Сравнение VW Multivan и Mercedes Benz V class. Мультивен против Вэ класс - кто лучше?

  Переглядів 462,592

MINIVAN RENT

MINIVAN RENT

3 роки тому

Новинка 2021 : сравниваем надежность • Кто надежнее? Сравнени...
Сравниваем прямых конкурентов: Volkswagen Multivan T6 и Mercedes V class W447. Два минивэна премиум-сегмента: оба черные, оба с АКПП, оба - турбодизели.
Кто комфортабельнее, в каком из микроавтобусов просторнее, куда поместится больше багажа и где удобнее трансформируется салон?
В каком из автомобилей больше "фишечек", кто "наряднее"... что выбрать?!
В сравнении представлены: Фольксваген Мультивен в комплектации Trendline с некоторыми доп опциями и Мерседес V class Avantgarde.
"0:43 - трансформация салона Multivan"
"2:33 - салон V class"
"7:53 - взгляд c водительского места на V class"
"9:11 - водитель о Multivan"
"9:40 - плавность хода Мультиван, вид с заднего дивана"
"11:30 - удобство посадки и управляемость Вэ класса"
"13:33 - выводы. Каждому - свое"
Вы сможете сделать собственные выводы: аренда микроавтобуса без водителя is.gd/guXuSr
О надежности микроавтобусов Фольксваген: • 10 минивэнов Фольксваг...
#Vclass
#Multivan

КОМЕНТАРІ: 491
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Конечно, не последнюю роль играет комплектация и состояние конкретного автомобиля. Данное видео - лишь небольшой обзор и призыв попробовать самому. Делитесь своими впечатлениями!
@GlebRubtsov2023
@GlebRubtsov2023 2 роки тому
УНЫЛЫЙ ВЕДУЩИЙ, УНЫЛЫЙ РОЛИК И ПРЕДВЗЯТОЕ ОТНОШЕНИЕ К МЕРСЕДЕСУ.... ТОСКА!
@liontruck7525
@liontruck7525 3 роки тому
Отличный канал , скоро приеду к вам за арендой на пару дней так сказать перед покупкой тест драйв это будет полезно
@xazov
@xazov 3 роки тому
Благодарю за обзор! В скорых планах тоже хочу сделать сравнение этих автомобилей
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Отлично, будем ждать!
@artjomschafer9937
@artjomschafer9937 3 роки тому
Живя в Германии, опробовал обе модели. И я так же думаю что их нельзя сравнивать. Даже показалось что Автор ролика фанат VW. Покупая мерс сразу видно за что ты платишь, нет дешёвого пластика и как раз наоборот VW по сравнению с MB - погремушка. Разница в цена новой модели VW и MB 10000-15000 €, и я считаю что цена на VW очень сильно завышена. И самый главный минус мотор нового VW. Уже знаю троих кто отправили машины на замену мотора не проехав даже 50000 км. Какой то брак в последнии серии. Но это всего лишь мое мнение!
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Спасибо за комментарий. Больше фактов об эксплуатации реальных машин помогут другим сделать свой выбор. Повторюсь, многое зависит от комплектации и состояния конкретного а\м.
@ValeraKlimashin
@ValeraKlimashin 2 роки тому
Дешёвый и более утилитарный пластик Фольска позволяет даже на пробегах за 300 тысяч выглядеть свежим и не скрипеть. Не знаю как надо использовать его, чтобы он начал скрипеть. Да и основной мотор тот же самый что и раньше был, с давно известными и исправимыми болячками
@skepticskeptic
@skepticskeptic 2 роки тому
Болячка одна. Таже что и у мерина, двухступенчатый ма ояный насос. Но! Кто в теме, тот знает, что на Фольксе можно отключить низкую ступень. В мерине не слышал.
@Gojanel
@Gojanel 3 роки тому
Транспортер очень жосткий... В класс на много мягче и комфортнее. По ходовой и двигатель тоже В класс лучше!
@user-eg5bw4cc5p
@user-eg5bw4cc5p 2 роки тому
Но мультиван на трасе устойчивий
@skepticskeptic
@skepticskeptic 2 роки тому
Чем лучше? Алюминиеаым блоком и температурой более 100?
@Zhakyp_I7
@Zhakyp_I7 Рік тому
Огромное спасибо за обзор.
@vityaatamas8707
@vityaatamas8707 10 місяців тому
Отличный обзор. По поводу каждого вы из авто вы подтвердили моё заочное мнение. Спасибо
@user-xj5ce3le8s
@user-xj5ce3le8s 3 роки тому
По совокупности качеств я выбрал Мультивен, хотя Мерс отличный автомобиль. Мультик может быть и грузовиком (дорогим конечно) и путешественником и домиком для сна. Кроме того он короче и маневреннее Мерса и более проходимый. Мерс на мой взгляд это просто большой и комфортный автомобиль, а Мультивен автомобиль для того что бы получить много других позитивных эмоций, отличных от простого комфортного перемещения по дорогам. Не зря он МУЛЬТИ, он полностью оправдывает свое название.
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Согласен! Подвеска Мультивена более энергоемкая (жестче), что позволяет увереннее передвигаться по просторам необъятной Родины с полной загрузкой. На Мерседесе задние буферы в пружинах постоянно оставляют отметины на чашках, да и проседает он при полной загрузке (те же 4-5 человек в салоне) сильнее.
