Друзья, ну и треш творится в комментариях) Первое- по поводу гонки, да, сцепление у меня развалилось, пробег почти 140 тыс, реальный или нет, неизвестно,поэтому неудивительно. Независимо от этого,возможно, приору бы обойти не удалось, так как коробка на нексии 1.6 16 кл далеко не самая спринтерская,скажем так длинная, и не рассчитана на быстрый разгон. Кому интересно,читайте матчасть на этот счет. Второе- да черт возьми есть моторы, ваш любимый 124, которые не гнут клапана. В остальном же любой современный шеснарь этим грешит и это нормально, поэтому можете не умничать и не строчить посты об этом. Третье- все ваши споры просто на пустом месте, если не кривить душой, автомобили играют в разных весовых категориях, так как на стоимость приоры , можно купить 2 нексии, и в категории до 200 ей почти нет конкурентов, это факт. четвертое- обе машины хлам, это ясно и так,не надо быть экспертом для этого, но так или иначе,все вы ,кто строчит комментарии находитесь тут, и смотрите это видео, и интересуетесь этой темой. Поэтому можно не выпендриваться, не переходить на личности, не материться безпочвенно. С уважением относитесь к мнению других людей, и не пишите разную чушь, только людей насмешите) Чуть не забыл , по поводу сравнения с 2114 и прочими подобными авто- я просто СМЕЮСЬ вам в лицо. 2114 бесспорно хороший автомобиль,кроме шуток, хороший автомобиль за свои 50 000 рублей, но не более. А нексия хороша за свои 120-150 тысяч рублей и зубило с ней сравнивать это даже не х..й с пальцем , а что то большее. И на этом фоне , приора за 250 просто не вяжется и теряется на фоне других адекватных авто за эти деньги , красная цена ей - 150, но за эти деньги вы получаете просто дрова. Вот и вся арифметика. ИМХО.

Была у меня Нексия, 12 года. Взял на 60 тыс км, продал на 110тыс км. Поменял только 2 раза масло. Всё!!! Ржавчины ноль, мыл 2-3 раза в месяц. Дэу Нексия - забудь где открывается капот.

Кто за Нексия ? Kim Neksiyaga ?

В багаже нексию можешь положить свою Приору; )

Нексия 2007 года. Пару лет назад ходовку всю поменял и всё. Больше ничего не менялось. Машина зверь!

после жигулей так и хочется что-то поремонтировать в нексии!а незачем!проблем не доставляет!

ездию на нексии с 2010 года вообще нет ржавчин, печка жарище зимой, по движку вообще нет проблем, настоящая рабочая лошадка, да же и не думаю пересесть в ваз .

Мне одному показалось что чувак недолюбливает нексию ,

Приора на вид симпатичная но в душе фигня полная. А Дэу нжксия на вид простой но в душе ламбарджини

приора тоже нормалный мащина а некся лучще чем любой российский мащина

Нексия не только дешевле по цене но и в запчастях и да дешевле раз поставил и забыл ..

Нексия - дочка известного немецкого оппеля. Сделано на совесть.

ДЕВЯТЫЙ ГОД ЕЗДИМ НА КСЮХЕ ПО СЕЛЬСКИМ ДОРОГАМ И ПО ГОРОДАМ И ПО РАБОТЕ И В ЛЕС И НА РЫБАЛКУ . ПРОЕХАЛИ 250 Т. МЕНЯЛ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ . СЕСТРА ЖЕНЫ УЖЕ ЗА ЭТО ВРЕМЯ ДВЕ МАШИНЫ ПОМЕНЯЛИ ВАЗАВСКИХ , И ВСЕ КРЕДИТ . ХОТЕЛ ПРОДАТЬ НО ДУМАЮ ЕЩЕ ГОДА ТРИ ПРОЕХАТЬ , МОЖЕТ И БОЛЬШЕ .

Нексия дешевле в 2 раза дешевле, и я за нексию

у меня нексия 2010 года зимой жарища. едет просто как ракета

Ездил и на ваз 099, на Волге 3110, на Приорике, но когда купил по случайности Ксюшеньку, да и ещё в старом кузове 2005 го, то понял, что она настолько лучше, что те кто не ездили на ней просто никогда не поймут этого. Спасибо за обзор!

