Музыка из ролика, как обычно в нашей группе ВК vk.com/clickoncar?w=wall-73354773_5824

И всё равно Toyota даже такой кроссовер очень крут, ведь владелец в 90% на бездорожье не поедет !!!

Во-первых, авторы видео не сказали, что у них модель Limited Platinum, самая дорогая. В Штатах такую можно купить за $41 тыс (без налога и накруток дилера) или же самую дешевую модель LE за $25 тыс. Во-вторых, не понятно, на какой резине они ездят (летней, зимней или всесезонной). В-третьих, похоже авторы видео не читали инструкции как включить полный привод (All-weel-drive). Читаю инструкцию, где написано, что если машина застряла в грязи или снегу, то рекомендуется сначала отключить TRAC систему, которая уменьшает мощность от двигателя на колёса. Для этого надо нажать на первую кнопку TRAC (слева от кнопки SNOW). Если же на эту кнопку TRAC нажать и подержать 4 сек, то она отключает также TRAC и VCS. Дальше нажимайте последнюю кнопку All-wheel drive (полный привод) в том же ряду, где кнопка SNOW. Это можно посмотреть на этом видео: ukposts.info/have/v-deo/pGOUl2OwoZhmp3U.html

Машина красивая и надежная, а то что рубль обвалился это вопрос наверное не к тойоте. Тут некоторые пишут тойота гавно, туарег лучше или корейца с фордом лучше взять, а бля все равно тойота единственная марка которую можно продать в один день и в цене не то что не потеряешь а еще и дороже продашь, поэтому сколько бы не пиздили на тойоту а машина очень ликвидна и уважаема в России.

Видео хорошее!!!! Сделайте сравнительный тест ТОЙОТА ХАЙЛЕНДЕР и ХОНДА ПИЛОТ. Я думаю это будет очень интересно. Они в принципе главные конкуренты. Народ поддержите лайками, чтобы парни увидели. )

Такими крутилками подогрева сиденья очень удобно управлять в слепую, в отличии от дурацких кнопок..

у меня горец 14 года я брал его за 2138 это максималка , ждал его 4 месяца , была очередь на него . у меня за эти деньги к ниму масса вопросов было а уж за 3700 ну я хер его знаит кому он нужен . их перестали брать когда они до 2700 подорожали .

Большинство комментариев от людей, которые ни когда не ездили на хайлендере. Машина замечательная, ни в одном однокласснике нет такого простора на втором ряду. В городе при спокойной езде 14 спокойно получается, на трассе будет зависеть от скоростного режима.

Это по сути минивен, ждать от него каких то там внедорожных чудес не вариант. Тяжелый, длинный, низкий, далеко выходящие бампера(свесы). Для города хорошая штука.

Из личного опыта. Эта машина изначально не была заточена под то, чтобы ее в чачу загонять. У неё абсолютно другие задачи. Хотите залезть в дерьмо по уши, берите прадо либо форчинер. В целом тоскую по этой машине. Уверен, что в новом кузове он буден огонь 🔥

Автор, дело в том что не тойота дорогая, а государство поимело свой народ своей убогой экономической политикой

Вставлю свои 5 копеек. Сейчас у меня Горец 12-го года, брал новым за 50 тыс $, пробег 230 тыс. За все время ни одной серьезной поломки. Да есть вопросы к комплектации, НО! все что я поменял - это задние подшипники ступицы, и то не я, а дороги. Прошло семь лет, не долго думал какую машину выбирал между новым Горцем и новым Прадо, до Горца был Прадо в 120 кузове, он тоже вечный, да что вечный, он легенда. НО, Прадо машина для бездорожья, ценой комфорта для пассажиров. накатал на нем 200 тысяч, знаю что говорю. В итоге купил нового Горца 19-го года, жду его сейчас, да дорого, но надежно и комфортно. Хотя могли бы за такие деньги плюшек в машину добавить ))

У меня тоже Toyota Highlander Limited hybrid 2006 года на моторе 3,3 V6, пробега в данный момент родного 165 тысяч миль. Тачка офигенная по посадке, 7 мест, огромный багажник, машина мягкая, удобная, много места, регулировки задних сидений, передние электро регулировка, обожаю эту машину, большой плюс нету обвеса как у нового хайлендера от части то, что мешало вам уроганить, но это задатки последней моды...

