О да, кажется мы побили все рекорды по ошибкам в произношении названий брендов и терминах! Ребят, знаю что это уже не "разслышать", простите! Диктор озвучивает по готовому переводу и он был далёк от совершенства, но мы УЖЕ исправились и у нас новый переводчик!

Дерифинциал это мощь!!! 😂😂😂😂😂😂

Срочно нужен старый диктор

"Ламборгини авендатер SVJ" 😂😂 Перевод имба.

Жаль, что из-за долгих поисков актера озвучки скопилось уйма роликов и сейчас выходят ролики чуть ли не годичной давности

просим перевод в метрическую систему, и немного поработать над произношением моделей

Конечно хорошо , что озвучка есть - лучше чем ничего , но давайте будем честны , она посредственная, да к тому же произношение моделей авто вызывает недоумение , про дерефенциал вообще молчу ! Ребят ну это программа про авто , хоть чуть чуть то можно маттех часть подтянуть переводчику?

То есть разговаривать по телефону за рулём опасно! А пользоваться экраном в котором все ...от управления климата до мультимедиа это безопасно !!!

Видимо новый актер озвучки не имеет понятия о автомобильном мире) ибо у него задний «Дерефинциал» на новом гольфе) Ламба Авендатор туда же😁

Обидно что актер озвучки допускает много ошибок(((

Люк для зарядки электромобиля работает от электричества. Это если бы в бензиновой машине лючок бензобака бы открывался с помощью маленького мотора внутреннего сгорания, работающего на бензине, которого нет.

Большая часть - вкусовщина, как по мне, но вот про запихивание всего и вся в меню на сенсорном дисплее вместо кнопок быстрого доступа согласен на все сто. Насколько удобно это реализовано в Kia Sportage 4 так нет же, в 5 поколении натыкали кучу сенсоров. Спасибо хоть круизконтроль на руле оставили.

Сразу видно, что новый актёр озвучки не особо знаком с автомобильной темой. Эх, вернуть бы старую озвучку

Head-Up Display, конечно можно переводить как «Головной дисплей», но «проекция» будет понятнее😅

3:15 Супры ?)))))) Там же белым по черному написано Купра

Мэт Ватсон пожалуй лучший авто-блогер! Интеллектуал, говорит все по существу. Блок программ и большой спектр тематик. При этом чувство юмора и артистичен!

Французы ещё 20 лет назад наглядно показали, что подобные эксперименты не приносят желаемого результата, а иногда даже тянут вниз

До сих пор жалею, что старый актер озвучки ушел( 1:57 3:15 8:26 9:55 11:08 12:08 Нет, я совсем не против нового дубляжа, но слушать гораздо приятнее, если ошибок нет. Есть еще такие отбитые перфекционисты, как я?

Попросите, пожалуйста, переводчика не называть заправочный пистолет заправочным инжектором. Спасибо

До этого озвучка была во много раз круче " жалко очень " но всё равно классно что появился новый переводчик 👍🔥

Что с переводчиком это нейросеть?

Про диски на самом деле ошибочное суждение. Во-первых диски больше диаметра, а зачастую более сложных форм более трудоемкие в изготовлении и просчетах нагрузок. А во-вторых реально есть те, кто любят много резины и мало диска.

И ведь галимый тренд на тачскрины не свернётся, к сожалению, это, во-первых - дешевле аналоговых кнопок и приборов, во-вторых - покупатель хавает, как что-то инновационное. А с этими усложнениями меню, в пору уже курс пользования им, часов на 10, как допопцию продавать, мне неохота в этом разбираться, я хочу сесть и ехать, интуитивно разобравшись с кнопками на ходу.

Забавно, что производители пытаются сделать машины особенными внешне, но лично я, различающий любое авто 1970-2010 года сейчас вообще не понимаю, что передо мной едет, Хендай, Вольво, BYD, Geely Они какие-то совсем не особенные

5:14 он вообще в курсе, что 80% электроэнергии добывается путём сжигания этого самого ископаемого топлива 🤔🧐😅🤡

Раза три перемотал, думал послышалось) Дерифинциал - брат дифференциала, которого родители прячут в подвале

Так то да. Вся светодиодная люстра легко может сгореть в мороз или жару. Иди потом покупай, если нет гарантии. Причем просто ходовые огеи, которые легко заменит и обычная лампочка за 100 руб. Куда проще заменить лампу за 1 доллар или фару за 100 долларов, чем ремонтировать новоможную или покупать за 1000 и более долларов.

