Теория ДВС: Двигатель Mercedes M119.960 4.2L (обзор конструкции)

8 років тому

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ля желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Канал "Sky Motors!"
/ @skychrometechnology8987 Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

КОМЕНТАРІ: 208

@user-yi3ej7en8j 8 років тому

По поводу вискомуфты- правильная и надежная система прогона воздуха через радиатор. Крыльчатка и диаметр приводного шкива рассчитывается так, чтобы даже на "холостых оборотах в пробке" все было четко. Суть то в том, что при плавном изменении температуры плавно же изменяется и поток воздуха через радиатор, этим обеспечивается стабильность температуры. В случае электронного "карлсона": пошел нагрев- нагревает выше рабочей температуры- вентилятор врубается, сосет огромный ток (нагрузка на генератор, лишний расход топлива, т.к. КПД преобразования механической энергии в электрическую далек от 100%) охлаждает ниже рабочей температуры, вырубается, и дальше все повторяется. Китайские приседания.

@bespelotnik1950 2 роки тому

По сравнению с мощностью двигателя питание электровентилятора - околонулевое

@Mochic02 7 років тому

Мужики! спасибо за ценный материал.

@user-so4lz3si3r 8 років тому

Теперь давайте m104 и m103

@user-vo4fi5uq7e 8 років тому

Роман Щурин поддерживаю!

@SANSANICH747 8 років тому

+Роман Щурин Да м104 в народ!!!

@rehanaliza2012 8 років тому

vuhoj

@user-df9ru4ll6z 3 роки тому

Может лучше будет M120 V120

@alexval654 7 років тому

Женя расскажи подробно про расточку и гильзовку , как садят холодную чугунную гильзу в горячий блок двигателя!!!!!

@maximant56 8 років тому

эти заглушки (крышечки) в маслоподдоне действительно от фитингов смазки клапанов, а сделаны они так для того что бы при случае не выдавило сальников... просто выстреливается крышечка и все давление снижается...

@nurlantajenov5788 3 роки тому

Походу этот мастер фломастер вообще только о простых японских моторах и щарит

@vladimirmironov5341 7 років тому

Пара слов в защиты виско(эл магнит) муфты. Это лучшая система для охлаждения мотора. Она имеет довольно внушительную крыльчатку, вращающуюся в "свободном полёте" до пары когда мотор достигнет повышенных значений температуры. Далее она клинит и большая (больше чем у эл мотора) крыльчатка начинает вращаться синхронно с коленом. Теперь допустим что датчик включения отказал (что не редкость потому что через него происходит замыкание на массу), но даже в этом случае мотор - не закипит! Даже свободно вращающейся, скользящей крыльчатки хватает для оберегания от совсем критических температур под 120 гр. К тому же на Мерседесах дополнительно стоят два полноценных эл вентилятора перед радиатором. На случай если если основного будет не достаточно. На моделях W124, добавочные вентиляторы ставились уже всегда, на предидущих кузовах, только для южных стран. Сам являюсь владельцем мотора с такой системой. Если сломан датчик, пока мотор работает, даже в пробке в центре города, температура не повышается выше 105. Это пока мотор работает, стоит заглушить как температура сразу взлетает выше. На моторах ЗМЗ 406 устанавливались подобные эл муфты. Производство их требует качества и в разы дороже эл вентеляторов. Поэтому у нас в стране, кроме робкой попытки ГАЗ-а, такое изделие даже не пытались производить.

@DdrDdr-pj9ik Місяць тому

Также она и сжирает лош силы двигателя.

@user-xk8gw7rj6c 5 років тому

Супер лайк!!! Спасибо за видео все по полочкам по ёлочкам сказано! Подписываюсь на канал

@user-zq6wx2lw6s 4 роки тому

Выражаю почтение Мастеру своего дела. Жаль, что не возможно поставить 100 лайков. Спасибо за классный ролик!

@user-wr2di6tj6z 8 років тому

Хотелось бы увидеть разбор\ремонт\сбор двигателя от Mercedes M111, думаю многим будет интересно)

@RR-wh1or 7 років тому

Один из самый если не самый надёжный двигатель из 90х, простой в конструкции и сделан хорошо.

