😂😂😂😂

Братуха вот рассмешил коментом.😂😂😂😂

Зато не едут вообще ,а корпус жёстко гниёт

У меня два Ланоса, на обоих нет ни капли подтеков масла, но есть другая проблема, блок двигателя расслаивается от цыклов нагрева и остывания атакже попадания воды на него. Так что пусть масло подтекает и защищает двигатель.

​@@user-yc7mb9ex4z Приору нагнул я на Нексии

Ору в голос)

Подтверждаю, Lanos легче продать!

А на нексии 1.5 - 8v движки какие то другие?)) я вас не много огорчу, потому что 500 тыщ это в такси под газом! Потом двигателч нексии прямо с Кореи, украинские же производители Румыния и Польша.. И третье у ланоса 86 л/с а нексии 75, то ест ланос форсирован и у него двойной впрыск!!! Так что на бензине в реальной эксплуатации ланос менее выходит чем нексия..

Какие-то проблемы были при таком пробеге?

Мелкие брат стучали гидрокомпенсаторы. Заменил ремен грм. Кпп ланоса вообще класс неубиваемые. У нас все горы на улице.

Какие места делал и материал какой?

У меня был Шевроле Ланос 2007 г.в. (ручка), в макс. для него комплектации (движок чипованный). И тахометр есть. Покупал 5-ти летнего за 200 руб. Я сделал "шумку" (полную), поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения (расход макс. 12 л. (при вкл. кондиционере)), корейский биксенон ("ангельские глазки"), кованные диски с новой резиной Nexen R14 (195/60 и 205/60), задние газо-маслянные амортизаторы (т.к. стоит газ.балон), тонировка по кругу, хорошая музыка (её не покупал -была с др. машины). Итого -около 100 т.р. Отличная машина. Минусы -большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!

Попробуй впихнуть поз заднюю арку "узбека" хорошие тапки. Хоте бы посмотреть, как ЭТО у тебя получится...

подвеска ходовая двигатель одинаковые с нексией .У тебя другая нексия?

И вдруг..реклама

да можно. там все одинаково

@@taximotor спасибо!

помоему нона не подходит по глубине. на опелях она более плоская. На 8ми клапанном там проблемы большой нету, просто ставьте прокладку не самую дешевую. Еще может быть сама плоскость пластиковой крышки не ровная. В ней стоят металические втулки чтобы при зажатии не передавить саму прокладку. Иногда их теряют или стачивают и тогда все течет...

да подойдет..они одинаковые с движком нексии

alex alexeev по кузову внутри снаружи качеству-- єто разние машини. Обьединяет их всего лишь двигатель 1.5 и шасси.

На ланос надо менять форсунки от хонда фит 1 вого кузова расхот уменшится сразу горантия и тянет лутше

Dota 2 с речкой в ланосе всё намного проще ....если падает то с помощью резинки от патрубка вырезанной и проволоки со стороны мотора закрепляется и натягивается вниз к поддонУ ...кстате на тЮбе есть...

Dota 2 на ланосе можно печку снять и не снимая торпеды

Менять прокладку под клапанной крышкой или сама крышка кривая (такое часто бывает)

@@taximotor спасибо большое.

1.5 8клапанов - самый лучший

Chevrolet Lanos - это самый лучший Ланос по качеству изготовления!!

Зима придёт, узнаешь, а ещё попробуй смени салонный фильтр.

@@user-wr8gq2le4b вторую зиму катаюсь и фильтр для салона поменял сам. Нет никаких проблем.

​@@taximotor *Ничего подобного, самый лучший Ланос по качеству изготовления это корейский Daewoo Lanos, они выпускались до 2000-го года, потом Daewoo Lanos, который производился на заводе FSO в Польше до 2008-го года. Единственное что, эти версии уже достаточно старые, особенно корейские. Сейчас лучше найти ЗАЗ Ланос, последних годов производства: 2014-2017, они более живые с минимальными пробегами, и по комфорту они лучше, так как в них есть: гидро усилитель руля, регулировка руля по высоте, 2 подушки безопасности, передние электро стеклоподъёмники, кондиционер, подогрев передних сидений и зеркал, противо туманные фары. С двигателем 1.5, 8 клапанов и 5 ступенчатой механикой, или двигателем 1.6, 16 клапанов и 5 ступенчатой механикой, или двигателем 1.4, 16 клапанов, производства GM, с японской автоматической коробкой передач "Айсн". И такой автомобиль можно купить от первого владельца, с маленьким пробегом(40 000-80 000).*

