=84 И при этом пользователь ютуба. Если это так, то я снимаю шляпу.
@letvalentino100
@letvalentino100 Рік тому
Хороший фильм, спасибо! Замечательный биплан Поликарпова! Этот.
@tatianaorekhova2868
@tatianaorekhova2868 10 місяців тому
Мама моего мужа летала на,, У-2,, .Была летчик- инструктор в лётной школе. Во время ВОВ пересела на ,,Ил-2,,. Погибла в 1943 году.
@george8734
@george8734 3 місяці тому
ЦАРСТВИЕ ЕЙ НЕБЕСНОЕ....
@ravgim3954
@ravgim3954 4 роки тому
Спасибо за фильм
@Nikolz175
@Nikolz175 Рік тому
Слава Советскому Союзу 🔥 Отличный фильмец 🛡️💥🗡️ Респект 👍
@user-rc7rt5lj6p
@user-rc7rt5lj6p 4 дні тому
Прекрасный фил ьм!Все очень подробно
@SergLa
@SergLa 6 місяців тому
Легенда отечественной авиации.
@borispozdniakov9786
@borispozdniakov9786 7 днів тому
Мой дед летчик миг15 учился летать на у-2. Самолёт был необычайно простым в управлении, очень лёгким (его вдвоем поднимали за хвост и вытаскивали из ангара), и очень тихоходный (мой дед говорил что можно было встать и пописать.) И он действительно вставал при пилотировании зажимая штурвал коленями, но не писал т.к. против ветра не пописаешь.
@user-wh6nd7fk8d
@user-wh6nd7fk8d 11 місяців тому
Видел такой самолётик в чебоксарах их там выпускали. С ведикой радостью махнул бы на свою99ю. Он был чуть больше её. За то не каких дпсников, и прямым курсом в ярославль.
@user-jf5uv3bc8u
@user-jf5uv3bc8u 2 роки тому
Где вы такую хронику нашли? 👍🤗
@Minkail-Leninsk
@Minkail-Leninsk Рік тому
Спасибо🖐️🇷🇺
@user-fy6br4cw7j
@user-fy6br4cw7j 2 роки тому
Его надо опять выпускать,и МЗМА 401,Большими партиями милионы.Лутше техники нет.Они опять к этому придут,флешки испортятся,а киноплёнка,нет, её можно реставрировать.Лутше Кавалерии ничего не сделали.
@user-ml7pq2vi9y
@user-ml7pq2vi9y Рік тому
Виктор Петров Какой МЗМА-401?Ухудшенная копия Опеля.
@borispozdniakov9786
@borispozdniakov9786 7 днів тому
С у-2 было сброшено больше бомб чем со всех других бомбардировщиков СССР во время второй мировой. Это байрактар второй мировой (точнее байрактар второй мировой это ю-87). Самолет невидимка.
@user-en1vq3xn8j
@user-en1vq3xn8j Рік тому
Скоро опять к у2 вернемся учите мат часть пригодится
@kodtolom
@kodtolom Рік тому
Моторов таких не выпускают уже.
@vertkrut2412
@vertkrut2412 Рік тому
@@kodtolom там нечего делать такова сложного скопируют модель возьмут в музее а лучше поставить дизель электро генератор и два электромотора или один 😁
@loadeddaddy9837
@loadeddaddy9837 10 місяців тому
На ЧПУ делать можно, из сосны
@user-ez4mv5ox9b
@user-ez4mv5ox9b 3 роки тому
самолет-солдат
@vertkrut2412
@vertkrut2412 Рік тому
в ссср солдат небыло. солдат это найёмный убийца которому платят сольды от сюда от сольдов и название солдат
@legordan
@legordan Рік тому
не показали как второй пилот сидит, у него сиденье без спинки? стреляет в полоборота?
@user-my5vb5ku9k
@user-my5vb5ku9k 5 років тому
А какого года фильм?
@Tolianchig
@Tolianchig 5 років тому
Надо полагать, 1943, если Поликарпов еще был жив.
@vertkrut2412
@vertkrut2412 6 місяців тому
@@Tolianchig это могли вставить старые съёмки а фильм похоже по заставке 44 года когда были сняты фильмы про разные самолёты в 44 году
@user-cv8jo6cd4m
@user-cv8jo6cd4m 19 днів тому
Это АВРО переделанный Поликарповым под отечественную технологию. Об этом очень редко пишут, но слов из песни не выкинешь
@vertkrut2412
@vertkrut2412 6 місяців тому
да ушъ. немогли сделать нормальную кабину с боковыми дверями 4:14 а бензобак пеместить в крыло или по бокам фюзеляжа по 120 литров а при пожаре чтоб сбрасывались. сколько лётчиков сгорели в самолёте заживо с переди установленом бочкой с бензином
@ankr6679
@ankr6679 4 місяці тому
Центровка уходит назад, может получиться нелетайка. Самолёт сделан с соответствии с технологиями тех годов, двери ослабили бы ферму фюзеляжа. Там кругом бруски и фанера. Но можно было делать даже силами полудурков, никогда не видевших фрезерного станка.
