Купил?

Бери, не прогадаешь. У меня второй по счету superb. Первый был хэтч, сейчас универсал дизель. Для охоты-рыбалки самое оно. Да, только асфальт, но мы же говорим о легковом автомобиле , а не о 4х4 . От Москвы до Волгограда бак без заправки и еще остается на сотню по бортовому компу. Конечно при скорости 100. Если топить 140-160, то расход 5.0 - 5.2. Про багажник молчу...!!

ну так снимите тест и пропогандируйте, еще раз, мне что в каждом комментарии писать, моя это машина, с нуля 4,5 года владения, что еще тебе надо, неверующий

от тебя только правды, так как сам владею такой 4 года и 100 тысяч пробега, а ты тут сказки рассказываешь людям, что какой неудобный багажник и сиденья.

это ваша первая машина в жизни? Вы ни на чем другом не ездили? У Вас комплексы? не понимаю, сиденья как табуретки, о чем спор? Вы необъективны, багажник позицианируется как что то прям невероятное, но нет в нем ничего невероятного, есть седаны и их много в которых все без заморочек удобнее и практичнее чем тут. Что вам не нравится не понимаю?

и у меня 100 000 пробега, так что? Что не верно сказано в тесте? И надежность кстати достаточно сомнительная вещь в данном авто

Машина уже 5-я и есть с чем сравнить (от классики и правильных японок до немок) также приходилось ездить и на Туарегах и на GL350, просто покажите мне седан с таким багажником и сиденье повторяю довольно удобные каждый год в Крым (1450-1700 км в один конец) и ни каких проблем с пятой точкой ни у меня ни у моих близких с кем путешествую. А не нравится, что Вам нужно говорить, что лично Вам неудобен багажник и сиденья.

много но они все мертвы

универсал даже по другому воспринимается, мне универсал тоже очень нравится

2.0tdi +dq250

Ну как купил?)

аргументируйте

Согласен, и слоган автора в отношении автомобиля не обман, а обманщик. Для автора подсказка от Шкоды, что бы достать из дальнего уголка большого багажника Суперба бутылку, откинь половинку заднего сиденья и будет счастье.

вообще, машина, наверное, для более высоких водителей, отсюда и проблемы по багажнику, ну и вопросы по комплектации, я, после супёрба в предмаксималке, на б8 даже не пересел бы в хайлайне (но это чисто мои впечатления)

обиженный )

)))) потому что владел этим автомобилем с нуля почти пять лет? Это не я обиженные, это те кто пишут в розовых очках

S класс и 7-ка не позиционирует себя как семейный авто, они позиционируют себя как авто для 1-й персоны, мои придирки к сиденьям багажнику и т.д., это придирки основанные на рекламной компании Шкода, я в тесте пытался объективно рассказать о том, что заявленные преимущества автомобиля в красивой глянцевой рекламе, не соответствуют действительности, что она ни чем не лучше в этих вопросам чем другие авто. Единственный плюс, который реально превалирует над конкурентами, это наличие огромного места для ног, все остальное, чисто маркетинг

Мудрый Лис суть роликов, это лично моё мнение, без лично моего мнения незачем снимать, а каждый выбирает сам к чему мнению прислушаться

Ну почему же не любил, авто прекрасное, просто не оправдывает свою стоимость и свои фишки, я как раз смотрел максимально объективно на все вопросы, 4 года владения все же.

Серый тест а взамен что взял?

ukposts.info/have/v-deo/fpaToaVnmWh1yJs.html эту

Серый тест неординарно))) ну машины диаметрально противоположные

Есть такое дело, она веселее значительно)))))

смотрите, значит у Вас есть вопросы, я на этой машине 4,5 года откатал с нуля, расход как сказал, это данные бк

+Серый тест , я катаюсь с нуля на своей окташе уже 200 тысяч , расход 6 л/100км, только если ползти 90км/час. Может у вас бортовой компьютер для Белоруссии . Ещё в книге к автомобилю сказано , что в турбированый движок 1,8 нельзя лить бензин с октановым числом ниже 95-го бензина. 92-й никогда не лил и никому не советую. У вас с расходом какой-то самообман, 5-5,5 л/100км расход дизелей, у вас же он должен быть литра на 2 больше. Померите без компьютера расход и поймёте , что заблуждаетесь.