@svyatoslavsineokov
@svyatoslavsineokov Рік тому
Спасибо большое! И хорошо что они разные )
@Ruslan.Gid.na.Kipre.
@Ruslan.Gid.na.Kipre. Рік тому
Ездил на Vito Viano и V Class. Нигде сидения не гремели. У фольца через пол года - год, ходовка начинает греметь как у дешёвого авто. Когда рассматриваешь чужое авто, всегда можно найти минусы. 😁
@vitom4170
@vitom4170 3 роки тому
У меня вито 115 2008 г ранее ездил на мультивене оба автомобиля отличные
@user-ec6cc4py3h
@user-ec6cc4py3h 3 роки тому
Оба они хороши если оба в полном приводе , а так лучше передний а не задний если сравнивать модели Мерседеса Вито и Виано.
@user-yf3dz2zc8m
@user-yf3dz2zc8m 2 роки тому
@@user-ec6cc4py3hвсе модели Вито и Виано с 2004 года идут задний и полный привода
@ivangumenchuk6411
@ivangumenchuk6411 2 роки тому
@@user-ec6cc4py3h Задний лутше для грудоперевозних!
@Wagner-si4cs
@Wagner-si4cs 2 роки тому
Неплохой обзор, кто мучается с выбором машины, возможно сделает для себя какие-то выводы. От себя, владел VW Т5 Caravelle Comfortline 2010г.в. и VW T5 Multivan Higline 2015г.в. обе 2.0 TDI 140 л.с., на DSG, особых нареканий не было, брал я их нулёвыми и сдавал до пробега 100000 км ( в своё время накатался на машинах с пробегом за 250000 км, хватит пора и честь знать) В 2014 подумывал о приобретении V-Klassе , он у нас в Германии как раз начал появляться у дилеров. Но меня на тот момент остановили три вещи: - первоначально он предлагался только с задним приводом 😬, 4 Matic вышел позже; - низкий дорожный просвет; - миниатюрные сиденья, особенно короткие подушки, отсутсвие второго подлокотника у водительского сиденья.(Летом с семьей, раньше, часто ездили в Хорватию, дорога длинная. Удобства посадки для меня остаются также решающим фактором). В итоге, решил взять фактически последний вышедший с конвейера Т5. По поводу дорожного просвета, вспомнилась история с моей Каравеллой, лет 8 назад это было. Возвращался я с турнира, вместе с со своей детворой. Дорога из Штутгарта в Ганновер неблизкая, уже наступила ночь, выходной день, выпал снег. Автобан не чищенный, полос не видно 😬 я шёл где-то 100-120 км/ч буквально в последний момент я увидел лежащую на трассе сбитую косулю. Тормозить или уходить в сторону поздно и опасно, благо хороший дорожный просвет на VW Bulli меня очень хорошо выручил. И если только на секунду представить, что это был бы Мэрс, я думаю как минимум разворотил бы весь передок. Уже как последние два года передвигаюсь на внедорожнике, но до сих пор посматриваю на VW Bulli Т6.1., правда новый Т7, сердцу пока не пришёлся.
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Благодарю за подробный отзыв. Наши впечатления и выводы совпадают. От Т7 пока воротит :)
@_Aaro_
@_Aaro_ 2 роки тому
@@RuCaRRent От чего же такая реакция?))) По крайней мере, постарались ))) Вкорячили фонарик (как у Кодиака)))), электронный ручник))) Вообщем, все)))
@ValeraKlimashin
@ValeraKlimashin 2 роки тому
@@_Aaro_ лично мне в Т5-Т6 нравилась утилитарная простата дизайна и внутри и снаружи. Т7 стал более вылизанным, аки француз какой то
@_Aaro_
@_Aaro_ 2 роки тому
@@ValeraKlimashin наверно «простОта?» ПростАта несколько в другом месте))) Да, совершенно соглашусь, внешность спорная - нет изюминки в простоте форм. Наверное это вина компьютеров. Раньше машины рисовали люди, а сейчас компьютер. Конечно он будет подгонять под один стандарт… Успеть бы купить 6.1(((
@kellko6094
@kellko6094 2 роки тому
"...месте с со своей детворой.... Автобан не чищенный, полос не видно 😬 я шёл где-то 100-120 км/ч..." круто!!! теперь тоже Т5 хочу
@ZverRoman
@ZverRoman 3 роки тому
Мерс однозначно красивее и солиднее выглядит, но салон по функционалу просто дич какая то. Мультивеновский салон с центральным круглым столиком - лучший среди ему подобных.
@segamajkud3444
@segamajkud3444 3 роки тому
У меня вито турер, и диван-кровать, стол и крутящиеся сидения. Если уж в класс взяли для сравнения, то берите с диваном-кроватью, и тогда салон ни в чем мультику не уступит. Последний хороший мультиван был это т4 2,5 дизель, после него ни моторов ни коробок нормальных не было, и видимо не будет. А путешевствовать на Очень ненадежном авто, доставит мало удовольствия.
@user-py8zp1of2d
@user-py8zp1of2d 2 роки тому
Не согласен Использую т5 мультивен 2008 года с 4 мотион 2.5 ТДИ хайлайн Все супер
@user-dt1ev6qk7e
@user-dt1ev6qk7e 11 місяців тому
Добрый вечер. Просьба ответит. У меня виано 2013 года, включаю кондиционер передный хорошо, холод опускается до 3 градусов, включаю задный температура по измерительному градуснику поднемается всразу вверх, задная печка тоже горячая, если логично рассудить то когда работает кондер печка дольжно быт холодий но у меня задная печка постоянно горячая. Вопрос. Это так дольжно быт или нет ?
