Слушай, ты много чуши наговорил. Я субарист и варюсь с субарями, и ответственно заявляю, что ты видимо вскользь начитался информации в интернете и многого не знаешь. Во первых про коробку, как японовод ты должен знать понятие тонкая и толстая коробка, такое есть и тойоты и у ниссана и у субару. Рвуться тонкие 5-ти ступы, 6-ти ступы же держать вплоть сил до 700 и вообще им пофиг, 6-ти ступ крайне сложно убить. Во вторых про стук 4ого, - это проблема синглскрольных моторов, на твинскролле этой проблемы нет. Основная проблема оппозитов это вкладыши, просто потому что конструктивно они узкие по сравнению с нормальными двигателями, и тяжело переваривают когда в мотор много дуют, а если и не дуют, то износ на вкладышах которые раза в полтора уже чем на нормальном двигателе, естесственно происходит быстрее, да еще и к тому же отсечка у ждмных субарей на 8000 об, если крутить до отсечки то нагрузка колосальная. Тем не менее в пример мой мотор ej20y застучал только на 200 000 пробега, у товарища ej207 уже почти 200 000 пробега и мотор все еще живой, при том что каждую зиму он получает пизды на ралли-спринтах уже много лет. Потом про коробки старого и нового образца, ключевая разница у них не в полуосях, а в вискомуфтах! Вискомуфты старогообразца неразборные ходят долго по 200-300тыщ, вискомуфты нового образца ходят по 100тыщ и потом там вырабатывается жидкость, из-за которой фрикционы сначала склеиваются а потом сгорают и крошатся и начинается мясоруббка по всей коробки, и вот эту жидкость субару отдельно не продает, надо покупать целую вискомуфту в сборе, и опять таки такая тема только в 5-ти ступах. Про свечи - в любом сервисе, который специализируется на субару проблем по замене вообще нет и стоит это 2000р в плеяде например, и вынимать мотор там не надо. Потом про старт с отсечки, что за бред вообще, с отсечки стартовать сцепление жжется как раз. Ну и последнее про рейки, вообще первый раз слышу чтоб рейки у субару как то особенно ломались, ходят долго и счастливо, а если руль до конца выкручивать то летит не рейка, а насос гур, ну так будет у любой машины. Я все.

Плохо говорит о субару тот, у кого его нет)))

у меня 6.5 лет была сти с еж207, драл ее неслабо. Прохудился радиатор, засопливила рейка. Все, больше косяков не было. Заливал густое масло фирмовое, антифриз менял, все как положено. Сломать не смог, продал дальше.

iling show: дрифт на Субару это нечто. Отец Такуми который дрифтил на полноприводной Субару: (>_

Сделай обзор на Evolution по возможности , было бы интересно послушать твое мнение по поводу этого авто да и узнать + и - Эвика) А так всего хорошего тебе!

Субару надежная и очень популярная машина для тюнинга, это знают все в мире! Классная машина! спасибо за видео

Я свечи на 3.0 6H за мин 20-30 меняю , хотя тоже многие говорили , что надо двиг вытаскивать , а в сервисе за 2500 сказали

Здорово. А мне нравится этот канал. Энергичный =) Всех благ и процветания.

оргазмичный звук движка/выхлопа

нету тут 300лс никаких. живых коней тут от силы 240. сток мпс6 у меня ехала 14-14.2сек квотер, а там 260лс было и масса 1600кг.

Отличное видео, очень много полезной информации) продолжай в том же духе✊ не слушай умников)

Стучит только мозжечок у хейтеров

Дружище привет из Иркутска ! Канал супер смотрю с интересом ! Если не трудно хотелось бы узнать ваше мнение по поводу Ауди а6 2.8 4вд !!? У вас их там больше пользуют !опыт общения с европой больше !? Стоит ли ?

15:00 а посторонний звук трения, это что? Глушак об асфальт трётся, или песок по тормозным дискам или 4 цилиндр? :)

Вадос, теперь ждём легася))

Как бороться со скрипом сцепления?

Камооон , ну это же пиздец, какой-то процент верной инфы конечно есть, но в основном просто пережевывание самых попсовых мифов. Особенно понравилось про перетянутые болты на коробке. Именно по этому о машине должен рассказывать людям не тот кто в интернете погуглил вечерок и с хозяином поговорил, а человек который действительно знает машину

What spoiler is on this car?

закрыл после того, что услышал, что коробку меняют с первой заменой масла, и мотор со второй...

