Тому, кто собирается покупать данную машину, рекомендую заказать опцию датчиков мертвой зоны. У меня их нету и их мне не хватает. Совершенно ненужная безделушка стеклянная крыша, имел машину с такой. Врядь ли есть ощутимая польза и от переключения режимов езды. Лучше за эти деньги купить хорошую резину. Не рассказали, что в данной машине есть системя стабилизации прицепа, чтобы тот не вилял. Вот вчера у нас из-за этого слетела с ровной дороги Тойота, погиб человек... Очень также хорошая система поддержания машины между полосами движения, она работает постоянно и реально крутит руль в руках у тебя. Автоматически включается и переключается с ближнего на дальный и наоборот свет, тебе не надо ничего делать. Возможно также хорошая есть система автоматического торможения, но ее у моей машины нет, за нее надо доплачивать. Так что ничего про нее сказать не могу. Есть система распознавания усталости водителя и она предупреждает тебя, что пора делать остановку. Очень хорошое освещение всех приборов как днем, так и ночью, отличная аудиосистема с тремя выходами USB, от двух можно пускать музыку с флэшки. Два "бардачка" не очень удобные, маленькие , лучше был бы один большой. Но у меня есть огромный ящик между предними сиденьями, там можно поместить все что угодно ( у вас на видео его нету) . Машина с дизельным двигателем нагревается медленно, где-то проехать надо около 10 километров, но можно при покупке заказать автономный подогреватель Вебасто. За доп. плату, конечно. За то время, что имею, ни разу не пожалел в выборе, машина приятная в езде и управлении, посадке и высадке. Может там сзади и не так удобно, но я там не сижу, мое место у руля. Она также довольно высокая, около 18 см от дороги, как кроссовер. Так что и в лес за грибами можно съездить. Ну а багажник вообще огромный, практически не нужен стал прицеп. Она и высокая сама, помыть ее крышу не так уж просто. Так как в багажнике нет скрытых ящиков или двойного днища, для всякого барахла надо иметь пластмассовый ящик. Обощая скажу, что это машина для спокойного водителя, не дорожного истерика. Так как все лучшие своиства расскрываются на скорости до 120 км : суперэкономичность, тяга, комфорт. Особенно подходит для семьей с детьми. Для истериков и всяких душевнобольных , которым постоянно нужен адреналин и чувство лидерства, лучше подходит БМВ пятого ряда или какая-то другая уродина.

Отличный обзор. без воды!

димон а когда первое видео ждать на трудовых буднях в новом году?

Сочная машинка! Первое видео в новом году!

Благодарю вас! Хорошо рассказали.

Хороший обзор!) Только "ложить" режет ухо...

Как на ней работает система распознавания знаков ? У мен есть эта опция я не пойму где там регулировать , когда подавать звуковой сигнал , когда я превышаю скоростной режим

Ну вот, сделал полную антикорозионную обработку кузова препаратами датской фирмы СУВО у представителей в г. Каунас. Понравилось их работа. Сняли с кузова все возможное, щитки, подкрыльники , фары и т.д. Сделали 4 фото до обработки и 4 после обработки, чтобы видел разницу и опять все собрали. Обработали везде несколькими препаратами , надули и во все возможные полости. Сказали, что , к сожалению, для лучшей обработки, пришлось высверлить несколько дополнительных отверстий. Машину чисто вымыли, все почистили и через сутки отдали. Предупредили, что примерно 2 недели возможно , в салоне будет запах. Выписали на 3 года гарантию и выдали вместе с фотографиями соответствующий сертификат. Приказали через год приехать на проверку. Стоило, конечно, услуга 300 евро, но зато теперь не буду бояться коррозии на несколько лет. А делал все потому, что машина мне очень нравится и продавать ее я не намерен.

удачи в 2020 м году.

