НЕ СПРАВЕДЛИВО! 4.0 весь тест ехал вторым, на него меньшее влияние оказывало сопротивление воздуха. В случае с джипами сопротивление воздуха имеет большое значение, тем более вы и по трассе ездили. Когда чёрный Прадо ехал сзади серебристого - он ехал в его воздушном потоке и не имел полноценного сопротивления воздуха. Поставьте Чёрный 4.0 Прадо первым в тесте и увидите что цифры будут другими! Даже велосипедисты встают один за одним. И тяжелее всего ехать первым. А тут такие громадины с аэродинамикой как у кирпича.

парни, музыку потише делайте. из-за музыки приходится громкость крутить то в одну, то в другую сторону. и музон из каких-то боевиков не к месту. ИМХО.

Теперь и мой комментарий! Попробовал на себе два Прадо 150, 4 и 2,7 литра (2,7 в данный момент) на 4х литровом, на 60 литрах бензина я проезжал зимой, примерно 260-270 километров, на 2,7 я проезжаю 330-350 км.. при езде в городе, 4л не отличается от 2,7, но с ним удобнее по трассе однозначно. Обслуживание Прадика 2,7 гораздо выгоднее. Спасибо вам за работу! Всем удачи!

Приятно посмотреть,парни качественно поработали,это самые профессиональные видео за последнее время.Самый объективный обзор,спасибо вам за это.

Парни Спасибо за роботу! Видно что в видео вкладываете всю душу!!!!

оч. нравиться, информативно, весело, качественно. успехов вам. лайк

Молодцы ребята! Я теперь получил полноценную картину о том, в чем они отличаются при езде. Все снято здорово и зрелищно! Удачи Вам и ждём ещё видео с Вашим участием..

Ребята, спасибо огромное за этот грамотный обзор, вами проделана работа на отлично! Это не пустое видео. Очень приятно было посмотреть, не чего лишнего, все по делу и в точку. Дай бог вам здоровья!

Просто великолепные обзоры выдаёте, уважаемые авторы!!! Без воды, с юмором и в точку! Так держать. По мне, добавьте, пожалуйста, больше ощущений от рулежки.

все по делу, да ещё и посмеялся, лайк

молодцы мужики! Грамотные тест драйвы делают на все вопросы дают ответы.

молодцы пацанчики давно хотел знать что лучше.по больше таких сравнений.удачи вам!))

Парни красавцы делаете четкие замеры и сравнения по расходу!)) респект

парни просто круть это именно то что хочу слышать на обзорах.5 балов спасибо

7 лет был в пользовании 120, 2,7 и ни чего, не поседел при обгонах, и везде его хватает и в городе, и за городом. А если кто вообще не пользовался 2,7 ни фиг пургу гнать. Единственное что, лично для меня было неудобно то при моих 190 см. роста у меня затекала правая нога на длительных покатушках, приходилось каждые 200 км. останавливаться походить ноги размять. А в остальном машина более чем надёжная. И помните это ВНЕДОРОЖНИК, а не седан, соответственно ездить на нем нужно как на внедорожнике т. е. без фанатизма Всем удачи на дорогах.

Сумы, респект вам парни, очень понравилось!!!!! Доволен очень, подобные обзоры делайте больше=)))

Идеальный обзор👏👍

мужики красавцы , самые интересные тесты запиливают, давидыча можно не выпускать.

Наглядно, информативно и объективно получилось. Делайте еще подобные сравнения ))

специально создал аккаунт чтоб написать отличные обзоры очень приятно и интересно смотреть удачи и новых обзоров

Отличный обзор, мужики. Информативно и с юмором .

Как член клуба "Международный Клуб TOYOTA LAND CRUISER PRADO" ответственно заявляю - "Молодцы парни!" Единственный в инете внятный обзор и сравнительный анализ двух Прадиков. И режесура и монтаж на высоте, а главное правдивый анализ. Однозначно 4,0 рулит !!!!