Я бы поспорил по поводу печки, ещё с 2011г печка отличная. в салоне скрип только панели справа в одном углу. да и сцепу можно ниже найти и получше даже

А мне старая нексия больше на внешность нравится.

Нексия рабочая лошадка 💪✊👍👍👍👍

Пересел с ваз на нексию, не желею. У меня рост 195см. Я умещаюсь довольно нормально. Всё устраивает по комфорту и обслуживанию. Бюджетная машина. Экономичная.

Сам то посмотри свои видео ))) Нексия тишина и покой))) Приорик скрипит и дребезжит весь )))

Приветствую вас ! У меня тоже daewoo nexia new 2012г.в. пробег 72000 т.км. ремень ещё не менял, брал новую, нормальная тачка. Мне nexia моя нравится, и тебе желаю кататься на ней без поломок. Удачи тебе во всём, отличное сравнение, такого видео ещё не было...

У нексии двигатель просто огонь отвечаю

Месяц назад купил свой первый в жизни автомобиль деу нексия 2011 .1,6. 109лс..4го поколение (газ).. мне несчем сравнить, но.. очень мне нравится.. лёгкая в обслуживании, всё что нужно в ней есть..цена демократичная.. я думаю что это вполне себе хороший автомобиль.. цена-качество.. Ну а кому не нравится, выбор есть всегда..

То чувство,когда рыжий знает теорию,но не знает практику

Не обьективно , котегорично ... Поэтому ролик не серьезен , парень топит за ВАЗ .. Владелец приоры 5 лет и Нексии 7лет . Нексия однозначно по общем критериям , лучше ...

Скажу так, все кто хвалят Нексию или Приору, эти машины обе со своими болячками, и если вы эти болячки устраните и та и другая машина будет неплохой. Но проблема в том что производитель их не устраняет, а потому обе этих машины остаются проблемными. Вот проблемы Нексии 1) Если печка не почищена и была без фильтра то не греет так как забита мусором.2) Подгорает контактная группа надо ставить разгрузку. 3) свет фар, отражатель выгорает 4) все течет на двери а потому двери с низу подвержены коррозии 5)зимой могут не открываться замки при сильном минусе в температуре 6) Некоторые скажут что болячка плавающие обороты, но это не болячка, а скорее неумение владельца или нежелание вовремя менять расходники. Ну про Приору писать не буду ибо там болячек в разы больше. А у меня уже порыв все тут написать иссякает. Повторю свою первую мысль и та и другая машина требует доделок. И все же, движок Нексии без проблемный, а вот у Приоры не так. А я считаю эту часть автомобиля довольна таки важной. И еще одна важная вещь на Нексию можно купить качественный запчасти. На Приору их делают уже изначально убогими. Не факт что новая запчасть тут же не сломается или вообще нерабочая изначально. Но это не проблема машины, а скорее наша с вами....

Благодаря тебе, выбрал нексию, вместо 12 и 14. красавчик. Продолжай дальше)!

Обзор честный без предвзятости благодарю👍

Доброго времени суток! Хочу высказать свое мнение как владелец нексии 12-го года выпуска. Во-первых, обращаю внимание автора (не знаю как на машинах 2008-го года), но в моей нет абсолютно никаких сверчков, скрипов пластика, либо других элементов (я ничего не проклеивал и не протягивал ни разу). Управление очень информативное, на скорости 160 км/ч машина прекрасно держит дорогу (сразу оговорюсь, у меня нет ГУРа). Дальше не разгонялся из-за качества наших российских дорог))). Теперь по-поводу коррозии. За 5,5 лет эксплуатации ни одного рыжего пятна!!! Микро сколы конечно бывают, без этого никак, но я их своевременно подкрашиваю спец. карандашом с краской. Единственное, что я сделал сразу после покупки в салоне, это покрыл антикором днище, арки, залил мовиль в двери и пороги (это может и должен сделать каждый автовладелец после покупки авто, ИМХО). Печка зимой в -30 греет прекрасно, в салоне "ташкент", можно в одной рубашке ехать. Пассажиры спереди поворачивают дефлекторы, чтобы в лицо не дуло, говорят "обжигает". Заслонку "тепло-холод" опять же не проклеивал и не промазывал ничем. Касательно Приоры промолчу, т.к. не ездил на этих машинах, а по мнениям и домыслам других стараюсь выводы не делать. Спасибо автору за видео, вон как народ расшевелил!))