@alexanderstein6857
@alexanderstein6857 3 роки тому
Если ты фанат VW. То ненадо сравнивать Multivan c v-clas. Ето день и ночь. Я кручу седения за 30 секунд. Mbux от новова V-Klasse ты просто не можешь сравнить с VW. Моторы не страдают проблемами с турбо. У меня в данный момент находится 3 vw и 7 Mercedesa в употреблении. В одном vw я уже менял коробку а во втором турбо. Mercedesi работают без проблем.
@user-pv7ht1yx9c
@user-pv7ht1yx9c 2 роки тому
Согласен! Я ежджу на v250 4matic 2018 года , и уже 160 тыс.км. воопше ноль проблем. Все в идеале.
@sergejwla4653
@sergejwla4653 2 роки тому
Уаз буханка. Там ничего не болтается и не громыхает. 💪😁
@ya1983V
@ya1983V 2 роки тому
Дядя, по поводу мягкости и комфорта ты народ не вводи в заблуждение, по сравнению с V klass мультиван просто табуретка. В мерсе намного комфортнее!
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Согласен. Последующие наблюдения, которые отражены в других роликах, подтверждают, что Мерседес мягче Мультивена. Но! Мультивены разные по жесткости, по крайней мере субьективно. У нас их 3 и каждый раз впечатления разные. Кстати, как и Вэ классы. Участвующие в этом обзоре V class и Multivan как раз противоположности: самый жесткий Мерседес и самый мягкий Мультивен
@user-wi2qr4rf7b
@user-wi2qr4rf7b 2 роки тому
Да проплачен Ваговцами. У меня 638-й, Тэчик ни в какое сравнение не идёт. Я к слову о тех поколениях.
@draugd1032
@draugd1032 2 роки тому
Фольц жеще чем мерс
@jenyajigan
@jenyajigan 2 роки тому
@@draugd1032 конечно хуже. Мерс сгниет и быстрее новый купите. А фольц будет бегать и не ржаветь!
@maksdolinko7919
@maksdolinko7919 2 роки тому
А салон у мультивана тоже меньше чем в класса? Там нету места в в классе . Нетус сенсорной магнитолы даже
@nikitaz536
@nikitaz536 3 роки тому
Отличный обзор!!
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Спасибо. Следите за нами! Обещаем интересные и полезные видео, основанные на собственном опыте
@user-fy9yn4gh5n
@user-fy9yn4gh5n Рік тому
Спасибо за ролик ,за проведеную работу, эти споры ни стихнут ни когда , у меня Т 6 транспортер , до этого был кадди ,расход топлива ,эргономика ,управляемость на 5 , цены на обслуживание изапчасти космос ,галогеновый свет отстой , но пока менять не хочу ,
@RuCaRRent
@RuCaRRent Рік тому
Спасибо за комментарий. По свету Т6 планируем ролик выпустить.
@user-zr4pq6ls7f
@user-zr4pq6ls7f Рік тому
Я линзы сразу в транспортер поставил, на галогене ночью по трассе, не реально двигаться!
@user-mw4vd2kw8w
@user-mw4vd2kw8w 2 роки тому
Мне нравится Фольксваген
@Evgeniy9111
@Evgeniy9111 2 роки тому
Добрый день! Сориентируйте по честному и правильному (компетентному) сервису для Мультивена в Москве? Куда приехал и голова не будет болеть, что люди машину не знают или з/ч нет в наличии или разводят и в таком духе? Насколько хлопотно вообще содержать Мультивен +- 2018г?
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Не скажу, что хлопотно. Про надежность Т5 и Т6 сняли ролик год назад - посмотрите. Сервис именно по Мультивенам не подскажу. Сами обращаемся в ближайший к нам мультибрендовый (Мосавторемонт) или в клубный Audi.pro. Специализируются, как следует из названия на Ауди/Фольксваген. Практически всегда стараемся присутствовать и "стоять над душой".
@karen468
@karen468 3 роки тому
Отличное видео! Спасибо - как раз выбираю между ними.
@anatolymartynov4033
@anatolymartynov4033 3 роки тому
А сколько диски на мульте прошли? Диски ещё с первого Т5? Не GP который
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
CANYON, кажется так называются. Да, от Т5. Этот Мультивен изначально был на 16".
@user-ww5pw5we3e
@user-ww5pw5we3e 3 роки тому
Цена вопроса
@zhila-vein
@zhila-vein 2 роки тому
Интересно где вы видели слева подлокотник?
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
В Мультивене и Каравелле семейства Т5 и Т6
@dimobel9037
@dimobel9037 3 роки тому
Разговаривал я как то с одним человеком, который работал в компании и водил и мерс и фольц, так вот он сказал, если по городу то на мерсе, если в дальняк то лучше на фольце, на мерсе 500км и начинаешь уставать, на фольце за рулём посадка своеобразная и уставать начинаешь ближе к тыщще. Ну для себя бы выбрал фольц, как то с виду больше нравится и внатуре правильно сказал ведущий, к речке проще съехать с клиренсем фольца 👍
@eldarmagerramow5111
@eldarmagerramow5111 3 роки тому
Po powodu ustalosti sovlasen bil u menja t5 esdil po 2 tisjasi bes ustalosti. Sejsas mers u menja luks s holod 4 matik koja roja no bolscbe 200 km i kakajato ustalost suwstwueza
@dimobel9037
@dimobel9037 3 роки тому
@@eldarmagerramow5111 дак у мерса даже в видео видно, посадка человека в кресле как у легковушки а в легковушке что не говори, 200-300 тыщ и устаёшь
@user-nr6yz9kh7e
@user-nr6yz9kh7e 3 роки тому
Мерс для бизнеса, фольц для семьи. Имхо.
