Для тех кто не в теме. У нормальных автоэлектриков не бывает нормированных рабочих дней. Он (к примеру) находится на работе 8 часов, а потом после работы и ужина дома еще несколько часов работает в "свободное от работы время" за компьютером в поиске информации. А возможно и несколько дней при тяжелых случаях. Но это всё остается за кадром. И сбоку кажется что это очень лёгкая работа. Поэтому сейчас молодежь "косяками прёт" на всякие там "курсы" автоэлектриков, думая что это всё элементарно просто и деньги там текут рекой, даже "не запыхавшись" Но они даже не догадываются как очень часто "кипят мозги" у автоэлектриков. А это намного тяжелее чем "махать лопатой".

Спасибо большое за очередной ролик. Всегда с удовольствием смотрю и слушаю. Дай Бог Вам здоровья и дальнейших успехов.

Маленький лайвхак )))) Вместо датчика температуры двигателя, можно воткнуть переменный резистор и выставить по сканеру любую температуру какую пожелаете, для проверки того или иного узла и не нужно ждать следующего утра ))) При доступности конечно последнего, ну и рамка с внешними вентиляторами так же в помощь ) Да некоторые блоки например АБС могут находится внутри других типа ESP.....Лайк ) Успехов в ремонте !!!)

Не те сейчас водители девяток пошли! Такую неисправность мог бы и сам хозяин определить.

поставил лайк на 7:18 после слов "не надо расслабляться, надо и карбюраторные машины смотреть"

Привет! Редко пользуюсь дилерским сканером по мерсам. Быстрее мультимарочником. Лаунч прекрасно справлялся.Ошибки и параметры схожи. Помнишь как в фильме:"Не нужна тебе такая машина")))

Лайк! Успех дальнейших ремонтов машин зависит от правельности поставленного диагноса. Респект и уважение вам Андрей,отлично расказали и показали причины поломок.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!

Вот ты быстро мастерски определяешь неисправность, это дорогого стоит

А что нам надо, а надо нам контрольку...👍👍👍как в песне.

По свечам накаливания(если 12 вольт свечи),желательно ток потебления проверить. Бывает поставят подешевле(крутку) с низким током потребления и они не могут создать нормальную температуру для уверенного запуска.

Надо что-нибудь порекламировать. На новый сканер. Народ , думаю, потерпит.

Долго ездил на Фольцвагене Мультивене дизеле. Свечи могут забиться плохой соляркой и машина в холодную плохо запускается. В этом есть минус дизелей. Двигатель был капитально перебран, компрессия была отличная, но в холода несколько раз прогрев свечи мог и запуститься. Машина была 1993 года, двигатель пятицилиндровый 2,5 или 2,3 сейчас не помню. И в тоже время у детей Транспортир 2003 года с таким же по объему двигателем дизелем легко в -17 заводился.

У меня форд транзит 2.5 дизель атмо 1993 года. В нём стоит одна факельная свеча и управляется она реле, которое в свою очередь срабатывает когда температура ниже -5. Блока управления в машине не ставилось с завода.

Питание на АБС нужно сразу проверить, нет питания, блок на связь не выйдет.

И все равно ты лучший! Удачи.

Андрей, свечи нужно было всё-таки выкрутить, и проверить непосредственно под напряжением. Могут быть ньюансы. Но стоит помнить также, что выкручивать свечи на дизеле, особенно тонкие, нужно очень деликатно на незнакомом двигателе. Одно неосторожное движение - опа, и ты идешь за свой счет снимать головку, и высверливать остатки свечи в отверстии. Дизель он такой, своеобразный ...

Привет. Вот тем и отличается хороший автоэлектрик от якобы автоэлектрика. Что Вы можете проверить и помочь с ремонтом хоть карбюраторного тазика, хоть иномарок. Респект и Уважуха таким мастерам как Вы. КРАССАВА👍👍👍🔥🔥🔥

Спасибо за ваш труд,очень много для себя подчерпнул👍🏻

И самое интересное видео не на час, легко смотрится, и хотелось бы почаще)

Спасибо за короткие видео, очень приятно смотреть!

Смотрю с удовольствием. Спец.

У меня для Вас всегда автолайк! Спасибо за Вашу работу!

Узнал как быстро проверить коммутатор на работоспособность, спасибо!

Привет от питермега! На своём канале он просил передать! Андрюх, давай видосы! Молодец!

Спасибо за видео. Удачи Вам.

Спасибо что рассказываете!!!! Самый лучший интересный и полезный канал!!!

По звуку было слышно что ремень готов.

