все хорошо... но зачем так громко музыку вставлять??? а потом еле еле слышный голос... очень напрягает

Если устраивает внешний вид???? та он же великолепен!!

здравствуйте, слишком большая разница в громкости между голосом и музыкой. приходится изменять

Обидно. Потерял кучу времени и так и не услышал и не увидел багажный отсек!!! РАЗ АВТО ДЛЯ ДАЛЬНИХ ПУТЕШЕСТВИЙ, ТО ОЧЕНЬ ВАЖНО, КАК ОРГАНИЗОВАНО СПАЛЬНОЕ МЕСТО!! Сколько там длина, ширина при сложных задних сидения и, главное в машине:ровный ли пол?

Гештальт и потребность - это совершенно разные термины. То, что названо тут гештальтами на 43 минуте - это потребности (или как правильно сказано минутой раньше - задачи). Не гонитесь за модными словечками (сам термин гештальт - очень узко-специализированный и относится к психологии и философии) и тогда не будете их употреблять не к месту. За обзор - спасибо.

Приятный обзор, посмотрел с удовольсвтем. По поводу музыки и карплей (хрипы на басах), могу предположить что это проблема из за телефона , когда там стоит максимальная громкость, если убавить громкость на самом телефоне при прослушивания и накрутить звук на машине, хрипы должны уйти)

Спасибо за обзор, приятно слушать и смотреть).

Тоже выбирал между a4 allroad и v60cc. В итоге взял вольво. Понравилось, то что в вольво больше места сзади, удобнее посадка/высадка, богаче выглядит салон и отделка. Лучше микроклимат. Так же нужно отметить, что при наличии одних и тех же опций, вольво гораздо дешевле. Комфорт так же выше в вольво. Но в то же время машина более валкая и медленная, чем а4. Сильнее тупит. Разгон 6.8сек до 100кмч вранье. Скорее ближе к 8сек. Старый финик g35x с паспортными 6.2 секундами просто ракета по сравнению со шведом. А вот а4 allroad близка к заявленным 6 сек. Т.е. для драйва ауди однозначно лучше. В начале этого года v60cc были в заказе или наличии у московских дилеров. Машину можно было получить сразу или через пару месяцев. В тоже время ауди были только под заказ. А те комплектации, которые были в наличии не удовлетворяли по набору опций. Я хотел обогрев лобового, комфортные сиденья с выдвижной подколенной частью и регулировкой поясничной поддержки. Срок ожидания а4 аллроуд составлял 6мес без гарантии фиксации цены и полное отсутствие скидок. Отдельно хочу рассказать про сиденье водителя в v60cc. Несмотря на кучу настроек при длительных поездках на дальняк начинает побаливать спина. Т к сиденье давит на лопатки. В немецких машинах такого никогда не было. И в инфинити тоже. Мой рост 184. Люди с ростом менее 180 не испытывают дискомфорта. Сиденье ауди мне понравилось больше. Ещё один косяк вольво, это система city safety. Машина периодически думает, что вы вот вот попадёте в ДТП и принимает решение за вас. Обычно это выглядит так, что неожиданно в городском потоке при интенсивном перестроении машина сама нажимает тормоз в пол. Удивляются все. Водитель вольво, пассажиры, но больше всех - водитель машины сзади 😀 Т.е. система, созданная предотвращать ДТП, сама становится его источником. К сожалению, можно только уменьшить порог срабатывания, но полностью отключить эту заразу нельзя. Предмаксимальная музыка вольво (перед bowers and wilkins) тоже лучше аналогичной в ауди. Плюс её несложно проапгрейдить. Ещё у вольво есть лизинг на 6мес для физ лиц. За счёт такой схемы дают скидку 10% Это помимо скидки за трейдин и других. Плюс лизинг можно платить банковской картой с кэшбэком 😉 Проехал с момента покупки 7тыс км. В общем и целом пока машиной доволен.

Большое спасибо за видео-обзор 👍 Вы сравнивали с XC60. Было бы интересно от Вас услышать про сравнение с V90 cross country

Отличный обзор! Чётко и по существу... Жду продолжения по другим авто

Огромное спасибо!!!

Музыку на фоне речи надо ещё громче, чтобы сразу оглохнуть.

