Хреново получается, когда человек пытается рассказать о том чего не понимает сам!

Слишком много терминов и становится скучно и не понятно. Можно просто сказать четыре ВД, а не фо дабел ю ди.

да что же ты такое несёшь ?

Забыл рассказать про уникальный случай у Паджеро , там подключаемый полный привод, который можно юзать и на асфальте благодаря раздаточке супер селект , у меня в семье такая машина есть и это очень круто и очень удобно, получается она сочитает в себе все плюсы фултайм и партайм не имея минусов )

Блин,чел.Под твои видосы можно засыпать.Спасибо за крепкий сон ❤

ужасное преподношение материала,я все о полном приводе знаю,но из сказанного нихрена не понял)))

Спасибо за видео! Очень познавательно. Много нового узнал.

Повествование в стиле нашей жизни, долго, много. Проще надо говорить для обывателя, как жириновский. Его понимают и 10, и 90 летние. Вся эта абревиатура показывает что привод у авто полный VD.(кроме двойки). А вот как он работает, другой вопрос. Поэтому и пишут по разному, и правы. Кто и как запетентовал..... На наших Нивах конца 70-х на консолях у рычагов вообще писали высшая, низшая передача и у второго блокировка дифференцила. Все просто. А дальше поехало.... век электроники. Да улучшается качество работы, но суть полного привода осталось таже, повысить проходимость. Вот как то так надо объяснить. А то 4матик, АВД, 4ВД, 2ВД, кватро. На черта русскоязычным эта..... Думаю со мной многие согласятся. Спс

Достаточно в начале ролика объяснить про термины, к примеру как в любом договоре: Полный привод "фо вил драйв" именуемый в дальнейшем "четыре вэдэ" с одной стороны, и "ту вил драйв" действующего на основании Устава, далее именуемое "два вэдэ", заключили настоящий договор о нижеследующем: И погнал по простому два вэдэ три вэдэ и т. д. А то каждые пять секунд слышать ломаный английский муторно и ещё больше начинаешь путать что где почему😅

Уверенно рассказывает автор, но а как же НИВА 1977 года, УАЗ, а ещё раньше ГАЗ 64 и конечно Виллис....Спасибо за интересный фильм, прямо историю 4Х4 переписали)))

Что такое механизм дифференциального вала кардана полуосей???

Очеень тяжело смотреть.. к середине ролика потерял нить повествования... сложилось впечатление что три раза одно и тоже проговорил и в итоге ни чего не понятно 😭😭😭 можно было рассказать о самых популярных видах это жёсткий парт-тайм, постоянный с диффом и подключаемый с муфтой... и чем они отличаются, а вот названия этих приводов ( 2wd 4 wd awd и прочая чепуха мало кого интересует потому что она не несет в себе реальной инфы о приводе, каждая компания обзывает свой привод как левая нога захочет)

Аффтор ,ты за рулём сидел?

Все четко и ясно! Но не хрена не понятно.

Нива супер, два самоблока и все, ездишь как на танке особенно когда снег лежит с ноября по апрель

Большое спасибо за видео! Но на половине видео я сам начал путаться в этих дабл ю ди и тд , прям аж перенасыщает и грузит, хочется выключить , хотя все интересно . Автор , товарищ , проработайте над этим , очень люблю ваши видео.

что за новость про недоступность полноприводных автомобилей в 80-х годах?

Спасибо было интересно но я не чего не понял

Спасибо👌🙂ОЧЕНЪ ПОЗНАВАТЕЛЬНО👍😁

Я пытался понять, запомнить, придется посмотреть еще раз 5.

ска, как же противно слышать всякие "эй дабл ю ди" и "фо дабл ю ди", а также "двигателЯми" и "..цилиндрОвый". но самое смешное - после "эй дабл ю ди" идёт сразу "а вэ дэ" ))

Фобидибдалбидрайвюби заебло прям

самое интересное - я посмотрел несколько видео автора - вот все бомбят в комментах - "он ничего не знает" - все он знает - а во всех своих видео несет очевидную ересь, работает реально под дурака, и собирает огромное кол-во негативных комментов - я так понял тактика у него такая)

Познавательное видео Спасибо

Люди а есть видео где хорошо объясняют?

Большой привет автору канала! Очень нравится канал, а особенно нравится манера произношения, неуклюжая дикция, и неправильно поставленные ударения в некоторых словах. И особенно голос диктора (автора) канала! Для моих ушей это фетиш. Я на полном серьёзе, мне очень нравится как ты говоришь! Слушаю тебя в место AMSR! 👍😊😁👍 Я сам в шоке... 😂🤣😂

вы забыли ниву, автомобиль повышенной проходимости - внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 5 апреля 1977 года.

Ниву начали продавать в 1977 году!

