Ребята, Вы одни из немногих кто на просторах СНГ делает подобные обзоры ! Спасибо Вам)

Хорошая машина. И не смотрю на возраст ее, многие люди до сих пор о такой мечтают.

Сотка - это автомобиль, в котором можно приехать в офис, а вечером выйти с работы и уехать на нем за 500 км в лес на охоту ))

2 года отьездил на дизеле 2002 г. с топливной проблема так и осталась(наебался от души), купил бензин поставил газ метан намотал 340 тыс. не знал, что надо регулировать клапана по этому их потянуло, голову откапиталил и через 20 тыс продал. Через год встретил покупателя, тот доволен, претензий не предьявлял. Бензиновый был 2004 г. и фара была не блок, а блок пошёл с 2005 г.(это автору на заметку), по карданам вопросов не было, они шприцуются, я при замене масла шприцевал. Корозия на крынке багажника была на обоих, на одном красил, а на втором вообще пришлось менять крышку, причем взял Б/у с 99 года которая была без корозии. Из поломок на дизеле, шестерня привода ТНВД, и потом постоянно черный дым как от Икаруса, в 2005 году ладу дать ни кто не мог, это все поломки за 90 тыс пробега, при покупке было 3 тыс (короче целка), бензиновый на 150 тыс поменял передние стойки с маслом, одну катушку зажигания, забыл как называется балда в рулевом механизме (б/у 500 бакинских) датчик уровня высоты (сам виноват. офроуд) крышка багажника, ну и с клапанами ранее писал, тоже сам виноват, а ну и поменял помпу на 340 ка, но старая не текла, просто уже устала. ролики колодки диски резинки сами понимаете, зато можно с экономить на фильтре салона, его там нет. В 12 г. купил 200 ку, ну что бы прям сильная разница была, то её нет, движок по веселее, и система КДСС не даёт ему так раскачиватся, сотка в этом плане уступает и сильно, ну и интерьерчик у сотки довоенный особенно до рестайл 2002 г До них были БМВ Е34, 2,0 , Е39 4.4 и 3.0 диз, Е38 2.8 бенз. вот это машины, на СТО называли "сладенький" , взял крузера, стали обижаться, что не приезжаю .

"У сотки нет возраста, у сотки есть состояние" 👍

Крузак продают в двух случаях или умер Хозяин или умер Крузак ..лайк !

Парни у меня когда -26 я так же одеваюсь как вы в +4)))привет вам из сибири!!!!

Огромное удовольствие от просмотра! Просто отличная работа srt! Чтоб я без вас смотрел?.... Спасибо большое за ваш труд!

был сотым! Спасибо ребята за интересные подборки,сравнения, осуждения или наоборот хвалебные слова это помагает многим при покупке и выборе авто сотку до сих пор хочу)

Ну надо же, у меня сохранились журналы "АВТОМИР" с первыми тестами этого красавца 🤓🖖

Пожалуйста 🙏🙏🙏снимите видео обзор о Toyota land Cruiser 105, с уважением Ваш подписчик канала

Офигеннейший обзор. Хорошо поставленная речь и сюжет без ухода в межгалактические пространства. Всё по существу. Респект вам ребята!!!

Соглашусь со многими, здесь в комментариях, ребята молодцы, очень приятно смотреть. 42 минуты не кажутся долгими. В других каналах бывает видео 15-20 минут, но не могу продержаться там больше 5-8 минут.

Салам джигиты, ну вы порадовали аж 3 крузака, карасота! Пусть и о "сотке" сказано пересказано но оргинальный стиль и подход делает очень интересным обзор крузака глазами SRT что то новое можно почерпнуть для себя.

Спасибо за видео, долго ждал от вас такой видосик!

Парни спасибо за этот ламповый видос про сотку! Мысленно представляю его у себя в гараже..

Респект всем владельцам Toyota land Cruiser

Три джентльмена и один реальный боец. Хорошее видео. Уважение о работе, проделанной над Паджеро! Тихонько так в сторонке стоял...наблюдал)))

Как я ждал такого формата видос. Только лайк!!!

