Sony FDR-AX53

Спасибо!) Снимает очень качественно.

Есть нюансы - при плохом освещении - плавает фокус, приходится подстраивать вручную. А так - да, в этой ценовой категории конкурентов у AX53 немного.

Согласен. У меня Panasonic HC-V760. Для начала камера казалась вообще чудом. Теперь вижу, что впереди покупка чего-то посерьезнее. Спасибо ещё раз, с удовольствием смотрю Ваши видео.

Спасибо Вам.

Федор Алтухов

у последних моделе реально такая тенденция, они РЕАЛЬНО адекватно работают, разваливающиеся авто давно в прошлом

Спасибо

У Соболя официальная грузоподъемность - одна тонна. Увы.

Макс Сергеев А у Уаза сколько, 1200 или 300 , так что разница не большая будет. Зато у Соболя передняя подвеска пружинная, сзади меньше листов и самое главное, одно колесо, а не спарка и по ширине колея примерно равная с Уазом.

Официальная грузоподъемность УАЗ "Профи" 1500 кг. Т.ч. это прямой конкурент ГАЗели. Из официального пресс-релиза: "В снаряженном виде автомобиль весит от 1990 до 2085 кг, а его грузоподъемность (с учетом водителя и пассажиров) варьируется от 1400 до 1510 кг. Полная масса «грузовичка» насчитывает от 3485 до 3500 кг в зависимости от версии."

Макс Сергеев покажите соболь с 1.5 тоннами

Я над этим думаю, но бортовых Соболей очень мало - реальная проблема найти машину даже у дилеров (за прошедший месяц я не нашел ни одной), увы.

У меня 405.24

Мне эта машина понравилась, жалко что в Германии не продают.

да - да ... Газелька просто песня. ДВС камень это не бензиновый на 109 лошадей....

Виталий, я буду на заводе в январе - феврале. Тогда будет самая полная информация, но на мой взгляд - вряд ли. В старую машину завод вкладываться не будет. А в новой линейке нет полноприводной модели. Точнее скажу позже.

Макс Сергеев Спасибо .Ждем ...

Согласен морально и технически устаревшее говно, кородирующее после года эксплуатации, с неадекватно завышенной ценой при очень малом ресурсе....

Ты про отечественный автопром говоришь... Качество? ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ? Хорошо себя чувствуешь?

А ты с чем сравниваешь? С бугатти? Или, может, с формульным болидом? Согласен, все что до этого - волокуши неструганные.

UAZZERS я сравниваю с автомобилями в которых можно проехать 400 километров, не воя от боли в затёкших конечностях, в которых ты можешь спокойно разговаривать с попутчиками на скорости выше 40 км/ч, в которых ты можешь быть уверен, что ты приедешь эти 400 км, без поломок, которые не сожрут за эту поездку бензина на большую сумму, чем ты тратишь на еду в месяц. Но при этом, стоят вполне сравнимых и уж точно подъемных для большенства граждан денег... И таких очень много у нас на рынке. Да, газель очень хороший городской "грузовичек", выносливый и простой как валенок... Но о какой черт возьми "технологичности" ты говоришь, если все использованные в газели "технологии" устарели еще в эпоху паровых двигателей? О каком ты говоришь качестве, если за год эксплуатации в нормальном, штатном рабочем режиме ломается и отваливается все, что вообще может отвалиться, или сломаться? Все достоинства этого автомобиля заключаются в простоте конструкции, а следовательно простом и дешёвом ремонте, и достаточной выносливости, чтобы нагрузить в два раза больше нормы и херачеть с задранной мордой, зажмурившесь, прямиком в ВАЛЬГАЛЛУ... К сожалению все, что производилось у нас, строилось, похоже именно на этих принципах. Лишь в последнее время начало появляться вообще такое понятие как "комфорт". Но, лишь на зачаточном уровне и принося в жертву мномногое...

