Берилинго- это коммерческий автомобиль. Даже в родном каталоге запчастей он находится в разделе бусов, а не легковушек. Скорее всего поэтому на него ставят движки простые и надежные.

Какой "2016 год"?! Эта модель двигателя разработана в середине 90-х годов прошлого века, а сам Берлинго первой версии вышел в 1997 году. Чего там автор к масляному насосу приколупался? Работает, да и слава Богу. И если бы не удар - движок отпахал бы еще лет 10 без вопросов. К Рено есть аналог K7J. Знакомый таксист на нем с 2005 года под 500 тысяч уже прошел без капиталки.

Искал, искал что же плохого наковырять про этот движок, но так и не нашёл ))) Так, что французский автопром не такой уж и плохой и ужасный как пытаются утверждать конкуренты.

насчет 2016 года это конечно не совсем так. Двигатель серии Tu3 ведет свою историю с 1986 по 2012 год и за все время конструктивно практически не изменялся. Головка менялась из за перехода с карбюратора на инжектор, распредвалов было много вариантов, опять же из за перехода с трамблера на катушки с проводами, а после на блок катушку без проводов. Также были спортивные версии данного мотора по 100 с чем то лошадей, как с инжектором, так и с двумя карбюраторами, на моделях пежо 106 ралли и ситроен АХ спорт. Очень надежный и неприхотливый мотор. Эволюционное его продолжение - разошедшийся также огромным тиражом двигатель tu5jp4 - 16 клапанный 1.6 литра 109 лошадиных сил

Ну насчет ГБО,газелевский 406-й у товарища только после капиталки на газу 500 тыс прошел! И до этого 400!)

Этот движок стоит у меня на 206 пежо. 300тыс. пробега. ни грамма масла от замены до замены. Работает как часы.

Пробка утоплена для того чтобы ее не вырвало в случае контакта поддона с дорожным препятствием.

25.30 из-за этой отдельной маленькой прокладки мой друг менял и головную прокладку. Резина задубела и смешалось масло с водой. Ему говорят, перегрел, он говорит, нет, температура не поднималась. Сitroen saxo 1.4 vts. Когда вскрыли, всё стало ясно. Кстати, они свою ошибку поняли и прокладка теперь идёт цельная. Прикол в том что тот механик ему заодно поменял ремень грм, натяжитель и помпу. Перетянул ремень, не хило, с момента ремонта авто прошёл почти 300км(270-280км) натяжитель заклинило, ремень расплавился, от него остались волокна, и капли кругом под крышкой. Погнуло все клапана, потому что он успел сделать пару оборотов перед тем как лопнуть. Опять сняли, теперь я ему сделал и катается теперь. Правда попал на 200 евро на запчасти, я ему так, как другу, бесплатно сделал.

Спасибо офигенный обзор

Этот французский двигатель хоть и бюджетный, но всяко лучше чем авео 1,2 от GM

Лайк, не глядя! Знаю, будет круто!

Жень, по возможности ситроеновский ew10a запили обзор. ))

из дома выгнали жеку походу)) все у Плисова тусит))

Классный мотор. Сам гоняют на таком, только 1994го года (Моник). Очень тяговитый для своего объема! Из проблем - подтеки масла. А так, вообще нормально!

Евгений, чисто из статистики, какой бензиновый двигатель, по вашему самый надежный и наиболее грамотно выполнен в техническом плане, объемом до 2х литров включительно?

Добрый день. С интересом смотрю ваши видео))) У знакомого есть Двигатель от Пежо 205 ( весь прикол что он идёт в одном блоке с КПП ) вожможно ли его как нибудь вам передать (если вам интересно конечно)

Евгений, здравствуйте. Подскажите, всё-таки какие-то клапана погнуло или нет?

Мокрая гильза :? тобишь антифриз плавает прям в том зазоре между блоком и гильзами :? тобишь гильзы в воде :?

Судя по внутреннему состоянию движка и поршневой, масло в нем владелец менял с интервалом в 30000км.

Есть видео сборки этого двигателя? Или пежо 106 или 206?

Что за музыка вначале на заставке Супротека играет?

Не знаю, дождусь ли ответа, но спрошу. Делают ли на таких двигателях проточки в поршнях под клапана? Чтоб при обрыве ремня не гнуло клапана?

Ура! наконец-то французы! Ждем рено k7j!

в поршнях не посмотрели\ не показали отверстия для слива масла. или их нет как в ниссановском моторе?

Слева увидел колонки (серые) от советского муз. центра Комета. Рок 'н' ролл жив! Спасибо за видео

Здравствуйте какой тип впрыска топлива в этом двигателе? Фазированный, попарно-паралельный, синхронный?нужно для регулировки ГБО

Гильзы - круто)

мокрые гильзы , особенно когда поштучные - ЭТО НИШТЯК , но дороже в производстве.

