People&Boats - социальная сеть для владельцев катеров и яхт, капитанов, профессионалов отрасли и путешественников по воде. Здесь вы можете познакомиться с единомышленниками, получить помощь в решении технических проблем и воспользоваться яхтенным маркетом - продать или купить лодку, запчасти, аксессуары и другие яхтенные товары и услуги. Сообщество в telegram t.me/people_boats_bot

С глубоким уважением к владельцу судна. Андрей, Сергей спасибо за труд. Очень классные обзоры получились ⚓️⚓️⚓️

Судно системы ---- не дать не взять... Насколько всё гармонично! Шедевр!

Ахренеть!!! Вот это корабэль! Это ж как надо любить свое хобби?! Да, собственник, просто чума! Нет слов, нет слов! Здоровья ему, всем этим пользоваться до тех пор пока все...

приятно что мой одноклассник бороздит просторы водные👍

Хозяин судна очень патриотичный человек, если решил строить в России лодку. Денег потратил чуть меньше чем постройка в Голландии, но сколько нервных сил и времени потратил - это наверное никакими деньгами не подсчитать. Настоящий герой нашего времени. Но, если бюджет позволяет, а он видно позволяет, то наверное лучше строить и самому контролировать на иностранной верфи, где качество работ намного выше. Траулер получился супер. Респект и уважение владельцу.

Обзор прекрасный, как по мне лодка конечно через чур оригинальная и перезамороченная. Но как хорошо, что есть на свете люди, которые не только имеют средства, но и умение воплощать мечты при помощи этих средств. Причём не просто мечты, а по настоящему свои мечты!!! Браво владельцу лодки! Ну и вам ребята Андрей и Сергей!!!

Помню как я вкладывал усилия в эту лодку. Строилась она в Санкт-Петербурге.

Нравицо! Гальюны конечно не фонтан. А гостевой ваше для папы Карло! Но как известно, не в тундре щастье.... Репортаж душевный. А лодка однозначно мощная. Зачёт!

Очень приятно посмотреть. Прекрасный получается. Обеденный кофейный заплыв. Спасибо!

Классный обзор. Посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо за видео.

судовая обстановка на Свири очень хорошо сделана

Судно судного дня) Как человек работающий в сфере проектирования и строительства мне совершенно понятно желание владельца утеплиться по максимуму. Для северных широт это необходимо, сильно снижает энергозатраты на отопление, а значит увеличивает автономность. Плюсом мероприятия для безопасного хождения при большой волне. Прям такое добротное судно-экспедиционник.

Хороший Видос!!!👍👍👍Большое Спасибо!!!🤝🤝🤝

Классный траулер. Особенно решение отделки. Индивидуальность, вот его черта, которая подчёркивает вкус владельца. Андрей, спасибо за видео.

Это просто бомба! Парни, видео улет. Монтаж супер. Тема и выражение мысли максимально объективы и с уважением к владельцу. Я просто в ауте. "новая лиса" мой кумир!

Как же на ней кайфово и не передать ощущения, хотелось бы оказаться на этом же или аналогичном судне пройтись по Онеге по шлюзам! Спасибо!

Как всегда на высоте

Смотрю вторую серию и думаю - вот дом мне строить страшно, типа авантюра в какой-то степени. А тут люди берут и лодки строят, серьёзные, сложные суда. Придаёт уверенности) Спасибо за обзор!

Уважаемые друзья. Разрешите под этим видео также процитировать сообщение от первой серии: "Сначала разрешите поблагодарить создателя канала Андрея за то, что уделил внимание нашему труду по строительству Малой лисы. Также благодарности достойны ведущие Сергей (и снова) с Андреем за то, что в наше отсутствие профессионально справились с освещением данной лодки, причем возможно и с какими-то неточностями, но коллегами достаточно сложная технически лодка была освоена в течении суток, поэтому это в любом случае очень высокий уровень подачи материала. В дань уважения к их труду в рамках трех представленных фильмов о Малой лисе я готов постепенно ответить на вопросы о лодке, или если сам увижу их в комментариях, или Вы можете задать их напрямую под данным текстом." Также как и под первым видео, готов ответить на Ваши вопросы и здесь. С уважением weeFOX

смешно про наклон стекол. обратный наклон позволяет, на настоящем корабле, посмотреть, на бак прямо под надстройкой. плюс вахту не палит солнце.