@azerstyle4468
@azerstyle4468 3 роки тому
Мерс тож для семьи
@globalmerts
@globalmerts 3 роки тому
Мой выбор Фольксваген. Как говорят по совокупности качеств. Да и длина менее 5 метров, что для меня важно.
@romzessMSK
@romzessMSK 2 роки тому
У меня такой, правда комплектация vito 447 19 г в Отличный автомобиль. Нах этот фольксваген
@White_off_sky
@White_off_sky 2 роки тому
"Если вам важен комфорт, ваш выбор Мерседес" а то, что все скрепит, сиденье гемор разворачивать, уступает по мягкости езды; Это ничего? Мне важен комфорт, буду брать vw (хотя кому это интересно?)
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Оплотом тишины Мультивен также не назовешь. Сдвижные двери скрипят гораздо меньше, чем в Мерседесе, но подвеска слышна чаще и "грубее". По подвеске, после многочисленных отзывов и поездок напрашивается другой вывод. Об этом - в следующих роликах. P/S/рады, что для себя вы сделали выбор в пользу VW.
@Uservlad57q13
@Uservlad57q13 3 роки тому
Два достойных авто! Но сравнивать абсолютно 2 разные комплектации и 2 разных базы, это что то! На фольце вообще самая нищенская комплектуха для мультика! В каравелле салоны поярче есть! А в в-класс тоже далеко не шик комплектация, но на пару голов выше чем в фольце! И фольц еще и длиннее база! В котором будет комфортнее!
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Про комплектации упомянуто в описании ролика. Multivan - стандартная база 3000 мм, не лонг. V class - стандартная база 3200 мм, не коротыш, не экстралонг. В Каравелле поярче может быть передняя панель, но не будет салона-трансформера с диван-кроватью, не будет поворотных сидений и не будет столика.
@user-Maks-xcv
@user-Maks-xcv 3 роки тому
Вопрос цены, что сравнивать непонятно
@user-ni1fn9pj9u
@user-ni1fn9pj9u 2 роки тому
VW Multivan, всегда красив и прекрасен! Этот кузов никогда не устареет!
@user-py8zp1of2d
@user-py8zp1of2d 2 роки тому
Уже немцы успели испаганить кузов мультивена моделью 2022 Т7 Ужас просто
@vadimsport
@vadimsport 3 місяці тому
​@@user-py8zp1of2d T7 получился очень классным по дизайну.
@user-cy5yv3jg1v
@user-cy5yv3jg1v 2 роки тому
Вы бы ещё Роллс-Ройс сравнили... Новое все сказочно работает. Сравните Вито 1 и мультиван т4
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Готовы предоставить для сравнения вышеозначенные машины? Мы с радостью сравним
@draugd1032
@draugd1032 2 роки тому
Кому интересны етт 2 старых ведра???
@dimadima6419
@dimadima6419 3 роки тому
Если в v class поставят пневму ,он убьёт продажи s класса ,а мультивэном вообще нет смысла сравнивать ,и такой обзор сравнение вообще не объективный ,просто ни о чем
@Santa0130
@Santa0130 3 роки тому
Есть пневма на моноприводних
@alexanders.8867
@alexanders.8867 2 роки тому
Все хорошо описано, спасибо! Могу только сказать, что здесь, в Германии (я живу здесь), людям нравится сравнивать эти автомобили, потому что у VW сейчас серьезная конкуренция с Benz! Только у VW Бывают ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ вне зависимости от года выпуска и вне зависимости от пробега! Сначала двигатель кушает литры масла и / или ломается все, что может сломаться! Это всегда заменяют здесь, потому что в ремонте нет смысла! Для Benz были бы рекомендованы моторы 220 d и 250 d, так как они выдерживают очень многое!
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Про сравнение надежности этих машин есть отдельный ролик ukposts.info/have/v-deo/hmJ_jK9sp2dkk4E.html
@mdst6363
@mdst6363 3 роки тому
Качественный обзор, удачный трэк подобрали 👍
@user-of2fb7zv7w
@user-of2fb7zv7w 2 роки тому
Мультик намного продуманей и удобней, у мерса только престиж!
@user-zt6fb3ge4w
@user-zt6fb3ge4w 3 роки тому
Короче мнения у всех разделились, но я хочу сказать насчет сидушек и сверчков он прав а в остальном топить за ваг сомнение берет. Ездил я и на том и другом из V класа после 1000 -1500 км норм, посвежее выходиш не так устаеш как на ваге. Причем лучше на самом длинном кузове V класса.
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Поддержу, что мнения разделились. и в отзывах клиентов они зачастую диаметрально противоположные. В основном речь, кстати, об удобстве посадки и плавности хода. Мне нравятся сиденья и у Фольксвагенов (Мультивен+Каравелла) и у Мерседесов (Вито-Виано-Вэ класс). Последние 5-7 лет передвигаюсь исключительно на этих автомобилях и заметил, что чаще впечатление зависит от собственного состояния и загруженности дороги, а не от автомобиля.
