Угловой редуктор , НШ без ремней, очень интересно . Интересно то, что производитель не стоит на месте и развивается , а не просто скопировал , и поменял название вездехода . Молодцы!

Спаибо Александр что делаешь обзоры на недорогие вездеходы. Так сказать ДЛЯ ПРОСТОГО НАРОДА.

Интересно избавились от ремней. Симпатичный вездеход, но, на мой взгляд, в переднем свесе челюсть излишне выступает вперёд, уменьшая геометрическую проходимость. Тем более, что внутри, кроме насоса, ничего там нет. P.S.: Болельщики других футбольных команд покупать не будут из принципа ☺️

Я у этой фирмы заказывал диски под колесо Бел-79, второй год катаю проблем нет, и ценник нормальный, отправили т/к в Коми г Воркута. Желаю и побольше заказов и успеха.

Оригинальное решение👍👍👍 Если оно пройдёт испытания жизнью удачно, то это прорыв в вездеходо строении.

Бардачки на крыльях можно зашить и ветки не будут залазить

Александр как всегда на передовой,👍 Спасибо за интересный обзор. Ребята Молодцы 🤟

Выхлоп нужно выводить сверху. Если это не сделать, он будет забиваться всяким говном

В ролике проскочила информация о путешествиях на этих каракатах по Кольскому - вот бы видео посмотреть! Есть где в свободном доступе?... Аппарат любопытный...

Какая одинаковая проходимость у всех ))) ВЫХОД НА ЛЕД в СТУДИЮ !!!!!!!

Шикарный,продуманный и выстраданный подход.Ребята,вы красавцы.Роман,сколько,в такой комплектации стоит?Спасибо.Про ветки,точно подметили и бензобак,не на месте,на мой взгляд,по той же причине-стволы,когда обратно,своим следом едем.Подножки,тоже лишние,будут цепляться,что за лёд,что в болоте,как якорь.Говорю,о том,о чём,сам знаю.Дверца,кузова,тоже лишнее,конечно удобно,нооооо,пересекая ручей,пока крутился,она у меня открылась и скарб вывалился в ручей,я и не заметил,пришлось возвращаться,км 3-4,вернулся и сразу же заварил на глухо.А так,все шикарно,особенно рулевое.Я сам к этому пришёл и сам же и сделал.задолбался пёхом шлёпать,с рычагами и рейками)))Молодцы!Браво!!!!

Очень разумно, вертикальный движок. Несколько советов: решетку спереди объединить с капотом чтобы меньше крутить гайки, а чтобы ветки не втыкались под трубки багажников, сделать защиту из листа металла, аккумулятор и бензобак сзади под сиденьем для лучшей развесовки, складывающийся вперёд тент со стеклом для безопасности и удобства водителя и уже пора переходить на обшивку из композита, для облегчения веса. По цене это будет одинаково с листом алюминия.

А угловой редуктор от чего?

А он вообще то плавает? Быть у водоёма, загнать на три метра в воду и всё... странный подход! Такое впечатление, что у него морда перегружена и он только нырять может...

Добрый день. Как устроены тормоза? Вышло два последних видео, обзор вездеходов, про тормоза не слова. Вообще обзора по подвеске, трансмиссии, тормоза, вид с низу, почему то не показываете, засекречено?

Да отличная мысля с угловым редуктором только от чего он и как он выглядит так и не показали а в целом молодцы ребята

Exportation in Canada ??? There is certainly a big market in Canada for this. I truly admire the machanical ingeniouty and the simplicity of the russian vehicules.

Покажите как от двигателя идёт угловой редуктор и т.д.

Спасибо Александр за обзор! На свои новые вездеходы когда будешь делать обзор?

Хорошая машина ,спроектировано правильно,а какая цена у данного вездехода.

Молодцы ребята удачи им

Решение не ново, юный техник за год хз не помню какой, в каракат был воткнут двигатель от Нептуна 23,с водяным охлаждением на тосоле.

За 500 рублей такой аппарат хотелось бы видеть более укомплектованным. А машина получается интересная - главное для этой техники надежность..

Интересное решение , главное что бы на цене не сильно сказалось.

Чё-то твой канал стал больше походить на рекламу !! Где поездки хотя-бы с Константином ?? всё я отписываюсь !! Желаю удачи !!

Поставили передний мост от нивы с одной стороны нш со второй КПП ВАЗ 2108 это элементарно

Молодец

А угловой редуктор, как я понял, это обычный редуктор ведущего моста расположенный продольно и ведущим флянцем направленный вверх, дифф. заварен, на передней полуоси закреплён НШ а на задней полуоси должна быть закреплена КПП??? Я только не понял зачем в трансмиссии лишний редуктор если при горизонтальном расположении коленвала КПП можно состыковать напрямую с двигателем, к тому же редуктор перед коробкой увеличивает нагрузку на КПП в 3-4 раза и Вазовская коробка может не выдержать.

Почему-то все производители измеряют кузов и тягу караката в лосях

Класная идея!

Только на мотокосилках 😊 Орегинальное решение 👍👍

Здравствуйте, подскажите название углового редуктора и на чем он применяется. С уважением.

Александр приветствую, спасибо вам за интересные видео. Конечно хотелось что бы вы показывали трансмиссию и очень мало затрагивается вопрос документов. С трансмиссией понятно что может производитель против, вопросов нет. А наличие бумаг вопрос интерсный, понятно что гаражные производители это не могут позволить, а вот например производитель из пскова будет заниматься документами или нет?

машина - огонь. Ролик-как всегда . много " воды ", мало конкретики. (что за редуктор , как реализовано совмещение с трансмиссеей). Возможно это сделано намеренно рассказчиком. Но тогда об этом желательно упоминать.