Пересматриваю серии про МалуюЛису уже третий раз) Заставка вводная очень понравилась👍🏻

Спасибо за мотивирующий классный профессиональный обзор классного профессионального судна.

Серьезный пароход. Где-то должна быть и Большая лиса 😊

Всё супер! Особенно звукоизоляция!!!👍👍👍👍👏👏👏 НО... отсутствие кругового прохода для меня- непреодолимый минус😔... А в остальном- отличный пароход👍👍👍🔥🔥🔥 Именно траулеры(разного калибра) зовут побродить по морям/океанам...😊👍

У меня тоже окна с от рицательным углом, очень полезная вещь

27:47 "Прибор утечки газа", очень смешная шутка))))

мясо, коньяк и шоколад. натуральная морская пища. норм. )))

1:25 добавлю свои "20 копеек" : ) если позволите: основная функция обратного остекления промысловых судов - это возможность подойти на мостике близко к стеклу и посмотреть, что происходит внизу на палубе. Вот!

жду с нетерпением

Torres приятен 😁

Автор невероятно любит прилагательное : "кастомный".😆😆😆

Тоже блокирует ответ, отвечу в общей ленте по поводу изоляции Насчет и 4-х, и 8-ми тонн это конечно литературный оборот, потому что в первоначальном проекте таких данных нет. По изоляции очень просто: была выставлена обрешетка плюс 10 мм внутрь корпуса от фактического набора судна. Потом по этой обрешетке заподлицо запенен весь корпус, кроме моторного отсека. Ушло 30 кубов плотностью 60 кг/м3, что составит 1.8 тонны. Перекрыть набор принципиально, чтобы на нем не было конденсации. Меньше утеплять не очень логично, потому что будет набор торчать, обходить пеной набор с одинаковым утолщением сложно из-за техники нанесения пены. Лишнее по обрешетке было обрезано. То есть толщина изоляции это толщина набора. Далее на борта и переборки была применена виброизоляционная фанера, она тяжелее обычной примерно в два раза (1100 кг/м3 против 550 кг/м3). Ее закупалось 2 м3 (то есть 2.2. тонны) без учета обрезков и раскроя. Вот на этих материалах 4 тонны и получается. Моторное отделение изолировалось специальным материалом толщиной 60 мм, его плотность 280 кг/м3, ушло примерно 2 м3 - тут тоже просто, это самый толстый материал продаваемый Ветусом для этой цели.

Хороший у вас дуэт получился! Может быть стоит об этом подумать и на перспективу?

какая красотищееееееее.........................................

блин ну мечта... без попсового лоска, но заряженный проходимец

10-ти летний Торес, замечательный напиток!

Если дворники кажется хлипенькими, Встань сам со шваброй с тряпкой Шторм надо В Тихой гавани пережить

...Bellissimo.. Complimenti..!!! Bravi..!!!

Адлард Колс ,в книге про штормование на яхтах писал ,что наклон в перед рубок ,надстроек ,это просто дань моде и дизайну ,а на практике это даже вредно.При работе носом против волны ,перед рубкой может скопиться большая масса воды и наклон в перед сработает как рычаг ,что может сорвать всю надстройку .Но , Колс это написал давно ,книга вышла в 80е ,а дизайн траулеров не изменился.

На флоте деревянная обрешетка на палубе называется слань.. даже если она в гальюне)

хороший благоустроенный танк)))

12:02 Можно узнать: наполнитель матрасов какой?

Классные лодки у парней!! Люди состоятельные без понтов, весь корабль пропускают через себя.., это очень зачётно!! А то яхты Абрамовичей уже всех зае….!

душевые сделаны под экономию воды : ))))

Так усиленно шифруете владельца, повторяя это слово постоянно, что стимулируете желание понять кто он. Учитывая, что интернет помнит всё, сделать это не очень сложно. Ну а траулер классный.