@van_der_ley
@van_der_ley 2 роки тому
Сиденья на v-классе надо менять местами, т.е. правый с левым. Тогда встанет как надо.
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
От перемены сидений местами ничего не изменится, т.к. они одинаковые
@rustamkhairis300
@rustamkhairis300 Рік тому
А вы попробуйте эти сиденья местами поменять чтоб подлокотник не мешал столику в мерседесе.
@RuCaRRent
@RuCaRRent Рік тому
А что изменится, если 2 одинаковых сиденья поменять местами?
@user-yj7ty3he5s
@user-yj7ty3he5s 2 роки тому
У мультивена шикарный спальный👍👍👍
@user-mf2sk8ns5c
@user-mf2sk8ns5c Рік тому
Хочу сказать что немцы совсем скурвились , цены не адекватные , обслуживание вообще ни в какие ворота. И качество ни какое !
@user-eu2wq2qo1v
@user-eu2wq2qo1v 3 роки тому
Смысл сравнивать комплектации бизнес и фан ,возьмите комплектацию фан у Мерседеса там тоже и кровать и поворотные кресла,обзор не объективный ,единственная проблема v класс это то что там действительно все с душем болтаются,ну и когда фольцваген стал представительским классом
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
У Мультивена в любой комплектации сзади диван раскладывается в кровать. В любой! А вот большинство Вэ классов, которые мы видим на дорогах - с тройным сиденьем или двумя одиночками (редко). У всех Мультивенов кресла второго ряда - поворотные. А можно заказать и передние (водительское и переднего пассажира) кресла поворотные. Можно. И в Вэ классе можно заказать и крышу подъемную и плиту газовую. Сравнение автомобилей в массовых комплектациях для массового покупателя. Не более)
@andreyropchan906
@andreyropchan906 3 роки тому
09:03 где то я ту bmw 6 на фоне видел😅
@user-nj1ux8fy6t
@user-nj1ux8fy6t 3 роки тому
НО Я ОДНО МОГУ СКАЗАТЬ МЕРСЕДЕС ЕСТЬ МЕРСЕДЕС.СПАСИБО ВАМ!
@RishatAminov
@RishatAminov 2 роки тому
Интресно было бы Сейчас сравнить с 6.1
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Был минимальный опыт - прокатился на 199-сильном Мультивене Т6.1. Панель - наряднее, едет мягче, салон сзади - практически без изменений. Готовим отдельный ролик про плавность хода
@RishatAminov
@RishatAminov 2 роки тому
@@RuCaRRent спасибо за ответ, ждём ролик....
@alextango4874
@alextango4874 Рік тому
Для меня самый важный параметр это размеры салона.! У мультивена салон уже! Это перечеркивает все плюсы. Не осталось машин, где много места для людей! Либо узенькие, либо, так набиты пластиком, что ни водителю, ни пассажирам не остаётся жизненного пространства.
@RuCaRRent
@RuCaRRent Рік тому
У Мультивена/Каравеллы салон ШИРЕ по нашим замерам, чем у V class/Vito или, например, у Пежо Traveller. Поделитесь информацией, если она у вас иная. ukposts.info/have/v-deo/a6CnfHqDp5yflGQ.html
@alextango4874
@alextango4874 Рік тому
@@RuCaRRent 1902мм у фв. И 1920 у мб. Это все, что мне удалось найти. О чем только не пишут, только не о том, где, купив автомобиль, будеш проводить многие часы. Странно.... Когда выбираешь квартиру, то первый вопрос: какая площадь, внутреннее жизненное пространство!? А каково оно в авто.... Похоже волнует только меня..... Странно
@be-shorter
@be-shorter 2 роки тому
Мерс более комфортный и тяговитый. Фв по трансформации лидер.
@MarkovichArt1
@MarkovichArt1 Рік тому
На Мультивэне мониторчик стоит по центру панели. Это не родной ?
@RuCaRRent
@RuCaRRent Рік тому
Верно. Обычный смартфон для навигации. Проблема летом на жаре - перегревается после долгой стоянки
@user-ci4id3gz1e
@user-ci4id3gz1e 2 роки тому
V- class-самый любимый тип транспорта у мерса.
@user-pf6qx5pk2b
@user-pf6qx5pk2b Рік тому
Мерседес собрал один раз, всё! Нефиг его трансформировать. Столик между сиденьями и есть подлокотник! Ненужные подлокотники отстёгиваются лёгким движением руки! Точно не помню, но вроде до 2011года "ваг" варили из кусков, а у мерса шла штамповка борта и крыши одним штампом из цельного листа. Теперь технология сварки кузовов у них одинаковая и стало пофиг "мерс" или " ваг"! Меня v- class устраивает, но и " ваг" тоже хорош!
@user-nd6fl1ky7o
@user-nd6fl1ky7o Рік тому
Пару сотен кг на зад киньте мультик vw становится мягким и плавным как лодочка!
@summersmile007
@summersmile007 2 роки тому
Сайт не работает?
