Suzuki Vitara Hybrid. Без трактора не обошлось!

2 місяці тому

Под его капотом бензиновый мотор 1.4 литра на 129 лошадиных сил, пик которых приходится на 5 500 оборотов. В паре с ним работает классический шестиступенчатый автомат. Сам гибрид состоит из генератора, системы рекуперативного торможения и литиевой батареи. Схема давно известная. По причине слабой геометрической проходимости, на серьёзное бездорожье на этом кроссовере лучше не соваться. Дорожный просвет всего 175 мм, что крайне мало для наших лесов, полей и рек. Однако проехать через сугроб или по просёлку Vitara может без труда - всё же полный привод имеется. Однако нам без трактора обойтись не удалось.
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club

КОМЕНТАРІ: 31

@amalgamabandmdfiodor3814 21 день тому

Когда автор в очках говорит о китайских машинах и хает Сузуки это жесть, человек не знает о Сузуки совсем , эта машина вечная и надёжная , китаец на год два и все красатульки затираются и никакого вида. Запчасти понадобятся в ближайшие 15 тыс км , ещё и с трудом достать так как на китайские машины их почти нет , это одноразовые машины.

@user-re3yd5wk7o 2 місяці тому

Авторам спасибо, что показали машину! Но ребята, Вы сами говорите про клиренс, про то, что это паркетник и ездите в заснеженный лес?! И получается машине плохая! Для этого есть Сузуки Джимни, а Витара она для друго предназначена, как мне кажется. Машина для города и для того, чтобы в наши заснеженный зимы в городе чувствовать себя комфортнее и увереннее! А в лес зимой на любом паркетнике, в том числе на Витаре, делать нечего! А так машине супер, хоть и "древняя"! Спасибо за обзор!

@nichita6227 29 днів тому

Продаются проставки 3см или пружины +2.5см ещё можно поставить резину 17' 215/60 и получаем 3+1.5+18.5=23см а этого клиренса уже будет вполне достаточно

@user-mv4id6ro3q 2 місяці тому

Не нужно там включать режим снег!!! Включите его но поставьте коробку в режим М, а в авто режиме она едет со 2 передачи, чего не достаточно для деления момента 50на50 включите спорт и вы увидите разницу

@Ferrocenik4 2 місяці тому

Помню Клубный Сервис показывал как он искал запчасти на эту модель после ДТП. Это просто жесть! Расшифровываю-запчасти кузовные и не только найти ОЧЕНЬ сложно. Удачи.

@user-rv3dg4wg1f 2 місяці тому

А о каких конкретно идёт речь? Ну просто кого не спроси - все молчат как рыба об лёд, даже сам КС отмолчался в итоге. Выглядит просто как попытка дешевого пиара относительно официалов, которые, кстати, до сих пор работают

@user-nh4qo5kq1g Місяць тому

Запчасти есть, и у официалов и если самому заказывать, в том числе кузовщина. Гарантия осталось, Сузуки с рынка РФ не ушла. Поставок нет, это да. Самое интересное, что все эти блогеры говорят и говорят, а владельцы Сузуки просто молча ездят и не обламываются. У самого Витара 2021, 1.4, полный привод. Сейчас 60 тыс. пробег. Все гуд. Ребята с сервиса говорят, что был уже один клиент который приехал с пробегом 300 на бустерджете. Кстати, запчастей много на Али экспресс. Свечи, фары, форсунки, рычаги и т.д. и все потому, что в Китае Сузуки витара собирается под брендом Чанган))

@user-pk5dv6ut7y 26 днів тому

Бряхун он, пиарщик. Переобуваться в полете. То хвалит их то хаит, а сам тачками торгует завезенных в РФ в штучных экземплярах. Вот на них точно хрен чего найдешь.

@47th1 2 місяці тому

Даже блогеры выезжают на офроад с техничкой, а опытные журналисты из специализированного журнала едут на 1 машине! Как так?

@niklot8350 2 місяці тому

Лохи

@Cudesnik666 2 місяці тому

Когда между колесом и льдом есть тонкая прослойка снега, которая и скользит, то шипы тоже не помогут, т.к. у них длина всего 0,5 мм.

@pavolkucera3153 2 дні тому

185mm

@user-wp8ry1xq7t 2 місяці тому

Обзорщики шляпа...бестолковые...

@user-zs4qw8hx7w Місяць тому

Гранд витара здесь бы показала с настоящим полным приводом

@user-fe5vw3if6d 2 місяці тому

Сколько стоит сейчас данный экземпляр, и какого года?

@RomaRomanMoscow 2 місяці тому

Авто 2022 вроде Одно в России, стоит как чугунный мост. Именно авто засветилось в куче обзоров, но так и не купил никто

@user-sf4od4mb9m 2 місяці тому

@@RomaRomanMoscow Сузуки дешевле конкурентов! Уж лучше чем китайщина!

@RomaRomanMoscow 2 місяці тому

@@user-sf4od4mb9m вам лучше?

@user-mp4ds2qu3s Місяць тому

@@RomaRomanMoscowкто и что мешает взять праворульный эскудо...

@user-pm8tj1pb7j День тому

человек в очках еще не знает что такое китай.Сузуки не когда не устареет.хочете любуйтесь огоньками китайскими.60000т.км и все ремонт китаю.

@kuznja Місяць тому

Резина 215/65 туда встаёт и клиренс под 20см как и у всех кроссоверов, а по ширине даже 225-235 встанет.

@nichita6227 29 днів тому

17' 225/65 встанет и не будет цыплять?

@niklot8350 2 місяці тому

Шляпа

@user-gb8lx4jj1x 2 місяці тому

Какой хлам из витары сделали( . Ещё одна легендарная машина кончилась

@niklot8350 2 місяці тому

Шляпа дешовая

@user-nq2qq1lg5g 2 місяці тому

давай китайское гам..но

@user-rv3dg4wg1f 2 місяці тому

в чём хлам то? Так то добротный авто, в своём классе у него просто топ проходимость и динамика, тем более за свою цену

@user-gb8lx4jj1x 2 місяці тому

@@user-rv3dg4wg1f после 3 секунд буксования в снегу перегрев муфты!!! Это топ проходимость!???. Да уж лучше честный монопривод чем это. Клиренс 170 мм ,кажется у гранты такой же. Салон почти не изменился за 15 лет!!! Это х...я какая-то а не Витара

@fedoralexandrov9973 8 днів тому

Хз что там за гибрид версия, я 150 т проехал на Сузуки Витара s , 1.4 турбо, 4*4, в такие дебри не ездил, но по сугробам нормас гонял, ни разу муфта не грелась, клиренс маловат, но это очевидно, что с таким клиренсом нечего делать в лесу, лифтовать надо. Витара хороший городской авто , с хорошим движком и полным приводом.