Гремит как погремуха. Стандартная Ява работает в 1000 раз приятней.

Очень интересно узнать все ваши разработки/доработки! И очень будем благодарны за полный рассказ как и из каких сплавов все изготовленно

Спасибо за видео ! 👍 Ждём следующих серий.

Хорошая проделанная работа , но в стоке 634 шелестит радует слух , а сдесь как погремушки и это очень смущает.

Нужно звезду на коленвал ставить в размер барабана сцепления , будет самое то что нужно , чего мелочиться.

А я видел ЯВУ с дубовыми поршнями.правда она не долго ездила .Но движек тихо работал

Очень неплохо! Уважение Вам!!! 👍👍👍

Когда-то и я мозг себе мучал,как сделать Яву лучше,мощнее,в итоге понял что не будет путевого толку. Короче купил японский Мот и теперь мне всего хватает.

Люблю я людей у которых голова и руки работают👍

Как сказал " Лопенко" мне за эту разработку такую премию дадут)))

Интересно! Скажите какая сталь на поршне и твердость. Так же интересно марка алюминия и зазор в паре

Я думал меня уже ничего в этом мире удивить не может.., Вам это удалось..!!!)

Да Молодец интересно смотреть а ездить наверное круче чем смотреть на такой технике

Приятного смотреть на увлечения грамотного человека с инженерными знаниями,как человек разбирается и любит работать с металлом.Горжусь старшим поколением нам до них далеко

Технический СУМАСШЕДШИЙ !

Какая марка алюминия на гильзах цилиндров и как осуществляется раздельная смазка?

У кого была 634 ка, тот знает, как она в стоке работает, когда все четко отлегулированно, просто песня!!!

Интересные идеи

Выпускайте больше видео очень интересно .

Молодец, не ползёт по колее стереотипов.

Здравствуйте,но как так у алюминия большой тепловой коэффициент теплового расширения , При перегреве движка не ЗаКлинит ли двигатель? У вас очень нестандартное решение А если чугунный поршень и цилиндр у них же меньше коэффициент теплового расширения Пробовал нагревать поршня от компрессора со7б градусов до 240 и измерял по юбке микрометром так он увеличивался в размере аж на 0,35 мм Интересно чем вы руководствовались и в чем преимущество алюминиевой гильзы и стального поршня ,и как он поведет себя при экстремальных перегрузках в мотогонках ?

Красота! Вещь! Но уже грохот стоит!

Вот это да мужчина с золотыми руками у меня в юнности была ява старушка мне она очень нравилась первая вверх даже если тросик сцепления рвался можно приноровившись трогаться посредством полуавтомата очень хорошая техника спустя 20 лет помню

The EU market Jawa 350-638, was heavily detuned from the original 1986 - 1987 model's 34HP @ 6,500 RPM, down to 25 HP @ 5,500 RPM from 19888 onwards. This was achieved through shorter silencer bodies with a third extra choking restrictor collar on the baffle, narrower piston skirt window opening to disable 2 of the 4 cylinder transfer ports, plus some carb jetting changes. I've owned & ridden both the 1987 34 HP 638 & the 25 HP 1989 638 models. Not only does the 1987 model sound better than the other, it also goes better too. The best frame to put a 638 engine into is a 1970's CZ 250-471 or CZ 350-472 (or the CZ that the company should have built). This makes the perfect CZ café racer, capable of 170 KPH (once the engine has been derestricted back to 34 HP specifications). I've built 3 CZ's like this, so far.

странно как то.. показывает литой поршень и называет его кованным...

У меня 634 1979 года Ява , как можно поршневую помощней заказать из стали у вас, что порекомендовать можете? Очень буду ждать ответа

Поршень железный а руки золотые👍

Я знаю безопила ДРУЖБА имела алюминиевый цилиндр , но он был внутри хромированный чугунные кольца по хрому это нормально но стальные по алюминию, чего то у меня в голове не складывается.Если можно объясните.

А под заказ изготавливаете поршневые группы?

Дяденька ты молодец! Мальчик Толя 41 годик.

Ждём продолжения.

Какая сталь на гильзах? (Марка) и на сколько единиц закалка?

Дед красава,знает толк,не то что те кто на диване умничают,молодец дед👍👊

Все супер! Но из за грохота в движке почти не слышно выхлопа.

Ну а главное, какой ресурс такой поршневой со стальными поршнями ? Какие плюсы и минусытакой переделки?