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Уже работает. Был сбой в работе
@mamedtakanaev888
@mamedtakanaev888 3 роки тому
Мерседес вот это да
@user-xt1bz8yp2j
@user-xt1bz8yp2j 2 роки тому
В классе вэнов лучше конечно VW все таки с 50х годов выпускают. Кто пишет что VW жестки поменяите пружины там их куча по цвету и меткам. Peace 🙏
@sadsanta
@sadsanta 3 роки тому
Классные машины
@user-mm2me6gt4f
@user-mm2me6gt4f 3 роки тому
Спасибо!
@user-ok9xy4zo2b
@user-ok9xy4zo2b 2 роки тому
Если ведущему больше нравится Фольксваген ,ему хоть дрыном по голове.все равно найдет у мерса тысячу недостатков.......
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Зайдите на канал, посмотрите другие видео. Может и дрын не потребуется). Достоинства и недостатки есть и у одной и у другой машины. Всё как у людей)
@user-rb3eh6kw3r
@user-rb3eh6kw3r 3 роки тому
Возьмите мерс топовой комлектации. Он рядом с мультиком рядом не стоит. В фольце проще комлектацией будед еще хуже чем в этом мерсе
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Дайте - возьмем! :) Сравнение не претендует на абсолютную истину. Комплектация - важная вещь, также как и состояние конкретного а/м. Об этом написано в закрепленном комментарии.
@edgarbokov1598
@edgarbokov1598 3 роки тому
2:27 мне послышалось ?
@sergeibitsch6685
@sergeibitsch6685 3 роки тому
нет)) походу дернул)))
@user-xy1nn1zi1z
@user-xy1nn1zi1z 3 роки тому
Сработала глушилка )))
@knownmoto1123
@knownmoto1123 3 роки тому
🤣🤣🤣
@user-rl7we8sk3s
@user-rl7we8sk3s 10 місяців тому
Мултивен и Виану надо было сравнить, v класс это вообще другой класс
@PickUp_Moskvich_Garage
@PickUp_Moskvich_Garage Рік тому
Не корректное сравнение машины для работы/бизнеса и авто семейного,комфортного.Mercedes как не крути -идеология марки,безопасность, комфорт,стиль.Wv-экономия,работа/бизнес,даже мультивен,в нем не так комфортно возить семью как в мерсе.Само видео отличное,много работы проведено.Спасибо за Ваши труды.
@MMM99999
@MMM99999 2 роки тому
Музыка громче слов
@Markwermark
@Markwermark 3 роки тому
Мультивен толтко вагггг , куплю такой когда постарше буду
@user-yd2tz5xi8j
@user-yd2tz5xi8j Рік тому
Мерс комфортнее но задний привод и эти маленькие окошки спереди 😒перечёркивают всё
@tonynovoselov338
@tonynovoselov338 2 роки тому
Обзор не адекватный, самая нищенская комплектация мультивана против топовой мерса, у них разница в цене в 2 раза, 👎
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Конкретно эти 2 а/м на момент сравнения стоили одинаково. Мерседес - старше, с бОльшим пробегом. Мультивен - свежее, но в простой комплектации. Имея около 3-х млн. рублей, вполне себе прямые конкуренты при выборе. По поводу "топовой" комплектации V class - сильное заблуждение. Avantgarde - скажем так, "средняя" комплектация. Можно добавить: другую кожу, вентиляцию передних сидений, подогрев и вентиляцию "капитанских", люк в крыше, дистроник, помощника при перестроении, систему предупреждения столкновений, камеру 360, холодильник и многое другое...
@xxlalbatross3287
@xxlalbatross3287 Рік тому
I have a V250d 4matic. It's a very good familj car. Greetings from Sweden
@RuCaRRent
@RuCaRRent Рік тому
Thank you for your feedback. I agree with you!
@user-cp9to4vk5k
@user-cp9to4vk5k 3 роки тому
Класс класс обожаю Люблю больше таких видеороликов больше про машин
@stars-bv3pk
@stars-bv3pk Рік тому
Да это разные по назначению машины. Че там сравнивать
@user-dr8lb1tx2t
@user-dr8lb1tx2t 3 роки тому
ездил на обоих и оч много. vw ком транспорт, табуретка. Мерс это комфорт, уют, управляемость и т.д.
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
У нас разный опыт. Виано 3.0 с задней пневмой и спорт-подвеской - вот это табуретка. Да, по ровной дороге идет уверенно, но на ямах и стыках... Поменял передние пружины, заменил 18" на 17" с увеличением профиля - стало гораздо лучше. Разные Каравеллы и Мультивены - разные ощущения. Повторюсь, масса факторов, влияющих на плавность хода. Позже планирую обзор нового V class EL (экстра лонг) - соглашусь, что он мягче Мультивена. Пожалуй, самый мягкий из всего автопарка на данный момент.
@QweRty-zu1rv
@QweRty-zu1rv 3 роки тому
Хоть кто-то за мерс))
@MrChetkii
@MrChetkii 3 роки тому
@@RuCaRRent говно шумное, жесткое этот фолькмваген. Жалею что с вито пересел на новый т6, плююсь и езжу!!!
@user-gq4cg1tr7t
@user-gq4cg1tr7t 3 роки тому
Плохо что т6 не в полной комплектации. Там и фары веселее...
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
С одной стороны - да, хотелось бы и фары светодиодные, и камеру заднего вида, и полный привод, и круиз-контроль, и электропривод крышки багажника... НО! Цена... Перечисленные опции добавят примерно 20-25% к стоимости. Причем речь о заказной машине, когда можно что-то добавить, а что-то убрать. Чаще приходится выбирать из наличия, соизмеряя желаемое с имеющимся).