Мне на день строителя подарили, я второй день счастливый человек))) всем бобра

Насчет моего выбора мотора. Я в них не специалист, но вот что подумал. Есть тот самый дизельный мотор ( продается на ЕС) 1,5 литра с разной мощностью: 75, 100 и 130 лошадей. Технически абсолютно одинаковый, но с помощью электроники из него выжимают с 75 до 130 лошадей. Возникает вопрос- а который из них будет служить дольше ? Тот у кого постоянно самые высокие нагрузки ( 130 лс) или тот, у кого по закону квадрата нагрузки почти в 4 раза меньше ( 75 лс) ? Выбор пал на среднем ( 100 лс), как в лучшем сочетании развиваемой мощности ( а также комфортом езды, экономичности) и предполагаемом сроке службы. Так как я уже пенсионер и менять эту машину через пару лет на новую не собираюсь . Не знаю, прав ли я был при выборе ? Интересно , что думают другие ? Кстати, ремень главного привода менять придется только через 180 000 км службы или 6 лет. Масло и фильтры- через 30 000 км, но я первую замену масла сделал через 10 000 км, после обкатки . Не повредит, я уверен. Дальше буду менять по регламенту.

Как владелец данного автомобиля с мая 2019 года подтверждаю, что все , что Вы рассказали в видео- абсолютная правда. У меня только двигатель 1,5 литра , 100 лошадей , с системой AdBlue . Комплектация Feel. Расход топлива у меня в среднем 4,8 литра. Так как редко еду быстрее 110 км в час. Пока никаких технических проблем не было . За исключением того, что с моим телефоном Хуавей не работает ни Андройд Авто, ни Мирор Линк. Нужны для этого самые дорогие модели смартфонов, и то не все работают. Только те, у которых самая новая версия Андройд 10. Также хочу заметить, что данный автомобиль собирается в Португалии, потому его днище не имее никакого антикоррозийного покрытия ( имею в виду мастику). Так что после покупки желательно обработать как днище, так и внутренные полости. А то после первой зимы заржавеет. Гарантия у нас, в Литве, 5 лет или 150 000 км. Неплохая...

Первый раз увидел этот Ситроен - уродцем показался, второй раз посмотрел внимательно на него - ну так, ничего особенного, третий раз присмотрелся к дизайну - а ведь ничего, симпотично, прикольно и интересно, четвертый раз - очень красивая и яркая тачка, пятый раз - чувствую влюблюсь в этот дизайн!!!

Лайк Диме Чабану.

Супер тачка, ему бы ещё полный привод то это убийца кроссоверов бы был типа делики. Он вроде есть но его надо доустанавливать на стороне сервисе.

То чим зручніше керувати: ріфтер з маленьким кермом чи берлінго зі звичайним. Сьогодні дивився обидві машини в салоні - не можу визначитись, що краще) Ріфтер підійде для не частих виїздів за межі асфальту, але і берлінго не зпасує перед незначними нерівностями, хіба обережнішим треба бути, щоб не пошарпати пороги, крила. А от чи зручно керувати маленьким кермом - питання. П. С. Мало місця для ніг в зоні колін на обох моделях. П. П. С. Подушка сидіння всім короткувата, чи тільки мені?

проехал на таком уже 5000 тысяч, есть проблемы с электроникой при температуре окружающей среды ниже 5 градусов, это касается автоматики переключения дальний-ближний, климат-контроля. Вообще скажу так - раздражает необходимость отключения этой системы при каждой пуске двигателя ключем зажигания. Расход - 6,2 л/100км. Из тех неприятностей что достались мне с завода - скрип заднего спаренного сиденья и дует (пусть и не сильно) между корпусом и передней правой дверью. А так все порядок.

Привет хочу помочь ребята есть подрулевой переключатель акпп новый на лиаз магу отдать

Тачка огонь 🔥

Купил себе такую, только в Shine комплектации, но с белыми вставками и без грипа (как по мне это бесполезные вещи). Двигатель взял дизель 130 л.с. т.к. только с ним есть 6 передача. Автомат коробку не брал из-за разницы в 2000 евро, хотя с ней удобнее, особенно на трассе с системой адаптивного круиз контроля. Есть ещё тоннель между сиденьями, в нем место для хранения, и усб с воздухом (есть выбор скорости) для заднего ряда. В сравнении с прошлой версией, просто огонь, а не авто. Салон начинает греться через 2-3 минуты, в городе и на трассе авто едет очень тихо и очень мягко. Багажник ещё больше и удобнее. Задние двери больше не гремят. Расход топлива 4-5 л. на трассе, 5-6 если по городу и 6-6.5 если постоянно передвигаться на очень короткие расстояния.