Отличный обзор, все очень подробно и со сравнениями, с прекрасным знанием материала. Мне кажется вы нашли отличный стиль, будем ждать новых выпусков! :)

Отличный обзор 🙌🏻 Наверное, самый информативный на ру ютьюбе по данному авто:)

Это офигенно красивый авто!

баланс звука просто шок. чуть инфаркта не было от музыки

Мне очень понравился тест, хорошая работа! А почему больше не снимаете ?

Вот это хороший обзорчик 👍

Хороший, очень насыщенный и одновременно оперативный обзор. Молодец

Хороший обзор!👍

Спасибо за обзор - очень полезно было посмотреть. Вопрос возник: как вам светлый интерьер? Сильно ли пачкается пластик? Вы говорили что боковые части кресл не очень - трескается материал или что-то другое? Спасибо за ответы.

Спасибо, на удивление грамотный и интересный обзор. Катался на плагин гибрид версии с двигателем T8 на 406 сил.

Спасибо за обзор, единственное не услышал рассказ про работу подвески, как она справляется с нашими направлениями.

Не понятно почему не сказали про другие двигатели, про дизель….

Хотелось бы уточнить, по моему там постоянный полный, привод, у меня у самого V 60 2021 года. А так очень интересное и информативное видео, особенно радует что все по делу и нет лишней затяжки и высасывание из пальца лишнего контента. Спасибо

Хороший обзор

Спасибо за этот обзор. Буду благодарен если вам попадётся на обзор Volvo V60 Cross Country первого поколения.

Про фары, вставлю плюху. Опционные фары примечательны не только поворотным светом, но и "вырезом" попуток и встречек из пучка. Да, до супер-пупер лазерных с сегментным светом им далековато, но уж точно отличия от базовых есть. Штука хорошая, мне нравится.

дизелек бы сюда

Когда рассказывал о заднем ряде сидений, забыл упомянуть высокий тонель, каторый охрененно мешает ногам среднего пассажира.

Спасибо за информативный выпуск. Но есть довольно много неточностей и мелких недочетов. Не хватает отзыва о реальных эксплуатационных ощущениях). Когда речь идет о коробках ауди и вольво, надо заметить, что коробка на вольво очень и очень задумчивая и тоже довольно часто ощущается благодаря пинкам и прочему. Когда идет сравнение XC60 и V60, следует отметить, что рулежка у V гораздо более четкая. По остальным вещам очень полезно. Лайк) И еще добавление. На авто 21 года мне дилер даже за деньги адаптивный круиз включать не хотят. Говорят теперь закрыли такую возможность(

Музыка звучала оглохнуть можно, как начал говорить ни хрена не слышно!!!

Музыка и звуки выпадающих картинок - это жесть. Видео «задротское», что я и люблю), но с озвучкой что-то следует сделать. Речь - отлично 👍

Все такие ролики начинаются с идиотской музыки, которая никак не соответствуют теме, поэтому сразу же выключаю видео.

На что снимали? Уровень качества 4к считай. Аппарат классный. Ещё можно сделать чип от поли или рики.

Наконец то профессиональный, исчерпывающий материал! Все по делу, без апломба, примитивных шуток, самолюбования, избытка музыки и бесполезных гонок со свистом шин. Эталонный обзор! В моем мучительном выборе между XC60 и V60 именно этим обзором я для себя ставлю точку. Спасибо! Прошу автора ответить на два вопроса: с учетом разницы посадки между этим универсалом и кроссовером не затекают ли ноги при долгом сидении на более низких креслах и по поводу шумоизоляции: насколько тихо в салоне в сравнении с лексус (по моим наблюдениям лексус самый тихий). Ввиду того, что в нашем регионе дилерского центра Вольво нет, сам не могу пройти тест драйв. Спасибо!

Автор хорошо рассказывает, но мало машины в кадре. Никогда бы не купил эту машину. Выбирал кроссовер, купил Аутбек. ХС60 смотрел.

passat alltrack продается и есть варианты. заказать новый также можно

Есть еще один авто, о котором не упомянули, но он есть конкурент. Это Мерс Е класса. С Германии, можно такой притянуть примерно за 25 000 Евро 2020 года Е 300 Т варианты можно взять турбо дизель, турбо бензин, гибрид на базе турбодизеля, гибрид на базе турбобензина. В наших широтах подобный авто обойдется с учетом таможни думаю чуть больше трех мультов, а это на секундочку уже одноклассник Audi A6 Avant. И это середина цен за подобные авто на Мобиле.де (я сегодня глянул). А ведь еще торг никто не отменял. P.S. да и комплектации там не слабые за такие деньги. Не так как у нас продают пустые Мерсы. Да и по налогу по меньше будет чем Вольво, а если еще и дизель взять, то и по топливу. На секундочку я смотрел там турбодизель гибрид и нашел там авто за 26 000 Евро 2020 г.в. Думаю, что простой турбодизель еще дешевле будет где-то на касарь + торг никто не отменял.