@user-gq4cg1tr7t
@user-gq4cg1tr7t 3 роки тому
Да но Вито. Не из дешевых машин и тоже у нее ценник хороший. В чуть ниже комплектации тарпеда как у нивы. Ну и так далее.
@user-gq4cg1tr7t
@user-gq4cg1tr7t 3 роки тому
@@RuCaRRent вобщем все равно спасибо за тест.
@user-dv2jq8vj2o
@user-dv2jq8vj2o 3 роки тому
Обзор просто супер ничего лишнего,всё по сути 👍👍👍
@sebastianbatthiany194
@sebastianbatthiany194 Рік тому
Мерин поинтереснее...
@user-oi8xx2oq8b
@user-oi8xx2oq8b 3 місяці тому
Где лада надежда
@ni4egoSebePacan
@ni4egoSebePacan Рік тому
Да уже многие известные автоблогеры говорили , что мультик лучше Мерса
@user-fx1en3yj2r
@user-fx1en3yj2r 3 роки тому
Тут все просто Мерседес понтовее и все остальное на любителя 👍
@toliakvw
@toliakvw 3 роки тому
Я был Т5 VW фу много Ремонт исправит болезнь и лучшие мердецес супер менше исправит ремонт ок
@zairbezh8285
@zairbezh8285 2 роки тому
Зачем лукавить.у мерса есть салон на лубой вкус с кроватью с сидениями которые крутятся вокруг своей оси. У мерса v 24 разных комплетаци на Любой вкус . А для природы Марко Поло рядом ошивается.
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
Не вижу никакого лукавства. Речь о массовых автомобилях этих моделей, которые продаются на российском рынке. Процентов 80-90 V class - с салоном без вращающихся сидений (причем речь о сиденье водителя и переднего пассажира!), без кроватей и без подъемной крыши. Есть V class с индивидуальными решениями - перегородки, диван с массажем и проч. Мультивен также предлагает подъемную крышу, вращающиеся сиденье водителя и переднего пассажира, но это - доп опции, которые стоят весомых денег
@gas7735
@gas7735 2 роки тому
При трансформации сидений салона сложилось впечатление, что ведущий родственник "Акермеханика". Ведущий- без обид👍
@RuCaRRent
@RuCaRRent 2 роки тому
А в чем родство, поясните?)
@gas7735
@gas7735 2 роки тому
@@RuCaRRent просто у него, как бы он не старался объективно оценивать минибусы в своём ролике(а может их несколько) всё равно без особых доказательств выигрывает Мультивэн. Недостатки умалчиваются, зато у конкурентов преподносятся прям песней. Сугубо моё личное мнение. Повторюсь: не обижайтесь.
@IN-qw4rl
@IN-qw4rl 8 місяців тому
или слушать музыку или разговаривай вообще нифига не слышно
@vsegovno810
@vsegovno810 3 роки тому
Неудачная комплектация Multivan , надо было брать в топовой ! Там сосем другой торпедо и мульти руль, впечатление от авто совершенно другое, но и цена выше! Сэкомили ...
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Именно сэкономили). Бизнес - ничего личного. Мультируль и в этом Мультивэне, а на счет совсем другой передней панели... Главное отличие - 2 бардачка и другая магнитола. Отдавать за это 300т.р.+ не хотелось
@dmitrozaporozhets4433
@dmitrozaporozhets4433 2 роки тому
АВТОР НЕ ЛЮБИТ "МЕРСЕДЕ" ВЕДЬ В САМОМ КОНЦЕРНЕ ГОВОРЯТ,ЗАЧЕМ S-CLASS КОГДА ЕСТЬ V-CLASS!!!!! Ну неужели "Мерс" такой топорный?????
@DronBelov
@DronBelov 11 місяців тому
Это не обзор, это скорее личное мнение отдельного человека! Ну очень похоже на рекламу фирмы проката мини автобусов!
@RuCaRRent
@RuCaRRent 11 місяців тому
Как вы правы! Ка вы правы! Аренда микроавтобусов
@leftySem
@leftySem 3 роки тому
Ни чего нового я для себя не подчеркнул! Управлял обеими экземплярами.
@user-rz3cu3cx9k
@user-rz3cu3cx9k 2 місяці тому
Фольксваген выше шире лучше 💯% у меня оба варианта были мерс ниже электро двери они очень сильно глючат и продать мерс тяжело
@andreidr3269
@andreidr3269 3 роки тому
Кэлхомобиль с СНГ сильно переоценен
@vlaqimirsharag6779
@vlaqimirsharag6779 3 роки тому
Не считая того что в линейки мерседеса стоит двигатель с десятки лучших дизелей у фольца полная противоположность
@ZverRoman
@ZverRoman 3 роки тому
У фольца эти двухлитровые дизеля тоже вполне ничо, далеко не самый плохой моторчик
@vlaqimirsharag6779
@vlaqimirsharag6779 3 роки тому
Пробег в 150-200 тысяч, это даже для ваза мало!
@ZverRoman
@ZverRoman 3 роки тому
@@vlaqimirsharag6779 СААС ходит почти вечно, если спецом не убивать
@vlaqimirsharag6779
@vlaqimirsharag6779 3 роки тому
Алюминиевые целиндры вечно...