Ооооо, вот это крутой обзор! Я не на Прадо езжу, но есть некоторые умники, кому стоит это показать. Спасибо, подписался сходу.

Парни ! Спасибо за видос . Приятно что без всякой политики

Как всегда отличный обзор, парни! Ждём новых

наверное это самый честный тест драйв класс

Отец уже 9 лет катается на 2.7. Больше 120 он принципиально не едет, пробег у машины уже больше 300к. Именно для таких людей нужны эти "старички"

Красавцы! Только на встречку старайтесь не выезжать :-D Берегите себя )

С юмором у вас точно все нормально. Хорошее видео. Подписался. З.Ы. маленький совет, хотя понимаю чтовам и без меня виднее - уровни громкости. Ну реально неудобно временами смотреть, музыка сильно громче.

Было бы интересно посмотреть вторую часть, так как имея опыт вождения вторым автомобилем расход топлива был больше из- за того ,что приходилось больше ускоряться и тормозить.

Купил прадик 2,7 МКПП пробег 2000км.2018г.в. Мои замеры на ещё не обкатанной машине.По трассе проехал 750км,через Уральские горы с обгонами,тормозами-фурами в гору и с горы,с кручением мотора до 3500 оборотах при обгоне - расход 10литров АИ-92, при размеренной езде 100 км.ч. - расход 9,5 л, падал даже до 9,0л. Город Челябинск ,город миллионник ,светофоры,пробки небольшие - гоняю откровенно - расход 14,5 литра.К машине ещё привыкаю,но расход должен снизиться.Естественно при полной загрузки - расход вырастет.Но ездил вчера по трассе 4 человека в авто - недостатка в мощности не заметил и 140 и 150км.ч - бодро едит. До 100км.ч. - машина едит побыстрее большинства легковушек.Если уметь машиной управлять,то машина приносит удовольствие.Скоро буду вести свой блог и буду рассказывать обо всём , что интересуют меня и других.

Красава, отличные тесты, правильный подход тестов авто, надо показывать 2-3 примера, чтоб сравнивать!!!! ещё рас КЛАСС КЛАСС КЛАСС

Зачет мужики! Спасибо вам за видос.

Ребят, спасибо за видео, реально для себя многое понял. Жаль только тачки эти с каждым годом все старее и старее, а цены на них зараза никак не падают!

Молодцы, ребята! За хороший юмор - отдельное спасибо! С удовольствием посмотрел видео, весьма информативный тест.

Спасибо за обзор. Всегда была интересна эта тема как владельцу такого же а/м (но с дв-лем 4,0).

Мужики, канал супер, снимаете отлично, манера преподнесения материала интересная, всё по делу и....... всего 8тыс. подписчиков. WTF? Почему развитием канала не занимаетесь? Подписчиков привлекайте, напоминайте людям что бы подписывались, выкладывайте в описании номера карт, яндекс кошельки итд, для помощи каналу, обменивайтесь партнёрками с похожими каналами. Съёмки же требуют вложений, а при поступлении денег и ролики будет возможность снимать ещё интересней. Качественный контент делаете, желаю развиться до огромных размеров! Удачи!

Молодці, цікаво відзняли. Хороший тест. "Диванні експерти" зараз все набіжуть і все розкажуть, як треба було б зробити :) Успіхів!

Относительно машин Прадо 150 после 2017 года данная информация не актуальна. Для 2.7 стали ставить АКПП 6 ступеней. Мотор стал гораздо экономичнее и эластичнее. На счет "едет не едет" смысла спорить нет. 4.0 быстрее...НО! Это разные машины под разного типа покупателей. Даже по ценовому диапазону новых авто разница между 2.7 и 4.0 минимальный на тряпке - $ 13 000. Это дохрена. И покупатель на 2.7 будет всегда. Неприхотлив, высокий ресурс, бензин по мануалу Тойоты официально от 91 и выше. Ценник изначально более демократичен. Это разные машины просто изначально и смысла сравнивать их нет. Едет 2.7 абсолютно адекватно. Ровно так же как Рав4 с мотором 2.0 например. Да и не должен Прадик быстро ездить. Это не Х5 и не Кайен. У машины другие задачи -плохие дороги.