@@SuperMan-dr4gg Да, корейские 98года Ланосы бегают вообще без проблем. И кстати еще и не гниют. Корп ДЕО пока не переместила производство на европейский регион, то качество было хорошее!! И Есперо и Нубира И Соленза были простыми комфортными и надежными авто. Многие конечно запустили кузова и сейчас найти целую вообще не реально. Мой знакомый купил Ланос корейский, хетч 3х дверный - так он без антикора дополнительного и все целое, не красился не варился и тд. Пробег около 200 ткм. Проблема свежих таких бюджжетный машин в том что 95% их покупают для такси. И за 3-4 года они проезжаю по 350 ткм и на рынок .. целая не крашеная и не гнилая...

Гниёт жёстко ,едет хуже того же 2114 , шумоизоляция не очень , подвеска слабая

@@user-yc7mb9ex4z тот же ваз 2114 гниёт не слабее, так ещё и ланос будет надёжнее, не очень охото раз в неделю что нибудь да делать в этой четырке, так ещё очень круто будет, когда она в мороз не заведётся, а ехать надо.

@@kram2956 по корпусу ланас хуже ,а так надёжнее

@@user-yc7mb9ex4z блин, ну не знаю, у моего соседа Ланос 2006 года, вроде бы не сгнил, понятно, что на нём есть жучки, но для этого года-это такие мелочи

14я - едет немного резвей. Но на этом плюсы заканчиваются. Ланос надежней,подвеска лучше, салон лучше. Кузов у ланоса если обработать хорошо - то он норм храниться. Стоимость з/ч одинакова

так с точностью нельзя сказать, так была уйма производителей после 98 и причем машины одного года могли быть сделаны на разных заводах. Ножно смотреть расшифровку VIN

@@taximotor по VIN - Корея

На авто Узбекской сборки - динамического распределителя тормозных усилий нет . Есть его некоторое подобие , два статических регулятора давления которые установлены возле главного тормозного цилиндра . Но у них давление всегда одинаково и не зависит от крена авто. И действительно на передние колеса идет больше усилие а зад для подмораживания. Но эта схема полна недостатков , нет возможности произвести регулировку усилий. Тормоза становятся лучше если эти регуляторы убрать совсем . Но на скользкой дороге нужно тормозить с осторожностью , потому что в некоторых ситуациях задние колеса могут заблокироваться раньше передних и будет занос задней оси а при торможении это неприятное явление , будьте осторожны !!

у меня переходная модель нексии 16кл. 2007 года. много раз резко оттормаживался как на мокрой так и на сухой дороге, авто едет прямо. но вот если сильно газануть, особенно в начале, машину не много ведет вправо

Serhii Yanenko у меня был украинский брал новым. Постоянно что-то по мелочи ломалось. Польских у нас нет. Так бы поляка конечно взял 16 клапан.

Это ты про кого рассказываешь?

MyNameShadow про нексию

На сколько знаю не в 3 а в 4 году, и то 16 клапанник сделали из 1,5л. 1,6х16-109л/с вынули из шевика и смогли вкорячить в нексию лишь в конце 2008. Но афтор много чего не упомянул....

Некачественная электрика:Плохие разъемы, контактыскрутки в жгутах (не пропаянные) Отверстия в металле в которые просто протянуты провода без резиновых трубок(изоляция проводов трется о металл) Провода идущие на зад , лежат на металле без доп изоляции. Но если этого всего не видеть , то создается впечатление что все ОК.Я автомобиль 2007 г.в. полностью разбирал и видел все эти "тонкости"