Курску привет, и привет от Сергея с канала ПитерМега.

Андрей, вам спасибо, за переданный опыт)

У жигуля всё просто - пнул по переднему левому колесу. Что выпало то и надо менять 👍👍👍

Блок ESP и ABS лаунч отображает как один блок и называет его ESP

Добрый день если отключить разъём от датчика температуры мотора то свечи накаливания будут включаться всегда. Успехов в работе.

Спасибо за такие подробные и доходчивые обзоры! Потолок нормальный получился! Плакат у чайного столика убрали на совсем?))

Молодец! Жаль, у нас таких спецов поблизости нет, поэтому приходится пользоваться строго новыми/свежими машинами.

Братан,на сервис одни ведра приезжали,а здесь уже интереснее,ну ты шарящий,разберёшься.с удовольствием смотрю твои видео.но для себя,хотелось бы по подробнее как и куда подсоединять контрольку,так как со своей машиной люблю ковыряться сам.(Рено лагуна2,2.0т бензин)

все познавательно друг,спасибо помогаеш,за конкретику,в словах в деле и в работе,прям молодца,надо делать то что обговаривали,а не то что всплывает,но то же по обстоятельствам.

Privet vsem iz Slovakii maladec

Гаражик шикарный просто! Роскошный бокс! Ну и мастер под стать. Ну хорошо! Всем фарту!

Ты молодец ! У тебя просто не хватает оборудования , это все время купишь !

Спасибо за видео! Здоровья, успехов в работе! 👍✊

Спасибо за видео и рассказал логику работы реле 👍

Спасибо, что делитесь опытом., 👍

Молодцом! Всегда смотрю видео. Развитие оно вещь необходимое.

Хороший ролик, спасибо за видео. Удачи вам.

Спасибо за видео, очень позновательно!

Стоило уйти от дяди или нет?

И все равно может быть проблема со свечами, встречался с таким что стержень накаливается не полностью, т.е. его часть которая расположена около резьбы, как то вот так😉✌👍👍👍

отлично! удачи в работе!!!!

Спасибо за видео! 👍👍👍

Спасибо. Кратко. По делу. Жду новых видео по дизелям✌

Андрей, совет тебе - исправная свеча накала должна накаливаться до красна почти моментально, буквально за 3 сек. И только сам конец должен быть раскаленным! Это возможно проверить только снимая ее с головы. Бывает так, что свеча вроде бы потребляет ток, но греет выше положенного места или вообще слабо греет. Тогда под замену однозначно!

Лаунч прикупил! Поздравляю с обновкой! У самого такой часто выручает

хорошие видео и полезные для автовладельцев.смотрю с удовольствием .жирный лайк

Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам находках по ремонту зачёт...,,,

Удачи вам 👍 все четко и ясно

У меня тойота корона 2с ст190 тоже дизель, реле накаливания отключает на 7-9секунде, но тоже пока не поменял свечи, тяжёлый запуск зимой был, при минус 30

В подобной ситуации я менял ремень за один час .Прямо на трассе. Диагностируется легко. Меняется тоже не очень затруднительно. И дешево - стоимость ремня копеечная. А вот попробуйте поменять ремень на современных иномарках!!!! Влетите в копеечку

Отлично покрасили потолок !!! 😁💪

То чувство счастья когда у тебя безвтыковый мотор)))

По ABS тоже была проблема на Спринтере, на ABS идут 3 предохранителя один питания 25А просто подгорели контакты! Как выяснилось такое бывает иногда из за возникающего окисления. А перекопали все, даже щетки моторчика проверяли, все чисто!!!

молодец,продолжай!

свечи то тож надо иногда менять иногда свеча не правельный нагрев дает и поэтому будет плохой запуск

Потолок белый, светло, тепло и мухи не кусают, красота)))))))))))))))))))))

Андрей, привет тебе огромный привет отСергея ПИТЕР МЕГА🤗

Отличный видос, Андрей, А всё знать не возможно, век живи, век учись, считаю ни чего страшного , ну и ЖИРНЫЙ лайк тебе за это не глядя 👍👍👍👍👍

Андрей спасибо тебе также!

Спасибо за отличный ролик!

Спасибо за честный обзор! Респект 👍

Я ничего сверхъестественного не напишу, но 20 лет назад мы с друганами искали обрыв ремня ГРМ на такой же девятке примерно 6 часов. Откручивали, всё что откручивается, снимали ВСЁ, что снимается, но кроме кожуха ремня) на восьмой час кто-то предложил всё-таки открутить кожух. Так мы первый раз столкнулись с диагностикой и поиском неисправностей методом тыка. А теперь посмотрите за какое время Андрей нашёл неисправность - вот за это вы платите деньги, за профессионализм.