@bmwvolvo3386 2 роки тому

@@RR-wh1or прокладка часто у них пробивает

@RR-wh1or 2 роки тому

@@bmwvolvo3386 первый раз слышу)) это единичные случаи и возможны на любом моторе, при корявом ремонте

@gelevod 8 років тому

отличные, интересные, полезные видео. вот еще бы вы 613, 628 и 648 моторы разобрали и сравнили

@user-kt1hm5jk4z 8 років тому

Респект!

@user-qm1ih7ec3g 8 років тому

Помимо вентилятора на вискомуфте, там легко может стоять ещё парочка вентиляторов электрических. Смотря куда этот двигатель ставился. поэтому делать вывод на основании только увиденного на моторе это не совсем корректно. Нужно смотреть на моторный отсек целиком. Да это необычно и дорого-ставить и то и то. Но потому это и Мерседес ёклмн. Надёжный автомобиль как не крути. А про вискомуфту именно как решение. Вам любой джиппер ответит. Она в разы надёжнее электровентиляторов в определённых условиях. На пример совершенно не боится бродов.

@user-qm1ih7ec3g 8 років тому

Я не говорил, что в Мерседесе они заменяют друг друга. Они так же работают в паре. При этом ресурс всей системы увеличивается. Про Ауди точно не скажу. Я их много не видел. Но на машинах с кондиционером, как правило, стоит ещё один электровентилятор, на радиатор кондея. Его нельзя относить к системе охлаждения двигателя.

@user-qm1ih7ec3g 8 років тому

Странно, что муфта ходит так мало. Как то видал видео по их восстановлению. Там ни чего сложного. Ну если Ауди конечно не учудила там ни чего одноразового конечно. А в остальном-согласен. Сделали скорей хуже, чем надёжней.

@2jz155 8 років тому

Здравствуйте Евгений,скажите пожалуйста о новой системе фаз газораспределения Toyota Valve matic

@user-rn8yi2kj6z 8 років тому

Евгений КРАСАВЧИК!!! Продолжай в том же духе!!! Шикарные видосики!!!

@roberttymchenko1440 5 років тому

Добрый день, можете подсказать за какие места вы присоединяли стапель к двигателю, и в частности как крепился блок, когда вы сняли поддон?( там вроде два крепления на самом блоке и два в поддоне)

@user-ud2kq1vs4l 8 років тому

Сделайте обзор mercedes двигатель m112

@bratec333 8 років тому

Для справки. Выпускной колектор. Элемент соеденения на хомутах называеца сильфон

@vadumkorsakov 8 років тому

ЛАЙК ЗА МЕРС!

@metalllEasT 8 років тому

Yeban S brabley Держи! img-fotki.yandex.ru/get/39/grishhe-sergej.a/0_16b52_dfad19d_XL

@drekmar2515 8 років тому

Лайк за натяжитель цепи масляного насоса!)

@anatoliy751705 7 років тому

Отличная картинка, основательный обзор..ждем R4 M651 MERCEDES .

@AlexAlex-sl6tf 3 місяці тому

Насчет усложнений в приводе вспомогательных элементов. На самом деле все просто, это по сути унифицированная схема с двигателям m104, который вышел в том же году, разница только, что за счет большей ширины двигателя - сместили 3 шкива в сторону и все. Вот по сути сэкономили на разработке и на производстве деталей сразу для нескольких линеек двигателей.

@konstantintomilin1826 8 років тому

Очень интересно было бы посмотреть про двигатель M113 (S500 в 220 кузове)!

@alik95061 4 роки тому

Спасибо

@07Bars07 6 місяців тому

Здравствуйте, лайк , молодцы. Подскажите пожалуйста где разъём ЭБУ у этих моторов?? Не можем найти. У нас свап. Не можем прочитать ошибки

@Aabbcczzxxcc 8 років тому

Мечтаю увидать обзор Евгения на какой либо двигатель от формульного болида, интересно глянуть - есть ли там ступеньки, если даже на мерседесах они присутствуют =).