Крутейший обзор! Лайк и привет из Днепра)

Отличное видео про отличные автомобили. Чем больше Соток тем интереснее видос.

Хорошее кино, но вставлю свои "5 копеек" У меня нет сотки, но у меня есть двухсотка 12го года с дизелем, по началу мне казалось, что она садится везде, т.к. есть большой опыт эксплуатации подготовленых уазов, я даже расстроился, ввиду того, что каждые выходные мне приходится преодолевать 5 км жестого бездора, где летом раскисшая глина, зимой приличный снежный покров, но со временем я начал понимать как пользоваться этим аппаратом, как вести себя на тех или иных покрытиях, и оказалось, что автомат вполне позволяет раскачиваться, что если не дурковать топя в пол, то вполне неплохо едится в натяг, что на автомате очень легко трогаться без пробуксовки, да и вобщем, что зачастую 200 едет лучше, чем патр на 33" с 1:2.8 и двумя валрейсинг 8укб. Вобщем всё дело в привычке, что и продемонстрировал в ролике водитель крузака с кенгурином, который видимо не первый раз съезжает с асфальта, и уже не мандражирует при виде снега и косогоров, ввиду чего не совершает лишних телодвижений, а просто спокойно едет по привычному для него покрытию.

Молодцы парни , как и всегда было интересно посмотреть . Один из лучших каналов на ютубе !

Молодцы парни, очень толково!

За ранее спасибо сам владелец соточки 4.2✊

Возможно(нет,точно) это самый информативный обзор из всех существующих.

Ура я вчера нервничал где обзор)))) Лучше в пятницу после работы смотреть

О утро началось хорошо.

Красавцы 🔥

Мужики молодцы!! приятно смотреть ваши видосы, благодаря вам объяснил отцу что нужно брать 4 литровый прадо 120!!

Ну наконец-то! Спасибо вам огромное!

Молодцы больше бы таких обзоров ! Браво !!!

Ребята,я всегда с удовольствием смотрю ваши видосы.А запилите,пожалуйста, рассказ о HONDA CR-V 2002-2006!

Спасибо за честный, живой обзор👍🏽 Очень понравилось) У нас на Дальнем Востоке в Хабаровске ещё достаточно этих старичков)

Без сомнения, вы делаете лучшие автообзоры! Огромное вам спасибо! Одно не понятно: почему так мало подписчиков.

Ребята, огромное спасибо за то что вы делаете, ооочень интересно! Я в подписе!

Отличный обзор. Жду Jeep ZJ рестайл V8 либо WJ тоже с V8

Любая РАМА нуждается в обслуживании :))) хорошая фраза, даже "качкам" подойдёт.

Спасибо ребята! Выпуск супер!

Спасибо!!!! очень познавательное видео!!!! Красавцы!!!!!

Сколько смотрю уже ваш канал, но никак не перестаю восхищаться лаконичной подаче информации! Вы лучшие ребята!

Дизельный крузак настолько крут, что у него даже семерок больше на госномере😎😎😎

Крутяче відео !!! Впевнений, що з часом, воно набере до мільйона переглядів !!!

Не пропускаю ни одного Вашего ролика,молодцы,спасибо, так держать!

Мне вот досталась бенз 100ка 2006г после такого же водятела, который говорил, что эта машина на столько надежна, что ему не приходилось на ней ничего делать кроме расходников. В итоге, с чем я столкнулся: Да, машина ехала и довольно не плохо и ни один механик перед покупкой не нашел в ней явных дефектов. Но в процессе эксплуатации, я обратил внимание на разные звуки и лишние шумы, которые работе не мешали, но меня напрягали. Например, вентилятор с вязкомуфтой шумел постоянно при любой температуре, оказалась заклиненная вязкомуфта. Машина то охлаждалась, но постоянный винт давал лишнюю нагрузку на мотор, расход топлива и шум. "Тихий" металлический лязг оказался трещиной на диске соединяющем коленвал и гидротрансформатор - видимо результат бешеных покатушек по бездорожью, при этом машина ехала и довольно бодро. Все резиновые сайлент блоки, амортизаторы, втулки стабилизатора менял в круг, причем старые были еще целые, но видимо резина задубела и мелкие неровности дороги передавались в кузов. И еще много разных мелочей. Вывод: на этой машине можно ездить долго без ремонта, игоистично класть на все неисправности большой агрегат, но эта езда будет не крузаковская - жесткая, не воплощать весь потенциал ходовых качеств машины, с повышенным расходом, скрипами, воем и т.д.

