Спасибо друг🙌🙏

Благодарю мэн🙌 Руль на новых теслах в виде штурвала тоже у меня под сомнением в плане удобства🤔

Це прям і для власників і нових покупців (авто з салону чи просто майже нове) таке собі

Вопрос только в том что бы зимой убирать обдув лобового когда прогреваешь машину. Климат сразу горячим дует, и замершее изогнутое лобовое от резкого перепада температур может треснуть. А лобовое тут дорогое из-за того что заходит на крышу

@@Denys_Kambalin даже если ты кипятком стекло польешь при -20 не треснет. А климат "сразу" дует сколько? +30? Смешно=) Во всех авто ставятся каленые стекла, по закону, иначе куски стекла убить могут. А ты пудришь всем мозги "важной инфой"

@@Shkvarka Стекло не разлетится, а просто даст трещину. Инфа от владелицы, ее предупредили на сервисе. Она зимой в телефоне убирает обдув удалённо лобового, и оставляет салона. К приходу владельца машина тёплая, и обдув на лобовое можно смело включать.

@@Denys_Kambalin ну вот зачем упираться? Ктото, кому то на сервисе сказал... Бла бла.. можешь скинуть жалобу чью-то на такой кейс?уверен что нет. Тебе не кажется, что если бы это было правдой, Тесла бы уже добавила сценарий, что при отрицательной температуре плавно нагнетать обдув стекла? Но ещё раз повторяю, ты распространяешь ложь. Судя по сервису, понятно почему с батареей у клиентки проблемы.

)) Все зависит от целей) Для города хватит в целом. Но зато на какой другой машине вы сможете ехать в пробке и смотреть фильм?)) И какая другая машина всегда на чеку и предупредит или даже сама избежит большинство внезапных опасных ситуаций на дороге? У Теслы есть свои веские аргументы, которых нет ни у одного другого производителя. Но выбор в любом случае за каждым. И некоторым приоритетнее другие вещи.

@@Denys_Kambalin Владел я теслом 85 performans 310квт 420лс 2014 конечно это не модел x , но чтобы понять какого этого пользования мне хватило. Но я отмечу, я пользовался во Франции, а это куда удобнее чем в России , потому как условий больше для зарядки. Но нн смотря на то,что тут намного развита эта инфраструктура, мне надоели эти ограничения , а чтобы покупать еще одну флагмескую машину для загородных поездок, я не такой уж и богатый. Загородные поездки более требовательны к комфорту, чем городские, а значит авто должно быть как минимум не из дешёвых. Поэтому пересел на двс , и не слезу пока мне не предложат нормальную альтернативу. Хотя бы 600 км без такого гемора, как очковать смотря на то табло , о которой вы так лестно отзываетесь ( хотя это дело вкуса и это табло было то,что меня больше всего смущало, когда владел), смотреть на уровень заряда ,думая где бы под зарядить. А о скорости я молчу... съездил в Германию, проделали 3000 км туда и обратно, потратили на зарядку 8 часов , а это уже один день езды, за 8 часов можно проделать 1000 км ))). Прошлым летом поехал в Россию, 11000 км туда и обратно, специально посчитал время заправки , вышло 48 минут !!! За 50 минут можно проделать 60 км , а за 8 часов 1000км ))). Скорее наверное отстали от авто двс, пока катались по городу. Во-первых все то что вы перечислили - не самое главное и лопается, как мыльный пузырь , когда надо ехать км 200 . ( туда и обратно 400). а во-вторых смотреть кино в пробке)) , ну это тоже есть в авто за такие деньги , и люди уже больше в телефонах , чем в мониторах. и вообще с какого боку смотреть фильм в пробке ))). А остальное - это уже есть в авто за такие деньги. У меня q7 2020 , там очень много таких причиндалов , которые меркнут перед тем , что могу ехать куда и когда угодно . Если будет лишних еще 100 000€, возьму для города , хотя у меня много чего на очереди, чем коллекционировать авто за 100 000€

@@babona2010 У вас точно образ жизни не для сегодняшних электромобилей) Так да, одни нервы, вечно смотреть на пробег.. Скорее машина для жены что бы детей в школу возить, плюс куча ассистентов что бы быть спокойными что её подстрахуют. Я тоже пока смотрю в сторону гибридов. И экономично и динамично, и не ограничен в пробеге