Поработать чуть над произношением моделей и над лругими произношениями и будет отлично.а так нравится,норм

Отличная озвучка.Наконец карвау вернулась! Единственное,можно сделать поменьше оригинальный голос,а так замечательно

Про тач скрин согласен. Эта 1 из причин, почему я никогда не куплю себе теслу

Не зашел мне новый голос! И редакция текста слабовата! Спасибо что вернулись😢

Мало того, что электрички невероятно быстрые для среднего водителя, так они ещё и прилично тяжелее, а зночит остановить их сложнее, и ущерба будет больше. В США уже чекнули, че там с отбойниками и ограничителями на дорогах, так электродудки из просто пробивают, хотя обычный автомобиль нет. Ай, всё равно, не заменят они ДВС, блажь это всё, и слава богу, свою долю рынка займут конечно, но не более.

! 😁 дизайн современных автомобилей всё больше напоминает дешёвые игрушки из обычных , массовых магазинов , где те продаются среди прочего разного барахлишка ! 😁

В машину начинают запихивать то что совсем ненужно и только отвлечет от дороги.

Не нравятся мне большие колеса. Возможно внешне выглядит красиво, но это единственное их достоинство. Если говорить о комфорте, меньший диск и более высокая шина однозначно лучше и надёжнее.

Большая бесячая проблема - Сенсорные кнопки, куча ненужных экранов, отвратительный дизайн новых авто, куча подсветки на панели(ночью очень мешает)

_Просмотры упали после того как сменился тот кто озвучивал в начале carwow😢_

Спасибо большое за выпуск ❤

Весьма разумные претензии. Я бы еще добавил: Зачем электромобили делают с таким огромным капотом? Там же половина места пустует.

Благодарю за работу очень интересные тренды подобрал, приятно смотреть...

Я надеюсь - китайские мультиварки забудутся и исчезнут как страшный сон

Да, дизайн ради дизайна работает лишь в исключительных случаях (ДМС-12, Карабо и другие работы Гандини, и тд., да даже Тесла, их Кибертрак это дизайн ради дизайна). Большинство дизайнов фанаты автомобилей оценят лишь через годы, когда модель уже давно не выпускается. Про фары-экраны интересно, но думаю, что владельцы лишь пару раз побалуются этой фичей и будут использовать их по прямому назначению.

Чувак как-то про подписки забыл. Подогрев кресел у БМВ, хочешь чтоб опу грело, купи подписочку, подогрев у тебя как бы есть, но он не включится.

Я уже подпривык к новому голосу, хорошо что теперь можно ваши ролики смотреть с озвучкой

Первое что должно умереть это электрокары и турбированные движки, а сразу за ними цифровые приборные панели.

Меня бесит, что сейчас вместо физических кнопок и механических приборов на панели лепят планшеты. Везде.

Сейчас время не практичных машин а просто необычной внешности и сложной

мне нравится как ты продолжаешь даже когда ошибаешся или намеренно делаешь)) спасибо! как ДагДемуро 6-и цилиндровы В12))))

Прости меня, человек озвучивающий Мэтта. Я к той так привык и она была будто более живее

На озвучке видео какой-то гений просто.... Cupra = Супра BMW ЭКС 1 Дерифинцал Lamborghini АвенДАтер SVJ И это только минимум который я заметил!!!

