#зил_157#zil_157#легендарный_советский_армейский_внедорожник_грузовик#колун#truck#мармон#свап#бездорожье#авто#техника#внедорожник#вездеход#грузовик#ремонт_зил#захар#мото#
Восстановление стокового внедорожника времён СССР - ЗИЛ 157 КД,практически подошёл к концу.Останутся последние штрихи .Покраска авто и грунтовка.
Подписывайтесь на канал ссылка;
/ @a4x4off-roadtruckgaz-...
Помощь на развитее канала ; www.donationalerts.com/r/offr...
НАШ КАНАЛ В ИНСТАГРАМ / sanya_4x4
НАШ КАНАЛ В VK: kostishsan
НАШ КАНАЛ Twitter: kostish_san
КАНАЛ на драйв 2 : www.drive2.ru/users/sanya-4x4/ Электронная почта : kostish-sasha@mail.ru
НАШ КАНАЛ  / kostish.san
Также предлагаю посмотреть интересное видео ;
СТОКОВЫЙ ЗИЛ 157 КД - Восстановление и ремонт продолжаются.
• СТОКОВЫЙ ЗИЛ 157 КД -...
ЗИЛ-157 КД даём новую жизнь старенькому советскому внедорожнику( ZIL-157 KD
• ЗИЛ-157 КД даём новую ...
ЗИЛ 157 реанимация и дальний перегон.Новый супер-мега проект"ПОЛАРИС"
• ЗИЛ 157 реанимация и д...
Битва легенд советского автопрома ГАЗ 66 стокового с прокаченным и ЗИЛ 157(Захар)
• Битва легенд советског...
Грязь,болото,брод.Джиперы всегда находят то,чего действительно хотят.Часть 2.Оффроад,бездорожье.
• Грязь,болото,брод.Джип...
ШИШИГА МОЖЕТ всё что угодно....?Газ 66 дизель.
• ШИШИГА МОЖЕТ всё что у...
Сделай шаг и дорога появится сама собой.Покатушки по бездорожью на вездеходах.Часть 2
• Сделай шаг и дорога по...
Сделай шаг и дорога появится сама собой.Покатушки по бездорожью на вездеходах часть1#ГАЗ 66#оффроад#
• Сделай шаг и дорога по...
Переделка салона кабины ГАЗ 66+Диски с бедлоками.Как сделать#gaz66#
• Сделай шаг и дорога по...
• Переделка салона кабин...
Газ 66 дизель.Кто здесь не бывал,кто не рисковал-тот сам себя не испытал#шишига#gaz66#
• Газ 66 дизель.Кто здес...
Газ 66 дизель.День второй. Покатушки на танковый полигон#gaz66#шишига#
• Газ 66 дизель.День вто...
всё таки засадил шишигу#газ66# в болото.Пока вытягивал порвал трос на лебёдке и разбортировал колесо
• всё таки засадил шишиг...
Первая часть ;
Покатушки,оффроад закрытие сезона 2019.ОЧЕНЬ,ОЧЕНЬ много грязи и драйва.ШИШИГА,газ 66,gaz 66
• Покатушки,оффроад закр...
Вторая часть;
Покатушки.Закрытие сезона 2019.Вылазка на шашлыки часть 2.Обзор АУДИ монстрик и МАРС#Газ 66#ШИШИГА#
первый запуск движка ФИАТ 5.9 л для ГАЗ 66 после КАП ремонта,паяю оловом радиатор
• первый запуск движка Ф...
свап,газ 66 дизель,Капиталю дизельный двигатель FIAT(фиат) от автомобиля ИВЕКО-ЕВРОКАРГО#gaz 66#
• свап,газ 66 дизель,Кап...
свап газ 66 дизель FIAT(часть 2)капиталю двигатель фиат от автомобиля#ИВЕКО ЕВРОКАРГО#gaz 66#шишига#
• свап газ 66 дизель FIA...
Завершил Кап ремонт#свап#gaz 66 swap дизельного двигателя фиат 5.9 и пайка патрубка латунью#шишига#
• газ 66 свап(gaz 66 swa...
• Завершил Кап ремонт#св...
два ГАЗ 66 ДИЗЕЛЬ против внедорожников оффроад off-road TRUCK GAZ 66
• два ГАЗ 66 ДИЗЕЛЬ прот...
ДОКАТАЛИСЬ два ГАЗ 66 в колее и ВНЕДОРОЖНИКИ часть 2
• ДОКАТАЛИСЬ два ГАЗ 66 ...
ЗИЛ-157 - грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).
Выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. В ВС был впоследствии заменён на ЗИЛ-131 и Урал-375. Всего было выпущено 797 934 экземпляра всех модификаций. Создан в конце 1954, серийно производился с 1958 по 1991 (на самом ЗИЛе - до 1978). Последний задел завершён в 1994 году.
Кабина ЗИЛ-157 была улучшена для облегчения работы водителя. Она имеет печку, работающую от системы охлаждения двигателя, с электрическим вентилятором. Для более плавного хода были улучшены амортизаторы подвески.
С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год - ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод), в то время один из филиалов (ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1991 года. Массово использовался в колхозах и леспромхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости и объёма кузова. Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надёжность в Советской Армии, для которой по сути и создавался. Это в основном и объясняет столь его долгое серийное производство, причем на протяжении четверти века одновременно со своим потомком ЗИЛ-131.ЗИЛ-157- его называют потомком «Студебекера» и говорят, что он главный герой «Тропы Хо Ши Мина». О нем с ностальгией говорят, шоферы, ездившие на нем по бездорожью. 157-ой превосходит по проходимости даже ГАЗ-66. Клиновидная форма капота одна из причин его прозвища «Колун».