Да. Но гидро компенсаторов нет

можно

Балон на крышу 😂

Думаю, что газогенератор будет выгоднее, топливо в любой посадке и на халяву. И так 80к$ уплочено, ещё на газ тратится, а электричку берём, чтобы ЭКОНОМИТЬ!

Я бы даже сказал - нужно, обязательно! И брызговики с надписью Sparco))

Странно , зачем удалять комментарии? Молодцы, что сделали обзор. Молодцы, что выбрали правильный ресурс для обучения во время теста , что видно на 12:32 в левом углу приборки. НО все наши видео пересмотреть не успели, поэтому есть ряд ошибок. И вот основные : 1) запас хода на показометре в режиме ,,Идеал" , нужно перевести в ,,реалистичный". А лучше перевести в %, и смотреть пробег по графику расхода. 75д Х запас хода максимум 350км а минимум 200км и 50 последних км с расходом 29кВт на 100км это не спокойный режим) (тут стоит отметить , что Х самая не точная по пробегу из всех Тесла) 2) С дверями крылья сокола с самого начала производства проблем нет вообще. 3) Правое колёсико на руле, можно настроить на управление климатом - очень удобно. 4) Бардачек открывается всегда, тут скорее всего неисправность данной машины 5) Все двери закрываются одной кнопкой, настройки в меню или неисправность ( но была бы ошибка на дисплее видна) 6) с 19го года подвеска регулируется по жесткости Х и S 7) выпуск с 16го года, рестайлинга никогда у нее небыло) 8) сейчас не продают ни 90ю не 100ю , не Х не S )) 9) как не регулируй дверь вода не попадет, стекло надо клеить правильно) 10) не выходит из строя стеклоподъёмник, а прогреть можно с приложения 11) камеры рассчитаны на мороз воду и грязь, из строя сами не выходят,и автопилот продолжит работу даже без 2х из 7 камер 12) есть регулировка подголовника в Х)), той же клавишей что и поясничный упор 13) У МХ небыло ни одной отзывной компании , тем более для смены и прошивки)) Подтверждение всех этих пунктов можно получить на самом большом не англоязычном Тесла форуме forum.teslaservice.kiev.ua/ у самих владельцев этих машин. Или у нас , не надо стисняться)

@@BogdanTSK обожаю вас парни, так же как и Теслу. Моя, пока что с сожалению, несбывшаяся мечта 😒👍

@@BogdanTSK вот и зачем я прочитал этот комментарий на 20й минуте? Дальше смотреть нет смысла не объективный обзор

@@MrDislocation смотритесмело , там все не так страшно :)

@@BogdanTSK СРТ позарились на святое. Пастор все расставил по местам :)

Богдан, люблю тебя, вот смотрю и виду ошибки в обзоре а ты уже всё в комментариях написал.

Ну, нечего грустить - услышите ещё )

А меня она наоборот бесит уже)

@@Rikki-tikki Как же Вам всем трудно угодить ( Может быть, ребятам стоит попробовать произносить приветственные фразы на разных языках, а мы будем угадывать? )

@@eugenedow1008 Не грусти,синхроном похрусти)

@@user-om5md3nb3p Ладно, так и сделаю )

Нет real, есть rated. И на вкладке energy - projected.

3,3км на 1квт если взять что из 75 осталось пусть 70... Как то не похоже на спокойную езду, ещё у давидыча тест был Sки где он её быстро разрядил, но это же не спокойная езда никак. Да и... на ДВС расход бы зашкаливал при таком же стиле.

Вопрос, когда заряд меньше 10% сидя в пробке, вы начинаете нервничать?

Johnny B. Goode ответ - нет, в пробке минимальное потребление энергии, а во вторых - в основном все владельцы теслы не разрежают тачки в своем городе до 10%. Поездили день, накатали 100-200 км, приехали домой и поставили на зарядку, с утра опять заряжена и в путь.

