Люди которие растамаживали пассаты б5 99годов,ещё не скоро пересядут на електрички....и это не из-за принцыпов и желаний,а скорее от нехватки средств)

Схерали?

@@user-uw9lj4ez5p ответ между строчек читай

Нахер эти электрички...

Уже. Достаточно пары лет.

Ниче ниче "своих не бьёт, а чужих не жалко" :)

И к столбам если это марк

..какой то дюраль видать, а он не варится. Вообще я в шоке от всей это шелухи, бордюр, тонны бабла на ремонт. Купить два прадика за эти деньги и на топливо ещё останется на несколько лет. Сырое всё, какое то хлипкое..

Спасибо!

А знаешь почему ты продолжаешь ездить на газу? А потому-что ты ukposts.info/have/v-deo/ooWLg2axp36ZsHU.html&ab_channel=%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4 Прими как данность. Даже не возражай :-) Это диагноз. Все УМНЫЕ люди понимают что нефть и газ уже убивают всё живое на планете, но ты получаешь удовольствие :-) Там тоже герой от убийств получает удовольствие.

@@drollery6399 Да я спокойно воспринимаю попытки оскорблений от чайников, не видевших жизни и почитателей Греты Тумберг, боритесь и поборете! Только пока реалии таковы, что самое экологичное топливо это газ. В моей машине на выхлопе вообще никакого запаха- чисто пар. Дизель наверное, да, коптилка, загрязняющая атмосферу. У меня есть и машина, ездящая на электрике. Но я понимаю, что она тоже вредна, если заряжать на общественных зарядках, поэтому у меня на крыше есть солнечные панели, но машину, обычно, надо заряжать ночью, а ночью с солнцем проблемно)

Это для нас диковина, а остальной мир уже вовсю катается

@@user-jm8te8om4l Китай, например

Класс,я подписался.Всегда хотел такой контент 👍

🤣🤣🤣🙈🙈🙈🙈🙉🙉🙉🙉🙉

в нынешних реалиях масового использования не будет) слишком долго заряжаются, плюс с инфраструктурой проблемы

Любишь красавцев мужиков?

Это лучше, чем бездумное препарирование.

тот "небольшой" с виду удар вполне себе мог быть открытым люком т.к. туда в тот угол не так то просто и пробить - скорее порогом бы лег это или люк открытый был или какой-то валун тащился под днищем и тут не важно какая там защита - 2.5 тонны никакой металл на такой площади не удержит а добавь ускорение и не просто мягкий наезд и врезание в него....а прикинь что это был камень под снегом которого ещё и не ждал...

скажи это владельцам алюминиевых поддонов. там такие же царапины фатальны.

ну что ещё любить то за вменяемые деньги остаётся?

@@QwerTy-cx5fn и это истина!

Очень даже планетные. Это как полноприводный электроскутер, только чуть-чуть покрупнее.

Разбери игрушку там тотже мусор!

спасибо Вам большое!

А на счёт расстройства, так как мы сервис то к нам приезжают автомобили с поломками, поэтому и видео посвящено поломкам электромобилей и гибридов, а сколько их вообще ездит и не доставляют хлопот своим владельцам, мы не знаем. Поэтому, их не стоит боятся.

Ну это как боятся электросамокатов. Какой не возьми, а всё равно придётся допиливать под себя и лечить заводские болячки. Просто видимо вы не владели авто больше чем 500-700 сил. Там масло менять нужно перед каждым днём гонки! Там просто на профилактику больше выкинешь, а если она сломается, то вообще распахивай кошелёк! Например, сделал друг супру около 1200 л.с. Я спросил у него: сколько ты вложил в неё?! Знаешь брат, когда перевалило за 60 тыс $, я сбился со счёта. А это только чтобы её собрать!!! С ним на каждый этап гонок ездил настройщик! Потому что она то холостые задирает и сама газует, то из выпуска стреляет заливая глушитель бензином от богатой смеси. А ещё если посчитать бензин, то вообще жесть. Вот ты говоришь: вместо простоты и надёжности. А много ли ты вообще видел сто, на которых можно загнать теслу?! Их по пальцам можно посчитать.