Спасибо за хороший обзор! Интересно, лучше ли управляется версия без пневмы? Как отличается ТЛК 150 кузов по управляемости?

Тест- самый лучший, из всех, которые смотрел на такую тему.

Ребята спасибо за отличный тест!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Отличный обзор!

Очень хорошо! Парни спасибо за тест.

Классный тест! спасибо парни!

У 2,7л расход 16/100, а у 4л. - 17. Вроде бы больше, но за этот "ЛитрНаСотку" ты получаешь НАМОГО больше мощности и уверенности. Я взял 4-литровый.

Сделайте ещё 2 обзора , ( 1) это сравнение 2.7vs 3,4 и 3.4 vs 4.0

В три часа ночи: "Здорово братан, че делаешь? Да, Прадика хочу взять 120-го ")))

Спасибо ! отличный обзор . респект из Алматы

Видно що до відео приклали багато зусиль, якісний монтаж і інформативність. Вподобайка )

Мой выбор тоже 4 литра. С объемом 4 литра это супер. Как по трассе, так и по городу.😎👍

Отличный обзор, по существу, просмотрел много обзоров про этот автомобиль, здесь - хорошо раскрыли тему. По годам оба экземпляра - 5 ступ ?

Молодцы !!! Четко, кратко и по существу !!!!

Саламалейкум вам господа с Казахстана ✋🏻 очень креативно молодцы только над звуком поработайте 👍🏼

Хороший обзор! Возможно ли сделать обзор Prado 120 4,0 и lexux gx 470?

молодцы не поленились заправились не спали ради видоса😊класс

Блин красавчики все просто, чётко, и понятно. То что я хотел узнать я здесь узнал. Супер.

Ребята.!! Все хорошо. Фоновая музыка слиш

Классный обзор запилили, но я бы ещё к этим двум Прадикам добавил ещё третьего брата - GX470. Уверен было бы ещё интереснее!

Очень качественный тест! Благодарю!!!

Отличный тест!!! Молодцы!!!

Я на 4.0 замерял расход, таким же способом, получилось 15,3, с учётом того что не тихо езжу и было это зимой со всеми прогревами

А еще были праворульные с двигателем 3.4 л(185 л.с.) из Японии.В России такие на Дальнем Востоке есть.

Молодцы, что хороший обзор. Делайте еще👍

Парни, молодцы! Очень интересная подача (особенно в начале блога). Ни гвоздя, ни жезла! Жду следующий сюжет. У Вас (да и у нас в стране) Duster заслуженно очень популярен. Не думали сравнить 1,6 с 2,0 бензин? А как так получилось, что 4,0 остановился с сотни быстрее, но проехал при этом дальше 2,7?

2FE-TR (который 2.7л) заточен под 91-й бенз. А 4.0 под 95-й. Так что разница в расходе компенсируется разницей в цене бензина.

Интересный обзор. Спасибо ребятам за труды. Но ИМХО сравнение расходов немного некорректно. Поясню. Прадо с 2.7 расчитан на относительно неторопливую езду, без постоянных заездов на квотер, разгонов до соточки, скоростных заваливаний в повороты. В общем 2.7 - это для неспешного и размеренного перемещения. И двигатель в таком режиме будет работать наиболее оптимально, радуя владельца скромным расходом бензина. Если же активно педалировать Прадо 2.7 то его двигатель будет работать в неоптимальном для себя режиме и соотв показывать конский расход. Для 4.0 драйвовый режим более оптимален и он будет показывать тут лучшие характеристики по сравнению с 2.7 как динамические, так и по расходу топлива. Вот если на двух авто ездили бы спокойно, без излишних разгонов... по пенсионерски в общем, то думается 2.7 был бы на много экономичнее. ;)

Видео сделано отлично + задатки научного подхода. Спасибо

Съемка класс, только в начали звук болончика раздражало )) и да., подписался на вас! надеюсь не зря))

Наконец-то объективная оценка! В своё время перечитал все форумы, но так и не решил, что лучше брать.

