Не думаю.разница в том что данный конкретный двигатель на видео он изначально турбо.и тнвд данный ставится с перспективой установки турбины в дальнейшем.тоемть в нем вкладыши,шатуны,пальцы, поршня, распылители форсунок и прочее уже готовы под турбину.тоесть поставил турбину и данный тнвд даст приличную порцию топлива в короткий промежуток времени и мотор будет развивать достаточно большую мощность.в данном видео тнвд далеко не на полную работает в плане подачи топлива так как отключен турбо корректор(это своеобразный ограничитель подачи топлива при отсутствии наддува) Что касается 601 двс Мерседес .мотор физически не сможет сжечь ту порцию топлива которую дадут 6 мм плунжера .тоесть без турбины,без подачи воздуха в цилиндры под давлением и интеркуллера я смысла не вижу.условно что так ему 40 куб.см на 5.5 то появления дыма черного,что на 6 ках он ту же порцию сможет сжечь только.дальше снова дым.отсюда рост температуры ДВС,перерасход топлива и т д .и опять же от настроек тнвд много зависит.из плюсов наверное чуть меньше расход при спокойной езде.но в случае форкамерного 601 двс я не думаю что разница пол миллиметра между 5.5 и 6 мм плунжерами даст такой же заметный эффект как на моторе прямого впрыска где разница в размере плунжера 2-3 мм .

​@@KoluanchikНиколай добрый день. Подскажите от чего насос

@@Denchikmitfo здравствуйте.переделвнный от фиат

Я знаю) особенно на б3.он лёгкий кузов сам себе.на каком нибудь гольф2 там бы реально нюхал.был у меня схожий аппарат,также брал временами в смешанном 5.5-5.7 на момент замеров. Если все сростется,то данный "проект"получит продолжение.и посмотрим как поедет после установки турбины и всего остального сопутствующего.

@@Koluanchik у меня ауди 80 1984 кажется такая квадратная, как сигара...

Ну во первых На Дукато далеко не один тип тнвд и соответственно разные валы бывают. А во вторых,где вы увидели что там тнвд Дукато?

@@Koluanchik какой там стоит по номеру и как называется?

@@Koluanchik видел видео мужик ставит с Дукато 2, 5 и шестерню от 1,6 предварительно у токаря точил

Напишите номер тогда ТНВД

История ваша конечно интересная, но никак не вписывается в общую картину происходящего. Вы говорите про сток ,и в то же время пишете что чип,про свап и т.д.что касается адекватного ценника,то озвученный вами свап комплект порой стоит как пол а то и целая машина. И вообще как можно было сравнить афн со своей турбиной с геометрией,своими распылителями форсунок да еще и на чипе с обычным 1Z да ещё и без турбины?!вот когда тут установиться турбина и остальное -во потом можно будет что то пытаться сравнивать и говорить о целесообразности,плюсах и минусах и т.д.

Сколько$вышла замена и где

@@user-lp2qf7tt3j Полный комплект кроме иммобилайзера (докупал отдельно 30 руб.) обошелся в 800 долларов,привезен из литвы, менял сам,нечего сложного нет,все встает на штатные крепления. Эбу на чипе подогнал друг (бесплатно),хотя в комплекте был родной. Территориально Беларусь, Витебская обл.

​@@gum5251педаль газа с какой машыны

К впускному коллектору.или труба к нему,смотря где есть отвод

@@Koluanchik можна без турбіни у мене виход є у колекторі тикі там підключені гази картера?

Родная

А кто вам сказал что там вал короткий?

@@Koluanchik или вы с электронного вал переставляли?

@@user-malikov.aleksander ничего не переставлял.вы плохо смотрели и слушали видео.там стоковый насос прямого впрыска.шестерня пассат электронного тди становится туда как домой.