@@JohnnyBGoode-fc8gw Ну ок, давай посчитаем. 10% от самой мелкой батареи это 6 квтч. Расход стоя на месте - нулевой. Движение в пробке 0,2 квтч на километр + кондей ест порядка 2-х квт каждый час. Т.е. чтобы разрядиться в ноль нужна пробка на 10 км, в которой толкаемся 2 часа. Но нервничать, а точнее думать, я буду раньше, потому что разряд ниже 10% для батареи вреден, и если у меня 10%, значит я уже возле зарядки или на подьезде к дому. Кроме того на этом боольшом мониторе отображаются пробки, и могут строиться маршруты.

При том не успев выехать с завода.

Lone Gunmen не на отечественном автохламе.

@@GDV1975 на Мазе?

ну почему. при моем использовании 20 тыс за 10 лет, но может много чего поменяться за 10 лет конечно. покупая бензиновую машину за те же деньги будешь больше вкладывать в обслуживание и топливо. + после теслы все не то

Экономия есть и это факт! Особенно в сравнении со всякими прожорливыми кроссоверами!

Экономия сразу закончится как только дело дойдёт до замены батарейки или даже её ремонте

Не. Это гибрид, типо Приуса, на ГБО)

Не может понять что это😂😂😂

😂😂😂😂😂🤣

ВАЗ 2101 переживет теслу ещё десять раз. Вон лифы 2013 года уже по 6 тыс стоят..а пару лет назад меньше 13 не подходи. Электрокары самые обесценивающиеся машины.

@@sunrise1052 Даже через 10 лет убитая тесла будет стоить как несколько десятков вазов.

Наконец-то настоящий, честный тест👍👍👍

До этого какая машина была ?

Андрей Тесленко Пасат б8, Хонда аккорд, Форд Едж и когда-то БМВ 520

100%, после лучше ДВС, чем расходы на Тесла

@@user-mx7gd1dd2p Тесла дешевле а обслуживании,чем все элитные конкуренты с ДВС!

@@user-cq7nn4qz4e Да,но конкуренты с электричеством не ломаются, по сравнению с Теслой от слова совсем, Тесла-это не авто а гаджет,которые покупают те,кто не разбирается в машинах

но он же с села дурак он етого не понимает

Сущность автомобиля таврия - лучше плохо ехать, чем хорошо идти 😉

Ну Вы не правы, она ведь едет, даже прикольно в чемто. На короткие растояние до 30км норм довести может. Уже хорошо. Кум на славуте и по 500км проезжает. Лучше таврия чем тролейбус забитый людьми.

@@user-xh3ds5uv6d сейчас карантин и троллейбусы почти пустые, так что нафиг эту таврию и теслу)

Я то же парень простой , езжу на Таврии модель Х Р100 Д 2018 года. Когда у меня спрашиваю , а что это за марка , я говорю Таврия , видиш на капоте букву Т , это таврия и делают на украине .

Ничего не имею против самой теслы. Но данные ребята реально имеют проблемы с головой.

@@GDV1975 В чём? Поясните!

@@GDV1975 Дядя Дима, Вы дурак? 😉

@@vyacheslav3377 7:48 обратите внимание на линию потребления мощности справа. Он спокойно едет. Скорость 30-60 кмч. При этом расход мощности - до 100 квт (135 лошадей). Посчитайте сколько раз за 20 секунд он перешел от спокойного разгона (более 100 лошадей) к спокойному торможению и назад.

@@GDV1975 согласен, у них там Тесла головного мозга, хотя их винить сложно, они всего лишь пропихивают лохам идею, что бы заработать.

100% 400 може й не проїде, але 330-350 має проїжджати.

Вам сказали что с кондёром ехали, самая маленькая батарея, если не по городу ехать и рекуперарации практически нет то далеко не уедешь

@@n54power21, в мене модел3 з кондиціонером проїжджає 450 км. Батарея така сама.