@xotabe4 6 років тому

Здравствуйте а есть у вас информация о сборке и разборке такого двигателя

@368rocco 8 років тому

наконец на обзоре мерс появился (лайк)

@user-wb6bb6zl5t 8 років тому

Валерий ВелибековСергей Бакаев Вот ток про КПД не надо, КПД электродвигателя достигает 95%, генератора - 80-85%, у вискомуфты еще посчитать надо. Огромный ток - это сколько в Вашем понимании 10, 15 или 20 Ампер? А про тепловую инерцию слышали? Температура не может измениться мгновенно, следовательно, что плавно ее сгоняй, что дискретно - монопенисуарно. Ну и про китайские приседания: Вы догадываетесь почему передача электроэнергии осуществляется переменным, а не постоянным током?

@368rocco 8 років тому

хммм....

@user-wb6bb6zl5t 8 років тому

Валерий Велибеков Извини дружище, это было не тебе, а Сергею Бакаеву, глюк Ютуба.

@chipchilinkakat3414 8 років тому

Подскажи пожалуйста можно ли турбировать авто на акпп или не. И какие последствия?

@AaaBbb-ci4ms 6 років тому

Можете показать видео полной разборки двигателя м 119

@emorozov 8 років тому

Сразу лайкну пока не забыл

@S-A.M.Y. 8 років тому

круто!!!!

@Romario2512 4 роки тому

Как выставить зажигание после замены гбц видео можно найти?

@JacksonRacingJR 4 роки тому

Электро вентиляторы там и так есть (два) помимо вентилятора через вискомуфту.

@Senseiiiiiiiiii 4 роки тому

всем добра, подскажите пожалуйста у меня m119 мотор, до рестайлинг, не могу найти волюметр можно ли как то обойти или заглушить ? или же подойдет ли от других моторов волюметры??

@3ayp81 Рік тому

Подскажите! Купил S500 W140 двигатель М119. Масло было залито 5w30. Но авто раньше использовался в умеренном климате. А у меня очень жаркий климат. Если я перейду на 5w40 то летом все должно быть хорошо, в жару, а вот что будет если на этом же масле ездить до зимы? Зимой редко бывает -2С. В основном в районе +8+12С.

@Edvardovic 8 років тому

Где найти земляков в видео? Как блок отремонтили?

@user-ld4ti6vl9c 6 місяців тому

Здравствуйте Mercedes 210 кузов119 мотор 4.2 объёма воздух компрессора сколько должно быть?

@fackingdriver5494 8 років тому

Подскажи пожалуйста, у меня блок 21011, и я хочу поставить колено 21213 и 129 мм шатуны. Мне подойдет этот блок? Спасибо)

@user-wd7ji4xt4z 3 роки тому

Доброго дня суток. У меня w 140 s 420 1992 года. Снизу движка слева и справа два отверстия и оттуда побежал антифриз. Подскажите, пожалуйста, в чём проблема?

@mirlanberdaliev6734 3 роки тому

Здравствуйте вопрос такой можно ли гильзанут м119

@ibrahimsamadov9187 4 роки тому

Что скажете о надёжности и неприхотливости двигателя?

@BIZZONist 8 років тому

Вот блин мне бы на ГАЗон етот движок !

@user-oo3pd9vo7c 7 років тому

возможно ли на М 119 поставить контактное зажигание и карбюратор? если да, то киньте схему подключения зажигания

@FXPOWER 8 років тому

Нужно больше мерседесов !

@molokoin1 8 років тому

Хотелось бы увидеть обзор тойотовского мотора 4age с 20 клапанами на дросселях. СильверТоп или БлэкТоп.

@konctanting7399 6 років тому

Отличие вискомуфты от электровентилятора - электровентилятор умер = фатальный перегрев двигателя, умерла муфта = постоянное вращение вентиялтора. Есть разница? Поэтому, на большинстве грузовиков именно вискомуфта, а не электровентилятор, надежность это, особенно если едешь за сотни верст до ближайшего города.

