Илья! Если тебя взял в заложники ВАГ-клуб, подмигни два раза! 😂😂😂😂😂

"Статус - это просто количество перьев". Илья, вас цитировать можно. Запомню эту фразу :) Спасибо за обзор!

20 лет назад ездил на Т4, 1991 г. в., с бензиновым мотором объёмом 2 литра. Машина очень неприхотливая, а главное расход был не более 10 литров, причем я на ней возил грузы, и не о чем не печалился, о дизеле даже не думал. Так что -чем проще, тем надёжнее...)

Здравствуйте Илья, Всегда с интересом смотрю ваши новые автообзоры. Наконец-то вы оценили Bulli 👌 Сам я, владел и владею данным видом автотранспорта (140 и 150 л.с.) Сейчас, последним настоящим Мультиваном 22-го года,так как Т6.1 больше не будут выпускать 😬 на его смену пришёл легковой Мультиван. Не хочу вас расстраивать, но у нас в Германии двигатель с двойным турбонаддувом (199, 204 л.с) считается наиболее неудачным у Фольксвагена. Очень много клиентов Фольксвагена, в настоящий момент даже судиться с Автоконцерном. Основная проблема, высокая температура моторного масла. Но наши местные умельцы научились ставить дополнительную систему охлаждения масла. Изучите этот вопрос, думаю это поможет вам избежать геморроя с этой машиной. По этой же причине я приобретал машины 140-150 л.с. P.s. В каждом классе машин есть свои родоначальники : среди микроавтобусов это Фольксваген 😉, надо отдать ему должное

Кайфую на старом Т5 уже четвертый год , сделал рест под Т6 покрасил , это лучший бусака на планете , реально! Это Бус с харктером и управляемостью БМВ ! Т4 не сломать , Т5 не догнать , Т6 блин не купить :)

Этот аппарат не может не очаровать, каждый раз встречая на дороге, провожаю печальным взглядом недосягаемую теперь уже мечту, так как даже при моей зпэшке в 150 к,купить его к сожалению нереально😢. От души спасибо Илья.

Качество сьемки отличное ,пыль на панели видна четко😅 .ждем полной разборки и анализа внутреннего содержания. Благодарю!

Тоже долго искал кнопку для обучения датчиков давления в колесах. Надо при включенном зажигании и стоячей машине нужно зажать кнопку на торце бортового компютера и выскочит дополнительное меню , в котором можно и колеса отстирывать и сбросить время до ТО. пользуйтесь

Надо приклеить наклейку " По салону не бегать ".

Добрый день от ВАГовода с 2001 года, других марок автомобиля не имел но самый лучший был Т -4 2.5 дизель 102 л.с продал на пробеге 475 т км на родной турбине

Когда у меня был ваг как раз проблем с электрооборудованием не было вообще никаких, ну и дсг валит очень даже, не смогу назвать его задумчивым, в отличии от хондовского робота у жены. Сидухи у вага классные, я себе их даже в джима воткнул

Ехали на таком в качестве пассажиров по межгороду 30 декабря, на встречку выкатилась мадам на Лексус RX(уснула) , все это было на скорости 100+. Все вышли своим ходом и уехали на попутках, досталось только водителю сильно. На лексусе не выжила. Крепкая машина

У меня каравелла 6.1 длинная т.к. шесть детей. До этого был Кадди. Автобус это тема! Рекомендую чехлы на сидухи от Автомотив, сели как родные.

Я ещё когда Илья Анатольевич решил купить Туарега рекомендовал Мультивен!!! Это вещь! На самом деле любой Т5, Т6 подарит радость :))) Рад что понравился, как я говорю: Мультивен машина для тех кто понял жизнь!!!

У меня три транспортёра Т4, Т5 2,5 литра и Т5 2,0 литра, все дизеля. Все они безотказные рабочие лошадки. Всем рекомендую! ❤

Поражаюсь над человеком, который должен знать всё, но видимо это заблуждение. DQ 500, да и остальные их коробки с 17 года абсолютно нормальные и надёжные. Вы расскажите тогда про вариаторы митсубиси например 😊

🤣🤣🤣🤣🤣, наконец то, Илья, начинает хоть что то понимать в нашей обычной российской жизни, я открою тебе секрет, на новой ниве тоже можно очень даже не плохо ездить, и надежность зависит не только от производителя, но и от владельца тоже, и кожанные сиденья это не главное в жизни...