спасибо. Очень познавательно и наглядно. У меня 120й 4.0))

Качественный и информативный видос. Спасибо.

Спасибо за тест. Понравился. Обстоятельно, с нюансами и пр. 👍🏻

японскую сборку не пробовали протестировать?

хороший обзор. в семье 150 12 года крузак с 2,7. свое мнение:у 2,7 4 ступенчатый автомат и главная пара 4,5. у 4,0 5 ступеней и гл пара 3,9. при трогании с места в городе 2,7 тяжеловато(хотя до 60 км/ч при нажатии на гашетку может поехать) и идет зверский расход. из -за этого в режиме города с частыми пусками, пробками и светофорами 2,7 спокойно берет и 18 и 20 литров. а зимой при обкатке я видел 24)) по трассе и ровной езде на 85 км расход 10,8. по бездорожью на понижающей передаче 2,7 мотора хватает,проблем нет. Штатная резина только для асфальта. Из минусов авто 2,7:один маленький штатный аккум,а в наборе из инструментов только отвертка

Спасибо за обзор. Очень информативно!

Понравился тест. Молодци парни, спасибо.

Нормализуйте громкость музыки и громкость речи, пожалуйста. А то когда музыка играет хочется убавить громкость, когда речь наоборот.

Видос зачет! Но очень хочется видео 3.4 vs 4.0. Выбираю сейчас именно из них, не могу определиться... 2.7 изначально понятно, что ни куда не годится! Сделайте обзор 3.4 против 4.0, вот это будет очень интересно!!!

Всё супер. Спасибо за ваш труд.

Отличное видео! Спасибо!

Молодцы мужики хороший видео обзор, 👏👏👏 4,0 литров Прадо лучше 👍👍👍

Заебись обзор))) все понятно) 4 литра надо брать...хили)

Хорошие обзоры делаете! Все по существу. Хотелось бы видеть сравнение динамики/расхода топлива на двух автомобилях Хендэ Санта фе 1 поколения (ещё называют классик после 2006г.в) с двигателями 2.4 и 2.7!!! Данный кроссовер популярен в своем ценовом сегменте и на просторах постсоветского пространства :)

Молодцы ребята! отличное сравнение- тест!

Как же красив этот прадик 👍

самый лучший тест что я видел, между 2.7 и 4.0 мужики молодцы все грамотно, все по делу ничего лишнего. лйк и подписка. успехов Вам, продолжайте в том-же духи!!! с уважением из Астаны

Спасибо за проделанную работу!

Красавцы хороший обзор!

вот это хорошее интересное правильное видео. актуально , практично и с юмором . респект. удачи. ждем новых.

Лайк за отличное сравнение ,все отлично разжевано и по полочкам разложено !

Спасибо за хороший ролик!!!!

Спасибо! Классно, как всегда!

Лайк за то, чтоб пацаны пристёгивались.

подпись и лайк однозначно парни удачи в развитии канала

ребята спасибо вам за это видео позновательно сравнительно и стало полездным в выборе ! УДАЧИ ВАМ !

Благодарность за отличный обзор

Мужики огромный респект вам !!!! В России нет ни единого подобного теста и сравнения, а я этого очень долго ждал !!!! С огромным удовольствием подписываюсь на ваш канал !!!

отличный обзор! молодцы! что касаемо моторов - для жизни однозначно лучше 4л, это все уже давно проверено годами!!! 2.7л имеет место быть...но для отдельной категории любителей...никуда не спешить и на чем-то сэкомить :)

Спасибо за видео,очень интересрое