Оператор в международном розыске что ли?

Оператор от Бога..😅

Поздравляю с покупкой. У меня тоже City Premium серый, пересел с RAV4 2013 год 2,5 л Всем доволен.

Не понял стенаний про полочки, может просто хлам перестать возить и все норм? Или прицеп вози ;))

Спасибо за обзор! Подскажите пожалуйска как ведет себя автомат в пробках? есть ли тычки или пинки при переключениях на 1-2-3 по сравнению с гранд чероки?

Что и говорить машина очень хороша, ща чуть подкоплю тоже хочу обзавестись)

Спасибо за отзыв!

Хороший обзор, честно и без соплей блогерцких! Тачка хороша! Не гвоздя ни жезла тебе в эксплуатации!

Спасибо, доброе сердце!

Уважаемый, а какая у вас комплектация Танка , какая цена по прайсу? Спасибо

Молодец 👍🏼. Поздравляю с покупкой! Хорошая машина. Тоже очень хочу такую,пока присматриваюсь.

Есть большая разница между adventure или premium ? Комплектацию City не рассматриваю даже с этой муфтой.

Хороший обзор. Да, я думал багажник больше.У меня в аутлендере, вроде побольше. Лодка , мотор, вещи. Мне багажника не хватает, ставлю верхний бокс, дополнительно. Ну были бы деньги, танк-300 купил бы , если из Китая выбирать.

Скажите а по чему Дарго не рассматривали, он все же для города по лучше бетет.

Почему заклеил номера пол беды, а вот почему повесил номера на половину и отверстия чёрти где насверлил, вот это ужас. Колхоз. Представил бедную машинку лет через пять. Бедный танк.

Сафбуфер, столик в топку, открывание в верх - за , в бок не удобно.

Небольшой совет. Вы не Довключаете передачу, толкайте дальше джойстик тогда нейтраль не будет включаться. При начале движения ручник снимается автоматически, если вы пристёгнуты.

Вышел Танк 330. Намного лучше смотрится. Хотя и 300 нравится.

Трос (9 метров) и шаклы помещаются как раз под заднее сиденье. Танк 300 ПТ прем

Так в Китае он и стоит 1,7 лама!! Виновато наше правительство и наша экономика!! Вот он и стоит 4 ляма в России

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍очень интересно 🤝хорошая машина

Молодец хорошо рассказал!

Джили атлас который в новом кузове тоже хорошая машина

Спасибо за обзор. Отрезвили.

Смотрел на 1,5 всё чётко

Где в Москве квартиры за 7 лямов продаются?

Оператор конечно еще тот из тебя.

Baik BJ40 на дизели выходит....

Тачка огонь. Но... при серьёзных габаритах - очень маленькая внутри. Хавал Н9, при прочих равных - более удобная машина.

Тоже сейчас езжу на Jeep Grand Cherokee и посматриваю в сторону Танк 500 или Танк 400, если его будут к нам возить официально.

А что , шторки багажника нет что ли?

Молодец 👍🏼 поздравляю с покупкой! Хорошая машина.

Я лично дизеля не люблю лучше бензин

Я был прав!

Именно поэтому я забрал предоплату за танк и купил хавал дарго. Самый главный минус танка - это педальный узел, он какой-то скованный, правый ботинок то в туннель упирается, то норовит педаль тормоза нажать. В танке Бутылку некуда ставить (в дарго удобнейшие отсеки ремешками под бутылку, любого размера можно ставить) В танке Памяти сидений нет (в дарго память есть) В танке Массаж не очень (в дарго наикрутейший массаж) В танке Алькантары нет (в дарго офигенная обшивка, комбинированная кожа с алькантарой) В дарго отличный отсек для хранения под центральным туннелем, очень удобно Аэродинамика у дарго получше, нет такого свиста ветра как в танке. Только сейчас обратил внимание, в дарго спинки заднего ряда складываются в ровный пол без складывания сиденья, реально удобно, не обращал на это внимания. На момент покупки дарго в танке не было беспроводной зарядки. У дарго есть. Дверь багажника на танке прошлый век, ну для чего делать открывание в сторону, уберите запаску под днище, удобно же подойти сзади к машине с сумками в руках, махнуть ногой и дверь багажника откроется, так же удобно кнопкой закрыть. Дарго дешевле на миллион, тоже небольшой плюс. На дарго классическое включение поворотников ;) Про бачок омывайки ничего не могу сказать, на дарго он конечно больше, но учитывая отсутствие омывателя фар, на танке должно хватать и двух литров омывайки для дальней дороги. Минус у дарго - клиренс ниже, и ход подвески меньше,и конечно же робот, нет понижайки, на серьезном бездорожье не очень годится для этого. Но в любом случае мы тестируем дарго, завтра будем сравнивать его с танком на бездорожье. Дарго я выбрал из-за большего комфорта, не планировал кататься по грязи, проходимости дарго мне хватило бы везде, куда потребовалось доехать. Но сейчас грязь затянула, и теперь я понимаю, что лучше бы для своих покатушек я купил танк 300. В голове теперь сидит его приобрести через 3 года владения дарго. Несмотря на все неудобства танка, хочу танк. Но у нас есть второй дарго жены, и для дальних поездок даже при наличии танка мы бы использовали дарго, он намного комфортнее.

Обзор неплохой, но сравни с прадо его за 9 млн новым, там вообще нихрена нет, ни блокировок, ни карманов, ни мультимедия и т.д. В наших реалиях за эти деньги только рав4 будет на тряпке с мертвым 2.0 мотором.

Я взял 3.850 без допов

Болабол какой-то.

У Jeep лучшие годы к сожалению давно позади. По инерции бренд хорошо продается в штатах и на удивление в Бразилии. Остальной мир продажи кратно хуже. Сейчас входит в концерн Stellantis, где кроме него ещё Фиат, Пежо и Ситроен)))). И рэнглер с двухлитровой передутой турбочетверкой тому подтверждение

Зачем сравнивать мировой заслуженный бренд jeep и это?! 😅😅😅

Смелым надо быть человеком за Китай переплачивать