У меня были ланос 1,5 8кл и несколько лет нексия 1,5 16кл

Nikonorov Mikhail

Главное только после такси не купить !! А то был тут опыт у одного . Купил 3х летнюю Нексию - так она его так затрахала , он за 2 года туда закинул почти 3000$ - и мотор капиталил и коробку , ну пипец короче. А на вид была просто ляля. Вся целая , ничего не текло. А через пару месяцев - началась срака. Усё потекло , колеса болтаются,кпп воет. глохнет, потом прокладку головы пробило. В итоге купил за 5,000 вложил 3,000 = продал за 4500 . Неху..ево так вышло . Я просто это все лично видел. Не ведитесь на красивый вид :)

@@eugenek2925 целостность кузова играет большую роль в оценке, а все что крутится, то все меняется без проблем. Ну а ваш сосед немного переоценил свои рукожопные возможности.

У Nexia длина кузова больше и коэфициент лобового сопротивления меньше чем у Lanos , поэтому Nexia лучше управляется на высокой скорости. Nexia: длина = 4482 Сх = 0,3 Lanos: длина = 4237 Сх = 0,38

это теория и это верно! Сам езжу на Нексии, ездил на Ланосе друга и он мне показался более собранным и цепким, крены в поворотах меньше значительно. Нексия 1.5 16V. Cлышал что на корейских Нексиях стояли другие стабилизаторы поперечной устойчивости - более толстые. Подскажите.

На счет толщины нексиевских вам не скажу , а вот у ланоса толще . На корейских версиях на заднем стабилизаторе стояло больше резиновых башмаков ,которые между рычагом и балкой . На узбецкой версии всего 1 . Для уменьшения кренов на зад можно поставить балку от Вектра А будет гораздо лучше!!.

про втулки заднего стабилизатора знаю. На корейцах их было 3. Влияют ли они на работу стабилизатора не понятно. Подскажите?

Они влияют на стабилизацию , но не значительно

Надёжней 100% Daewoo хоть Ланос хоть нексия по сравнению со всеми вазами

Скажите пожалуйста что лутьше опель вектра а, в, сдвигателем 2.0 или дачиа, рено логан ? Спасибо за внимание

@@user-fw5oe4jw9t Only vectra b 2.0 !!!

@@eugenek2925 большое человеческое спасибо

Бензин или дизель?

Спасибо! Приму к сведению

Да , кстати это так и сразу не можешь понять в чем дело , вроде все как у всех а ехать неудобно :(

🤣

Кстати да, Daewoo Chance и также Chevrolet Lanos - самые лучшие - более все аккуратно сделано и лучше материаллы в салоне

Рукоятка управляет заслонкой которая направляет поток через радиатор печки или напрямую . А крана нету , и радиатор печки всегда в Нексии горячий поэтому в ней так жарко летом

ААА,

а где в Ланосе этот кран?

В Ланосе такая же схема управления потоком , тоже нет крана

У ланоса краник есть и переключатель направления потока воздуха то-же

у меня 16рь ланос. Внешне это спорный вопрос это 2 одинаковые машины по подвеске ходовой и всему остальному

покрайней мере они лучше Вазовских 10ок и калин тут никто не будет спорить кто не ездил на них

Нексия по пассивной безопасности -- гроб. У Ланоса она намного лучше.

И за то если что сразу насмерть при аварии на нексии

Все просто. Если хочется более быстро ездить - Нексия 1,6 16кл (на крайний случай 1,5 16кл). Просто 1,6 намного лучше едет. Она более устойчива на дороге. Но ржавет сильнее, хуже печка, и в салоне все сделано похуже чем в Ланосе. Все остальное одинаковое в обеих машинах - стоимость ремонта,запчастей,надежность. Прокатитесь на них за рулем , разгонитесь до 110-120 и станет более понятно

Я купил нексию!вообще без гнили! двигателя на Нексии лучше,у меня 16v,расход меньше! устойчивость на дороге у Нексии лучше!100%!если взял не гнилую,то сразу лучше обработать! машина надёжная и не прихотлива,не знаю почему,вроде бы основа одна,но Ланос украинской сборки более ломкий чем нексия уз деу!был и Ланос и нексия,могу уже точно рассказать по машине!