Спасибо за выпуск видео. Удачи новому актёру озвучки

Все говорят про озвучку новых видео, но я посмотрев пару видео полностью привык и мне новая озвучка больше нравится, но автору стоит поработать над произношением марок и комплектаций, всем добра

Быстрая серийная машина? Скорости тоже выросли или пробок стало меньше? За весь этот "новый год" в салоне и во внешке действительно придётся платить в процессе использования авто. Извращения в дизайне связанно с патентным правом, каждая компания регистрирует свой дизайн и последующим приходится извращаться, чтобы не попасть на бабки. Но, мы уже не привыкли брать обычную машину "без никто"! И в этом серьёзная проблема. Когда все вершины достигнуты, очень трудно выделить свой продукт в мире конкурентов. Лично меня бы вполне устроили автомобили из начала 2000-2010 х. Зачем эти извращения со светодиодами и фарами, когда у тебя Туарег или Королла? Строгость, запас прочности и простата...

Было бы неплохо избавиться от батареек и электромоторов, а потом выкинуть все айпады из салона.

Ох видел бы ты ниву спорт новую. И для меня смотрящего это видео все машины идеальны)

Ужасная озвучка, монотонный перевод без интонации, без эмоций, вообще не подходит теперь герою ролика, небо и земля с тем что было раньше

Да,точно,приходим к тому времени,что ничего не сделаем своими руками, всё через сервис, всё за кучу денег.....🤷🤔🙂😁

Верните старого актера озвучки ...

Ребят, вы - молодцы! Обидно читать от людей, мол верните старого диктора, хотя новый очень старается, и это слышно! Желаю вам успехов, а к диктору все привыкнут))

Смотрю новые ролики через Яндекс перевод 😅 и здесь как бы тоже самое без эмоциональный харизматичный перевод)

Вот реально, неужели искать на экране нужную функцию (особенно когда ты едешь) удобнее, чем негдядя дотянуться до нужной кнопки?

ВЕРНИТЕ СТАРУЮ ОЗВУЧКУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дизайн у новых электро машин просто ЗАЛYPA!

Ребят, спасибо огромное! Видео супер! И для большего кайфа пожалуйста метрическую систему переводите -будет пушка

Мощьный мотор в электрокаре нужен для эффективного торможения в режиме рекуперации. Это главное. Чумовой разгон, как следствие.

Требую старую озвучку!

Озвучка по-своему хороша. Скажем, по-своему особенная, мне нравится

На самом деле респект новому актеру ! На него льется хейт , но он справляется, и делает это довольно славно

Самый красивый автомобиль это Хонда нсх первого поколения. Сколько лет прошло... до сих пор актуальный дизайн. И макларен ф1.

Двухэтажная оптика на авто - просто убожество

Настолько убагая озвучка жесть епать

12:40 Мэт либо сам плохо шарит в истории автомобильного дизайна, либо преподносит ее слушателям в упрощенном виде. Один из столпов клиновидного дизайна был разумеется Марчелло Гандини, автор дизайна Countach, но этот самый Countach у него был 3 по счету т.к. до этого он уже делал подобные концепты для Альфа Ромео и Бертоне. А параллельно с ним или скорее чуть позже него, но еще до Countach вышли подобные концепты у Феррари, Биззаррини, Ниссана и Воксхолл. P.S. На счет Криса Бэнгла не согласен, да это вкусовщина, но его пучеглазая семёрка (E65/66), шестёрка (E63) с мордой грустной акулы или пятерка (E60/61) с раскосыми фарами невнятной формы, мне категорически не нравится визуально.

Да, дизайнеры и маркетологи сходят с ума!

Про мощность Мет прав если мощность станет доступна за копейки то увеличиться смертность при ДТП, что может привести к проблемам всему авто сообществу

Потихоньку привыкнем и к этой озвучке

Не одного меня бесит этот планшет вместо нормальной приборной доски.

Езжу на старенькой Мазда 6 2008 года, и доволен. Да, я не могу себе позволить дорогой авто, но даже если бы была возможность, вряд-ли бы купил что-то из современного автопрома. Не надёжно, не красиво, очень много электроники, сгорел предохранитель, все, ты встал, и хрен поймёшь почему

Большая нелепая решётка БМВ и куча экранчиков в салоне. Это подстраиваются под рынок Китая. Чтобы конкурировать с китайскими моделями и получить продажи, которые превышают Европейские.

Лучи добра и поддержки новому голосу озвучки! Мы привыкаем, ты молодец!!!! Единственное, человек по ощущениям далек от автомобилей))) в любом случае ты молодец!!!