жаль нет фото)))))) может бк гонит, я говорю как есть, рекламой авто тут не пахнет)))))

Antivamp11 все правильно у меня тоже так на октавии у суперба поболее будет

7-7,5л (если км 20 по городу со светофорами, а потом 170 по трассе на 120 км/час) - супёрб (1,8 двиг)

Тачка кайфовая. Бери не пожалеешь. И не слушай таких обзорщиков. У меня 2.0tdi.

так это нормально, если ни на чем больше не ездил))))) А вот слово "плетешь" ну совсем не для семейного человека, так что ставлю ваш комментарий и информацию под сомнение

Вы не поняли суть моего монолога, я к чему, попробую объяснить на примере (кстати что касается универсала, к нему претензий нет вообще, там все понятно, огромный багажник и т.д.), ну к примеру есть компания Mercedes, а есть подразделение AMG, так вот компания AMG дорабатывает серийные авто под спортивные. Т.е. есть просто мерседес, а есть мерседес AMG. Ну и компания AMG говорит, вот вам спортивный стильный авто, заявляет на весь мир о себе, и мы действительно получаем не слабо улучшенный автомобиль мерседес. Т.е. AMG заявил, AMG сделал, мы получили офиегнный конечный результат (пример кстати утрирован, но я надеюсь донесет суть моего текста). Компания Шкода, заявила на весь мир, что они создали супер технологию твин дор, т.е. они заявили на весь мир как это круто, авто вроде и не седан, а вроде как и вместимость как у "универсала" - и это считает якобы гордостью компании шкода, они говорят покупайте наши супербы поскольку они удобны и вместительны благодаря такой технологии. Что получает конечный потребитель по факту: 1. Доп шум из багажника, так как это по сути не седан (т.е. преимущество седана изолировать владельца по шуму и бряканью содержимого в багажнике отсутсвует) это однозначно минус 2. Сложная система открывания двери постоянно поскрипывает (если смазывать это дело каждую 1000 км будет более менее, но кто этого хочет, при чем дилерская жижа очень не приятного цвета, вот я загоню на ТО, они нальют гадости в багажник, пару тысяч тихо, а потом сново одно и тоже, на бордюр заезжаешь такое ощущение что она сейчас пополам развалится, естественно так как жесткой такой крышки багажника очень низкая ) это тоже минус существенный, шумка в авто отличная, а скрипящая на ямах и бордюрах крышка убивает суть этой шумки как факт ее существования 3. В универсал Вы можете загрузить крупногабаритный холодильник к примеру или какие то ящики коробки, в лифтбек это сделать никак нельзя, так как скос задней двери не даст закрыться багажнику 4.Как в виде говорил, из за этой технологии, при открытии просто багажнка как в седане мы получим минимальное отверстие, а к примеру если что то находится далеко, придется нырять под крышку, ну или открывать полностью дверь. Так все это к чему я, компания шкода заявила об этом как о технологическом прорыве, крутит рекламу указывая на это преимущество, но это как факт не преимущество, а наоборот огромный недостаток, поэтому я и говорю о том что смысла в такой крышке как в лифтбеке нет, надо было сделать просто седан, с красивым а не горбатым внешним видом, и просто универсал такой как у Вас. Ну или доработать технологию до такого состояния что бы она не раздражала потребителя, а действительно давала преимущество над конкурентными предложениями. Немного не понял вопрос по поводу конкурентов комфортнее. Перефразируйте.

с багажником значит слегка не допонял, я думал что притензия в том что туда сложно добратся, потому как в видео явно акцентировалась что весь бампер вытерешь штанами пока достанешь нужное. но тоже самое у всех седанов и хетчей класса E\S. багажник большой длинный и глубокий. скрип от крышки, это досадно. в последнем поколении вроде суперб уже просто хетчем идет, без твиндорс. по поводу комфорта для заднего пасажира: в видео четко акцентировалось внимание что сидеть на заднем ряду не удобно, не комфортно (спинка и седушки) + шум докучает. так вот собственно вопрос, а где лучше? пассат - теж грабли. остальные седаны и хетчи Д+ класса, если водитель рослый то и коленки поджать придется. а у некоторых автопроизводителей вообще покатая крыша, и рослому на заднем сидении крайне неудобно, голову нужно вжимать...