от 10 до приоры разницы особой нет.Дубовые машины.Ксюха мягче,да немного боится кренов,но ехать на табуретке ваще жесть.А вот на счет печки нексии я доработал ничего не проклеивал,при -20 в салоне ташкэнт.Езжу в летних кроссах,летнем спортивном кастюме и футболка.И салон прошел антискрипом от души,звуки идут только из багажника.(когда в нем,что то лежит)

Автор, ты не прав. Старая нексия выглядела заметно лучше новой. Плюс фонари и фары были значительно лучше по потребительским качествам

У меня нексия 2004 гв, цвет "валюта", за 12 лет эксплуатации поменял в круг диски тормозные, барабаны тормозные, пластиковую защиту двигателя, и сцепление в сборе. На данный момент пробег автомобиля без ремонта двс составляет 396000 км, поменял прокладки клапанной крышки и головки блока, ролик натяжителя и помпу. Мой рост 196см, вес 126кг, достаточно удобно сидеть за рулём. Есть кондиционер, 4 э/стеклоподьемника,, гур. Двигатель 1,5л, 85 лс. Достаточно шустрый мотор, и в тоже время экономичный 8,7л/100км по городу, и это зимой. Печка огонь. Шумоизоляция лучше чем в весте или x-ray!. Дорожный просвет маловат 12см в самой нижней, точке. Летом возил на нексии 17 мешков цемента (17×50кг=850кг)!. И сейчас свободно перемнщаюсь на ней, без всяког полиуретана. Машина трудяга. Масса в снаряжонном состоянии 980кг. Максимум на что способен этот автомобиль это скорость по замерам 187км/ч, расход топлива 92 11,2л при такой скорости, в салоне на этот момент находились я и пассажир вес 95 кг!. Металл кузова получше бы, и ей не было бы цены. Но у моей все детали кузова родные, не обработанные, и только карманы передних дверей сгнили. Всем удачи.

спасибо Денис у мне тоже нексия 1.6

Спасибо за обзор. Информативно и понятно. А на счёт цены обслуживания, не такая уж и большая разница, особенно, если учесть, что "лазить под" Нексию приходится чуть реже, чем под ВАЗовский продукт.

После 60 км/ч эур на приоре отключается , если я не ошибаюсь.

Ксюха 2006 г.в. рост 167 + пузо .Изначально задолбался двигать сиденье при посадке ,потом вперёд .Правая нога всё равно не дотягивалась до педали газа .Вырезал брусочек из дуба,прикрепил на саморезы к педали газа и всё перестал сиденье двигать. До педалей достаю ,машина комфортная против ВАЗа классики.