Я говорю о том, что газель на порядок круче патриота. И если УАЗ решил "убить газель" то стоило бы заняться матчастью, а не пробовать маркетинговые приемы как сделать вчерашний продукт сегодняшним, просто перекрасив его.

У нас в Дагестане грузят четыре а иногда и пят т

@@user-mb8by7bh7y на газель 4 тонны ? Ты не был пьян тот момент

@@user-oc8vp7pd6h вся страна так делает

​@@user-oc8vp7pd6h у нас в Узбекистане тоже так грузим но есть один нюанс мы поставили раздатку от газ 66

артур богдашев вы кричите громче, создатели Платона и рамок весового контроля это тоже читают ))

А то они без чтения не были вкурсе.

Какие три , четыре ,пять.

Спасибо.

камень оборотов не любит

Разрушитель Мифоф не идет она столько не пизди темболее в легкую . дизель вообще не любит высокие обороты . конечно если ты наемный водила и шазель не твоя то ты и будеш ее убивать . таких водил гнать взашей нужно.

КСТАТИ написал комент перед просмотром!

Алексей Болталов нну с хёндай портер можно.

Леха-Леха, ты бы не болтал зря, я ведь приду и скажу - ты сначала с Газелью сравни, а потом пиши глупости всякие ))

Виталик Конев у портера полная масса меньше гораздо, не катит

Если сравнивать, то с бортовым соболем

жесть ! сказать честно на газель стоят тоже запчасти за..€б....ок

А потом разбейтесь на своей газели которая гниет на ходу и не соответсвует стандартам безопасности,что уж говорить про ABS и подушки безопасности.

Я не контактирую с ребятами из NVA.

Зря Макс до простых грамотных ребят дошло гораздо быстрее и ребята просто уберают грубые ижинерные ошибки ...и эти же инжинеры не хотят услышать и признать наипростейшие ошибки и делать или выпускать грамотный продукт

на ваз е

Брат Грузил 7 тонны Арбуза Газель 3302 термо будка длина 4,20 кузова

И поднимался на гору по перевалам.на второй скорости спокойно.

Это только слухи. Есть фильм, который снимали мои хорошие друзья. На самом деле все обстояло вот так: ukposts.info/have/v-deo/mYZ1nKRuq4KWlok.html

Там рама хуйня,какие 4т?Переломится по дороге,узнает потом...

УМЗ-4216

Петр Винокуров Газель Бизнес - это всё-таки заведомо устаревший автомобиль. В сравнении с Некстом было бы ещё печальнее всё.

конечно сразу видно кого он тут двигает...

хочу пару слов про безопасность добавить.В этом году в мою газель бизнес в лоб влетела на скорости 2110.Машина хлам ,а мы с пасажирами отделались легкими ушибами.Что хочу этим сказать газель удар держет отлично.

Қатырдың Бауырым!!!

я ромбообразные касынки преварил и езжу ужэ 7 лет всё ок,без них да эти ножки раму здорово трут.

Константин 31 дизель сейчас дорого содержать ☝✌

@@user-hk9cz1xv8p почему дорого содержать ?

Леша, так это не мы сравниваем ;) Это УАЗ заявил сравнение, выпустив свою полуторку ;)

Макс флаг им в руки 😂 дебилы😂😂

Как только дашь денег на краш тест - немедленно проведем! Сколько? Около 5 млн. руб. (это только лобовое столкновение с 40% перекрытием на скорости 64 км/ч, боковой и переворот еще два раза по столько). Ну как? Когда деньги ждать*

Вообще, существует технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" который, если я не ошибаюсь, обязует производителей проводить краш-тесты. Однако, публиковать результаты или нет, решает производитель. Но если тест проведен, а производитель не публикует результат, можно сделать логичный вывод - с безопасностью у автомобиля все плохо.

Все очень здорово, но ко мне-то какие претензии? Я то не производитель ;)

Может то может,но в повороте на нем очковано заходить,газель по устойчивей будет.