Внук старается для дяди Жорика, уважение.

Внук должен помогать деду, все правильно.

Кто-то играет на ролях, а кто-то их носит😁😁😁

Дедовщину никто не отменял

Салабонов кто-то должен учить!

У меня сразу улыбка натянулась. 15 лет назад Ригу насиловал- в итоге, настроенный резонатор и далой магнит зажигания(кулачек и аккум). А магнит там прилично весит. на китайцах магнитики маленькие уже.

Да, он по звуку слышен, что прибавил не слабо!

Движок и есть иномарка: чистокровная китайская иномарка)

Не знаю как иномарка , а чиза 125 кубовая так же звучала и обороты набирала как эта газулька ) Прикольно юность вспомнил секцию мотокросс ))

@@user-xc9xk7vs5x да, абсолютно так же.

как с завода это надо из нержи варить)

Я был расстроен все 10 лет

Я сначала так и подумал, что он будет замер делать первый на педальной тяге)))

Это да, интересно.

Поддерживаю , только не забудьте райдеру дать редбул

@@tolikstepanishun батл а дядя Жорик на кефире

По моему Матвеев давно такое делал с педалями

Ждём

Срочно! Срочно! Дяде жорику на тест!

Поддерживаю

Ждём с нетерпением!!! 🔥🔥🔥

Без тестдрайва тема до конца не раскрыта. Срочно ходовые испытания))

Взлетает.. Вопрос в том сколько проедет на этой доработке. Советские ходили годами...

@@user-gi3tf2qg6p на педалях докручивал - изношенная поршневая, дефицит ... а здесь реальный диапазон расширен.

.😅ūū​@@user-gi3tf2qg6p

Респект и уважуха у меня была газуля с 3 кольцом в верху папробуй а стаким глушаком будет бомба продал патом друг до ехал до волгограда

С юрзаком не потянет.

на заднем :)

@@user-fk4gx6kc4d Да нафиг.Два хромированных кольца в одну канавку.👍

+

+

+

Тож интересно.

Это и есть самое интересное. Плюс доказано тестами на стенде.

материалов по доработке 2т двигателя на ютубе куча ему лепесток надо было ещё воткнуть чтоб с низов тяга была получше

@@user-ne4qp3yh3m а на верхах бы он его душил, его только в картер врезать имеет смысл

А где техническая часть? Хочу увидит все. Очень интересно как можно на старом двигателе поднять мощность на 3,5 раза. Очень круто 👍

@@romandavidov8137 если поршень запилить и конечно размер клапана имеет значение то всё пашет как надо проверено лично у самого такая апаратура имеется .

@@user-ne4qp3yh3m ну в этот цилиндр ты его нормально без аргона не поставишь, там его врезать некуда

Куча литературы, если читать не разучился, сделаешь все сам

@@1979diko да в том то и дело, что везде методика расчёта разная

@@1979diko я не разучился читать и считать, варил электродом от 11 до 5 лет назад резонаторы. Сварил 4 туки под мотор ЗиД Пилота. Методики рассчета разные, резонаторы сильно разные выходили, по Григорьеву только работало более-менее, но и то без вау-эффекта. А потом сделал 92,5 кубовый мотор из Пилотовского. И ни один резонатор из ранее сваренных подхвата не дал. Один наиболее удачный перепиливал под возросшую кубатуру - тоже не помогло, чуть чуть совсем подхват получился. Сейчас есть полуавтомат, аргон, но нет времени, чтобы варить не рабочие схемы.

@@svarshik407 читай литературу про модели там более точно,мы катали и на резьбе собирали , можно было в идел отстроить ,,и шлз со стробоскопом в помощь

да я так не один двигатель д8 загубил,руки кривые,после доработок мотор клинило )

@@logicalerror9205 я тоже не смог ни чего получить , да и руки в те времена почти из зада росли .

и всего один вопрос: чем эту мощу меряли?

А ссылку можно?

А какой номер, журнала и год не помнишь?

Да, лет так 25 назад

С такими доработками от электровелика на заднем будет уходить как на оранжевой мечте!😂😂😂

Двигатель китай

@@FlyingSuperElvis да, я понимаю. Но в принципе он такой же.