@silmegabook519 8 років тому

На сколько реально при реставрации мотора (если таковой поддается) Нанести никасиловые покрытие после всех процедур. ?! Я упускаю момент денег, а просто про возможность спрашиваю )

@nikolaynenakhov9341 6 років тому

Это ФОРСУНКА переливала!!!! Сильно переливала. Когда эксплуатация, то такое было бы на всех.

@user-iq9el8hj9s 2 роки тому

Датчики детонации под лапами это лучше чем в развале блока я считаю. Меньше делов как мне кажется, и расходников меньше.

@Edvardovic 8 років тому

Какими способами в данном случае лечатся задиры? Гильзовка? На свалку? Собрать как есть и кататься дальше? Как найти и связаться с земляками, владеющими сим блоком? Интересно узнать как в наших реалиях ремонта алюминиевого блока, вдохнуть вторую жизнь в него же при задирах

@alexzzd 8 років тому

Отличное видео! Только не согласен, что японцы пренебрегают натяжителями на цепи масляного насоса. То, что сам лично видел: у хонды мотор K24A4 - у цепи маслонасоса и успокоитель и натяжитель; у тойоты мотор 2AZ-FE на маслонасосе натяжитель

@dermeister851 8 років тому

может есть способ что бы его восстановить(загильзовать) или это очень сложно?

@teslahouseua 7 років тому

(замена втулок 4 и 8 цилиндра)стук не большой, хочу купить авто, но такая проблема, дорогой ремонт?

@user-gw7qx3fl4v 6 років тому

снимите обзор на двигатель мерседес 111920 атмосферник 16клапанник его теория серия двигателей 1.8 2.0 и 2.2 с уважением Дмитрий.

@user-iy5gj1sg5f 2 роки тому

Приветствую ребята к вам вопрос 119 двигатель глохнет когда заводишь на горячую обороты не стабильные тоже когда температура 80 набирает три раза менял волюметр в чем может быть проблема на диагностике не показывает ни чего

@user-zb4ep5sx3v 6 років тому

Если работает то он должен бросать масло из фильтра фильтр сняли сухо как узнать подскажите пожалуйста

@zazclub36rus 8 років тому

Женя, из ямы менял такие датчики. Довольно просто. Они в доступном месте, не нужно хоть навесное снимать. )

@Teoria_DVS 8 років тому

Александр Тюнин эх, жаль не было опор в комплекте :)

@zazclub36rus 8 років тому

Теория ДВС А куда они делись? ))) Вообще их очень удобно снимать из ямы. Проще, чем на Жигулях.

@induktible 8 років тому

+Теория ДВС по поводу датчиков, они очень удачно расположены! в данном случае кронштейн опоры выполняет функцию кожуха -и датчики практически всегда в самом сухом и удачном месте на двигателе! также в удачном месте расположен датчик коленвала, и менять их -это редкость.

@induktible 8 років тому

@DdrDdr-pj9ik Місяць тому

Всё чётка обьясняети✊✊✊✊👍👍👍👍💯💯💯💯

@sergiughervas3167 8 років тому

В первые вижу внутренности м119! но почему-то конструкция движка и особенно конструкция гбц очень напоминает м111 и м104! как буто придумали одну концепцию и сделали из нее 3 мотора...... Большая просьба сделать обзор м111 !!!!

@user-tf5vs7eh6o 6 років тому

Так и есть. м120 как два м104. м113 - как м112 с парой поршневой ))))

@alksnrdkotov4465 8 років тому

Хочется глянуть m272 3,5 :)

@Speed5213 8 років тому

Женя, покажи двиг mercedes w124/w126 М103.

@7606 8 років тому

Станислав Романенко защо да не е М102

@Barralastic 8 років тому

Спасибо, очень интересно.

@user-zb4ep5sx3v 6 років тому

Как узнать работает масляный насос? 210 4.2 119 мотор подскажите

@user-vd8xx8kz4b Місяць тому

ЕСЛИ МОЖНО СКАЖИ ШТО ВИБРТЬ МБ М119 ИЛИ М113 ШТО ЛУДШЕ ПО НАДЕЖНСТЮ И СОДИРЖАНИЕ СПАСИБО

@inantrollin 7 років тому

То же справедливо и для M119.980?