Какой то глюк, не получается ответить - пропадает сообщение. О Севморпути - разрешении. Получается просто: подаете заявку по электронной почте, форма заявки есть на сайте ФБГУ "Администрация северного морского пути" примерно через неделю получаете разрешение. Особенность, что когда Вы находитесь в акватории СМП Вы должны (помимо уведомления входе и выходе в акваторию) каждый день в полдень передать диспетчеру фактическую погоду по специальной форме

Несколько минут снимали первый гальюн, но унитаз так и не показали!🤔 Хорошо, хоть во втором исправились!😀👍🔥

Видел эту лодку в Сортавала. Долго удивлялся оснащением.

Торец пошёл))

Отличные фильмы и лодка похоже тоже! Только возник вопрос, кто именно потрудился для выхлопа, Газгольдер или Гельмгольц? :)))

Да уж, о таком только мечтать

Сергей - настоящий моряк. Это видно. У него даже газоанализаторы и вся необходимая пожарка стоит. Что говорить, человек подошел со знанием дела к данному вопросу. Посмотрел сайт Сергея. Очень удобный, адекватный интерфейс! Хотелось бы знать, не собираетесь ли вы выставлять какие либо суда на продажу? Какова была бы себестоимость "Малой Лисы", если бы она выставлялась на продажу? И, если да, то хотелось бы видеть на сайте ссылочки "поделиться в социальных сетях", с целью распространения информации о данной продукции.

Здравствуйте скажите пожалуйста корпус судна какой толщины

Я представляю сколько нервов было потрачено на этот траулер.Хозяину респект.Вопрос- понимаю что море агрессивная среда-но откуда на не старой яхте столько ржавых мест?

Интересно, а где видели Камазовский дизель ВОЗДУШНОГО охлаждения????

лайк😊

Атлантику перейти сможет?

а рыболовецкое оборудование то где?

мне нужна такая яхта...!

хорошая подача . Спасибо. Как в сравнении с эллинг е6 ? Сугубо и трегубо ВАШЕ личное , субъективное мнение .

Можете объяснить, почему тепло шумоизоляция увеличилась на 100%? Наверняка при выдаче тех задания на проектирование учитывались все хотелки?

Второй корабль у владельца выйдет без недостптков первого 😊 Вот высокая дверь , что бы не пригибать голову , специально поднимали под неё потолок … Открывают высокую дверь , а там висит матрас потолка - пригибайте голову ! 😅

Ребята, все здорово, только резонатор Геймгольца, а газгольдер это немного другая тема)

А, ведь, хорошая идея! Взять шкурку подходящего судна, вложить денег и получить конфетку... Андрей, я примерно прикинул, но вы шли 20+- км/ч ? И это на одном движке ? Чтобы меня добить окончательно, нельзя ли уточнить, отопительный контур заведен от движков ? 😉 Спасибо за кинофильм. ПС: Скоро доноюсь. Жена выгонит и пойду жить в лодку 🤔👍

👍⛵

Сказки деда Мазая

В фильме, вы упоминали об увеличении веса изоляции с расчётных 4х тонн, до 8ми. Действительно, толщина изоляции впечатляющая. И если не было тех задания (хотелок), то как пришли к такой толщине. Просто интересно, экономически, это обоснованно или так же творческий подход?.

Главное в омыватель не зыть налить воды😂

Вопрос! Объясните значение типа судна " траулер"?!

Расход 1.5 это при какой скорости на одном или на двух двигателях

Интерьер оставляет впечатление какой-то незаконченности. Как будто человек долго ждал, мучился а потом сказал--- ""Хватит. Пока и так походит. Остальное потом. Без вас, рукажопов, потом сделаю"😀 Ну и -- должен быть богат всякими трюмами под разное. Для экспедиций же.Где?.

так и представляю как рыбак в мокрых шмотках и в рыбной чешуе садится на этот светло-полосатый диван. Или он после каждого выхода будет принимать душ и делать химчистку?