Опять, тут вопрос не в том что это обычный хэтч или обычный седан, шкода задний ряд сидений позиционирует и заявляет как места для перевозки важных персон, на этом идет сильный акцент компании, то, что там места просто за глаза это круто, то что сидения жетские тоже есть некий свой плюс, но как я еще раз повторюсь, компания делает на это акцент, говорит что там комфортно, но вы как владелец суперба знаете о жесткости подвески, как и в пассате естественно, + гроход от багажника задним пассажирам накидывает прелести, но с этим можно мириться, однако если бы они сделали спинки с регулировкой по наклону было бы круче. Я только такую мысль пытался донести. Если уж компания гордится задним рядом сидений, то уж я считаю надо убрать все но, и сделать их действительно уникальными. В общем моя позиция по всем вопросам проста, если кричит компании о супер технологиях, если везде в рекламе пихает супер слоганы, то надо соответствовать этому, я не говорю о том, что это плохой авто, или он никудышный, нет это прекрасный автомобиль, но если сказал А, то я считаю надо сделать то о чем сказал.

И в чем проблема? Или Важная персона сама полезет в багажник?? Это сделает водитель!

я ахуеваю...претензии к кузову?? Нахуя покупал??? столько тупого текста..

пруфф приветствуется

Серый тест кстати да, затверждаю, я тоже перевозил. И несколько раз на ней переехал. Диван вошёл внутрь, но крышка не закрылась до конца.

Андрей Михолап дизайн хорош, но стал неприметен. Это как не понять Солярис перед тобой или Элантра. Все машины стали на одно лицо, Рапид Октавия Суперб и Пассат Джетта Поло. Вот Поло и Джетта вообще не различить.

VOOD любая вольво сарай, схожая по цене, как минимум xc70

Серый тест Не плохо.

Жрать будет намного больше. С багажником будет таже проблема (вытирание штанами бампера). Дизаин на любителя. Стоимость обслуживания вольво выше напорядок..Это про вольво. З.Ы. от внешности суперба тащусь(у мен Октавиа А5ФЛ). Так что не надо категорично так про внешность...

спасибо за доподнение

Не за что. У самого такой же авто superb 1,8 160 л.с. МТ 2008г. в., поэтому знаю о чем говорю. В 2010-2012гг продавались 1,8 с маркировкой cdaa и cdab, и у них, что отличительно 152 л.с. В 13-14 гг честно скажу не знаю

У авто есть еще один минус: низкая ликвидность, что одновременно плюс: авто на рынке б/у сильно теряет в цене, можно взять много автомобиля на небольшие деньги. Считаю, что за ту сумму, что он продается на рынке, конкурентов немного. С автором согласен во многих моментах, но автомобиль мне, 27 летнему парню с семьей, нравится.

Да, но тот же B7 точно так же просел, и это с учетом того что продавался он дороже, и СС, ну и т.д., а сколько уже у Вас авто? Тут еще много зависит от оснащения КПП и т.д.

+

это не сравнительный тест, аналогия с B7 была проверена исключительно по причине, что в 2012 году был выбор покупки B7 или Superb, b6 тогда уже не было в продаже

Паша Коберник а разница б6 с б7 какая?! часы на панель добавили?)

точно

@@Treska_opt19 Б6 мягче показался Б7,а на Б7 шумка лучше ! Ездил на дизелях .

Також супер мотор 2л дизель. Головне щоб без балансирних валів

Большинство комментаторов не понимают сути моего посыла. Сейчас попробую объяснить. Есть к примеру фольксваген пассат б7. Обычный среднестатистический седан, напичканный технологиями, новыми моторами, с качественными материалами отделки, шумоизоляцие внутри и т.д., говорит, что это хороший автомобиль, схоршей шумоизоляцией и современными технологиями, спорит с ними трудно. Но вот берет шкода и говорит, а наш суперб, кроме всех ваговских фишек, супер комфортный (даже говорят чуть ли не для перевозки вип персон), имеет супертехнологию багажника, теперь вы сможете чуть ли не танк возить в нем ну и т.д. и т.п., я начинаю разбираться в видео, а так ли это на самом деле? Я не по своей натуре желал к ним придраться, я хотел что бы они ответили за свои слова, раз сказали, значит так и должно быть. А что в итоге? Постоянные вопросы по крышке багажника, которая хрустит, которая не функциональна в своих положениях напрочь, да круто сделали место сзади для ног, но машина узкая, задние сиденья утоплены под 2-х людей, при том утоплены нарочито шлубоко, так что третьему лучше искать место в багажнике, потом разворачивающиеся зеркала каждой зимой, посторонние звуки от холодного запуска и т.д. Шумка хуже, длинная версия кузова плавает как селедка ну и т.д. Если бы компания шкода, не давала столь пафосную рекламу, то и этого видео бы не было. Я бы просто сказал, круто что сзади много места, круто что дверь такая то задняя, круто что багажник глубокий, ну т.е. не так как у остальных. Т.е. круто, что не так как у конкурентов, а поскольку нам воткнули в уши всю эту дичь, тут уж если делаете, то делайте так, что бы все было идеально, а потом уже кричите, как это все круто. Ничего против суперба не имею, нормальная машина, откатал 4,5 года только потому, что покупал новую, покупал сборку Чешсукую, цена была 33 000 бачей, а через год стала 20, когда машины резко подешевели, поэтому решил что раз потратил столько денег, значит откатаю пока не начнет разваливаться. И как раз к 100 000 км, начались проблемы, поэтому я ее и продал.