@retoxxx1 8 років тому

0:04 влад руку тянет пожать, а не тут то было, просто приветствую)))

@julianhickman5874 4 роки тому

good to see someone working on a m119 instead of that chrysler m113 shite

@abdurashidtursunov91 5 років тому

Благодарность вам, лайк

@uriy3250 8 років тому

Супротека залить и будет как новый)))

@user-vv2el6ex9b 4 роки тому

Видео троечку, где резюме пациента? Чего делать с ним дальше?

@diamondperformance9171 8 років тому

Привет! Мне нравиться твой проект, по нему двигатель собирал ))) Вопрос такой . У меня двигатель 2106 Я полностью откапиталил двигатель . Залил Масло лукойл 10w 40 Сначало все работало нормально , но потом к 50 км машина стала не очень хорошо работать ((. Вынул щуп , а масло как вода Двигатель мне под АВТОКРОСС , т.е. правильно обкатать я не смогу , думаю тысяч 500 проеду и масло менять , НООО не убьет ли мой двигатель это дурное масло ( ибо иногда стала мигать лампа давления ) Что делать ? помоги пожалуйста А то в августе уже гонки (

@Nivavod45 8 років тому

мужики в конце заскромничали), камеры боятся с непривычки)

@mersoid 6 років тому

Ремонту этот подранный колодец подлежит или нет?

@maksatshabraliev9416 7 років тому

мерс 140. 1995г.в. 4.2 обьём. в жару плохо заводится подскажите пожалуиста.

@denissshamrakovs9432 4 роки тому

Добрый день. Хотел бы узнать на м119 моторе при обрыве цепи, какие последствия. Заранее спасибо

@user-yi1ck5vj2u 2 роки тому

ремонт головок

@CLS_L_m 4 роки тому

19:00 неправильно поставил шестерёнку метка на метку должен тоесть точки должны быть на верху

@semensemenihgorbunkov1542 6 років тому

На кавказе довольно теплый климат, летом и 40 было, но чтобы у мерина с этим двс была чересчур высокая температура я лично не разу не видел. 140 й с 500 119.980

@Aleksandr.B. 8 років тому

ЖЕНЯ ТЫ ЧТО !!!!! СКАЙ МОТОРС !!!!!!! БЛИН ЭТО ЖЕ Предательство !!!!!!!!!! Все решают деньги 10000000000%

@EVZJUK 8 років тому

Это Канал Евгения, и от того что он прорекламировал канал Скаймоторс, контент на Теории ДВС хуже не стал. Блин тут самое главное бесценная информация которую дает нам Евгений. А на каких основаниях он сделал рекламу, которая ничем не обязывает и не ущемляет зрителя(комуто полезно, кому не нада не обратит внимание) не ваше дело. Не считайте чужих денег......

@Teoria_DVS 8 років тому

Александр Белоусов предательство кого или чего? Идеи двигателей что ли? Так одно другому не помеха...

@user-rs9cx9ml7c 8 років тому

Теория ДВС нормальный канал прорекламировал, интересная тема, покраска

@kubamanowski2372 8 років тому

Эл.вентиляторы не поставили,что бы не морочить дополнительно электроникой,вентиляторы должны быть мощными,нагрузка на генератор.Я считаю что генератор внизу это минус побольше чем виско.

@julianhickman5874 4 роки тому

i will support financially when you supply accurate english subtitles...xx

@VicVlasenko 8 років тому

намного хуже повреждения - это когда в москвиче шатун пробил гильзу?)

@farkhatdarayev9065 19 днів тому

У этого двигателя алюминиевые гильзы?