Форик 2 в рестайле очень нужен на обзор!!!

У моего друга Субару импреза wrx на sti моторе 270 сил вся подсека стоковая, вчера на ней катались но узкой извилистой дороге, вот это управляемость, кстати привет всем из Мурманска

хех)) попробуй найти skyline gt-r 32 или 34, он этой коляске в умат объяснит, что такое держаться за дорогу и ввинчиваться в повороты))

смеяться даже как КоКоКостик начал

Смотрю, оператор держит кенон зеркалку и фокус крутит рукам. Думаю во красава, специалист! Следующий кадр - расфокус 😁

кстати разгон на уровне стокового врх 0-100 и 400 метров)))) какие 300сил???

98 бенз? там сколько степень то?

Кинь ссылку на своего оператора)

диски как называются , подскажите

Как раз таки коробки на GC самые надежные)

Ждем "Батон"!

стиль тачки супер бомбический

Вот я уже много посмотрел разных блогеров, которые сняли что-то про субару и все прямо или косвенно указывают на их ненадежность и дороговизну обслуги, но ни ОДИН не сказал, что если эксплуатировать любую другую марку так же, как эксплуатируют субу, то их надёжность не будет зашкаливать (ну может маркообразные и выделятся немного). Так вот теже немцы однозначно дороже и в ремонте и в обслуге будут при таком же жогове. Вот у меня овощной сарай субару 2003 года, эксплуатирую как обычный автомобиль и могу однозначно заявить, что субару ничем не менее надежная и совсем не дороже в обслуге чем та же тойота (была у меня калдина перед субой примерно в тех же характеристиках по мощности и комплектации).

И не с отсечки, а с 5 тысяч, и сцепу не спалишь, и коробку не порвёшь. Но кидать резко не нужно.

Iling сделай обзор на Mitsubishi lancer evolution.

у меня легась на автомате 6.5 едет кукареку

И поехали на рыбалку боком))

С каждым роликом интервал замены масла уменьшается, раньше все блогеры говорили надо менять раз в 10000 км, сейчас уже про 5000 говорят, а завтра надо будет вместе с заправкой менять

Сестрорецку респект!!

я меня такаяже с мотором ej20e недавно мотор перебрал... на удивление вышло очень бюджетно )

че за катки?

Лично я свое "ВЕДРО" отдал на покраску именно им - внушает доверие:D:D

давай эвика

Честно, тест драйв не скучный! Но некоторые рассуждения не уместны. А так красавчик, сам на б4 езжу.

Это моего друга бывшая импреза. Была серого цвета металлик, с золотыми наклейками. Надписи STi на подголовниках и на ковшах он делал, по 70 руб за вышивку. Ещё одна метка - это запаяная трубка кондиционера

сними про импреза 3 поколения

интересны параметры сход развала, сам езжу на legacy BLE рестайл, и во первых у меня нифига не легкий руль, во вторых она не едет так стабильно по прямой, колейность мешает. параметры развал перед -1,3 зад -2,0 схождение сумарное перед +0,3 зад +0,2. стойки бильты б6 резина Р18 225/45 пирелли неро ГТ, если есть возможность пусть хозяин ответит)

Субару конечно тема, но хотелось бы увидеть обзор на калдину 246 на 3s-gte, обзоров нет на нее совсем ни у кого((

А чё новый антифриз лучше охлаждает? По-моему тут только коррозии будет меньше внутри каналов...

Это сестрорецкая машинка же? Ты сёдня у меня под окном стоял, или на почту заезжал или в регистрацию. Ну и вообще пересекались как-то на дороге. ГЦ рулят

Мне лиса нравиться очень =)

4 цилинд у субару летит когда его дуют слишком сильно и там лопается стенкаводяной рубашки

снимите лису или коня, и желательно сток

Лайк за субу.

Переключение на нейтраль после дубаса, как нож в сердце.

В Вектре Б мягкая тож панель)

Так это же ты, тот чувак из " импровизации" на ТНТ ???!?!!!?!

Приятно, когда мою "теорию" расскаазали) на практике кстати я доказал это.. посмотрите мое видео про 2 метода расточки блоков) один точили с колоколом, другой - без.

где батон?

У меня у бати сток стойки живут до сих пор (gc8 1998 года) как бы вот

сними митсубиши эклипс 2Г!)

Когда батон?