@vertkrut2412
@vertkrut2412 4 місяці тому
@@ankr6679 неослабили бы если бы сделали крышу и кабину можно передвинуть в перёд или крылья назад. шторх ведь был им известен и даже купили экземляры у немцев
@ankr6679
@ankr6679 4 місяці тому
@@vertkrut2412 верхние рёбра коробчатой фермы фюзеляжа - длинные брусья. Врезаться в них - ослабление при том же весе. Крыша вообще не предполагалась на этапе проектирования, это сразу другой, больший, вес. При полной нагрузке центр масс достаточно ощутимо сдвигался назад по линии средней хорды. Шторх - вообще сюда присерать нельзя, совсем другая идея, высокоплан, металлический набор фюзеляжа. В 1927-м году это на порядок более дорогая конструкция по сравнению с У-2, технологически просто недоступная конструкция большинству заводов, а прошло всего пять лет после войн. Предлагавшего тратить столько бабла на массовый аппарат первым делом нужно было отправлять махать кайлом на стройках Сибири. Сопромат - это наука. Сослагательно изъясняться в научных дисциплинах нельзя. Если вы умнее Поликарпова - в чём вопрос, стройте свои самоли.
@vertkrut2412
@vertkrut2412 4 місяці тому
@@ankr6679 ukposts.info/have/v-deo/pGR7fGajqoxik4E.html верхние балки подняли бы выше и прочность ненарушилась бы. тогда очень даже умели гнуть дерево венские стулья гнули и кресла качалки а двенадцать стульев ваще шедевр. а скрипки страдивари какие гнули выделывали ? такой самаль можно было бы сделать что прям на хранение в эрмитаж в скульптурную галерею 😁🤓
@user-fl4io1on6y
@user-fl4io1on6y 5 років тому
раненого вперед ногами понесли.
@user-nx5xt2ov3z
@user-nx5xt2ov3z 5 років тому
гари гари на скорой работал , в авто головой в вперёд, в приёмное отделение не редко заносили иначе:)
@user-fl4io1on6y
@user-fl4io1on6y 5 років тому
ну возможно,тут главное что бы с отделения не выносили.а на своих двоих,потихонечку.
@user-nx5xt2ov3z
@user-nx5xt2ov3z 5 років тому
гари гари СОГЛАСЕН:))))))
@sashadilik7921
@sashadilik7921 4 роки тому
Меня в операционную тоже вперед ногами заносили. Хотелось кричать и кусаться!
@user-ml2tp5xh1m
@user-ml2tp5xh1m Рік тому
Чтобы голову не разбить
@user-gu9em8mw5r
@user-gu9em8mw5r 10 днів тому
Такое ощущение, что в 30-40годах в мире не было другого такого самолета как У-2(ПО-2). И весь мир с завистью смотрел на этот биплан (с зарубежным мотором "Райт Циклон"), не имея своих аналогов. А позвольте спросить накаких самолетах начиналась русская авиация. Может быть Ньюпор, может быть Фоккер ( список большой). И с какой модели был срисован несравненный У-2 ( как впрочем и большинство других моделей).
@user-pi9tv5mz3q
@user-pi9tv5mz3q Місяць тому
Зеком Поликарпов сразу был унас а не героем.
@user-yv7ow6fw6l
@user-yv7ow6fw6l 10 місяців тому
Такого анала не имела ни одна страна участница второй мировой
@user-ch9sk3bq9j
@user-ch9sk3bq9j 8 місяців тому
Точно, но для фашистов это была анальная боль.
Советский легкий ночной бомбардировщик По-2
12:03
Видеоканал Цейхгауз
Переглядів 6 тис.
LIVE - Парад Победы в Москве. 9 Мая 2024
2:27:56
AKIpress news
Переглядів 2,2 млн
"Поховали поруч": у Луцьку попрощались із ДВОМА Героями 🕯🥀 #герої #втрати
00:15
Телеканал Конкурент TV - новини Луцька та Волині
Переглядів 322 тис.
Математик и черт
20:30
SerCtrlX
Переглядів 1,1 млн
Самолет У-2 | МАТЧАСТЬ | Конструкция и приборы
15:56
Паровой каток
Переглядів 6 тис.
LEGAL EAGLE Ultralight | First Flight
1:06
Philip Campbell
Переглядів 96 тис.
По-2 ХАИ. Первый полет - 24.11.2002 г.
15:03
Сергій Глущенко
Переглядів 28 тис.
Polikarpov Po-2 Engine Start & Takeoff - Split Airport LDSP/SPU
4:28
EdoStuff Aviation
Переглядів 62 тис.
The power button can never be pressed!!
0:57
Maker Y
Переглядів 31 млн
Теперь это его телефон
0:21
Хорошие Новости
Переглядів 650 тис.