@naginiaa 2 роки тому

К сожалению, это 119 не 960,а 970...скорее всего. Очень было бы интересно посмотреть именно про 119.960. Это самый первый вариант М119, почти гибрид М119 и М117. Очень хороший, крепкий мотор, но он только на КЕ jetronik. И 4.2 не бывает, только 5.0и 6.0амг

@MrNStK 8 років тому

Правильная майка ALFA Romeo =)

@Busarr 8 років тому

и M111 kompressor было б интересно)))

@RR-wh1or 7 років тому

Очень надёжный мотор

@JacksonRacingJR 8 років тому

M120 хочу

@azh5873 8 років тому

Насчет задавленности выпуска, мне кажется, неверно. Это уже не первый движок, который, по мнению, Евгения задавлен фирмой, которая тоже что-то понимает, когда проектирует. Мне кажется, дело в порядке работы 8 цилиндров с разнесением в градусов 720 плюс необходимости равномерной характеристики мотора, иначе даже прямоток, если не ошибаюсь, с определенной длиной труб дает прирост в каком-то узком диапазоне, а в остальном даже слегка давит движок

@ekparam3840 8 років тому

Az H ну если знать в каком порядке работают цилиндры в V8, глупости не написали бы. Вам это кажется. Прочитайте про порядок работы V8 с крестоборазным коленвалом, как минимум пару цилиндров на одной стороне работают подряд, Л-П-Л-Л-П-Л-П-П, и такой коллектор как в видео далек от идеала. Норм выхлоп выглядит так для V8 www.crankshaftcoalition.com/wiki/images/9/97/Ford_gt40_exhaust_system.jpg

@ekparam3840 8 років тому

Аркадий Александров ну скажем так это обратная крайность (для наилучшей продувки) для общего представления

@ekparam3840 8 років тому

тут видимо компромисс в сторону минимальных габаритов и затрат ресурсов

@azh5873 8 років тому

Сергей Христофоров Сергей Христофоров Сергей Христофоров оказывается Евгения солидные люди смотрят, наверное, все высшее образование имеют, если так понимают в технике. Только бы еще не любили блеснуть познаниями в супер-пупер технике, виданной только на картинках и не считали бы себя непризнанныии гениями. Я бы обратил внимание, что между правым и левым коллектором есть небольшая разница в изгибах, повороте к спуску и длине кусков, хотя и не особо выраженная. Слабовато для такого объема, но все же есть. А в каком-то из предыдущих видео тоже был еще очень оригинальный "неразвитый и душащий", но там уже четко отслеживался стандартный порядок работы v8 и колектор был очень интересно разделен на секции. Конечно, что-то ядрено-спортивное, без прицела на экономию материала, сложное в производстве, дорогое, идеально просчитанное и т.д. и разумное только в штучных экземпляра для спорта и т.п. можно найти в интернете, если копать картинки с супертачками и млеть от их созерцания. Только я сомневаюсь, что этот агрегат с картинки с этим выпуском будет приятным в гражданской езде - "пердеж" на холостых и низах, звон на средних оборотах в изгибах выхлопа из-за обратных волн и довольно заметный расход бензина. И, конечно же, никто, думаю, не поспорит, что этот аппарат конечно же легко крутится до 7-8 штук со взрывным характером где-то к заданному максимуму и резким спадом. Ну и с хреновым низом, который спасает только объем. Характер совсем не для мерседеса. Знали бы что такое процесс выпуска отработанных газов - не размещали бы свою идеальную картинку в доказательство познаний. Тогда уже вообще движок без коллектора нашли

@ekparam3840 8 років тому

Az H Развитый коллектор не дают повышенного шума, если он конечно не сделал из титана, никакого резкого спада с ним нет (посмотрите графики замеров в сети после установки 4-2-1 и 4-1 пауков), пердеж дают злые атмовалы и прямоток. Ну и то что спортивный коллектор увеличивает расход бензина это бред. Да и V8 очень трудно крутить выше 6 тысяч, так что характер мерседеса не пострадает.

@user-gw3gs4rl4g 8 років тому

В подобных видео хотелось бы слышать на какие модели и в какие годы ставился двигатель.

@mercedess5008 Рік тому

М119 5.0🔥👍✍️

@user-vn1yr4yy9f 8 років тому

м111!!!!

