Стоит ли покупать Audi Q7 (I поколение, 2006-2015)?

3 роки тому

Подпишись! - bit.ly/motorro
Сегодня речь пойдет об Audi Q7 I (2006-2015). Больше всего говорить будем о двигателях, а дальше упомянем и трансмиссию, и ходовую, и стоимость обслуживания.

КОМЕНТАРІ: 33

@skepticskeptic 2 роки тому

Что удивляет в подобных обозревателях. Где Вы берете такие цены? Где Вы берете эти интервалы? Просто 3.14-ц какой то. Слушаю уже 3 обзор ауди/тоуарега и охреневаю. 3.0tdi bks/bun/bug самые безпроблемные. Прощают многое хозяину. АКПП стоит на половине мирового автопрома. Пневма это последнее что ломается, выхаживает по 500000. Компрессор пневмы тот же, что и мерине и еще десятке марок. Редуктора на ауди классные. Электронника только на первый взгляд сложная. Она разнесенная по системам, диагностируется легко.

@skepticskeptic Рік тому

Пройдемся по ценам на моем примере. 3.0tdi V62006. 1. Форсы, новые 95 евро. Все последующие поколения стартуют от 135 евро. Мерин, бмв дороже. Поменял на 250 000км. пробега. 2. Бублик. Ремонтный 300евро, смена на 250000. 3. Моторный жгут 315 евро на 279000. 4. Ремонт гидроплиты . 6 соленоидов 400 евро + стенд 105 евро. На 250000. 5. Вентилятор печки. 290000км. 200 евро. 6. Стартер+генератор ремонтируются легко. 7. Замена цепей грм , одновременно с снятием акпп 250000. 400 евро. 8. Вентилятора ремонтируются. 9. Компрессор ремонтируется. 10. Подвесной подшипник- расходная деталь. 11. Пневмостойки не требуют ремонта. 12. Вся электронника работает исправно. 13. Поменял все пыльники по кругу. Сменил рычаги подвесок, но это на 279 000 км, имеют право износиться. Много продает ЗИПа/KIT, который легко самостоятельно установить. Ржавчины не много, в традиционных и прогнозируемых местах, как на всех авто. Металла много, ремонтируется легко. На трассе легко идет в крейсерском режиме и на 160 и на 190 км/час. Для ЧИП ТЮНИНГА и просто тюнинга, идеальное авто. Конечно можно убить любой авто, даже КРАЗ лаптежник. Более неприхотливый авто это 4.2tdi v8. Он надежней чем 3.0 и тем более надежней новых версий.

@putin_dayn Рік тому

Хорошая пневма только туарег второго поколения. Полностью закрыта и герметична

@niurusis9972 Місяць тому

у меня Q7 2008 год 3.6 купил в январе 2019 года пробег уже 320.000 брал с пробегом где-то 200.000 По ремонтам примерно с 19 года по текущее время (не считая расходники): Катушка зажигания - 1500 руб с разборки (менял сам) Рулевая рейка - переборка 30000 Подвеска передняя - полностью вся в сборе покупал частями искал подешевле (самый китай не брал) но менял в сборе - примерно 20000 руб запчасти + 16000 замена + сход развал Генератор - 5000 руб переборка Датчик пневмы (положения кузова) - 2000 руб + 500 руб замена (уже 3 год полёт нормальный) Вентилятор охлаждения двигателя - 15000 китай (второй год полёт нормальный) - менял сам (там не сложно) Задний стеклоочиститель (моторчик с механизмом) - 4000 (это у всех ку7 болезнь) - менял сам Скоро буду менять прокладку клапанной крышки (начало сочиться масло) пока не приценялся Возможно что-то ещё в сервисе делал но из именно поломок не В целом считаю машину надёжной, за 5 лет владения именно по поломкам нет ничего критичного (цепь на моторе менялась предыдущим хозяином - пока к ней притензий нет) Так что да рекомендую, если не боитесь налога (у меня 42000) то отличная альтернатива солярису, рио и поло....

@andreyivanov8591 Рік тому

Чтоб там кто не говорил, 2011-2014г. 4.2tdi пиздец аппарат👌 , а если со всеми опциями, то следущий кузов пока и не нужен🤔😏

@user-jc5ss7xz4u 5 місяців тому

Супер видио ! Благодарю вас за проделанную работа

@user-np7yz7ll7h 3 роки тому

Красивая...

@user-oi5vr7tv2c Рік тому

Машина хорошая,именно до рестайлинга,лучше совсем ранняя 2006. Я вожу товары из германии постоянно,не разу не подводила.Один раз только Не обратил внимания что акум загорелся,генератор здох в пути,Поляки поменяли ремкомплект быстро и дальше поехал За 6 лет один раз подвела.

@user-jd2ee3pw3r 2 роки тому

У мене 2008 год . 3.0 дизель пробіг 220 тисяч, машина огонь, із недоліків пневмопідвіска яка дорога в ремонті, але проти пружин кайф. Корабель на дорозі.

@user-pk2np8nn7b Рік тому

У меня Турбофорь пробег 310 ткм, ну если не огонь, то огонек точно. И она у меня еще и на ГБО и уже с ним более 200 ткм. Вот и думаю есть ли смысл заводить такую проблему как Q7???

@user-pm2rr6rp1j Рік тому

Заключение одно! Ничего не знаешь об этом авто! Всё что сказал 10%правды

@user-cw2ij8yt9i Рік тому

Вообщем дорогой пылесос денег)

@user-jc3qz5iq9g 3 роки тому

Да,уж! Гранта понадёжней будет!

@user-re2cm3hi7w 3 роки тому

Прийму это, только в качестве "жирной шутки".

@vladavhimovich1531 Рік тому

Так кончено машина будет ломаться если за ней не следить и зачем её покупать если есть деньги на обслуживание только гранты

@MultiMordVIN 2 роки тому

Ля красивая тачка, и хочется и колется...

@mafioziy9400 2 роки тому

Причем больше хочется, чем колится)

@moonlight_com.x Рік тому

Если нет денег, молчи нищеброд 😂, Ауди нет равных!

@Egor_Sheva Рік тому

Что за чес.

@user-jc3qz5iq9g 3 роки тому

Понты стоят дорого!

@user-re2cm3hi7w 3 роки тому

Это не понты, а настоящий немецкий автомобиль.

@olegi5854 Рік тому

Где там понты? Вот приора на шеснаре это да. А это скромное ауди...

@Anatoliy.Odintsov Рік тому

Вы всё врёте!

@valentinewert9593 2 роки тому

Лучше тогда купить вольво xc 90

@dkpsf-oz1gj Рік тому

Не сравнивайте ку7 с хс90.7 лет проезжал на хс90 пересел на ку7,Я вам скажу так-ауди на высоте,хс90 не дотягивает как минимум половину до неё Не сравнивайте их,вольво далеко до ку7