Удачного ремонта вам как всегда. Лайк!

Землякам привет!!! На девятке вращение распреда обычно смотрели через заливную горловину!!! Удачи каналу!

По поводу АБС проверь лягушку стоп сигналов. Там четыре контакта два нормально замкнутые два нормально разомкнутые. При нажатии на тормоз одни замыкаются, другие размыкаются. Очень частая причина неисправности АБС мерсов тех годов. А вообще лаунч читает его без проблем.

Ну почему у нас в Саратове нет такова электрика Андрей приезжай 😁

На дизельном опеле было, сажевый фильтр забит и на холодную крутит и заводится не сразу , пока неудалили а потом все норм.

С "99"-ой чётко сработано, лайк!

Всё будет хорошо!

Молодец все честно говорит что Может. Все знать не возможно ну расти зато есть куда. И я с вами расту смотрю ваш канал. Только начинаю свой путь автоэлектрика

Ну хозяин девятки мог и сам проверить ремень. А Андрей уже проверил по своему. Все нормально

Вот так, ремень одел новый и погнал. А сегодняшниим двс страшно от такой поломки.

топовый дядька Спасибо вам

Привет.Буду ждать ролики про опелей особенно вектра ц по электрику

Спасибо за видео

Доброго вечера. Заметочка и от меня. Зимний старт двигателя производят с "третьего ключа" Свечи подогреют металл вокруг себя и легче нагреются сами. На Японском движке R2, в морозы, у меня отлично запускалось

Здравствуйте смотрю ваши ролики каждый раз , очень интересно и поучительно. Хотел у вас спросить на вашей праетике небыло такой ситуации , у меня Лада Приора 2009 года всё хорошо работает как надо , но когда наступают холода от 0 до - 20 градусов дворники работают как попало останавливаются по середине стекла и приходиться включать снова и снова чоб они остановились в крайнем нижнем положении.Пока была новая такой проблемы не было.Хотелось бы узнать у вас , может чего нибудь подскажете . За ранее Спасибо!

только ты каснулся кожуха и тут реклама. ютуб умеет поддержать интригу)

у меня было такое, разрыв ремня грм! на трасе поменял на старый и вернулся назад! Toyota Caldina 94 года!

Короче, собираю все балячки шкоды а7, плюс допы, еду к тебе!! 😁 ты же починишь? Ты же установишь!?? 😎 БОЛЬШУЩЩИЙ ТЕБЕ РЕСПЕКТ!!!! 💪 💪 💪 Привет с Кубани!!!

Как всегда очень полезно

Приветствую, как всегда на уровне! Привет большой от канала Питермега!!!

Очень детально и понятно

Замена ремня грм на 99-й в полевых условиях,ничего сложного.Шкив откручивается при помощи стартера,головки и воротка. Сам не запускал до такой степени,помпу выкинул только через 3 года,которая стояла до меня по причине плохой циркуляции. Мерин своё отживает,даже шланги под капотом похоже ещё с завода стоят,уже растрескались.

ну ты дядь просто волшебник

Теперь замена свечей накаливания, потому что все остальное исправно. На девятке я менял ремень ГРМ за минут 20, ставил на скорость, кирпич под колесо, потом брызгал WD-40 и ждал минут 5, дальше все откручивается на ура. Ремни на девятках были не очень, покупал специально хороший импортный, российские 2 раза рвались новые, клапана не гнет и ладно. Освоить замену ремней на месте было бы неплохо, дополнительный хороший заработок, можно дороже чем в сервисе делать, потому что за эвакуатор не платить. В общем молодец, надо читать побольше литературы по разным машинам и повышать квалификацию, и не бояться лезть туда, где ничего не знаешь, разбираться.

Добрый вечер подскажи как проверить импульс на форсунка ваз 2115

Андрей вопрос. Тойота марк-2 пока на улице не потеплеет Не заводится.. Подозрение на какой то датчик.. Стартер новый.. Коробка автомат... Датчик коробки заменили..

При обрыве ГРМ легче просто открыть масляную крышку там распредвал видно, свечи накала срабатывают при любой температуре просто время работы разное, проверяется на сопротивление и ещё присутствует реле времени.

Разнообразие полезно, отвлекаясь от одного, на другое смотришь по другому)))

Я тоже высоковольтный провод на главный тормозной ципляю))

Спасибо!👍