@@taximotor согласен,Ланос по трассе это ужасно, устаешь очень,не едет не фига,а вот нексия по трассе едет увереннее,хорошо держится при 120 ,Ланос при этой скорости уже качается,ну это мой опыт и мои машины

@@yuriygukov2779 доброго времяни суток.у меня тоже вопрос между ними.а по запчастям что дешевле?и по салону чей больше?что лучше больше подойдёт в такси?спасибо

@@user-sh5zn4om9i спереди точно лучшее нексия,потому что нет дутой панели,по запчастям они одинаковые полностью и даже нексия лучшее в обслуживании,так как есть запчасти GM,а это залог долгой работы без поломок!да и нексия это просто лицензионная копия Опель кадет,Ланос же сборная солянка..но по кузову не много лучше Ланос, особенно польская версия,но они уже все в основном старые,да и цена на них в среднем выше на 1000-1500&, багажник лучше у нексии ,он просто огромен!что касается заднего сиденья,то примерно одинаково, проблем в посадке не на переднем сиденье не на заднем нет!не вижу смысла переплачивать за Ланос,так как нексия не хуже,а в некоторых случаях лучшее.. двигатель все таки лучше брать обычный 1.5 ,можно найти и с Гур и кондером..так что смело берите,но обязательно не убитую и не крашенную,я взял в этом году,с пробегом до 100 тыщ,ее хватит мне ещё лет на 5-10 в элементе..

Ты лучше не пищи всякие не понятние слову

Лучше будет шевроле , более все аккуратно сделано. Берите с 1,5 8 кл. 16кл не стоит. Б/У приору - лучше не стоит брать совсем

Нексия лучше ✊

Если не хочешь проблем то Нексия

@@user-wk6lc6jx4b какая проблем некся он и есть проблем

Ланос лучще комфортнее. Мягчее.

ДА ТЫ ЩО???

За 300 можно найти фокус 2 в живом состоянии.

Купил ланоса пока норм, единственно бак оказался, дырявый. Ну и движок троил на третей передачи, в итоге поменял броне провода и как самолёт начал летать, ну и щас ещё ремень грм по свистывает ну или сам ролик. Купил хотел ехать менять но мне сказали это обычное дело на таких машинах и пока заменять не надо.

при замене ремня ГРМ лучше поменять и шкивы потому что они изнашиваются сильно и ремень потом быстро съедается и внезапно рвется. У меня такое было . Менять ролик + ремень + помпа + шкивы (нижний обязятельно)!! - и на несколько лет забыть . Удачи!

@@taximotor спасибо за информацию

уважуха тебе

Может Ланос был свежий, а Нексия уставшая? Езжу на Нексии 1.6 16 кл. Когда выезжаю на трассу Ланосов не вижу! !!!Может с жигулями где-то ползают! 100км/ч с горы, Нексия лучше всех в своём весе.

@@user-ee2pd7jk3h есть но есть движки 16клапанные у ланосов и поставить 16 клапанную голову от нексии не проблема она подходит так как движок такой же коробка и всё остальное

@@user-ee2pd7jk3h сравнивать 8 клоп с 16 рём конечно нет смысла..У меня 16рь на прошивке GM холодный впуск воздуха увеличенная дросельная заслонка . Я не только нексии я солирисы и рио не вижу

Если коротко - то так . Нексия быстрее если 16кл + гниет + проводка ужас, Ланос - лучше собран и комфортней.

Если год выпуска одинаков то Ланос. А так конечно нужно смотреть на состояние агрегатов и выбирать что посвежее. За 10 лет эти оба авто при умеренной эксплуатации имеют проблемы с кузовом, радиаторы,тормоза ,топливные насосы и прочее. Т.е. нужно быть готовым к разным мелким ремонтам

Лонос

приоры у друзей в такси были все рассыпались вот и думай

Ланос лучше как не крути.

Да, встречаются комбинированные сборки Кузов Польша - FSO табличка под капотом + Остальная сборка Россия, Украина В таких версиях должна быть вторая табл на пассажирской стойке с другим номером. Но часто ее отрывают тк она на клею и в базу вносят при перерегистрации VIN FSO и авто как поляк продается дороже. В моем ланосе такое было и при регистрации было 2 vin спрашивали какой записать или оба. Такое же и с Chevrolet Lacetti , Aveo бывает

Сергей Мищенко ху..се глушак на 60ти)) даж автоваз за 100 глушаки ходят,а года с 12го они вобще с нержавейки идут)

Дмитрий Коптяев Ладно хоть глушак на тазиках хороший)

Сергей Мищенко меняй срочно ГРМ, ролик,и помпУ ....