на нексии комфортно чем на приоре не гони

Ты сравнивайся с малибу 2017 и лада 2017

Обожаю Дэу нексия она просто огонь🔥🔥🔥🔥

Владел и Нексией, и Приорой. Из плюсов Нексии надежный, эластичный и сравнительно бесшумный мотор, тихая и четко переключаемая коробка, надежная ходовая, большой багажник и простота обслуживания!!! Эксплуатировать её гораздо проще и беспроблемнее по сравнению с Приорой! Из минусов Нексии: низкая посадка водителя и нерегулируемый по высоте руль, слабость передних сидений, тонкий металл, сравнительно маленький клиренс! НО, пока этот металл проржавеет, на Нексии сумеешь проехать свыше 200 тыс. км., причем без особых проблем! У нас гоняют Нексию и в хвост, и в гриву, и ОНА ТЕРПИТ ВСЕ ЭТО, чему я лично очень удивляюсь: слышно как мотор постукивает на проезжающей машине, а водителю все нипочем, машина-то едет!!!! А вообще, Неския - очень удобная в эксплуатации и обслуживании машина! Теперь про Приору. Очень ненадежный мотор, просто лотерея, кому удается проехать на нем 200 тыс., а кому (как мне, например), приходится перебирать мотор на 50 тыс., просто потому, что поршня застучали (чего на Нексии практически не случается), а масложора на Приоромоторе мало кому удавалось избежать!!! Очень сложный в обслуживании автомобиль, потому как очень перемудрили с ним! Чего стоит снять генератор (на Нексии 10 минут!), радиатор (на Нексии 15 минут!), корпус воздушного фильтра (на Нексии его снимать совсем нет никакой необходимости, а на Приоре приходится снимать его очень часто если полез в двигатель), или даже просто сама замена воздушного фильтра - без большой крестообразной отвертки на Приоре совсем "не разобраться". А ведь на Нексии для замены воздушного фильтра никакого инструмента не требуется, так как там крышка корпуса крепится к основе зажимами-клипсами!!! Ну зачем выпускать такую машину как Приора, если владельцу потом приходилось её постоянно дорабатывать! При опускании стекла передней двери слышится скрип от трения пыли об бархатки!!! Передние дверные карты отошли от основы и тарахтят при езде, замена клипс совсем не помогла! Про салазки передних сидений на Приоре я даже говорить не хочу, потому как они НЕ РАБОТАЮТ СОВСЕМ, а на Нексии они работают просто как песня!!! Да, Приора очень ремонтопригодная машина, предусмотрены и выпускаются ремкомплекты и на рулевую рейку, и на кулису КПП, на заднюю балку и еще на много чего! Но вот почему ВАЗ не может выпустить автомобиль, который хотя бы несколько лет не потребует никаких доработок?! У нас практически никто не занимается доработкой ни двигателя, ни КПП Нексии, только ремонт или замена по причине физического износа! У нас тюнингом мотора и КПП, заменой или подбором ЭБУ на Нексию практически никто не заморачивается, просто по причине отсутствия какой-либо острой необходимости в этом! На Приоре же практически всем владельцам с самого начала приходиться заниматься доработкой двигателя, КПП и еще много чего! Ну вот чем можно объяснить вой коробки на Приоре, или течь масла через сальник кулисы КПП, чего на Нексии совсем не наблюдается?! На Нексии и мотор, и салон прогревается быстрее чем на Приоре, причем на работу печки (исправной!) Нексии у нас никто не жалуется, её всегда достаточно для прогрева салона! На Нексии поток горячего воздуха дует прямо на ступню впереди сидящих, что очень даже ощущаешь "на себе", а на Приоре печка в нижнем положении дует неизвестно куда! На Нексии зимой при включенном подогреве заднего лобового стекла оно быстро прогревается и больше не потеет, а на Приоре подогрев заднего лобового работает отвратительно, и от запотевания избавиться практически не возможно, особенно при перевозке нескольких пассажиров! После не самого сильного дождя в "ямках-выемках" по обе стороны багажника Приоры обнаруживается вода (!), чего на Нексии никогда не наблюдается! На Приоре при нажатии на тормоза слышался отвратительный скрип и скрежет от работы передних тормозных колодок (заводских!), от которого смог избавиться лишь заменой тормозных колодок на корейские! Да, на Приоре корпус прочнее, посадка водителя выше, рулевая колонка регулируется по высоте! Но опыт показывает, что НЕКСИЮ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ И ОБСЛУЖИВАТЬ ПОЛУЧАЕТСЯ ГОРАЗДО УДОБНЕЕ, ПРОЩЕ И НАДЕЖНЕЕ! И самое главное, у нас некоторые рисковые парни умудряются-таки разогнаться на Нексии с полуторалитровым мотором SONC до 180 км/час по спидометру!!! А вот расход топлива на таком моторе при езде со скоростью 90 км/час составляет 4,5 л., что было проверено мной лично путем долива топлива в ранее заполненный бак до горлышка и соотнесения этого с километражом!!!

в нексия багажник отдельно все вещи грузить можно

нексия тише , гремит тоже меньше надежности больше

Пусть дороже налог, пусть тесно в салоне, но я всё равно люблю свою черную девочку😊свою ведьмочку 😁а она уже восьмой год служит мне верой и правдой

На счёт гнилья по нексии, купил не давно эту машину год выпуска 2006,естественно перед покупай всю её осмотрел и к удивлению не нашёл ни одного рыжика. На счёт печки, тоже много слышал что греет плохо, но я этого не почувствовал, единственный минус нет выхода обогрева назад в ноги, ну а так впринципе машина понравилась.