11:30 А чего неправильно выпускать 6-ренчатый маслонасос? Что с ним не так?

по качеству металла и моторов лучшими остались только французики

добрый день, подскажите пож-ста, где находится (или есть ли он вообще) на данном двигателе маслоотделитель (масляный сепаратор) картерных газов. спс.

Не похоже что на этом моторе работало ГБО. После ГБО моторы изнутри как новые.

Был такой мотр на пежо, от блока был отколот уголок блока около цилиндра от удара. Бы заварен вместе с угловой шпилькой и катался на 9 шпильках из 10) 20 тысяч при мне прошел)

У него заливной обьем масла в двигатель 3 литра если сливать масло через пробку, и 3.2 если использовать маслоотсос. Собственно там стакан масла и остается примерно в том углублении в поддоне.

26:50 эти проточки у гильз называются лыски

масло высасывать или по жесткому с демантожем поддона:D

за музыку лайк

Это двигатель TU3. Он ставился в новые автомобили примерно до 2008 г. и то последние годы производства в основной массе на дешевые рабочие машины Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Движок очень простой, ремень ГРМ меняется за 15 мин.

я без ломиков руками снимал и ставил тоольк нада попасть. может мотор был в натяге?

блин мне нужен такой двигун,у меня пробило блок,скока вам обошолся контрактный

Это шутка про современный двигатель? Этот движок из ранних 80х! То что его до сих пор клепают для стран третьего мира, это только потому что он дешевый и вполне удачный.

Не понял рассуждений "зачем так, может боялись, что масло будет улетучиваться...поэтому постель коленвала укрепили.." - какая связь? Логическая цепочка оборвалась - половина в голове осталась, половина через рот вышла? ))

я тоже имел раньше возможность разбирать такой двигатель только от рено . да по конструкции это 20 век но и плюсы есть тоже .

Приветствую! Ребята как можно устранить стук распредвала в данном двигателе? Благодарю за ответ.

Только разобрал головку с такого мотора. Обрезало зубья на ремне (67 000 км). Что интересно, контакт был всеми клапанами (видно по поршням), но когда вставлял в дрель и смотрел биение, то погнутый только один. :). А по видео такой вопрос, какой люфт в направляющих допускается. Как можно их проверить без нутромера?

👍👍👍

19:40 у меня похожий двиг 1.4 рено, с регулировкой клапанов. За 115к (10 лет) ни разу не делал регулировку, работает норм

какой пробег у мотора?

Евгений а где твой носок?

Название двигла не написал,кстати.Можешь сделать рубрику в 15-20 минут?Типа "Коротко и ясно" где говоришь только самую важную инфу и вывод. Думаю,Закатило бы.

За то этот движок ходит далеко за 300 тысяч!

Вот бы такой же обзор DV6ATED4 увидеть бы.... 1.6HDI который, годов так 2006-2008....

Можно ли этот мотор десиксидить ?

что плохого в нш??? ходят побольше других и грязь и вода ему не почём. что не так, объясните.

Это такой же двигатель как ситроен ксара 1,4б??

Какая степень сжатия?

очень надежный мотор... в отличии от еп6

Не совсем понял про регулировку клапанов через каждые 10 000 км. У меня фокус 1.6 99 лс. Там привод клапанов, правда, другой. Там два распродавала и через стаканы. Регулировка, соотвественно стаканами. По мануалу регулировать каждые 150 000 км. Залез на 120 000. Померил - все в допусках. Так зачем каждые 10 000 регулировать? Или это именно на такой системе?

Почему все обсирают Ситроен-Пежо,чем наш ВАЗ лучше.Владею Ситроеном С3 2009 ДВС 1.4-8кл 77л.с.-проще в обслуживании только спортивный велосипед.Весь ремонт с ключа,самостоятельно произвожу регулировку клапанов,обслуживаю полностью сам,наверное такими простыми и должны быть автомобили.Пробег уже 257000км а масло ниграма не берёт а расход топлива радует и по сей день 5.5литра.Такой простой ,зато надёжный,ни разу не подводил.

Есть ли смысл выпускать такой двигатель в 2016 г ? Я думаю есть . Это самый надежный и простой француз . Спокойно ходит до 350000 км. Я на своем менял прокладку под головой , хол в хорошем состояние зазоры допуски в норме

У меня такой мотор жрет масло, похоже прокладка гбц гонит масло наружу, со стороны грм масляная шуба толщиной сантиметр

сколько делал москвичевские движки ни разу не было разность гильз по высоте. все просто - купил поршневуюс гильзами и все пучком

У меня на Ёлке стоит такой же двигатель! Работает на бензине и на дорогом масле! 207тысяч пробега! Масло не ест!