@@PAPASTRATOS777 вес 700кг меньше, ясно что больше едет и обтекаемость другая

@@n54power21 может они с кондеем стояли очень долго, тогда может быть. Но 230 километров это уровень 30кв лифов

Это да! Но простим нашим, многоуважаемым, не побоюсь этого слова- ЛЮБИМЫМ SRTшникам подобные оговорки)

@@user-qz5kp3kp2s бесспорно) Ребята делают хорошо)

Хоть один здравый комментарий

Алюминий прекрасно ржавеет.

@@hordi1ful Алюминий не умеет ржаветь. Он может кородировать, но для этого нужно чтобы дороги были посыпаны солью.

@@user-eu3bm7ex4r ну да, откуда на дорогах соль...

@@igornewhouser1028 Ну да. Только алюминий грунтованый, крашеный и лакированый на кузове, и анодированный на раме. И чтобы он кородировал ему нужна гальванопара. Но да, если к алюминиевой машине прицепить стальную защиту днища, зачем-то.... да стальных заклепках.... нет - лучше на саморезах!

Ефедрон попробуй)

Хах шутеечка😑

Причем здесь шутеечки? Электроны тоже имеют вес!

@@solomonshort8075 а что, количество электронов меняется при заправке?)

Ну лучше всего заряжать электронами с гидро-электростанций, а не с атомных. Там электроны ламповые, более энергоемкие, и тесла даже на полном заряде на них даже проезжает на 50км больше! И разгоняется на 1 с быстрее.

@@solomonshort8075 разве в сумах есть гидроэлектростанция?

Вот вот, никто такие авто для экономии не покупает

@@DS.220 пока не купил электроавто не поймеш как это раскрепощает. у меня двска была и бенз за счет предприятия безлимит по карточке. но всеравно купив электромобиль пой месячный пробег увеличился в три раза! просто раньше я всеравно задумывался а надо ли кудато ехать. с электромобилем - ни секунды колебаний. Тесла сделана возить жопу по любой приходи хазяина и делает это она на 120%

@@clawham я сам на электро езжу) На лифе, но если говорить об экономии то это рено логан и газовый балон. Пока что всё это дорого чтобы говорить об экономии, разве что как второй автомобиль, один двс на дальняки, один для города, в таком сценарии он идеален. В будущем я думаю электро будет стоить дешевле и будет смысл покупать их для экономии.

@@DS.220 у меня лиф единственный автомобиль и акб SOH 48% мне хватает кататься по 5-8 тык в месяц + межгород. может мне повезло с местностью и каждые 40 км у нас есть чадемы а медленных зарядок обычных розеток так и вообще каждые 5 км но всёже пару раз в месяц я езжу туда, куда не хватит и полной батареи лифа и по пути 2 или 3 раза заряжаюсь ТУДА и столько же назад. хорошо то что дохлая батарея лифа не только быстро садится а и быстро заряжается на чадемах так что вообще не проблема. По городу и в радиусе 50 км от города езжу вообще бесплатно т.к. заряжаюсь на работе. я на лифе за два месяца наездил больше чем на двс авто за год и при этом так же позволяю себе дальные поездки. Экономия очевидна я своего лифа за 6к купил. любая машина подобной комплектации увы будет дороже

@@clawham я несколько раз на месяц делаю поездки по 1000 км, тут лиф вообще не в тему. Раз в неделю по 400 км и тут он тоже не вытягивает, т.к. нужно быстро. Для меня пока что он подходит только для города и района, + у меня он без чадемы, обычная зарядка. Ставлю на ночь от домашней розетки и норм, на общественных станциях ни разу не заряжался.

Адвокаты теслы😂

А чего вы удивляетесь, они на этом бабки имеют, вот и постоянно за тэслу пишутся.

Вангану, тесла клас всі хто кажуть інакше брехуни)

уже есть в ответе на один из самых залайканных комментов)

@@vittoriorussolini7150 Не бачив. Та не дуже цікаво бо там реально сектанти)

А сенс?