нексия 100 раз лучше

Нексией владел 7 лет почти с 2010 года, хорошая машина. В семье еще есть приора универсал 2010 год тоже, иногда катался и на ней. По ощущениям: руль с ГУР куда лучше (тяжелей чуть), чем ЭУР, движок и коробка на нексии тоже куда лучше приоры, и это достаточно объективно, так как в этом с хозяином приоры мы сходимся (передачи на приоре очень короткие, после любого лежачего полицейского чуть ли не первую надо включать, а на нексии без рывков хоть на 3 скорости стартуй). По поводу печки на нексии не замечал проблем, грела хорошо всегда, но остывает машина действительно быстро, будто все двери открыты. Нексия через 4 года начала ржаветь, начались жучки, через 6 лет уже целые пятна на порогах появились и внизу дверей. На приоре тоже есть жучки от сколов такие же, но пороги и двери в лучшем состоянии (хотя она хранится в гараже, а нексия на улице). Что самое интересное, я продал нексию и чуть не купил нексию... новую Ravon Nexia :) Но все-таки заказал Ravon R4. Кто выбирает новую машину и кому надоели наши деревянные коробки, советую присмотреться, я достаточно долго выбирал и сравнивал.

У меня Ксюха 2011 года,прошла ток 50000,езжу постоянно,но по месту,максимум от города отъезжал за 100 км в гости ездили,машина хорошая,проблем серьёзных не было,а вот рыжики по дверям внизу пошли,за это "спасибо" ребятам которые мовилили,ну а вообщем машина нравится,всё бенч,просто надо было автору одинаковых годов машины тестировать.

Привет ! Приора в 2012 году стоила 500 000 тысяч пустая а с кондиционером 600 000 А Део Нексия в 2012 году пустая стоила 200 000 руб а с кондёром 350 000 руб вот и почему народ её покупал и ходовая не убиваемая на Део Нексии

Нексия хорошо чем прирора.

Если ты за машинами не следишь, то конечно будет ржавчина! У меня нексия 10 года, каждый год обрабатываю каждый уголок и нет ни одной ржавчинки

Ты с начала бери одинаковых года потом сделай тест драйв

Ресурс Двигателя Дэу Нексии может быть очень большим более 500 000 км если 1) обслуживаться, то есть менять моторное масло нужно во время - каждые 10 000 км или раз в год, заливать качественное масло. туда же входить замена ГРМ, всех фильтров во время. 2) Не ездить как гонщик, то есть не набирать регулярно больше 4000 оборотов, не перегревать двигатель, вообщем, относится к нему с уважением. 3) заправлять качественным топливом на проверенных заправках, 4) не использовать газовое оборудование, можно только метан - он не портит двигатель.

у меня нексия 2007 года :печка без всякой модернизации греет отлично,больше чем 2-ю скорость печки я не включал,и так жарко,что касается ржавчины-её нигде нет.В салоне мне удобно и скрипов никаких(правда были ,но они легко убираются).Дорогу держит замечательно(бывает что отпустишь руль машина едет прямо,причём не важно какая дорога).Свет конечно слабый,но я решил эту проблему(поставил биксенон)по движку -кроме рхх и ремня грм ничего не менял(не считая фильтра,масло,тосол).машиной доволен!!!

некся маягче чем приора

Самый лучший репортаж 👍👍👍

Двигатель у нексии 1.5 вечный

3 года ездил на Нексии. Была 2007 года, еще в первом кузове, машина была, соответственно, бывшая в употреблении. Машина хорошая, ездил часто на межгород на ней. Ни разу не подвела. Но не очень удобная она. Одному ездить еще ничего, а вот если с семьей, это ужас. Сзади места очень мало. Багажник неудобный, эти петли, лонжероны, торчащие из пола багажника. Печка ужасная, зимой вообще толком не греет. Доработал, проклеил, поставил дополнительную помпу, все равно не то. Вечно сопливящая прокладка клапанной крышки просто заколебала. В итоге сделал, доработал. В салоне ничего не гремело, не скрипело. Еще она очень низкая, защитой картера вечно терся о неровности. Продал ее с пробегом 200000 км. Все в исправном состоянии, масло не хавала. Машина очень надежная, но с немалым количеством минусов.