Сбавте громкость оригинального голоса на фоне и тогда вообще замечательно будет.

У Мэтта фальцетом в оригинале много эмоций выражается, и в первоначальном варианте озвучания было по-актёрски передано точнее. К сожалению, предыдущий перевод и озвучание были в точку по эмоциям , но что делать-то? Придется привыкать к новому.

Согласен, так и хочется пересесть на автобус, когда открываешь «громадный» лючок бензобака

Отличная озвучка

Согласен со всем, кроме селфи-камеры. Я ненавижу убогие подставки для телефонов в авто. Но мне часто ставят срочные созвоны когда я за рулем. Это звучит как очень удобная функция

Классика всегда актуальна! Планшет как у Теслы выглядит нелепо. И неудобен.

Рад что есть озвучка, пусть даже и не прежняя)

И вообще, в совр. моторах наоборот какая-то тупая тенденция УМЕНЬШАТЬ мощность - турбируют литр, 1.5... это же идиотизм!! Движок в принципе должен быть от 3л, потому что на "натуральном воздухе" иначе машину не толкнуть. ОСОБЕННО если это ещё и гибрид.

Голос другой, но манера речи такая же😊 топ озвучка🔥

Задний дирифенциал - это конечно сильно 💪🤣

Ну наконец то,а то я уже боялся что канале больше не будет нового видио

Все равно такое ощущение, что звук пересушен. Какое то ощущение очень сухой комнаты для сведения, а не комнаты записи. В целом сильно лучше стало)

Спосибо огромное за видео 👍

Ещё хочу упоминуть убогое расширение дисков который больше шин в 10 раз. И ладно уж на новых, но зачем делать из старых машин таких уродов? К той же шелби кобре это не подходит!

1. Со многими утверждениями согласен, но быстрый разгон это всегда хорошо так как позволяет более безопасно совершать обгоны. 2. Полагаю что в будущем производители вернуться к механическим регуляторам климата и прочего. 3. Больше всего бесит то что автопроизводители стали делать клоны своих авто уменьшая или увеличивая размер: "Это что Е класс? А выглядит как Ц-шка!" А китай это отдельный вид уродства. 4. Конечно же, бесит то что маркетолухи захватили власть и диктуют моду, которая никому нахрен не сдалась.

Я заметил, что после смены актёра озвучки появилась оригинальная звуковая дорожка( английская ), и пропал перевод текста. Исправьте пожалуйста.

У меня вообще нет авто, но чет прям аж захотелось пойти заблокировать Дерифинциал🤣

Мощный двигатель электрокару нужен, но не для того, чтобы быстро разгоняться, а чтобы максимально эффективно превращать кинетическую энергию автомобиля в электричество при торможении вплоть до экстренного...

Спасибо за перевод, привык за 3 ролика 👍🏻

Терпеть не могу современные адаптивные фары. Сначала тебя заслепят, а потом начнут адаптацию

Ну дрифт мод дело кстати хорошее. Объясню свою старперскую точку зрения 😀 Современный ритм жизни у простого работяги зачастую несовместим с развлечениями. Мы не можем себе позволить спорткар, либо 2-3-4 машины. Нужен практичный автомобиль на каждый день и круто, если он может дать тебе выплеснуть адреналин и негатив. Выехать на пустую дорогу и раздать боком помогает лучше, чем любой психолог. И даже с учетом износа резины это дешевле. Тоже самое про ускорение. Дать немного просраться машине (в пределах разумного и не подвергая опасности окружающих) так же заменяет психолога, поход в бар или косяк. Так что да, если можешь себе позволить, то почему нет. Даже понимание, что если что твоя машина может резко ускориться, дает спокойствие, уверенность и чувство полноценности. Я уже молчу про обгоны на трассе. Селфи камера с конференц связью в машине вы оцените, если часто в дороге и нужно проводить эти самые конференции. Я когда был руководителем в довольно большой сети, часто ездил по городам, от нижнего до Питера, от Воронежа то Твери. И периодически нужно было созвониться. Такая функция была бы кстати.