Это правда! Лошадь надежней в тысячу раз

@@CarRepairVideos за электро будущее ©

Маск ещё не улетел на Марс, поэтому это вполне себе земной объект.

Надо по приколу - на 1 е апреля снять видос )) Тарелка на подъёмнике и все вокруг с умным видом ходят ))

Ну как сказать дорогая. ? Просто купил и ездишь, а те кто купили с ДВС, да ещё с рук, будут тратить время на Т.О, на поездки в СТО, на поездки по магазинам где что подешевле или находиться в ожидании поставки запчасти оригинальной. Тут каждый выбирает сам, что ему дороже или время или деньги.

С дуру можно сами знаете что сломать.

Ну как бы нет, заменили всего один элемент батареи, ну и корпус, т к. алюминий варить дело неблагодарное. Считай то же самое что ушатать мотор или трансмиссию на ДВСнике. Да и то проблема возникла по вине владельца, который зачем-то штурмует бордюры, хотя вообще-то там и ездить то нельзя. Бордюр для того и придумали чтобы отделять дорогу от того что дорогой не является. Нехороший человек, короче. Ну вот и заплатил.

Благо, модуль который пострадал поменяли с доплатой, на другой такой же только целый, у человека который занимается разборкой батарей на элементы, поэтому стоимость ремонта вышла сравнительно небольшой.

Саня Маршалл?))

По дорогам, нормально. А вот по бордюрам, не очень.

клапана эти не для сброса воды - это аварийка чтоб газ выпускать от пожара. и как вы предлагаете решить проблему воды внутри если тут в корпусе батареи трещина в пол пальца? делать несущую железобетонную плиту внизу 3 тонны весом? так и её расколят а потом уже расколят батарею. он давно катался с этой трещиной как минимум года полтора т.к. по всей батарее разнесло конденсат. - надо было после удара и обнаружения - поехать перестраховаться промерять изоляцию. уверен она сразу показала что там пипец. или хотябы компрессором в полость под крышку дунуть чтоб клапана лишнее стравили и остановились а если давление уходит уже сразу разборка и поиск залипшего клапана или вот трещины

Со слов клиента удар был за неделю полторы до момента остановки автомобиля в этот промежуток в Харькове были большие лужи и он по ним проехался.

@@clawham Уже если вода попала думаю всю не выдуть. Только вскрывать. По поводу бетона непредлагал. Но то что нужно модернизировать это факт

@@Romaxa1980 компрессор даст понять есть пробоина или нет. диагностика

@@CarRepairVideos никогда не поверю чтоб за неделю вода конденсатом прошлась по всей батарее. это именно конденсат т.к. вода грязная а капли на стенке около контакторов - чистые

теоретически да, но сопротивление изоляции, хоть и косвенно но следит за этим.

реально после каждого пробоя в кузов - открываеш лючек и дуеш туда компорессором. если давление падает до 0.2-0.5 и держится - значит дырок нет - а нет дырок нет и воды.

Изоляции, изоляции.. Неплохо было бы говорить полными словосочетаниями.

Зачем? Как же тогда сервис заработает?

Спасибо!

Если грязи под защитой нет то и клапана чистить не надо.

Возможно и так, но антифриз не такой текучий как фрион или азот поэтому и этого теста, на наше мнение, вполне достаточно.

@@CarRepairVideos фрЕон намного текучей а потому течеискатель его найдет быстрее! а утечки всегда будут - вопрос сможет ли чтото критичное убежать в виде жидкости через эту утечку или нет

Она и так из алюминия.

Сантиметров в 20 она нырнула, может на скорости.

Мы находимся в Харькове и Киеве. Вся информация есть в описании под видео.