Нексия 12 года, в - 25 гр зимой в городе прекрасно греет без затягивания боковых стёкол, на трассе уже не комфортно,по стеклам, но в салоне тепло

судя по комментам, вопрос до сих пор актуальный)

С приорой и нексией я думаю было бы логично сравнить машину того же класса и примерно того же ценового сигмента - хэндай акцент, который по моему мнению получился куда удачнее. Акцента в студию, жду обзор-сравнение! Кто за - поддердите лайком, что б Денис увидел и прочёл

Через меня прошло много машин. Дэу и ВАЗ гоняли в такси у нас в одинаковом сегменте и по клиенту и по цене и по нагрузке. В общем мое личное, нажитое опытом озвучу так. Нексия узбечка в первом кузове - таксисты их отжимали до состояния "полный корч". Есть экземпляры по 500тыс. Отношение к машине сами понимаете. Тем не менее. Ну вот хоть убейте - у меня нет и не было машины дэу которая бы не прошла больше 300 тысяч. А так снимали с линии и под продажу перекупам в районе 400. Нексия узбечка во втором кузове - намного хуже по крепости кузова. Красивее, но сама машина слабее. 300 тыс это ее предел. Можно больше - но дальше гемор. А вот ВАЗа ни одного нормального и чтобы он столько вытерпел - я не встретил. Может мне не везло... но нету таких. Через меня не прошло. Признаюсь честно - при тех нагрузках которые на машину накладывают таксисты мало какой ВАЗ успешно переживал 200-250. При этом они стоят конских денег. Чисто экономически нет смысла это покупать. Живет или столько же если повезет или меньше. Ценовая категория под клиента - та же самая. А затраты на входе больше значительно. Ремонт тоже более головняковый. Не могу этого объяснить - но немецкая идея сказывается(кадет). Движок нексии который 8 клапанный я за день могу раскидать и собрать обратно. И она утром уже поедет работать. ВАЗовские было у нас неделями висели. То шпильку подломило, то что-то кривое, то шайбы регулировочные надо искать, то с электрикой затык - вышел провод белый а пришел зеленый... и пол машины надо перерыть пока найдешь где его оборвало. Без всякого пишу, как оно есть. При этом есть еще Нексия чистая корейка. 1996-1999 годов. Это вообще МАШИНА по сравнению и с ВАЗами и с узбечками. Вы вряд ли ее найдете сейчас живую. Но мне одна попалась. Машине сейчас 21 год. И она продолжает ездить причем бодренько... и это несмотря на то что провела 2 чистых года в такси. ЗЫ. Написал как есть. У каждого свой опыт. Я в таком сегменте нахожусь где выживают только самые эффективные машины. ВАЗ не катит. Хоть кидайте в меня камни. Самые живучие - деу нексия и ланос. Ланос покрепче кузовом и еще более ремонтабельный. Ну еще пробегали старые мэрсы. Если найти в живом состоянии то можно долго и хорошо кататься. При этом запчасти хоть и стоят денег, но сама логика ремонта более удобная.

Спасибо автору за видео.Ребята всем привет.Деу нексия очень хорошая и надежная машина.Езжу на ней уже 4 года.Не капризная вообще,в любой мороз заводится и никогда не подводила меня)Да соглашусь что она холодная,но если руки растут откуда надо,ее можно сделать очень теплой,вот я на своем канале как раз снимаю про нексию,что и как ремонтировать.И сниму видео как в ней сделать ташкент.Пробовал ездил на тазах,вообще не то,все как то туго и не комфортно внутри.А вот в нексии все работает мягко и плавно и комфортно)

2013 года Нексия тоже рядом став как приора. Пол часа 160 км держи приора просто мотор заклинеть а на нексия по барабану не забудь.

Спасибо за видео. У тебя круто получилось. Молодчага.