@@user-sy3vo1lh9e на чем не ржавеют на вазе 🤣🤣 2018 года Веста глушак сгнил бочка рассыпалась полностью

у меня 2007 года больше 170 не едет )))

Мало что-ли?

Кто хочет экстрима. Садишься в Славуту и после 120 у тя очучение что ты за рулем бугатти выжал 300)))

Не надо! 120 для Славуты не потолок, если она нормальная. Только смысла не вижу

гнет 16 кл-дурачок

Тупо меняеш ремень когда его рвет?

Г

Да , сделан Ланос лучше и не так сильно гниет как Нексия

Эту крышку можно поискать на экзисте , но скорей всего цена не понравится. Легче найти на разборках DAEWOO . Крышки подходят от Nubira 1.6 и Espero . От Espero будет с вырезом под трамблер , придется его заваривать аргоном . Еще есть прокладка с Т образным профилем сечения , лучше держит. Также часто проблемы течи бывают от "подношеной" поршневой тк сечение вентиляции не позволяет отвести избыточное кол-во картерных газов.

втулки с крышки спили на драйв два Хайди

да, логан гораздо лучше но и дороже..

логан не убиваемый хороший. но внешний вид....

согласен.. но уже поменять не могу. тогда небыло возможности сделать лучше

Есть живые, видел но мало

@@whitecorps5127 я искал для себя на автомате- нихрена нет. В итоге взял пыжа

@@Vasya308I Ланосов на автомате и не было никогда! Были на автомате только ЗАЗ Шансы

@@Vasya308I какого?

@@whitecorps5127 понял спасибо

Это первые партии завода, когда было запущено экспериментальное производство в Украине.

а что с клап.крышкой сделали ?поделитесь опытом

iev kuzm В клапанной крышке стоят направляющие болтов, они металлические. Они как направляющие и как ограничители посадки по высоте. Я вытащил эти направляющие, отдал токарю, он сточил с них 1 мм по высоте. То есть при затяжке болтов крышка садится, лучше прижимая прокладку. Герметик использовал рыжий для клапанных крышек ВАЗ 2112. Поставил, протянул, немного поездил, еще протянул. В общем итоге протягивал раза 4. Все сухо, в общей сложности проехал уже больше 10 тысяч.

Отлично ! я тоже кстати думал про эти втулки , но установив очередную прокладку (самую дорогую) и подложив резиновые шайбы под головки болтов - течь покинула мою нексию . А пока слушал советы "мастеров гаражных" и мазал герметиками все текло постоянно .

+iev kuzm то что ты говоришь в 10:29 это та же самая"Охилесова пята" в Опеле Кадет E так же ещё и кузов тоже гниёт Нэксии так же как и в Опеле .

Как понять какая сборка? У меня 2006 года

По паспотру много неправды. Реально получается - примерно одинаково. У нексии на трасе меньше расход а в городе больше . У ланоса наоборот , на трассе при 120 кмч 9л

@@taximotor смотрите,у меня был и Ланос и эта уже вторая нексия,то точно могу сказать,что нексия экономнее!на Ланосе у меня был расход город 10-11,трасса 8-9...а вот нексия по трассе при той же скорости 90+120 в районе 7 литров,а город у меня никогда не было больше 10!с среднем 8-9.5..это личные мои подсчёты, фиксировал по счётчику,с учётом 92 бензина,у нас на Украине он не очень..

скорей всего подтекает радиатор печки или места соединения шлангов. понаблюдайте за уровнем тосола,уходить его может совсем не много но окна будут запотевать. также может доп. влага попадать в салон ,как вариант через отверстия для жгутов сигнализации , или плохо загерметизированное лоб.стекло

Посмотри хорошо заслонки

Пить не надо

iev kuzm фильтр (салонный) на зиму снимать нужно

якшо не секрет то стільки проїхав за 8 год?