Зачем неподвижную гильзу делать из алюминия, а подвижные поршни делать из стали???? для большего грохота??? В чем смысл??!!! И как Вы сделали коленвал для стальных поршней?? Или может Вы используете коленвал штатный?? для алюминиевых поршней?))))

А почему в моторе такой ужасный шум как у убитого мотора????

Из какого города вы?

Скажите пожалуйста где взять звезду на трансмиссию на 1 зуб больше??

Мужику респект, косуху ещё бы модявую, клевую деваху сзади - и в путь! 😂👍

А давление мало? А температура?

надо было из чугуна в родные цилиндры,у него тепловое с гильзой одинаковое можно без зазора) моща

На сколько соток ваш поршень расширяется при температуре 200 градусов.

Как так стальные кольца и олюминь сажрёт быстро

Офигеть!!! Мастеру респект и уважение!

У растянутой цепи уже нарушен шаг, а это грозит подрезкой зубьев. Отсюда вывод - ей место в мусорке.

Ну кольца и делают с той целью, что бы стирались кольца а не гильза, кольца стоят копейки, а цилиндр дорогостоящая деталь, сама дорогая в поршневой группе, а этот профессор решил пусть трёт гильзы а кольца будут без износа....пиздец, мне кажеться дядя болеет серьезно.

иногда работают по три часа . по ка акумулятор не сядет. Вообще сильный спичь. Работает ради работы.

Спасибо за инженерно- конструкторские решения. Многим самоделкиным пригодиться. Есть варианты, из каких материалов еще можно сделать; поршни, цилиндры, втулки и т.д. Это; пенометалл, полиуретан, текстолит, карбон, пуленепробиваемое стекло и др. композиты с высокими эксплуат. характеристиками.

Так а почему он на остальных поршнях работает лучше и устойчивей почему кпд больше объясните мне пожалуйста!?

Мне бы очень хотелось посмотреь, на сестему разлельной смазки . Если я не ошибаюсь то одельно смазуються подшибники коленвала ?

С ним все в порядке кто знает ? Пишу пишу каким способом делал поршни , молчит , Какие зазоры стальной поршень - гильза ? .

Да.👍👍👍 аппарат

Молодец мужик

Ему пора переходить на Китайский секрет. В чём его хитрость спросите, а всё просто. Они уменьшили длинну шатуна (что уменьшило ход поршня и диаметр противовеса коленвала) но пришлось увеличить диаметр поршня и цилиндра. Это даёт существенное увеличение обьема камеры сгорания и оборотов двигателя а значит мощности и скорости. Совсем не обязательно трогать коленвал. В нашем случае достаточно увеличить диаметр поршня и цилиндра до объема двигателя в 600- 800 - 1000 кубов. Тогда мотоцикл будет мощнее и быстрее по скорости. Да ещё они уменьшили высоту поршня и добавили клапана как на автомобиле или мотоцикле Урал. В Общем переделки . Но это уже детали без которых Ява итак едет неплохо но я бы попробовал 450 кубов создать. Ведь это увеличение мощности аппарата под 40 лошадок. А это уже солидное подспорье современному мото миру. В целом человек удивительный и большой энтузиаст настоящий (Кулибин). Молодец слов нет. Уважаю таких людей именно такие люди двигают прогресс в нашем мире.

Ну ты крутой динозавр!

ЛАЙК по любому

Это было ещё при совдепе , я тогда работал на машиностроительном заводе и сделал на мт 10 стальные гильзы из стали которая калится воздухом . После запресовки, шлифовка сделал притир из чугунной вала и притер под поршни . Поверхность была матовая , чистая без следов шлифовки . Мой друг отездил на этом мотоцикле лет семь , а работал он мастером по ремонту промышленных холодильников ресторанов ...итд , и ездил этим мт каждый Божий день . Щитаю , что стальная гильзы лучше нежели алюминиевая .

А вобще на завод бы вам! Спасибо за обзор и если есть возможность мотор к вам отправить на ремонт и доработку скажите было бы интересно

Здравствуйте,сепараторы НГШ сами обоймы крепкие делаете (24- 25)х(30-31)х(17-19) под 24мм палец и 25 мм палец, для двигателей с 10000 тысячами оборотов ? У производителей сами знаете эти сепараторы долго не ходят, а если он разлетается, то полный крах поршневой и половинок картера.

Вищі матерії!!!)Классс!Приємно дивитися,дійсно фахівець,знає свою справу!

Как боритесь с сопливой вилкой на 634

Интересно сколько заз двигатель заклинило

а стальные поршни шоркаются в чугунной гильзе?