@@user-sq4yq4tv8e Да, он похож. У нашего впуск через золотник в шейке коленвала, а у китайца открытие и закрытие фазы впуска поршнем.

Эт точно!))

Так все книги уже тогда были. Другое дело что мелкие были и нужна была помощ взрослых

@@1979diko книги может и были но конструктив 2 тактной техники говорит что они были засекречены)

@@1979diko Я помню в 7-м классе насобирал 17 рублей и купил такую же Ригу-7, убитую в хлам, там даже газ не сбрасывался). Потом сам без всякой посторонней помощи, разобрал движок до винтика, интересно было как он устроен, и потом сам обратно собрал. При сборке размыкание кулачков установил точно в ВМТ, логично рассудив что искра должна даваться в тот момент когда поршень вверху. Движок заработал, но тяги не было, и я САМ додумался что искру надо давать чуть раньше, поставил чуть раньше и сразу появилась тяга. Опытным путём установил что оптимальное опережение 3,5мм. Никаких книг ес-но я и в глаза не видел, всё сам допетривал. Как говорил мой дед - "...умному человеку грамота ни к чему, а дураку вообще вредна..." :))

@@sergeysakevich3515 все у самого так же было. Разговор в другом: про расчет резонансной трубы. Без просчета ,на шару не получиться. И на тот момент вся литература уже существовала.

и будет меньше сил, весь смысл от этих доработок будет утрачен

Если знать конструкцию движка , то глупости не напишешь!

@@Motojav, я так понял ты про золотник? Так его вроде нет на китайце?

@@user-kw5xk2cl2o да я дальше видео смотрел и понял что впуск другой

@@user-kw5xk2cl2o а ты знаешь чем лестковый клапан отличается от золотникового ? Могу предположить что нет.

до грибцов еще минимум два месяца. терпи.

@@kgbiswatchingyou1906 хотя бы на рыбалку. Не важно куда, главное по лесу прохватить дяде Жорику

одного кольца достаточно, как оказалось :)

@@ackiid а кто ж знал то в то время?))) Было бы место, мы бы и четвертое поставили. Только успевай токарю дрова складывать, траву косить да забор красить)

@@DogsWeld сам в принципе узнал не так давно )))

В детстве снимал глушак, ревёт как шайтан конечно но мощность раза в два плюс

@@user-er7gw8zx8z бред, на дио снимал глушак так она вапще 40 еле ехала, ставишь обратно так рвет из под себя...

Тоже подпишусь. Может, кто ответит.

По идее любой подойдет. Там давление до 100 бар подняться не успевает, прорывает раньше.

Самое - 0.8мм. И сваривать проще, и вес.

Ну тогда уж и метанол

Не будут они скорость замерять. так-как в риге как была так и осталась 1 лошадь. Замена глушителя не как 2.5 лошадиные силы не даст. Публика на канале дети они всему верят.

@@ZVERGRADUS Как раз таки настроенная выпуская система ,с правильно подобранными углами обратного конуса добавляет от 20 до 40% мощности даже на заводском двигателе

@@user-ms5jq3ym3f ну про 20-40% это не так. Мощность можно добавить Около 5-10% прироста к производительности дает установка прямоточного выхлопа с прямоточным резонаторам и прямоточным глушителем. Если в моторе 1 лошадь то добавится всего 0.1 десятая мощности и будет 1.1 лошадиная сила. А не как не 3.5 как автор говорит. Он вас за дураков давно держит, ему главное видосик сняnь и с монетизации бабосик получить. Мощность увеличивают на моторах объёмных где лошадей 70 к примеру, там есть смысл ставить прямоточный глушак с резонатором. 10-15 процентов это лошадей 7-9 добавиться что не плохо. ТАК-ЧТО ВАС ЖЁСТКО ПОИМЕЛИ, А ВЫ ЛАЙКАЕТЕ ЭТОГО ЧУДИКА..

@@ZVERGRADUS Вот из-за таких,как вы люди и ставят на 2т двигатель прямоточные выхлопные системы,учите мат часть,а после выражайте "умные" мысли

@@ZVERGRADUS Ты вообще не шаришь дядя ,только если пальцем в Ж.О.П.Е. ...не позорься

поддерживаю !!!