Большой рахмат ...Салам алейкум из Кыргызстана....молодцы ребята...респект...)))

Хороший интересный обзор. Молодцы ребята! Завтра сам снимаю сотку для своего канала)

Офигенная подача темы! Лайчище!👍

Респект! собрать 3 такие тачки в одном месте))

По карданам - проблемы возникают когда забивают болт на шприцовку. Но даже при умеренном износе шлицевой проблема пинков от ТО до ТО решается набивкой правильной смазкой.

Ребята очень приятно смотреть вас, вы профессионалы👍

Молодцы, хороший обзор! Владел бензиновой соткой просто песня, но кормить устал, пришлось пересесть на дизель.

Супер... Лучший обзор на 100-ку. Я их все пересмотрел, т. К. У самого 100ка дорест 4,7

Легенда,Что тут скажешь!?Спасибо за поднятое настроение! Удачи вам мужики!

Первый раз вижу обзор где все по делу, ещё и на 40 минут. Просто молодцы. Это талант. Езжу на сотке много лет и ни на что не поменяю. Взял сыну купе 124-й,три и два. Если бы вы сделали такой же обзор по такой машине. Интересующихся таким вопросом тысячи. Спасибо.

Лайк однозначно! Спасибо за видео, отличные покатушки! Сам из Сум, хотелось бы с вами познакомиться.

Спасибо за обзор! Жаль что не было в обзоре LX 470. Все машины огонь, владельцам спасибо за потраченное время.

Парни,сравните 100 дизельную со 105 на дизелей атмосферном.

Ну безумно интересно рассказываешь !! Зная не мало о данных моделях и бл.. всёрвно интересно тебя смотреть и слушать. Ты просто красавчик!!!! Всё в меру и по делу!! МОЛОДЦЫЫЫ!!

Очень полезный обзор для меня. Спасибо.

Мужики, вы лучшие обзорщики в русскоязычном ютьюбе.

Как я люблю эти тачки....!!!!!

Ролик супер, ребята, вы молодцы, большое спасибо за полученное от просмотра удовольствие!

Молодцы, Вы всегда снимаете познавательно.

Парни про разницу в расходе видос за пилить надо.

БМВушник появился под занавес) привык на буксире ездить👍. Молодцы

Ты хорош, без всякой воды и рекламы, молодец!!!!! Сам катаю на таком !!! приятно смотреть о своей машине!!! Так держать!!!!

Молодцы ребята, Ваши обзоры одни из лучших на Ютубе!

Тоже бмвэшник и есть паджеро 2 тоже есть блок сзади, езжу так же, не могу проехать там где все едут на моем же паджеро)))

По поводу блокировок что-то я не согласен с многоуважаемыми ребятами. У 100ки межосевой стоит Torsen. Он уж никак не допускает вращение одного колеса из 4. Будет минимум 2 из 4, но усилия будут не равномерными. Блока просто выравняет перед/за на 50/50. Поддержи лайком что бы ребята прокоментировали!

Молодцы!!!! Очень хороший обзор,да блок заднего моста конечно круто !!!