А почему сигнализатор загазованности висит высоко ? Ведь угарный и углекислый газ понизу стелется.

сообщите капитану, что кто-то из гостей испустил газы😂😂😂😂

Красивый траулер!! Интересно какая у него цена сейчас?

дворники очень на авиационные похожи

Ну вообщем строили гелендваген, а построили кастомный УАЗик с гламурными потолками

Вы взяли друг у друга вещи? Красные и черные)

Акцент на шумоизоляции нужно было делать для машинного отделения, а не в круг Лодки! Владелец 1.60 ростом?

А где описание промыслового оборудования данного траулера

Я не понял, это промышленное судно для частного лица?

Андрей!!! ,,Тристан,, продан?

Класс. Только не говорите уже слово «собственник», просто имя придумайте ему, хоть Сергей, хоть Александр))

То есть, вы два алкоголика, без владельца делали пьяный обзор его собственности. Круто

Автор, мое тебе уважение, но все такие, севастопальца разъ@бал, а тут облизываешь, но ты очень хорош)

Присоединяйтесь к telegram People@Boats ✌️t.me/peopleboatschat Капитанский чат сообщества «Люди и лодки» 🛥 t.me/people_boats Обзоры катеров и яхт. Верфи и персоны. ⚓️ t.me/rundukboat Частные объявления о покупке и продаже яхтенных аксессуаров 👨🏻‍✈️t.me/BoatJobs Публикуем вакансии и запросы на поиск работы в яхтенной отрасли - на воде, производстве и в офисе. 🚢 t.me/BoatsRent Предложения о аренде катеров и яхт. Доверительное управление флотом.

Возможно, мой вопрос тупой, или это по причине просмотра подряд роликов....🤣 но мне показалось , что Лиса похожа на Аляску? Или она всё же больше?🤔😀👍🔥

буржуйское судно. Но наши придут и мы будем на таких катерах пионеров возить

От ГИМС вопросов по сервировке стола не было? 🤣🤣🤣

а что такое газгольдер?

I am interested in you boat 🚢

Если не смыть соль она потом отмоется только с химией

Это кораблик Доронина?

А что за ржавые подтеки над пантографами?

У нас нет колхоза......Расцветка диванов и есть колхоз !

не ну на крузаке не ездят 30 км/ч

Сколько стоит ?

так, у вас ИРИДИУМ стоит! так, так и скажите. мои аплодисменты!

Под видео куча восторженных отзывов, даже не знаю как написать, но сердце кровью обливается, глядя на всё это. Да, конечно молодцы, что построили, но... Во первых... Дизайн салона в целом, ну то есть его нет от слова совсем. При учёте того сколько стоит это всё сделать. Диван зачётный, кроме цвета ткани, остальное страх и ужас особенно чайки-рыбки-парусники... может где-то они и смотрелись бы, тут даже и разбирать нечего. По эргономике, дверь сделали выше потолка в рубке... Зачем? Иллюминатор в мастер каюте частично закрыт обшивкой. И куча таких недодуманных мелочей. Я такое вижу только в домах, которые строили самостройщики без проекта и хоть какого-то понимания процесса. Но это же морской траулер, стоимость несопоставима, неужели нельзя было сделать проект, чтобы такой ерунды не получилось? По поводу толщины теплоизоляции... Объясните пожалуйста зачем там 250мм толщина стенок и потолка? Для какой такой теплоизоляции? Это корабль с расходом топлива минимум литр на километр пути. Весь объём этого катера с минимальной теплоизоляцией можно отапливать с помощью вебасто с расходом 1-1,5 литра в час, это 250 литров в неделю при максимальном потреблении, или котёл при сопоставимом расходе, при том, что можно обогреваться от основных ходовых двигателей, которые работают большую часть времени. Зачем там этот объём и лишние тонны веса, которые точно не уменьшают расход? Про моторный отсек и двигатели не скажу ничего, не знаю. Извините за столь критичный комментарий, смотрю Ваши видео, многое нравится, но примерно понимая сколько это стоит, меня повергает в ужас от того, как бездумно это сделано.