Когда уже будут тестдрайвы Рифтера или Берлинго с автоматом?! Все обзорщики рассказывают про вялый двигатель и архаичную пятиступку.Но упорно на тест берут именно такие машины!Эти машины преподносят как альтернативу кроссоверам,но кто у нас покупает кроссоверы на механике и с моторами 90 л.с.?

да и второй ряд сидений не очень удобный - надо на что-то менять или модернизировать

У меня Citroen C4 Picasso 2016 года. 1.6 100 с 5 ступеньчатой коробкой. Ездил на HDI 1.6 130-ой и 6-ступеньчатой коробкой передач. Более не понравилась версия с 5 ступеньчатой коробкой. Почему??? Отвечу так: у пятерки более длинные первые 3 скорости и в городе до 70 км/час хватает и до третей. Причем расход довольно низкий до 8 литров. А за городом что каблук что Пикассо шатает по дороге. И больше 130, ездить рискованно. На счет моторов-супер!!!!

Для стабильной коммерции цена нормальная. Но у нас всё наоборот.

Что за трек проигрывался в обзоре Пежо Рифтер??? Может хоть тут ответите... Кстати - поговаривают, что есть таки варианты на 130 л.с. с 6-ступенчатой механикой. Что больше понравилось - Рифтер или Берлинго? С ув!

Красивые авто французы делают,даже коммерческие пикапы.

Наложу тут у вас в коментах =D

Класс машина жаль что в России его не будет. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ.

Хороший автомобиль и сзади сидеть удобно, несмотря на то что сидения не наклоняются. Даже в длительной поездке.

А как можно купить на Украине и в Россию пригнать?

بسم الله وماشاء الله ولاحول ولاقوة إلا بالله سيارة الحلم ياالله يارزاق ارزقني

"Со второй передачи в горку". Ойойой. Он что первый раз дизель видит, или в армии не служил? Там дизеля тоже со второй ездят. Мой берлинго 1.9 атмосферник холодным без педальки тоже трогается со второй, а едет даже на третей. Километр от гаража до дома вполне хватает.

Валики он ощущает...Накой ни были бы нужны, если бы ты болтался между ними как г..... в проруби.

Как в России купить этот автомобиль. В России нет таких сборок

Да ..... имея шестиступку !! Скажу следующее !! 3000об/мин. Скорость 155км/час расход реальньій при такой спорости 9-9.5л/100км!!! Мощность 130л/с. !!! Так что из плюсов на большой скорости тише работает двигатель , расход я бьі сказал на 5ступке литров 11 при такой скорости !!! Преимущества 6ст есть !!! Но они небольшие !! Машина больше создана для города !!! Где реальньій расход 5-6л !!

французы как курили изоленту так и продолжают курить.... неужели трудно было разместить кнопки( ТРЁХПОЗИЦИОННЫЕ СО СВЕТОВОЙ ИНДИКАЦИЕЙ) подогрева сидений на панели около рычага КПП....???? Даже на автовазе их ставят как надо и как эргономично и удобно...

То что машина едет со второй в горку означает что она трассе она на 5-ой ехать как надо не будет. Не вижу ничего хорошего.

Недостаток в том что это валкое уг на трассе совсем мясо

ждём с нетерпенье от Запада 0,2 литровых движков с пятиступенчатым тритурбо........ млин, лучше атмосферников нет яухин.....

За 23 штуки можно купить квартиру в Беларуси

До 100 км/ч это авто разгоняется за 16 сек) а стоит машина из теста примерно 21-22 тыс. долларов. Как-то эти два факта плохо уживаются в моем сознании)

Разрешили русский язык не коверкать?! Ишь ты...