все таки больше плюсов у нехия чем таза!)))

нексия ✌

Поменяй лампочку противотуманки на ДЭУ и Приоре и сразу все оценишь.ДЭУ замена 5 минут вместе со временем затраченным на покупку,Приора,при хорошем спеце,как минимум пару часов.

Нексия н150 , с салона покупали 2013-м году , есть рыжики уже , но это уже климат , по технике это тот же опель кадет , были варианты тогда покупать приору , но цена была конской да и после девятки не хотелось опять ваз покупать

нексия рулит!!!

конечно Nexia лучше, у меня был лада приора и она была говно, ели продал

Езжу на нексии 2007г.) Офигенный аппарат. Печка огонь, ход плавный, ехать приятно) минусов не нашёл за год эксплуатации. К тому же кузов не ржавеет😉

Единственная реальная проблема в нексии, это ржавчина согласен!!!! В остальном все вазики отдыхают.

нексия двух метровые мужики гоняют легко

Мне нексия очень понравилась, когда прошлый хозяин изменил свет, и улучшил печку, классная машина

Какой фирмы феродошка была? ?

Честный обзор. Лайк.

Спасибо за обзор, как раз собираюсь брать автомобиль и сомневался между приорой и Нексией, теперь же решил что всё таки нексия...

Нексия👍

Нексия в максималке изначально дешевле приоры с такимиже опциями,причём не на 20-30тыс,разница была очень существенная.По динамике,брал у бати нексию с такимже мотором,приору на шеснаре 10г. седан делал легко.Коробка на ней не гудит как на тазах.А если учесть разницу в цене при покупке таких авто новыми,при вложении в нексию 65-70 тыс.этой разницы а то и больше,нексия будет куда лучше.

В конце. мне интересно котроый ваш выбор нексия или приора?

У меня рост 1,92 и у меня нексия 11года и я довольно удобно сижу

jalab mashina haydashni bilmaydiku yana qaysi mashina yaxshi ekanini qayerdan bilsin bu esipas

Пацаны. Подскажите, мне с ростом 190 действительно будет не удобно за рулем??

У меня нексии 1998 и 2011 Просто огонь, езжу комфортно(рост 192) гнили минимум, двигателя 8 клапанов, об автовазе даже не думаю, с автовазом не сравнить, запчасти некоторые даже дешевле.

Нексия лучший❤❤❤

Сам 190 см и в nexia усаживаюсь замечательно, куда удобнее чем в 2114 и Гранте.

7 лет езжу на кадете 89 года,гаражного хранения,купил у деда за одну зарплату. при росте 184 см за рулем мне очень удобно, после приоры и 10,на которых ездил раньше. в них постоянно упирался коленом в рычаг. правда,за мной уже места мало остается пассажирам заднего ряда. багажник супер,саб на 76 литров там теряется). между салоном и багажником есть окно для груза. узбеки сильно упростили кадета по кузову и салону, при этом ухудшив качество и без того склонного к корозии металла.

здравствуйте ребята,а вы не сказали на нексия тоже гнет клапана?

ты пробуй зимой на холодным температуру потом знаеш какую лучшие

Эй бу приора нексияни чап ташагидан пайдо булган 🤣🤣🤣

Проста бравоо👍👍👍

Молодец хрошое сравнительное видео.Я на Нексий ни разу не ездил.

Капитан очевидность) если кузов старый, то он ржавеет))

Нексия👍👍👍🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Чей двигатель на Нексии 2014 года, американский или германский, или корейский ?

Красавчик хорошое видео

приору надо брать))) пружины попилить, затонировать... пацановозку сделать.))) а так зачетный обзорчик)))

Приорой, увы, не владел. Движок и ходовая Нексии очень приличные. На Нексии самое слабое - это кузов. На "этот шайтан" сложно успеть выкатать ресурс, прежде чем она не начнет гнить. Следить, следить и еще раз следить. А так машинка ниче, ни разу не подводила в "рабоче-полевых" условиях.

У нас в простонародье эта машина называется Ксюша. Проездил на такой тачке 7 лет огонь бомба никогда не подводила никогда. Из пяти плюсов только 5 плюсов