Полуоси у всех одинаковые, даже если из внутреннего шруза торчит вал со шлицевой, то на шрузе с торца выбивается шплинт и достаётся вал, кто как их снимает, кто вместе с валами из кпп, кто валы там оставляет в кпп

А разве Эльф дорогое и хорошее масло?)))

А я форь SH турбовый насиловал 4 года) масло каждые 5000 и 98й, всё круто! Новый хозяин уже 3й год катает и нарадоваться не может... короче, если субарь разваливается- "дело было не в бабине, ******* сидел в кабине"

Про коробки первый раз слышу, ладно движка, но коробки не ломаются у них

Каким боком она раллийная? Это гражданский автомобиль, сходство с раллийным автомобилем у нее только в облике и моторе, больше ничего общего и то мотор на для ралли настроен иначе.

нраица.

Хоть 1 адекватный обзорщик) Ток стойки и рейка тоде неубиваемые, если их специально не убивать)

левый руль?

сними обзор на сааб 9000 2.3 турбо

у меня тоже суба в таком же кузове ! есть моменты правды и моменты бреда в этом видео. три года почти у меня она и 182 тыщ км родной движок надутый , 5 ти ступ держит без проблем ! пока что 290 колесных . бывает гемор но основные узлы держутся без проблем

тапки огонь

Крута

👍👍

О, эвил эмпаер)

Стрекаловский вон доездился на немыслимой скорости)) Так что всё равно надо быть всегда начеку

Это при том что состояние было идеальное до такой степени что-то родной краске была

Где батон？

А я один "не правильно" думаю, что ковка 2618 и из за отсутствие кремния (в основном

11:40 мой сосед на турбо Форике SG5: Под окном бу-бу-бу По-стоян-но бу-бу-бу

Атмосферный Субару 1.5 литра надёжная машина и они есть 4 вд. Для Владика это большой плюс, у нас их любят.

Как диски называются?

Бляять .... Тож люблю Субару ... Тачка огонь !!!! Хорошо рассказал

Привет,начала со зрителями здоровуются ,а потом свою рекламу пихают.Неуважительное отношения с первой секунды.Хотя может я просто в плохом духе=) Обзор интересный)

Почему у меня это в ленте? Тут стоит типичный субаровод : цилиндр стучит ну это же на холодном, коробка не надежная ну нехер дрифтить, движок греется следите за температурой . Субару это не надëжно, но круто сказать было так проще.

Замена ремня грм забыл сказать 🤣

Посмотрел множество подобных роликов и в каждом одно и тоже - масло дорогое, менять 5-7 тысяч, дубасишь?! Будь готов! И в каждом ролике, в каждом, есть сравнение с немцами в частности с БМВ )) это улыбает! Сравнивают разный класс машин, в массе своей БМВ на атмосфере и не является раллийным аппаратом. Так вот, к чему я?! Да к тому, что так скажет ЛЮБОЙ владелец бодрого японца или немца )) а конкретики по машине не много, одна вода и разлив мочи через все отверстия от звука выпускной системы. Сам являюсь гордым владельцем БМВ серии М )) масло лью дорогое, замена 5 тысяч, бенз 95-98 расход город спокойный 12 л, на полном форсаже 27. Вот примерно так раскрыта тема в ролике... Ой, забыл добавить - мифы о надежности БМВ серии М.

владельцы субарей ни когда не оставят без бабла продованов контрактных МОТОРОВ))))))

Не гладильная доска, а стиральная!))

Тормоза от бэхи если и легче, то на копейки в сравнении со стишными! И погляди сколько аварий с субами из-за заноса, сколько из на столбах, не надо говорить, что все играючи и легко в поворотах. Такой машиной нужно уметь управлять!! Будь глубже и спокойней.

Молодец почти все правильно рассказал Жогова только нет

ехехе отправил сегодня свою гц на замену стоек. стоковые стойки умерли от возраста. ставят cusco фуллтапы

везде надо масло хорошее лить

Стоки ездят по 250 300 тысяч И то если как сказал не стартовать с 5тысяч оборотов

Всмысле извиняюсь за звук????? это фишка субаря : тот самый БУБУБУ и будь здорова!!!!

1999 импреза. стойки с завода

Чет слабовато она поехала для полного привода и 300 лс. старт видимо не удачный + развал. кококо бле

Лучше делай обзоры на дырявые носки)

Меняю масло раз в 2000 😎

Мы конечно же не узнали elf на 35 секунде.