есть уже

что ты несешь электричество везде одинаковое

@@altian9483 А провода то разные

132 431 да но это не прикол, качество электроэнергии у нас ужастное.

@@ebanatmmonia Ну да. у них там електрика 95 а у нас 75)) Блін шо ви несете шановний)

Ok Human если не разбираешься не пиши чушь, Гугл в помощь

+🥺

Обидчивые какие! Или Вы не уверены в себе и Вам надо постоянно слышать об уважении к Вам?

Ну экран теслы это не андроид экран.

@@AlexeyAbleyev у каждого свои субьективные взгляды, твои тебе кажущиеся верными, для многих такими не являются

Гугл карты не показывает ограничения скорости и не предупреждает о камерах как Яндекс карты или Навител. Хоть и не нарушаю но бывает а если едешь на дальняк то вообще удобно . Хотя в Европе ездил по Гугл карты но были моменты что непонятно какие здесь ограничения

Слоновье говно от лошадиного тоже наверное отличается.

ozzless он услышал фразу 400 грн, и его не колышет больше ничего, и не важно что это цена за зарядку на чадемо. Я за пол года только раз был на чадемо, что бы проверить как это. Все остальное время заряжаюсь в гараже

@@Bradberry_ В любом случае, тесла себя не окупает. Можно было изначально взять машину в 2 раза дешевле и комфортнее, или по такой же цене, но премиальнее по комфорту и мелочам. На БУ рынке сейчас есть Плагин гибриды от Вольво, примерно за 20 000$, V60, 2014 год, 2.0 дизель + электромотор, минимальный расход (Вольво на Дизеле и так бесплатный авто) + в режиме Power 300 лошажей. + Все преимущества комфорта Вольво.

Еле бегущий программист вы ездили в тесле? Хотите я вас покатаю в Киеве на МС новой, и вы мне про комфорт расскажете еще раз. Я вам и экономию свою расскажу, где я проезжаю порядка 1000 км за 150-200 грн. Поговорим еще про ТО, которое стоит 150-200 баксов раз в 30-50 тысяч. В общем весело проведем время, а в конце я вас прокачу динамично так, что ваш бушный дизель развалится и завоняет все вокруг

@@Bradberry_ Давай я тебя на эндуро по оврагам прокачу - в Теслу неделю не сядешь )))) Про экономию на Тесле... до слёз пронял )))

Yurii Hordiienko у меня второе авто ленд крузер 200 2013. Спасибо, я сам могу покататься

Кувейт це країна. Мабуть таки кювет

@@andsoblet может быть, я 30 лет живу в Германии, забыл как пишутся некоторые слова

Так на лифах одна школота катает,а на тесле - серьёзные люди!

Да, это 16-18 года, с старым процессором в центральном дисплее.

И то на эвакуаторе))

От эвакуатора при этом еще желательно подзаряжаться.

На 60 она больше указанного проедет и на много больше

Вы забыли добавить что это не отрегулированная дверь американского "битка", а так да , как у холодильника .

это вы еще не слышали как закрывается багажник MB s600 последнего :D

Так они вроде и не отрицают это. Это вообще никак не народный автомобиль.

У меня model S70D 2015. заявленый запас хода 385 NEDEC/EPA. Ранее заявлялся пробег 370 км @105 (65 миль) в час. Она реально проезжает 350 км по трассе, при скорости 100 кмч. (батарея за 5 лет 10% емкости потеряла).

А SRT нужно либо перестать дрочить педаль газа (на ВСЕХ фрагментах, где они снимали спидометр все время скачет то +70 kwt, то рекуперация на максимум), либо проверить развал-схождение.

@@user-eu3bm7ex4r Ну так стоит внимательно посмотреть и увидеть что ехали они 70% по городу.

@@Teki111 у меня на MS расход по городу 165 за последние 50 км. У них - 305. Да, MX на треть тяжелее, но не в 2 же раза!

@@Teki111 Расход по городу (50-60) у меня такой же, как и при движении по трассе 100 кмч.