Хороший обзор!!! Спасибо вам! 👍👍👍

Так и хочется поменять зеркала! С темного тлк 100 переставить на серебристый , и наоборот

Мужики из SRT БОЛЬШОЕ вам человеческое спасибо за это видео. Как раз стою перед выбором следующего авто:100 или 120. И этот видос посмотрел на одном дыхании)) привет из Бреста

Качественный контент 👍

Огромное человеческое спасибо! Очень помогли принять решение)

Интересно, полиция на район не приехала, узнав о сходке крузаков? 😎

Спасибо SRT за интересный обзор и интересные автомобили! Езжу на GX, там электронные блокировки (по умолчанию), как известно. И кто бы с пеной из рта не защищал жесткие блокировки, и не говорил, что электронные - это все фигня и детский сад, но как показала практика, я на электроннике уезжаю дальше чем парни на паджерах и сотках, особенно если дело касается диагоналки. Кстати, подумайте над обзором в сравнении разницы электронных блокировок и жесткоподключаемых именно на крузерах, мне кажется было бы интересно.

Идеальный обзор ! Автор прекрастно всё разжевал. Спасибо !

отличный обзор, как всегда, а вывод - очень правильный, ну собственно этот вывод был озвучен еще в видео про Терминатор) хотелось бы сравнительный обзор Сотки 4.7 и Прадика 4.0)))

хорошая легендарная машина

Сотый Крузак (бензин, рестаил) - ЛУЧШАЯ МАШИНА всех времён!

Крутейший обзор парни! Браво!

Хорошие все же видео Вы делаете!

Блин я опять переволновался за дизель на бездоре. Пойду вином стрес снимать

Ваааа, какой длинный видос!Спасибо, очень интересно и как всегда душевно!Я за просмотром 3 тарелки жареной картошки съел и кусок сала, пока смотрел, жена уснула, хотя у меня должен был секс😁, но я не жалею. Спасибо вам ребята за душевные обзоры, продолжате в том же духе, удачи и всего самого лучшего!!!!!

Класс! ЛАЙК!!!! 100-й крузак это машина из гаража мечты!!! А в этом видео их било аж три!!! Ребята спасибо за хорошие и качественные видео! Всегда приятно смотреть!

наверное единственный канал на ютубе который не просит, но заслуживает лайки. спасибо большое за обзор. очень достойно. лайк и подписка. продолжаете в том же духе. 👍👍👍

Привіт зі Львова ))))) молодці

Блин, ну почему никто не знает и не использует старого способа американских вояк для Хаммера? Движок же большой и тяговитый, гидроавтомат присутствует, почему бы не попробовать? Диагоналка + отсутствие блокировки + мощный двигатель и АКПП = давим газ и тормоз. Усилием на педали тормоза ловим и регулируем момент перераспределения сил по колёсам. В зависимости от ситуации можно тормоз использовать прерывисто, как при торможении на льду в автомобиле без абс. Попробуйте, приловчитесь и как минимум в половине случаев сможете обходиться без блокировок :) Способ плохо применим на машинах со слабыми движками (не вытянет бедолага) и ручными КПП (сцепление убъёте).

Очень крутой обзор отнёсся сначала скептически, но смотрел абсолютно не перематывая большое спасибо за детальный обзор 👍 с меня подписка лайк 👍

Это лучший видеообзор по этой машине!Просто великолепно и очень грамотно!

SRT молочаги, уважуха, а коммент и like чисто что бы с GOOGLE что то прилипло

Всё-так трактовка работы дифференциалов у вас весьма неоднозначная. На одно колесо... А если буксует больше одного (при полностью свободных диффах)? Момент распределяется на все колёса, но только в соотношении, обратно пропорциональном их сцеплению с дорогой, так правильнее. Когда спорили о типе привода на Суперселекте - я сдержался, но это уже перебор.

Спасибо за видос

Душевно и верно, однозначно лайк! Молодцы! 👍

Про реальный расход не сказали(на газу)..🤔 на 4-х ступе и 5-ти..🤔 и интересно vvti повлеял на расход... 100-ка вообще 🔥🔥

А можно старый ХС90 увидеть у Вас на тесте?

Это не тест драйв! Это шедевр! Лайк землякам! Спасибо.

Приятно слушать и смотреть, МОЛОДЦЫ!!!