С 2010 го PSA перешли на двигатель совместно с Bmw - EP6 атмосферный и турбированный, который очень похож на BMW N42

Пора уже и закадровые видео выкладывать с приколами)

форма поддона вполне понятна. Большинство щупом не будут откачивать, соответственно получаем запрограммированное старение двигателя. гарантию отьездит, а далее не важно. тоже самое и с коленвалом

Ооо. Я дождался обзора лягушачего мотора. ОООчень жду обзора Peugeot 405 Mi16 или от Xsara VTS

Были такие же ништяки и в моем двигателе, когда открыл АХнул. Снимал насос лежа на земле и проблем не было.

Привет как поменять 120 лс на 110 лс ,у каво есть опыт смены ДВС, Берлинго.

Не подскажите моменты затяжек шатунных шеек и болтов гбц?))

у меня точно такой же мотор поддон другой мотор постоянно работает на повышенных оборотах состояние идеальное пробег 350тыс..замена масло каждые 5тыс

евгений я работаю на сто я не птушник .На пыже сегодня закончил и зпустил мотор.Насос масланый надо было вбок перекашивать

402 двс волга с такими гильзами.

Пробка утоплена чтобы ее не отбить случайно. Сделана вровень с поддоном. Логично ж.

1.9d самый частый его бы обзор...

Из этого двигателя можно собрать отличную электростанцию

Вступление - супер! Два патологоанатома на консилиуме, "пациент" между ними. Французы говорят и слышно - Цитррроаяянн. )))

Нормуль мотор. Пробег 130 моих и до меня сколько то)). Бензин. Прокладка слабовата кстати. От низкооктанового бенза пробивает бывает. У меня пробило на 90тыс. км примерно, поехал на юг с семьёй, залил 92 на якобы татнефти. Менял на трассе прокладку эту, ничего сложного. Правда отмечу, что на таком пробеге обязательное требование - шлифовка плоскости головы. Иначе опять пробьёт.

я недосмотрел до конца и начал писать ноо насос можно не снимая звезды

Евгений,о постели распредвала не сказал ни слова.она проточена в теле головки?

Жекас сделай видос про двигатель пежовский 1.9 дизель который еще и в ниве стоял с завода, XUD9

секрет двигателя УЗАМ 412 раскрыт

Японистые движки будут, хотел бы на маздовские взглянуть.

У меня в Пеже такойже движок простой как льняные трусы и надёжный

технология 2016 года? окститесь. 1.4 называть это технологией 2016 года?

berlingo делают с 96 года... а двигатель возможно еще дольше...

Судя по бешенному нагару везде, где только можно, то в него лили какое-то говняное масло и к тому же еще и меняли редко, тыщ так через 15, как по мануалу.

Очень ресурсный и неприхотливый двигатель при своевременном обслуживаний.

мне думается грамотный моторчик ....гильзы чугунные ....и омываются отлично...ремонтируется достаточно просто......(наверное)

У этих движков болезнь, со временем прорывает резиновую прокладку под масляный канал, в прокладке гбц.Снимал голову,и установил прокладку гбц элринг,там этой резиновой закольцовки нету.Ездит проблем нет.Если в переднем левом углу блока видно подтекание, готовтесь к этой процедуре.Да и еще если голова точится, нужно ставить другой толщины прокладку гбц, они существуют разных толщин. По насечкам в задней части прокладки определяется ее толщина.

а хде Айрон Мейден??? Измен с наташей корольоффой?

Видео старое но тема актуальная, подскажите кто знает., есть такой двигатель на Peugeot 206. При повороте ключа зажигания бензонасос не всегда срабатывает, давления в рампе нет, так же не идут импульсы с бензиновых форсунок на газовые мозги, из-за этого не работате газовая кнопка и не возможно аварийно завестись на газу. После поворота ключа зажигания в режим стартера, насос начинает качать (3,5 Атм), но машина заводится не спервого раза, потому что нет давления в рампе в начальный момент, далее все работает без проблем и провалов. Кто знает какой принцып работы всей этой системы? и где искать причину?

езжу на таком моторе (старый берлинго 2006г.в. , рестайлинг). До 2500 оборотов вообще не едет и то-ли клапана звенят, то-ли детон, даже на 95м с присадками. Машина постоянно груженая (водятел + пассажир + 500 и более кг груза). Это не нормально, я так понял, да?

я тож маслосъёмн сломал,и оно было лопнутое

насос так выходит не снимая постели, его покрутить надо просто

Жду ep6c

Сколько теперь у Плисова этих движков валяется... еще двадцать лет будут валяться, он не выкинет )

Сливная пробка. У меня ситроен свежий, родной сервис меняет масло только откачкой, пробку совсем не крутит... Так что не проблема, но тупо.

Да когда же в начале видео начнут говорить какой газ?! Метан и пропан абсолютно по разному влияют на движок.

29:39 22:24 14:37