А как подвеска ощущается? Мягкая и жестковата?

Эхх, мечта. У нас не найти, буду из Германии пригонять видимо.

Там же айсин 8 ступка

Отделка сидений овечьей шерстью была на Toyota Crown, Nissan President 90-х годов

звукооператора в топку

На android auto нет таких особенностей при проигрывании. На слух играет лучше по проводу, чем bluetooth

Что по поводу Alltrack скажете? Их на рынке пруд пруди

Не понял про полный привод, почему его нет? На моих двух бывших ХС-70 тоже Халдекс, постоянный полный привод с распределением момента 70/30. На нынешней ХС-60 2016 года такая же история. А на новом поколении что не так? Разве там подключаемый полный привод?

А в базовой комплектации управление сиденьями электрическое? Исходя из конфигуратор я понял , что механическое.

Улыбнула "Полноценная докатка" :)

Владею почти полгода таким экземпляром, и с некоторыми вещами не соглашусь... Расход в самом спокойном режиме - 10л ( трасса до100) и 13-14 (трасса 14-180), город при спокойной езде 15+ Управление мультимедиа на 3+ (очень бывают легкие лаги), парктроники вообще жуть - живут своей жизнью, то графическая часть работает - звук молчит, то наоборот... Ну в общем то вопросы есть к автомобилю)

Спасибо за подробный обзор. А чем он отличается от v90 cc? везде где искал, нашел лишь небольшие различия в размерах. и слегка дизайн сзади другой. Не могу понять зачем нужно было делать 2 почти одинаковых автомобиля?

для меня и ты СМИ)

31:00 те саме у А4 В8 алроад кватро 39:00 аутбек накладки яскравіше В2

ukposts.info/have/v-deo/fGieoXh_oW9h13k.html Не очень понятно, при чём здесь Аутбек 5 поколения, снятый с производства два года назад? Есть новое шестое поколение - кроссовер средней ценовой категории, который также не конкурент полупремиальному универсалу Волво, т.к. машина из другой категории (ХС60). ukposts.info/have/v-deo/pYB_jWmDaalywI0.html Машина на видео по цене 60% от Волво ХС60, при этом превосходит ХС60 по всем параметрам, кроме мощности двигателя/секунды до 100км/ч (на самом деле фигня) и отделки салона. Вариант Аутбека с мотором с турбонаддувом превосходит ХС60 уже по всем показателям абсолюно при паритете по мощности, при этом машина всё ещё заметно дешевле. Есть публика в сети, которая балуется упомянутыми сравнениями (недобросовестные "взял покатататься" блогеры и прочие граждане, не видевшие автомобили, но просто слышавшие звон). Пора уже оставить в покое Аутбек.

уснул, скучно ты описываешь тачку. Машина огонь, обзор на 3-чку!

Субару очень надежный и недорогой в обслуживании автомобиль,Вольво тоже нравится,но пугает стоимость ремонта и запчастей

Желаю каждому россиянину по такой тачке, а значит это будет только одно - бедных нет!!!

Добрый день, это Ваша машина?

А что музыка такая тихая? Громче давай!

Все машины по своему хороши и не важно на чьи деньги они построины.

33:34 и отпустить предаль ТОРМОЗА

Громкая музыка и шлепки на вставках, у меня щенки перепугались.

небольшое замечание: если уж снимаете облеты и пролеты, то снимайте так чтобы тень оператора не лезла в кадр и отражение авто - так будет выглядеть намного симпатичнее. А то у вас как-то "по-колхозному" получилось - видел что все так делают, а сам не смог. Про стабилизатор молчу, т.к. эта штука стоит денег... в отличие от простой постановки кадра.

Лучшее, что есть на рынке. + V90 cross country

....:- "Полноценная докатка"🤣🤣🤣🤣🤣

а почему универсал а6 не рассматривается как конкурент?

А з якого року ця машина ?