У меня каравелла и со слов мастер у дилеров салярка поподает когда глушишь машину во время прожига. У меня тоже так было. Я стал следить за этим и проблема исчезла. Если на холостом ходу обороты 1000, то просто не глушите пока обороты не упадут.

Привет, Илья, спасибо большое за познавательный контент. На Ваш вкус аналог этому авто - Grand Starex или семейство Peugeot/Citroen?

Отличный обзор! Брал т6 именно мультик, новым в 2017г. немец. пустой как барабан. Доустановил фаркоп,камеру (что бы цеплять удобно было и бампер не колотить). И поставил оригинальный лэд фары, потому что вот эти ,что у вас стоят не светят вообще. Катаюсь тьфу тьфу без сервисов.

Я думаю что в тех местах нужно иметь не 1 а как минимум 2 запаски в машине И желательно поменять колеса на 16е

Одно время из Европы в Калининград пригоняли Т5 по обл. растаможке грузовые варианты.Переделовалось все это в пассажир и очень душевно и комфортно на этих машинах работалось и отдыхалось.Пасибо, Фольксваген за хороший,надёжный,красивый авто особенно с мотором 1,9TDI.

Чип мотора(Stage 1 оптимизация) и чип dsg (Stage 1 оптимизация) - решает многие нюансы ,в том числе задумчивость движка и dsg при резком ускорении при перестроении с ряда. Главное качественный софт Я когда прошил это всё дело, стало складываться ощущение как буд то на акпп (очень похоже)

DQ500 очень желанная коробка для многих. Наверняка ваговоды без проблем расскажут как ее прошить от задумчивости. Она ставится на спортивные автомобили высокого класса и быть тормознутой не может, это чисто программные настройка под минивен который перевозит людей.

Полностью поддерживаю. У меня октавия а5 в минималке, прошла 300.000 км, побывала с разных чудесных ситуациях, но никого не подвела по механике. Я её даже прозвал танком. Проста в обслуживании как барабан, запчастей много, на выбор и любой кошелёк. Машине 11 лет, кузов только сдался и ржа есть, но это решаемо.

Был у меня VW =электрика не глючила, не подводил никогда, идеальный авто, единственный нюанс Джетта была 90го года! 😉🤣

Илья подскажи ...на такой машине с этой коробкой возможно таскать прицеп лодку весом 1 тн. Хватит ли мотора и коробка будет жить ?

Супер Илья ! Vagовская тема красивая, четкие линии, спокойный бег, что ещё надо для счастья..

Как-то не очень вяжется двигатель Euro6 с ad-blue и надежность, учитывая наше топливо. Похожая машина с обычным дизелем Евро5 пробежала у нас в организации около 350т.км без каких-то проблем ни с мотором, ни с той самой dq500.

Илья, очгень приятно слышать такое про Ваг! Сам Ваг не любил, пока не появился Кодиак в семье. Сейчас езжу на нём и на Ларгусе фургоне по работе и рыбалке. Обе машины на данный момент устраивают полностью.

Илья Иванович здравствуйте! Слов нет просто ! Как все идеально вы рассказали, а не те пепсикольные петрушки с наколками на заднем месте ! Очень нравиться ваш канал автомобильный и ваши обзоры !!!!!!!!!!! Просто и без пафоса !!!!! Гениально же ведьььььььььь ! Браво Илья Иванович!

Наконец то 🎉 добро пожаловать в мир правильных авто

Классная тачка❤

Купил каравелу на дсг. Не хватает круиза, как без рук. Подскажите можно ли доставить круиз и сколько примерно стоит?

а можно так же из роликов выкинуть всю требуху в виде перебивок с музыкой, чтоб не перематывать и звук не убавлять каждый раз, а спокойно посмотреть и послушать? )

Автор красавчик. Всë по теме👍. Только лайк!