Честно говоря не знаю, просчитывал работы и запчасти менеджер.

@@CarRepairVideos так нам не до копейки - хоть ориентировочно примерно +-

Нэмного дэнег, мало мало взял. Так робот сказал да, такой машина купил вах! Деньги жалеть зачем, бензин-мензин не покупаеш можно батарейка кажый день делать.

Не секрет, у нас 3 зарядных настенных станции, одна на парковке территории предприятия ( j1772 type 1) на 40A, две в помещении сервиса j1772 type1 и j1772 type 2. Управляются через WiFi. Разработана и собрана нашими инженерами, стоимость одной зарядки ориентировочно 250$.

Примерно 24 v, 5.5квтч. loki-tesla.com/, если интересно как и чем работать с Тесла

Unfortunately I don't remember, it was a long time ago.

Вообще то там есть слой из титана для защиты и непонятно как можно было на бордюре пробить. А поврежденные корпуса батареек обычно приезжают после погрузчиков, которые пробивают насквозь при неаккуратной погрузке

На сколько я знаю корпус батареи не титановый а алюминиевый. По крайней мере там маркировка говорит что это алюминий. А титана не встречал.

@@CarRepairVideos Может быть из-за процентного соотношения? В настоящее время CEO компании Tesla Motors Элон Маск заявил, что все электромобили Model S, произведенные после 6 марта (14 год), получили новую трехуровневую защиту днища Первым уровнем защиты является полый алюминиевый брус специальной формы, отбрасывающий лежащие на дороге тяжелые предметы в сторону. Он также предотвращает серьезные повреждения при столкновении с твердыми и устойчивыми объектами (к примеру, фаркоп с тремя шарами), отбрасывая их к передней линии багажника, прежде чем они успеют настичь блок батарей. Конечно, пластиковый корпус багажника будет пробит, но это позволит сохранить управляемость автомобиля и предотвратить серьезные повреждения. Вторым «пилотом» является плита из титана, отличающаяся высокой величиной прочности к удельному весу, которая защищает от повреждений уязвимые компоненты в передней части кузова автомобиля. Ну и последним уровнем защиты является размещенный под небольшим углом щит из штампованного алюминия, который призван поглощать и рассеивать энергию удара. Более того, в том случае, если препятствие является слишком твердым и неподвижным, щит из алюминия приподымает автомобиль над ним.

ты не повериш но там уже в этих батарейках графен и он не даст меньше размер - он даст больше токоотдачи. читай внимательно в чем улучшение а не слушай журнашлюх:) Спойлер - в ближайшие 20 лет не будет никаких подвижек по ёмкости на килограмм у акб. наоборот - сейчас пик. дальше будут делать более дешевые акб которых тупо будут пихать больше

Я думаю Даже Илон Маск не знает ответ.

Запустится, только будет ограничивать мощность пока не прогреется батарея.

Нет, они щадят батарею. Но чтоб батарея долго жила надо чтоб она работала в диапазоне 20-80% заряда.

Там мож в Америке психов много , которые запросто тараны устраивают на своих машинах. А на Тесле , это как обезьяне гранату дать. На низах здесь большой момент , в отличии от бензинки которая чуть препятствие и глохнет.

а с горящей теслы так и вообще

Может на рестайлинговой и нет а на до рест только на 60 нет.

@@CarRepairVideosдорест 75 не было

Это биток из США, но удар по батареи был именно от бардюра. Владелец сам сказал что пробовал съезжать или заезжать на бардюр с сильным ударом по днищу и после этого появилась вмятина. После чего было покорение большой лужи на дороге, и вот результат.

@@CarRepairVideos Я понял, просто наши альтернативно одаренные мексиканцы на копарте и иааи даже целые рабочие машины таскают на погрузчиках, повреждая подвеску, поддоны, батареи. Очень частая история. Своими погрузчиками они могут нанести больше повреждений, чем то, почему машина попала на аукцион в первую очередь.