Автор слышал звон, да не знает где он.

Нива раньше вышла на рынок, только простые люди о ней могли мечтать...

Самый классный привод - это передний с автоматически подключаемым задним, в котором стоит локрайт. Получается что как только подключается зад, в нем включается 100% блокировка.

The first zivilian Offroad Car that an normal Worker can buy was the Niva. In Year 1976.

Добрый день! А не могли бы Вы рассказать мне только о плюсах и минусах дифференциала Eaton NoSPIN Differential?. Большое спасибо за ваш ролик! С уважением, Дмитрий

А разве AWD и 4WD это не просто маркетинг ? Как может быть одно колесо ведущее ? На 4WD будут буксовать 2 диагональных колеса, не ? Меж осевая блокировка не спасет от пробуксовки, не ?

Подскажите систему полного привада или внедорожники у которого есть все блокировки, где крутятся все колеса, корочки лучший полный привод какой, или у какого внедорожника??

Очень нужна Ваша помощь, что бы разобраться. Сейчас у меня джип компас трейл хок, тут все понятно мне. Хочу менять машину на форд Эксплорер и попался вариант, не дорогой вариант ментовский версии, с Америки. Называется интерсептер. Он имеет ряд отличий от его гражданской версии и эти отличия мне понятны, но вот он так же отличается и приводом. Везде пишут постоянный полный. А как понять какой именно? Что на счёт разных блокировок и понижаеек? Их то нет? На гражданском варианте там шайба, отвечает за смену настройки полного привода. Подскажите разницу в проходимости интерсептора с постоянным полным приводом, с его гражданской версии с как я понимаю отключаемым полным приводом и кучей внедорожные настроек.

Отличное видео! Красава) а еще на Ниву можно поставить систему отключения полного привода, то есть машина в городе может ездить на заднем только. Но это немного бесполезно так как и редуктор и шрусы и даже передний кардан все это постоянно вращается) ну разве что зимой круги покрутить то да, прикольно)

Эй дабл ю ди , фо дабл ю ди, а как 2 по английски я не знаю....(

До просмотра этого видео я мало понимал о полном приводе, а теперь ничего не понимаю

не уверен что он точно говорит, но слушать приятно

Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻

Я не хрена не понял, но очень интересно!

Я старых японских седанов 4вд, схема такая же как и на Ниве, только без жесткой блокировки межосевого дифференциала, а с помощью гидромуфты!

Немного поверхностно но очень интересно 👍

Нихера не понял, но очень интересно!

Спасибо, очень познавательно

Ну чтож? Заебись для того кто не понимает! 😮

на уазе передний мост жёстко подключается момент на осях при этом 50/50%.А вот нива при не заблокированном дифференциале межосевом 60/40%.Если заблокировать на ниве диф.межосевой то как на уазе будет.

каким рычажком блокируется межосевой диф в Ниве? ничего не путаешь?

Самый лучший полный это у нивы сам решаеш когда какой привад работает

К какой системе относится Ниссан Серена 4 ВД

вообще то парт тайм не только на тойота fj крузер и патроле,была на 80 крузере,есть и на сузуки,до 2006 года все шли на парт тайм. и сузуки,как и исудзу,отличные вездеходы.

По подробней у jeep wranglera 2019 и электро каров какой

Чтож про полный привод вам лучше удалось разъеснить что да как работает, чем про хабы! Жаль что не задели AWD хонды црв первого выпуска. Очень интересный там процент переноса тяги во время пробуксовывания, ну ладно. Лонжерон поставил.

автор про таких как ты у нас в армии говорили чайник.

Уже третье видео смотрю на этом катале по технической части авто. Прекрати!!!

Сейчас бы четыре вильс драйв услышать...

А какой привод на Сузуки гранд Витара?

Здравствуйте! У меня очень большая просьба! У меня Тойота Хайлендер V6 3,3 4WD. 2004 года. ПРОШУ ВАС объясните КАК и КОГДА включать именно на этой авто 4WD и как отключить??? Заранее благодарен!

1977 год, был произведён советский автомобиль для простого народа - НИВА 4x4 с постоянным полным приводом.

на дастере еще и режим "авто" есть

Теперь ждем разницу 4матика кватро и т.д

Видел как Дастер застрял...проктически на ровном месте....а мы на ваз 05...в городскую мимо него проехали ....

молодец автор видео почти все по полочкам разобрал задись пять сплюсом здал зачетик по авто механике и ее подобное

А про Митсубиси супер селект...забыли сказать....

Специально прослушал дважды.Что там крутится на уазе?

Вообще то в системе парт-тайм момент между осям и распределяется 50на50 так же как и на фулл тайм.

Сложно о сложном

Только сильнее запутал

Субару с симетричным полным приводом где?