@shtorm1049 8 років тому

Здраствуйте) помогите пожалуйста! я сам с Украины....у меня 124-й мерседес с таким движком, 4,2 литра, трамперный! заводится и работаєт все вроди отлично, но............перестал реагировать на педаль газа!!! не открываєтся електро дросель! я снимал воздушный фильтр и расходомер, смотрел прям на принцып работы! при выключеном двигатели дросельная заслонка открывается только на половину(тоесть на 45 градусов), при это присутствует свободный ход тяги которая подходит к дроселю! а при включеном двигателе дросель совсем не открывается!!!.....подскажите пожалуйста, уже не знаю что делать, голова уже болит от этого..............и извините за ошыбки, плохо знаю правописание русского языка.

@user-oo3pd9vo7c 7 років тому

Здравствуйте.

@user-gy6ly2sg1p 2 роки тому

Всем привет! разница 4,2/4,3 можете проконсультировать спасибо заранее.

@SergeyMikhaylov762 8 років тому

Вот вот! По поводу вискомуфты! У меня двигатель M117, 8 цилиндровый 5.6 объем. Ставился до 91 года на s класс. Вот там как раз вискомуфта висит на шкиве помпы! Зачем они действительно наворотили эту ересь на 119м, не понимаю. Все же нормально было)))

@user-nw3yy6pl4q Рік тому

Двигатель пользуется. Я поставил гильзы от опеля,то-ли адмирал или коммодор не помню.

@Julia08090 6 років тому

давай покожи 104 мотор

@9753572 8 років тому

Жень а вот у меня такой вопрос,может он покажется тебе тупым,но почему не покрывают хромом стенки цилиндра? например стволы у ружей покрывают хромом. Заранее спасибо за ответ.

@theBeliy80 8 років тому

Александр Косэк Потому-что хром и алюминий имеют разный коэффициент теплового расширения, хром потрескается.

@9753572 8 років тому

но в оружие тоже происходит тепло расширение но там хром не трескается

@theBeliy80 8 років тому

Александр Косэк Ствол же не из алюминия... "книга Вайнер Я.В. «Технология электрохимических покрытий Издание 2»" Коэффициент термического расширения алюминия примерно в три раза больше, чем у хрома, поэтому в процессе разогрева, связанного с эксплуатацией, хромовое покрытие растрескивается...

@theBeliy80 8 років тому

***** У Евгения на эту тему есть отдельное видео. Там все подробно описано.

@donshishckin 8 років тому

***** посмотри видео про мотор бмв м21 дизель

@user-dr2jw6fy8y 4 роки тому

Очень сильно и долго кошмарит утечка антифриза , на холодную, с левой стороны по ходу машины. Смотрел верхние патрубки, все идеально чисто, просто загадочная течь снизу , ближе к салону , по центру. Мучаюсь уже месяца три, не могу найти((((. В салоне сухо, дренажи сухие, врятли радиатор(( кароч я быстрее закиплю , чем мотор )))) мерседес е420 1995

@ivankovsky1 4 роки тому

Подскажите пожалуйста, как таком двигателе можно поменять сальники клапанов не снимая головы? Заранее благодарен!

@bogdic34 8 років тому

Как так ??? Скаймоторс ??? Как же Олег Нестеров ?

@Teoria_DVS 8 років тому

Bogdis tt При чём тут ОНБ? ОНБ к этому видео имеет такое же отношение как балерина к токарному станку... Давайте не валить всё и всех в кучу.

@bogdic34 8 років тому

Просто вы же друзья с ОНБ ? А у Олега со скаймоторс были проблемы ? Как эту рекламу сейчас понимать ?

@TheOpel234 8 років тому

Теория ДВС Найди пожайлуста двигатель М116 или М117 предыдущего поколения впрыском К или Ке джетроник я тебе как то вопрос задовал давно на почту но ты сказал что не ремонтировал их

@MacIn173 7 років тому

А что именно по 117 интересует?

@TheOpel234 7 років тому

MacIn173 блоки ремонтопригодные или нет вроде они никасилом покрыты снутри