На ящерицу похож, а не на насекомое

Мало☹️

Тепер надо сравнивать с 488 pista

Ну мог же Ниссан делать моторы и машины в целом. В сейчас что? Стирает отливы (эмблемы) "ВАЗ" с 8и клапонных моторов "Ваз-21127".........

ок

Зашёл давеча в магазин подержал в руках эту газету, полистал и положил обратно на полку а раньше места себе не находил пока не прочитаю

@@user-us1nt3di5s первый раз я их прочитал в 1991м, выменял на что-то у друга черно белое издание. Это был глоток воздуха, после отцовских За Рулём, в которых я иностранную страничку затер до дыр. И всё, с 1993 года я был постоянным подписчиком, не пропускал ни одного номера. И так до конца нулевых. А потом все хуже и хуже. С 2015го не читаю вообще, изредка покупая электронную месячную подписку если интересующая статья появляется. Убили газету, убили, это нужно признать. Иссякли, выдохлись. Справедливости ради нужно признать, что и рынок нашей страны после 2014го иссяк. Нужно возрождать. Издание то легендарное. Ютуб проепали откровенно, проепали формат автоинстаграмма, как в Драйве2, проепали формат сильнейшего автофорума, как на Дроме, проепали формат Авто.ру, все проепали. Нужна новая кровь, новые форматы, новая жизнь. Огонь. Нет огня.

@@user-sk2dt8of9o меня хватило подольше правда в этом году я только матюкался, читая газету, а в остальном всё так, им нужна перезагрузка!

@@user-sk2dt8of9o прямо один в один как у меня! Про то, что профукали Интернет проекты, с языка снял!

@@user-sk2dt8of9o Да, вроде ютьюб-канал хорошо начали, а потом бросили. Очень зря. Но шансы еще есть.

Артём Дьяченко потому что это журналистика, а не блогерское балобольство. М. Петровский потягается в качестве подачи материала

Аторевю понемногу превращается в Зарулем,раньше они были более разнообразными,скучно-намного интереснее обзоры от британского Shmee или итальянских журналистов

Это вы ещё Absurd Drive не смотрели)

​@@Iamhzhymailo слышать не слышал про таких, зашел сейчас глянул мельком несколько роликов - хуета хуетой... Напомнили мне клоунов из канала дубровского (на который я как-то зашел давно и сразу вышел), те тоже ржут, какие-то сценки показывают, сракерский хлам снимают... Кому что конечно, но меня блевать тянет от такого "контента"...

Абсолютно разный уровень

Все очень собираемо в гараже. Надо тоже попробовать стойки обвязать), если Костик первым не дойдет), пока он татарином занят)

@@youtube_and_Igor_V уже крым 2 есть))

@@sifonchikyalta ну да ! За место москвича 412...😁

...для народа ОАЭ Саудовской Аравии

Щас кредит на пару лет возьму и куплю)

Академическая подача "рулит"!

Pvl как на вкус ?

@@P-dr4xl твой же язык был там

Согласен! Я недавно на его личный канал подписался и все видосы пересмотрел)

@@HeKuTK0 +

Согласен

Лучший из лучших

Ну, не в шортах же садиться в такое

жаль что само авторевю уже не то, старики выдохлись а новых боевых вон один Мельников, сейчас проще же для ютуба хрень снимать

Рекламы бы ещё поменьше(

Жиза)))

Хороший человек в команде это всегда к успеху(подкалывать ведущего это нужно иметь талант)

Может специально сказал "вырежем" что бы не вырезали

@@pavelzolotovskii5970 всм?

Жополиз

ахаха

Тебе практологом нужно работать. Даже руки не нужны. Всё отработаещь язычком

@@___-vw2rk ты дуурачек Хотя что я спрашиваю, да

@@iysstokoera Судя по грамотности это ты,

Мы все потратили, бро, мы все....

Закрой рот)

@@andrewkuznetsov3554 абибас)

И машина тоже огонь!

Жополиз

@@___-vw2rk даун

Жополиз

@@___-vw2rk Приятно познакомиться, меня Тимур зовут.

@@Timur812 ахахахахх, молодец))

@@Timur812 Я кстати, с такими же мыслями видео включаю...

@@Timur812 пхахаха еруто укопал)))

Это потому что у Ашана столбов набили)) Дмитровский полигон избавляется от конкурентов))

🤣🤣🤣

У тебя какая?

верно сказал)

А вот Петровский даже одевается соответствующе.

двух футболок не хватает

Ну да, 720 с быстрее всех остальных ездит с автосервиса до автосервиса

SEVCHIK SHWED не факт. Все спортивные машины по большому развалюхи. Как энцо Феррари говорил что машина должна доехать до финиша и развалиться))) надеюсь ты купишь такое авто и расскажешь как оно)

Grey734 надо брать

MrZerocool430 Гранту драйвактив берём

@@MrZerocool430 проникновенный ролик, уже прикоснулся к шедевру.

У тех кто нефть и газ качает деньги есть, макларен это знает) А мы так, средний класс, за 17к в месяц)

Едьба дошиков приводит к "по мечтаю"))) ПО - это ПРИСТАВКА, а не предлог!!!!

@@user-xr3hu2nf2f т.е. заворю - тебя не смутило?)

Джамал Мутаев «заворю» - это, наверное, от слова «вор»😁

С такой грамматикой должен радоваться, что имеешь возможность водить, а не пахать на урановых рудниках в кандалах.

Ага

Я бы кстати хотел посмотреть обзор на Chevrolet Corvette c8 , мне кажется хорошее соотношение качества возможностей и цены

"или писта" это звучит как угроза)

Ну там другой уровень и в цене они так быстро не теряют.