только в Луазике(луноход или как его еще назвают??) настоящий полный привод !!

колесо которое вывешено- на него передается 0% крутящего момента... а то что оно как раз и крутится ваще не смущает)

лучше чем суперселект еще ни чего не придумали

А что же ты про самоблоки не расказал ? Их тоже куча видов , многие путают полный самоблок меж калесного дифа ( 50 на 50 %) от дифа повышеного трения (70/30% ) к примеру

Автор не понимает как работает диференциал. Как работает коробка фултайм. Как работает епиэс.

На уазе на колесах стоит хаб ступечный: отключается вручную передача крутящего момента на полуось и незадействованную часть кардана. Интересно, есть ли умельцы поставившие аналог хабов на задний мост дастера, чтоб не крутил лишнего при езде по асфальту. На ниву приблуды "отключающие мост" не стоят своих денег ибо та же беда с прокручиванием лишних узлов, что не приводит к реальной экономии. Но нива и не сделана для трассы от слова совсем, а вот с дастером смысл в хабах имеется.

Информация не полная. Почему не чего не сказанно пор дифференциал торсна. Который ставит фирма AUDI.

Нива одно слово нива первый кроссовер.

По мне самый топ это система "куватро"

Раньше думал,что не понимаю.После видео,я уверен,что ничего не понимаю...

А почему ни слова о работе постоянного полного привода на Toyota RAV4 первого и второго поколения?

Ё-сое это робот озвучивает автоперевод или действительно диктор зачитывает этот "текст"???

С Уважением! Подписался,лайк. Все интересно и поучительно, предлагаю дружбу с подпиской.Удачи!!!

Почему то впоминаешь Задорного....и Ниву...которую делают 1977 года...или субару...но о чем я самые умные люди живут в амереке

Класс !

У Audi quattro разные бывают, есть haldex, есть quattro ultra(продвинутый haldex) Но канонические Audi идут на torsen. Да и ващпе, материал местами просто ужасно преподносится, люди которые не в теме, ни черта не поймут.

Уаз будет буксовать на асфальте задними колеса со включенным полным приводом?) У него что разные главные пары в мостах?

ППЦ !!! по сути всего 3 системы, 1-меж осевой диф, 2- муфта ( тут есть варианы например гидромеханика и электро блок) ,3-механическое подключение, у каждой системы есть свои плюсы и минусы, вспомогательные системы по подтормаживанию колес по датчикам и дифблоки, надо бы самому видос НОРМАЛЬНЫЙ снять

Авд это авось доедет :-) 4wd не подразумевает, что будут грести 4 колесаа! Нива, уазик, полноценные 4 вд. Но на ниве нет самоблока по умолчанию, у уазика надо тоже блокировки включать. Иначе крутится только 2 колёса, по колесу на оси. Кроме того далеко не все 4 вд управляются компом. У меня на тойоте стоит тупо жидкостный самоблок и при разбеге передних и задних колёс жопа включается сама. Мозгов в разделке нет, как и электроники. И ещё. Тойота спринтер кариб производится с 1982 года. Она была полноприводной. Если уж рассказывает только про Америку, то имеет смысл упоминать об этом.

Сразу видно типичный студент, видос похож на корявый реферат))) фО дАбЭлъЮ дИ. Чувак так кроме тебя никто не говорит, я чуть мозг не сломал слушая твою американскую речь))

Почему не упомянул Ниву (первый кроссовер в мире, из-за отсутствия рамы) и колхозный УАЗик (отличается от военного мостами)?

Если на джипе на 249й раздатке снять передний кардан то он поедет а нива нет пока не включишь блокировку межмостовую

Про субару не слова хотя субару отличная машина

Каким образом на УАЗе, Ниве или Дастере можно заблокировать межколесные дифференциалы? Автора понесло не туда..

Правильно сказал автор, что большинство не знает различий, вот на этом и нужно было закончить и добавить, что тоже не понимаешь в приводах ничего! Так было бы лучше, чем эта каша, которую автор сюда вывалил!

Афтору низачот. Упущен гигантский пласт Real Time 4WD / "Рил тайм фоур даблю ди / Вместе с Фулл тайм фоур даблю ди, Пат тайм фоур даблю ди и Олл даблю ди, упоминание Рил тайм фоур даблю ди позволило бы нагнать еще больше туману, и привлечь рекламодателей. Энд гет мач мани оф коз май френдз.

Лучший полный привод - Ауди Quattro с межосевым дифференциалом Torsen.

Квадро самая лучшая система полного привода

Ни слово про блокировки в мостах

Переведите кто-нибудь эту скороговорку на непонятном языке. Но диктор молодец, впихнул невпихуемое в 15 минут. Для остальных нужно было бы не менее 20-25 минут времени для прочтения данного бреда.