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
ЦПГ вполне надежна на двигателях СААА, СААВ, СААС, чего не скажешь про двухмассовый маховик...Раз в 100-150 т.км. приходится менять
@user-dq4zi5dk6b
@user-dq4zi5dk6b 11 місяців тому
На мерседесе не ездил, но имея много денег взял бы его, а мультик просто хорошая проверенная машина со своими болячками
@user-jd1ul3th1q
@user-jd1ul3th1q 3 роки тому
Обе бренд.
@KolomoiskiyPresident
@KolomoiskiyPresident Рік тому
2020 год ,а мультимедия в машинах как в 90тых в чем прикол
@user-zk4hh4xg2o
@user-zk4hh4xg2o 3 роки тому
Отлично рассказал. По делу.
@olegpamanov4264
@olegpamanov4264 2 роки тому
Zdrastvuite mers ice gnijot bistro salon ni udobni.multivan pisle 13 goda polnim privodom udobne cem v klas polnim privodam v klas tolka 3 litrovim matorom mozna rasmatret
@user-ze8um6qc8j
@user-ze8um6qc8j 3 місяці тому
Обратите внимание сколько оборотов руля при повороте на 90 градусов совершается на фольце и на мерсе и вы всё и поймёте! Намного меньше крутить руль на Мерседесе приходится чем на Мультивэне, поэтому водитель мерса при поездке отдыхает, в отличие от других микроавтобусов!
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 місяці тому
а можно в цифрах? Намного это на ...? Руль приходится чуть больше крутить на троице Опель/Пежо/Ситроен, в сравнении с Фольксвагеном Т5_Т6. Подробнее - в ролике об их сравнении
@skepticskeptic
@skepticskeptic 2 роки тому
Были бы бабки, салон и тюнинг можно любой. Даже ванную с праститутками. У мерина сейчас одна беда- алюминиевый блок. Дальше можно не обсуждать. Ваг еще держится за чугунину. В остальном оба достойны, оба геморройны, ибо напичканы фентиплюшками, которые на хрен не нужны.
@user-ih5ve9pk9f
@user-ih5ve9pk9f Рік тому
Толку от этой чугунины, гальзы с отслаивающимся плазмонапылением.
@skepticskeptic
@skepticskeptic Рік тому
@@user-ih5ve9pk9f Вы правы. Только чугунный блок ВАГ ходит по 700000 без ремонта, а люминий мерина это лотерея. Видел как новые встают, но все, без исключения, на 150000 уже требуют ремонта.
@user-fg3up5vo8w
@user-fg3up5vo8w 3 роки тому
Каааааапец какой багажник агромный в мультике 😂🤣😂😂🤣😂😂😂🤣😂😂😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@Antroit
@Antroit 3 роки тому
1. Как можно сравнивать Микроавтобус (VW) и минивэн (MB)?2. Правильно произносить ни «В», а «Фау», «Фау Класс».
@RuCaRRent
@RuCaRRent 3 роки тому
Будем рады, если вы достоверно разъясните разницу в терминах микроавтобус и минивэн. В англо-язычной транскрипции V class произносится "Вэ класс". Произношение и написание на немецком: Фау классэ (V klasse)
@Antroit
@Antroit 3 роки тому
Да ради Бога! Только вот вы «Фольксваген» произносите через Ф, а не В.
@Antroit
@Antroit 3 роки тому
Разницу лень объяснять эти машины сами по себе и есть воплощение разницы! То же самое что Н1/Starex и Carnival у корейцев или у тех же немцев Sharan и Multivan. Микроавтобус это машина которая ведёт себя как маленький автобус, а минивэн, это автобус который ведёт себя как легковой автомобиль.
@sergiybutusov7549
@sergiybutusov7549 3 роки тому
ФАУ кью
@user-ow7ef9rj8t
@user-ow7ef9rj8t 3 роки тому
@@Antroit что ты черт возьми несёшь) Уж мультивэн то по повадкам далёк от автобуса , v class даже более "грузовой" по повадкам будет пожалуй, но и комфортнее
@SuperBeeet
@SuperBeeet 3 роки тому
В вешке кожа салона имеет специфический запах, от которого уже тошнит!
Volkswagen - Который меня очаровал!
16:25
Клубный сервис
Переглядів 769 тис.
Зомби Апокалипсис  часть 1 🤯#shorts
00:29
Мерседес Вито и V-класс. Отличия и особенности. Что выбрать?
14:26
[ХАЗОВ TV] малотоннажный авто-парк
Переглядів 452 тис.
Volkswagen Multivan.Полный привод и dq500.Anton Avtoman.
30:59
Антон Воротников
Переглядів 700 тис.
VW Multivan 2017 2.0 TSI Venta Valencia
5:34
CarPro mediterranean
Переглядів 574
Новый Multivan 6.1. Что изменилось?
19:25
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 294 тис.
Минивэны Фольксваген Т6.1: Мультивен и Каравелла - что выбрать?
11:54
[ХАЗОВ TV] малотоннажный авто-парк
Переглядів 118 тис.
Вездеход на Чукотке #offroad
0:23
Авто Мир
Переглядів 138 тис.
Самое ЛЮТОЕ оживление Ауди А6. Камаро прокачали!
55:25
Завелась или Нет?
Переглядів 585 тис.
Windshield Replacement and Repair
0:36
Ayfoo_Its_Otis
Переглядів 15 млн