Зенит - потому что коленвал показывает направление на солнце, когда оно в зените😁

Отличное решение. Молодцы.

Интересно! Молодцы! Успехов!

Молодцы! И Александр тоже!

Добрый каракат вышел! Надо было снизу снять ещё. А какие тормоза? Плавает?

Вроде так ничего,но сложностей куча,со временем вылезут.угловой редуктор упакован снизу,пока не ломаеться проблем нет,гидронасосу защита нужна. После испытаний людьми узнаем что за техника,удачи всем и с новым годом!!!

Какая максимальная скорость у вездехода?

Интересно надо в группе ВКонтакте посмотреть.

нет ребята пора думать и о дизайне выгляни в окошко там 21 век

👍👍👍👍👍🤝

А от импортной коробки и сиденья так и не ушли 🙁

Бодро!!!!

Надо назвать модель ,,МЮНХАЮЗЕН"😊

Вертикально как на газонокосилке.

круто молодцы!!!

Редуктор то нивы рулит.давно об этом решении думал. Молодцы.

бла бла бла

Какой ценник?

о чего редуктор то.

Классный каракат,жаль далеко.

Плавает ли сия конструкция. На первый взгляд морда сильно перегружена.

Жесткая трансмиссия без ремней самая ненадежная их всех возможных вариантов. Представим вращающееся в грязи колесо с развитым протектором встречает пенек или кочку на своем пути, нагрузка вырастает мгновенно в несколько раз и если нет проскальзывающего ремня или вариатора рано или поздно начнет лопать сталь, с последующей эвакуацией техники.

Цимус, - это, да !

Выглядит по нашему, как и все, с топора)))

Какой редуктор?

Молодцы не стоят на месте, за 2,5 года владения и плотного использования, бюджетного варианта с полноценным сцеплением поменял только цепь, и подшипник пром плиты. Подшипник вышел из строя напившись воды при плаваниях. И вопрос возможно изменение конструкции с сальниками на узел пром плиты, и очень востребовано было бы различное навесное оборудование, в частности для уборки снега, косой нож нет у компании планов?

Глушитель в бампере низко, заглохнешь с бампером в жиже хрен запустишь мотор.

Выхлоп в любом случае(кроме сильного попутного ветра) идет на водителя

Стоимость этого красавца?

Тема не рамкрыта. Что за угловой редуктор?

А сколько будет стоить такой базовый и что в нем будет входить.

Нада было назвать вездихот батырам💪😊🤝

Какая цена этого вездехода?

Дифференциал с электродуговой блокировкой в редукторе после двигателя? Интересное решение. Двигатель, на сколько помню, заметно дороже с вертикальным валом.

Нужно было хотя бы поплавать.

Если бы озвучили цену базовой модели, было бы гуд!

Как же тяжело слушать комментатора ......

вопрос:если начнёт протекать сальник на валу двигателя , масло уйдёт в угловой редуктор или наружу?

Здравствуйте очень интересное решение про угловой редуктор, Вы не могли бы рассказать что это за редуктор и как его установить???

Как вазить сабак

Приветствую какая цена на данный момент?

Очень грамотный товарищь. Интересный каракат.

Вездеход без крыши,с шпингалетами!Шляпа!

умный с таким движком брать не будет технику ! если движок крякнет ,лифан или другой китаец не подойдёт

Купаться когда будете ?

Интересный аппарат.Жаль кулиса тросовая,а в остальном понравился.

Пришлите мне на охотничий сезон и я скажу где слабые места!

Цена аппарата????? Так то интересно

Только болтал про что то,только не про сам каракат....

Все хорошо в этом вездеходе , но те проф . трубы на передних крыльях можно сделать просто чтобы не попадали ветки прикрепите туда кусок пластика , фанеры , алюминия обрезки и все никто ничего не зацепит . все

ну передний мост от нивы, и чего?

Вертикальный вал это почти апозитный двигатель , разход масла в разы.За разход масла хотелось бы узнать!

какова стоимость этого агрегата

У меня примерно такой же …

Плавает, летает?

Здравствуйте. Сколько стоит переломка

наконец то чтото для простых смертных чтото показал. ато заколебали все за миллион смотреть сопли пускать.

Добрый день! Где такой вездеход изготавливают и цена вопроса такого монстра?

Хм интересные решения, но бензобак не к месту по моему мнению, запах бенза да и не закуришь даже)

Привет из Германии, Рома классный вездеход молодцы , я свой делал 35 лет назад ставил двигатель с инвалидки 350 кубиков , но не доделал

движок как лодочный мотор, интересно,посмотрим

передний редуктор от нивы одной стороной на кпп через привод другой на насос что хитрого то

Когда он говорит, что "конструкторская мысль" должна быть у всех производителей, невольно хочется сказать "а что ж вы, "конструктора" калитку заднюю на шпингалет туалетный до сих пор закрываете?". Ставите вертикальный мотор, который в случае чего проблема будет быстро найти, не дешевый видимо, а шпингалетом до сих пор пользуетесь, да и на капоте сэкономили на еще одной защелке. Это конечно мелочи, но через это видна ваша "гаражная сборка" и не хватка человека с мозгами дизайнера, чтоб привести технологию производства техники в гармонию с внешним видом и удобством. И "кстати, это не значит, что получится дороже в изготовлении.

Выхлопным газы в раму это плохое решение так как в раме будет конденсат и она быстрее сгниет.

👍

У меня стоят три ремня на четырехручьевом шкиве. Эксплуатация "хвост и в гриву" на протяжении трёх лет. Состояние ремней как новые, а стоят они чуть меньше чем нихрена. Зачем изобретать велосипед?