Доброго времени! Если у вас не стоят датчики давления в шинах, просто считывание давления осуществляется через частоту вращения колеса. То сбрасывать можно через меню на дисплее щитка приборов. С права, на торце рычага есть кнопки их удерживание и заходите в меню, а чтобы согласиться то под этим рычагом есть кнопка её нажимаете и всё. На большей части так. На своем бусе так делаю . А в общем, автомобиль отличный, красивый, комфортный и достаточно экономичный.

Илья, я являюсь владельцем 2 Машин ваг группы с DQ 500 и 6 ступенчатым айсином(классика) разница в приёмистость на старте в процентов 25-30 по закупу, но в драйве все наоборот процентов на 40. Хватит пытаться укусить вагоголиков побольнее. Хочется рассказать про динамику на старте, поведайте как себя ведёт последний тайота Рав4 на вариатора с двигателем 2.0. Я водил это корыто со звуком в салоне воя и отсутствием тормозов. Просто вершина японского качества, а ценник неслабый. Сюда можно добавить организацию салона из 2017 года не свежее, а мультимедиа напоминает по своей работе старый планшет. Вы нормальный блогер будте профессиональней, хайп это не всё

Ок. Будем знать. Благодарочка за познавательный доклад и рекомендации.👍

Ничего лишнего ... Сразу вспомнил коммерческие праворульные универсалы Toyota Probox / Succeed, сделанные по тому же принципу 👍 Думаю на Юге России такие недорогие и надёжные машинки были бы очень кстати.

Самая лучшая тачка на мой взгляд, надеюсь когда нибудь куплю ее 😊

Реально офигенный минивэн 205 л.с., удобные сидения. На дальняк вообще не устаеш.

мультивэн офигенен.. в свое время пару лет покатался на нем по германии, 178 лошадей на ручке.. только позитив

Илья привет! Очередной раз удивлён как можно так правильно рассказать об авто. А самое удивительное у тебя тачки которые покупаю, езжу, доделываю продаю а потом о них слышу чьё-то мнение, вот как ты это делаешь?😂😂😂😮

10 лет катаюсь на поло. Из электроники кондиционер и эл.обогрев лобового! Места конечно поменьше, но все так же надёжно как рассказал Илья! 🎉🎉🎉

здравствуйте Илья.очень интересно вы преподнесли обзор.успехов вам в вашем добром деле и помощи бородатым дядям

Илья, привет. Хайсы есть и полноприводные. Еще есть MMC Delica D5 - высокий проходимый с нормальным дизелем и надежный.

Японцы теперь тоже глючат) сейчас кругом Тамагочи. Привет от владельца гтр)

Да , эта тачка мечта нормального мужика !❤

Про затуп дсг- это сделано, чтобы беречь коробку, если он не нужен, то можно просто ее перепрошить

Купил Панамерикану GP, ,до этого было два транспортёра GP Я это к тому, что пока не знаю на что потом можно сесть после Т5 , если только на Т6 Т6.1 и только полный привод К машине привыкаешь настолько, что на все другие просто не обращаешь внимания)

Подскажите какой год данного автомобиля?

Спасибо,отличный ролик,с душой и от души)

Сам для себя давно определился тоже, что есть некий минимум в машине по электронике, а остальное не нужно во избежание лишних поломок и расходов - передние эл.стекла, абс, усилитель руля и кондер - без остального легче живется.

А что по расходу топлива и коррозионной стойкости ?

А есть ли смысл брать на бензиновом двигателе?

У меня фольксваген Т5 транспортёр! полный привод, длинная база, механника 6ступка 12г. Машина очень нравится!!!

Как-то взяли такую на неделю, и проехали на ней пол Европы. Замечательное авто. Для многодетной семьи - идеальный вариант. Надеюсь когда нибудь мы ее сможем купить у нас за разумный ценник.

Подскажите, через какой пробег рекомендуется замена ремня грм?