Классный обзор! Спасибо за подробный рассказ,Но! Ошибка почти поголовная ошибка говорить-сижу сам за собой! Вы сидите за водительским креслом! За собой может сидеть только отлетевшая душа!))

Дополню свои косяки к ней: авто дворники - отстой. Да и водительский дворник полости, сразу из салона начал полосить и не лечится. Прогрев лобаша не полный, что парит зимой прям. Задержка на газ -1-2 секунды, что прям реальный косячна, всегда когда знаю, что скоро нужно будет ехать быстро, ставлю dynamic. Включение режима dynamic в движении - полнейший отстой, так как надо нажать, потом покрутить, отвлекаясь от дороги, опять нажать и нажать на дисплее кнопку, чтобы вернуться обратно - тумач, опасно. Управление боковыми стеклами ваще интуитивно непонятное - намного хуже вага, задолбался бегать до авто дотягивать стекла, так как не понял, что они недозакрыты (после въезда на стоянку) - впервые такое. А удаленно их не поднять с Volvo on call, а с брелка то работает, то нет. Все жто мелочи, но в моменте парят) незамерзайку, кстати, не против, не зальешь. Прям парит отсутствие тахометра в моей комплектации. В dynamic есть, но я в ручном режиме его хочу!

Остается только добавить, что в салонах их новых нет и до середины следующего года не будет. Впрочем как и v90 Cross country

XC-60 есть с дизелем, вот в чем основное отличие.

"Колесная база у нее шире" "Клиренс 0.3 см, 3 миллиметров, 30 миллиметров" - хоспади что ты говоришь😂

Volvo On Call - 7 тысяч рублей в год либо 11 тысяч рублей на 2 года, а не 3 тысячи в год.

Не правильно сравнивать с аутбэком 5 поколения. Это поколение 2015 года. с шестым поколением надо сравнивать - оно уже два года в штатах продается, а до нас только доехало.

музыка мудацкая, потише бы, после нее ничего не слышно

Колеса сильно шумят.

А климу тут можно отключить?

Аппарат

Про S tronik не ври, ставь в ручной режим и всё

Расход 12 литров в городе при спокойной езде это как блин!!! Для с класса

Почему производители почти не делают такой тип кузова именно "внедорожный", ведь это уникальный симбиоз легковушки и паркетника..

Skoda oktavia у меня прошла 250000 вообще ничего не менял только ремень ГРМ и то тот бы ещё столько же прошел.Так это эконом класс а эта volvo в три раза дороже а ходит в три раза меньше,с ваших слов

Владею Вольво XC 60 II поколения. Хотел добавить от себя: В муфте Халдекс масло необходимо менять каждые 20.000 км, масло в АКПП каждые 30-50 000 км, кроме воды на боковых стеклах у XC 60 огромный недостаток - плохо продуманы уплотнения задних дверей, в салон проникает пыль и песок, а арки дверей вообще изнутри забрасывает грязью!!! Композитная рессора показала себя не очень, на поворотах при попадании колеса в небольшую ямку скачет зад, машину реально переставляет, у XC 90 говорят такого эффекта нет.

У меня есть удивительный автомобиль

Когда записывали ролик ведущий похоже ооочень хотел в туалет по маленькому 🤔

Клиренс у неё 0,3 см или 3 мм или 30 мм, короче сам не знаю😂

Не для оффффффроуда этот пепелац!!!

Был у меня Т5 , три раза загорался чек ин , чистили по гарантии ( заправлялся только на Лукойле и Газпромнефти ), на четвёртый раз им это надоело и дилер сказал , что это не гарантийный случай и с меня 30000 рублей за замену форсунок , меня всё это не устроило и на следующий день я поменял эту марку , насовсем.

Всё чуть попозже, попозже, чуть попозже. С монтажёром не общается.

"Что касаемо" ...

Воды много

Да действительно не очень большой выбор отделки салона, не буду брать.

Зачем она, если есть 90-к?

В ХС 60 ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ ЛУЧШЕ...

Вот как раз это все и можно узнать из СМИ. Обзор ни о чем

2 литровый дизель, D4 самый надежый

Владел S 60 -восторг только ощутил при аварии) прочная оказалась., владел XC -90,хлам полный

Не надо так размахивать руками!!! Это просто ужас!

The only thing Russian know about thr car is hittin them offroad and ruinnig them.

2-х литровые мотры это уже не вольво.