Сколько будет стоить валы сделать на юпитер с ходом 62?

Вам не кажется,что дядя волшебник

Мотор звенит, словно вот-вот кончится. Дедок походу переборщил с боярышником и решил, что поменять пару трения местами будет круто. Была стальная гильза и алюминиевый поршень, стал стальной поршень с алюминиевой гильзой. Ну заводчане дураки же, делают поршни на 10-15 HRC менее твёрдыми, чем цилиндр/гильза, чтобы изнашивался поршень, а не цилиндр. Фактически холодная работа двигателя - это источник таких проблем, как потеря компрессии, увеличение расхода топлива и снижение ресурса, мировые производители пришли к тому, что мотор должен работать на температуре от 100 и выше градусов для водяных, воздушники же спокойно жарятся до 180-200 и им нормально, все тепловые зазоры в конструкции выверены под эту температуру. Ну и да, что вам так нравится на холостых в работе двигателя? Система смазки на любом двигателе, не говоря уже о двухтактнике с продувкой через кривошип, не оптимизирована на низких оборотах. Тем более двухтактники с продувкой через КШК не любят работу на холостых, масляная пленка на таких оборотах легко снимается и получается полусухое трение, тому що смазка смешанная и ее качество напрямую зависит от оборотов и количества смеси, читай поднятие дросселя

Здорова ребята. И какой результат стального поршня ?????

Очень интересно, но в чём же преимущество железного поршня в алюминиевом цилиндре? И за счёт чего снижена высота мотоцикла?

Расскажите пожалуйста подробнее как на ваших мотоциклах устроена раздельная смазка.

стараюсь ставить только альмет, проверенно временем.

Алюминевый цилиндр, обтясните,?

Дядька кулибин конечно. Только какой во всем этом смысл? На сколько больше мощность,ресурс,расход и т.д.? Пока только слышно как хреново грохочут движки. Ява в стоке шепчет-заслушаешься,а тут конечно хочется быстрее мотор заглушить.

Гильзы никасил или алюсил?

Доброго времени суток.Глушители на продажу изготавливаете?

Как с вами можно связаться что бы пообщаться, заранее благодарен.

Блок зарядки перепаял под персопротивление и вперед. На хх будет зарядка.

А как же пара трения?

Это ява 638 с мотороим 634? насколько я помню 634 была с серыми крыльями и одной банкой спидометра, а такие стали переходными с 638м мотором. Такое сиденье тоже было только на 638.

Мужик тянет на нобелевскую премию

У меня старушка на датчике холла и катушке от Оки ещё на меньших оборотах работала

Дед привет хочу посоветовать идейку,в девяностых у меня был Иж 5 я нарезал третье кольцо но так как на третье кольцо не было усиливающего отлива его рвало то есть поршень разрывало,но до девяносто в час ехал,что дало у ижака характерный звенящий звук на поршневых пальцах,после расточки под третье кольцо мотор начал работать как явовский с характерным Зе образным звуком усилилась тяга время разгона,и все характеристики ижака улучшились и главное появилась резвость.Все искал время и место где бы отлили поршень с усиленной юбкой под третье кольцо да как-то забросил.Сейчас в вашем репортаже увидел,что вы железных дел мастер отлейте ижовский усиленный поршень под третье кольцо и почувствуете сразу другой результат но и если будет возможность снимите и покажите было бы любопытно посмотреть на грамотно доведеное дело с уважением.

Мододец мужик.Видно на заводе Суворова работы не много.Раз точит и льет

Ну капец ! А где контакты ? Или подразнил и хватит ?

Посоны была у меня ява 140 наваливала . На120 на дыбы вставала так я в переднюю часть рамы свинец залил.

Подскажите пожалуйста с чего звёздочка на 30 зубьев?

вот он гений человек из ссср.. придумал и ездит. на тысячи км. ссср воспитание и образование

Заказать поршневую с поршнями можно?

Лайк за то что человек живёт этим....

А от чего звёздочка на 30 зубьев??

Чем уже руль, тем лучше устойчивость?

Столько головастых людей в России ! Да каких головастых ..! Нет , непобедит нас никто !

Светлая голова ,УВАЖАЮ !

Ну этот смех у дедушки😆

Ти шо ти шо красавчик

Без слов , просто малодец Вы !

Смелая переделка ,👍🤔😲

Как можно заказать поршень и гильзы на 638

Надо же так перевернуть законы физики

А сам где находишься ( регион ) ?