@@datms3 ахаах))

@@MrOnLyThEBeSt98 Думаю за счёт момента, по разгону 0-200 и в торможении, версия ZO6 сможет потягаться с 488, 911, Хураканом и 720. А так, да, интересно было бы посмотреть обзор обычного С8.

Ага, конечно, рассказывай...

@@KirillHD720 так сказал же,в автосимуляторе)

@@iammersey тебе самому то не смешно ? 😆

@@KirillHD720 ну так-то на сегодня есть пара симов, близких к жизни. И посмотрите на гоночные программы для чемпионов симрейсинга, их переодически набирают для теста команды, и сажают за руль реальных гоночных авто, и так пополняют себе ряды пилотов. Просто вы не интересовались, но педали для автосимулятора имеют силу выжима под 100кг, как и в болиде, а ценник профессионального оборудования стоит как неплохой авто. Особенно в этом году взлетел симрейсинг, из-за коронобесия. Поэтому топовый автосим вполне реально даст представление об управляемости авто и его поведении. Но сравнивая реал и автосим - в реале ездить проще - всем телом ощущаешь поведение авто - в симе этого нет, поэтому сложней. Но там вылет с трассы не стоит ни копейки, тренеруйся.

Дожили, мля... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Из вашего болота целая волга получается

@@AndreyPutilov она уже давно болото

самый аналоговый это порше 959 - эталонная машина а ф40 такое дубовое убожество шо ппц

@@user-zq3fk1ke5g удалось поездить на них?

F40 вроде Аркадий Цареградцев тестировал

Почему же не дала, а хвост то ей зачем тогда...

А что там рассказывать? На тормоз нажал - антикрыло поднялось

@@user-iy5zw2vw5w, было бы интересно увидеть динамику торможения, в пол со 100 кмч/ ч и ради интереса 200 или даже 300.

@@AngelMaX0 Это машина частная, не из представительства, которого в России нет, в предельных режимах испытывать ее не дадут, да и не будут.

один пацан а как же максскорость в 342 км/ч ?)

@@tarasivashenko5430 не факт что за рулем был журналист)

Ты с ума сошел?Гнилая пацанская приора на китайской тонировке и ФСО в сотню раз лучше.

Эти дырки вместо фар,вам нравится такое?

@@giorgikandareli3455 да,нравится,выглядит как минимум необычно.

@@giorgikandareli3455 Не дырки, а отверстия для забора воздуха. Смотрится не столько красиво, сколько необычно. Зато с инженерной точки зрения все грамотно.

@@N_D_RUS Я понимаю для чего эти дыры,но сделано как на самоделке,собственно она и есть самоделка

И ресурсные испытания!

и был признан лучшим двигателем за последние 20 лет

То есть Мельников сказал не правду?

@@jadaniil проверь сам инфу

гбо можно даже на Сокол тысячелетия воткнуть, главное быть русским

Элина Галиева так и масло Каждый День с Ашана лить. Мотор то из 80-х😁

🤣🤣🤣

Шумки там как таковой нет ,это лишний вес , на подобных авто шумка это лишнее)))

"Макларен-почувствуй себя в запорожце....и купи беруши")) А цену лучше и не знать))

Цена неоправданно непристойная,типа платите за формульный Мак,но ведь это дорожная,мелкосерийная чучка,без роду и племени,а Маки уже совсем не те,что в 80-90х,да и Рон Деннис плюнул на эту команду

giorgi kandareli Да дурят народ! ДУРЯТ!

giorgi kandareli Кстати, невольно рождается вопрос - что в суперкар важнее: происхождение или характеристики?

Факт. Был "фольцвагенревю", потом "киаревю", тепер это официально "макларенревю"

Рад,что не только я с таким же мнением,им и БМВ в лапу давали,уж как они их баварскую дрянь проталкивали,а их лягушачьи фашистские Порши такая скукота и отстой

@@giorgikandareli3455 какое же ты, судя по твоим словам, одноклеточное существо всё-таки 😄 но что ещё ожидать от человека, который не способен распознать даже самую неприкрытую иронию.

@@za6178 Я просто против щенячьего восторга перед Порше,БМВ и прочими псевдонароднами брендами,восхищаться можно только итальянцами,а если нет денег поехать в Маранелло на презентацию-это уже проблема редакции АвтоРевю.Что касается иронии,то здесь не было никакого подтекста

@@za6178 Всё верно, кроме последнего. "Мак" реально хорош.)

Он ниже классом

@@point4894 Какой класс 10,11?)и кто кого и куда ниже?😂🤣🤦 911 турбо S его прямой конкурент,и на 400м он его уничтожает,и на треке будет не хуже как минимум,а про универсальность я вообще молчу.

@@Circassians07 не прямой. 911 может хоть как-то конкурировать лишь в версии гт2 рс, и то сливает почти во всех дисциплинах. 400 метров. А что не 100? Ну, чтоб наверняка Макларен не успел догнать из-за заднего привода 😂 Суперкары на 400 метрах ранжируют лишь школьники. Посмотри 100-300. 911 - ~24 секунды. Макларен - ~ 16-17 секунд. Максимальная скорость у турбо с всего около 315 км/ч по gps... Ну какой к черту конкурент?!

@@point4894 911 gt2 rs на нюрбургринге почти на 20 секунд быстрее Макларена. Так что не пизди, да порша макларену ещё очень далеко

@@point4894 ещё новый порш турбо s просто уничтожило 720s