Привет наконец ты стал видить плюсы германского автопрома между прочим dq 500 не плохая ZF коробка собирается у меня в городе Friedrichshafen. ИЛЬЯ удачи тебе и человеческое спасибо за твой труд 👍

Был у меня T5 1.9, 80к пробега в год наматывал , продавал со слезами на глазах и пробегом 815 т. к

дядь Илья , мы рады что ты вернулся.!

Здравствуйте Илья , как к вам записаться на замену маслосъёмных колпачков гранд витара 2006 2.0 механика .

Кто нибудь может объяснить почему при прожиге сажевика должна переть соляра в масло?

По VIN наверное это каравелла бомжевая на полном приводе, просто салон от мульта в нее воткнули. 😂

Дядя Илья, так почему, когда тоже самое самое, простое и сырмяжное, но надежное в Лада Весте/Гранта - это плохо, а когда в ВАГе - это хорошо? Справедливости ради: не один год Вас смотрю. И смотрел последний стрим, видел хороший отзыв о Весте.

Трансы и мультики реально шикарное авто. Работая ранее в крупной компании, вся корпоративка была на них. Высшее рукво на мультах, всех осталных возили на транспортерах. Машин было около 50 в парке. Все без особых проблем

У меня на Каравелле есть кнопка сброса ошибки в разнице давления в колёсах.

Тачка для работы и для себя - это две разные тачки. По поводу всей шелухи - мне нравится иметь все крутые опции в личном авто. И я спокойно отношусь к тому, что их нет на рабочей лошадке. Потому что личная машина - это пробег 5к в год. И мне нравится ездить с комфортом. А рабочая - это ежедневно трудяга, который просто должен ехать

У знакомых самый последний мультивэн, после года использования, а брали его новым решили избавиться Электроника глючит, пластик дубовый до люкса этому авто далеко очень

Когда саляра летит в масло, это проблема двигателей 2,5 а именно посадочных мест насос форсунок. Решается гильзовкой головки стальными втулками.

Привет Илья! Классная тачка. У меня самого Т6 полный фарш как у вас говорят ,прошел уже 115000 км. Пока ещё всё работает. Хотя на этих бусах сильно много электроники и нет ( всё в сравнении). Да и чему там ломаться на руле три кнопки, добавить звук, взять трубку телефона, и пролистать бортовой компьютер, и всё. Сам VW завод для себя машины не делает, эти Авто Хаузы ( не знаю как они у вас называются) часто получают машины пакетами или партиями , кроме того что они заказывают индивидуально для заказчика. И часто они для каких то поездок ставят на учёт самую дешёвую машину, пользуются короткое время и опять продают чтобы не застаивалась. Не из за того чтобы им не стоять на ремонте как было сказано. Здесь в Германии на Т6 самым надёжным 150рс мотор, это для сильной эксплуатации. У меня лично 204рс мотор, давольно шустрый для буса, очень комфортно чувствуешь себя при обгонах. DSG Автомат комфортный, у меня на Тигуане и на Т6 стоит DSG и я не чувствую дискомфорта, на оборот я считаю при быстрых обгонах с коробкой ты так шустро не переключишь. Её здесь заказывают просто если хочешь с икономить несколько тысячь евро . В целом очень комфортабельная машина. А ломаются они все это железо.

Транспондер нужно клеить в серую зону ветрового стекла. Она специально для этого, чтобы транспондер работал издалека и пленочные слои и заводские напыления не мешали сигналу.

Илья в начале ролика стоило озвучить цену в нынешнее время этого кирпича,да бы люди не питали иллюзий,а так машина 🔥

Красиво и удобно. Но мне больше Т3 и Т4 нравятся. На Т3 без генератора даже пришлось поездить. Лучшая тачка из тех что у меня были.

Хороший выбор. Брал Транспортер Т5 новым в 2015 году. Полный привод, блокировка заднего дифференциала, пневматика, как АРБ, только привод от вакуума как хабы на Сузуки Джимни. 304000. В хвост и в гриву гоняется. Очень надежный. Но на ручке. Очень жалею, что не взял DSG. Разница в салоне была в 200 тыс. рублей 😂

😎✊❗️ для меня когда идёт речь про японские авто 🚐 это только правый руль 💯🔝🦾❗️ у меня D❤️‍🔥5 ❗️😉🍀✊

Просветите пожалуйста, как наличие или отсутствие системы AdBlue, влияет на уровень масла?