Да без разницы, что есть то и сними, балаболить все могут и в комментариях высеры свои писать, снимай, а я подожду, вдруг ты талантище, откроешь в себе дар блогинга.

Думаю самое надёжное,сам хочу такую,ещё и на механике

спасибо

+Серый тест зашел на канал, а там оказывается полно интересных видео! подписался - потом пересмотрю :)

Если вы усмотрели тут "обосрание", то мне вас жаль...

Сергей Щуцкий, сотни людей не отвечают, отвечает бренд) Ахахаха Самсунг вам в помощь!

Серый тест ! Обзор может и годный, но чтобы полностью говорить что-либо об авто, нужно как минимум отъездить на нем 1год+. Мне не понравилось Ваша притензия по поводу багажника. По моему отличное решение Twin Door. Пользуюсь чаще как седан, реже лифтбэком. Если вас затрудняет достать бутылку воды, или что либо, то это скорее Ваша проблема. Да , соглашусь есть проблемы с этим авто, грм, масложорство ДВС 2009- 2011+ года, ДСГ. Но вообщем автомобилем, я лично очень доволен. Ничего не гремит, не скрипит. Суп 2010 г.в. А так ничего личного. Извиняйте, если чем-то обидел Вас. Всего Доброго!!!

Так это моя машина, 4,5 года, брал новую))))) Поэтому объективнее некуда. Совершенно без обид, в моем тексте есть доля агрессии, может быть даже слегка утрированно, но я под каждым словом подпишусь еще раз, этот обзор не для владельцев он для потенциальных покупателей, на что следует обратить внимание, по уму, вернувшись на 4,5 года назад, я бы взял пассат 7-й. Хотя шкода в совокупности свойств его превосходит.

После покупки поливал домой, Гомель-Минск-Гродно. 186км/ч-ограничитель. Машина не едет-плывет. Нравится фсё)) Уже 2года, я оч доволен, супруга так же. Комфортная, большая, хотел Б6, хорошо, что сделал выбор в пользу шкоды👍

Конечно, в инструкции по эксплуатации написано, книжечка такая крупная

Но это ведь бред, 1л на тысячу. Что за машина такая и зачем её выпускать вообще если изначально о её косяках известно. Все таки хорошая машина есть не должна вообще, либо крайне мало.

это допуск, так они страхуются, в ауди, сеат, шкода, фольксваген во всех такой допуск написано в инструкции

Без разницы что это, если с новья машина хавает масло в таком количестве то этот авто полное говно, вот у меня немец, е39 ухоженный 3л дизель, так вот реальный пробег 372 тысячи, машина у меня несколько лет, расхода масла нет вообще, она даже не дымит при разгоне чернотой, вот как должно быть.

с конца 2012 года уже не хавает, вопрос закрыт, думаете столько BMW тестировали свои 3.0D что бы до конца его доработать. Это нормальная практика.

да уж слов паразитов тут море, в следующий раз исправимся

Two Feet - Quick Musical Doodles & Sex

Почему вы такие идиоты? Это моя тачка. Олух, если я на 50 кг похудею, начну весить 45. Ты пока дро***шь на эту шкоду, я отъездил с 2012 с новья 4 ода и слил это ведро год назад, вот такому как ты, что бы потом комментарии писали. Смотри видео и думай, надо иногда и мозг включать

Ой еее, забрызгали мой монитор с той стороны, тише тише, будут в вашей жизни нормальные автомобили, а может кстати и нет))))))) Столько комплексов подростка в одном абзаце я еще не видел, а нет, видел, посмотрите у меня на канале тест драйв хонда аккорд 9-й 3.5, там ваша аудитория)))))

На новом и я с удовольствием прокатился, совсем разные авто