Добрый день Илья. Ездил на мультиване 4 года. Комплектация как у тебя, 2006 г.в. Так же как ты был очень доволен первое время. Потом каждый сезон пришлось менять шкив-муфту привода генератора. На моей машине стоял климат-контроль и в салоне и, как видно, такой нагрузки эта муфта не выдерживает. Как только жарко( а это Киргизия - до 40 и выше) муфта до конца сезона не выхаживает и так 4 раза. Это я ещё сам с руками и инженер-механик. Потом ещё починил АКПП и продал. По всем монуалам - в коробке масло не меняется, меняется коробка. Все там можно поменять, есть поддон. Но вот с установкой второго кондиционера ты подумай.

Хорошего дня Илья. Как всегда обстоятельно, по делу. Добра и успехов в твоем деле! Лайк поставлен.

вот эта машина с большой буквы машина,на них ездят почти все спецслужбы мира😊

Автобус замечателен, места много, выглядит достойно. Недостатки по кузову есть, а именно коррозия 🤷‍♂️. У меня Туран с ДСГ, пока не жалуюсь ( 200000км)

В чём то я с вами согласился. У меня туран 2019 года на add blue, пока норм работает. Комплектация полная, работает норм, даже массаж в сиденьях есть. Из минусов, ремень грм в 120.000 надо менять или 8 лет. 😢

Неужели дошло до человека,а еще если найти его на механике,то прям идеальный автомобиль получится)

Доброго времени суток Илья.. Будем смотреть. 👍🤝

На правом подрулевом с торца ползунок. При закрытых дверях можно войти в меню и там все ассистенты отрегулировать.

300 т. Проехал на дсг, лучше и быстрее коробки не знаю, в том числе и со старта. Просто масло надо менять во время и регулярно.

Илья наконец-то нашел автомобиль, в котором ему не тесно за рулем!

вот именно, чем меньше в машине электронных компонентов, тем надежнее...

Илья, а Делика новая разве под все критерии выбора не подходит? И цена ниже в два раза.

5:35 соглашусь, есть у дсг такая особенность, но вроде бы как она вызвана острой необходимостью и заложена на уровне программного обеспечения. Так как эта коробка и пакет ее сцепления не любит резких стартов, ВАГ решил не искать и устранять изъяны в агрегате, а посредством ПО обезопасить коробку и сцепу от быстрого износа. Говорят, что грамотной прошивкой этот затуп можно убрать.

Я год назад продал каравеллу 12 года , до сих пор жалею 😢

Свершилось! Есть машины не хуже богопотобной тойоты секвои! Респект за признание ошибки,большой человек .

8 лет владения Мультиван предпоследней комплектации 2012 года. 140 механика. Очень шумный, подвеска жёсткая. только для отличных дорог. Даже Т2 был во сто крат мягче и лучшею\. Надо кричать чтобы жена на заднем диване услышала. Вспомнил как при подборе опций спросили про интерком и я не придал этому значения. Это же Мультиван! А зря, не пришлось бы орать за рулём. Салон удобен, сёдла тоже удобны, в этом не откажешь.

Илья, прошу Вас подробнее раскрыть тему про работу блока мочевины. Каким образом это связано с системой смазки и охлаждения двигателя? Заранее благодарю.

Мой лайк был 777🙂. Очень рад за ваш достойный выбор.

Когда местные умельцы начинают лазить , сигналка и прочее ставить вот электроника раньше времени и глючить начинает

Что за трек в самом начале ролика???

Отличная машина1 Надежность в автомобиле это самое основное. Ведь это же машина т. е. механика, а не зал электроники.

Поражаюсь как человек судя по 1й машине может делать выводы и поливать грязью целый концерн) при том что являсь фанатом тойоты не замечает бревна у себя под носом, но в ваге соринку найдет) так вечело слешать "объективного блоггера")