Hey... :) thanks for doing this test. I was looking for something like that because I have a highlander. You video showed me that the highlander is somewhat low to go true off road. Also, the tires are not for off road. After watching your video, I have confidence in the highlander in off road if I get better tires. Thank you very much, best wishes :)

Молодцы! Хорошие видосы. Хотелось-бы увидеть тесты нового Pajero Sport...

Хотел задать вопрос по каптюру, вы в обзоре говорите что он в отличае от креты не дает сильно движок крутить и сбрасывает обороты, тоже самое будет и на механике?

Добрый день счас катаюсь на Lexus ES,хочу взять что то побольше но есть одно но авто должно быть мягкое как тебе подвеска по плавности как проходить неровности стыки ямы Буду очень признателен за ответ!

Хайлендер, хайлендер тут бы на ларгус накопить

Спасибо!Молодцы хорошо сделали обзор.

I can't understand what you are saying but I get your drift, I enjoyed watching, good video.

6 лет ездил на Хайлендер, ещё Американце, всё хорошо но за грибами и на дачу проблемы были. Взял Соренто в 14году он тащит и до дачи и в лесу только плюс. Проблема в том, что дети подросли и на заднем ряду им уже тесно.

Вот после таких видео,появляются диванные АНАЛитики,которые вопят ,что машина говно,много знакомых ездит на хайлендере и вполне всё устраивает.

Вот они - системы интеллектуального полного привода))

хорошая машина .надежная .я на ней проехал 115000 км и ни одна гайка не открутилась . правда я брал ее за 2 млн в 14 году а сейчас канечно цена кусаеться

Видосик хороший,продолжайте в том же духе

Хороший обзор, смотрел с удовольствием

Тест хороший. Если будит возможность, попробуйте всё тоже самое с Хайлэндэром 2020го. Походу много чего улучшили.

Очень понравилось видео. Весьма информативно, особенно после просмотра Блюдёнова )))

Спасибо за видео!

Очень хороший обзор!

сравните INFINITI QX60, прайма, возможно грант сантафе и експлорера, уж очень хотелось бы на такое посмотреть.

Привет может тест HAVAL H9

Миша, сделай там же тест нового Outlendar GT 3.0л. с его приводом S-AWC.

3700 конечно дорого, но обзорщик дурачок какой-то, кроме кудахтанья ничего по теме так и не сказал

Это не спрос, и не ажиотаж. Каждая следующая версия автомобиля у забугорных производителей - это обычно плюс в длине кузова, несколько мм, минус высота (обычно за счет снижения клиренса и более компактного размещения узлов и агрегатов), при этом обычно увеличивается салон, добавляются примочки. У автомобилей, которые изначально были предназначены для бездорожья, в результате того, что основную массу автомобилей продают в городах, причем в основном крупных городах, мегаполисах, и 99% пробега таких автомобилей проходит по асфальту городов, трансформация тоже прошла в сторону городского "внедорожья". И не надо винить производителей за это, они просто следуют за модой, так сказать. Если вам нужен автомобиль, который создан специально для бездорожья, ищите рамные джипы 10-20 летней давности. Например LC-105G. И доводите его под себя. Удачи.

Норм парни ..... уровень интелекта и юмора на высоте ..... подписка .....

Будет обзор на Harrier ?

Добрый день! Можете помочь в выборе: Sorento 2023г.в Хайлендер 2019 г.в QX60 2019 г.в

Добрый день. А Dodge Durango нетестировали?)

Езжу на хайлендере 2009 года, гибрид. Сидения надуваются со всех сторон, поддержка спины, коленей. В моей машине регулировок сидений больше, чем в этой. Только боковая поддержка не регулируется. Так-что не надо ля-ля.

Народ я сначала как все говорил, что все паркеты toyota беспомощны. Так и есть. Но теперь добавляю- надо же как-то крузаки продавать. Т.е. это беспомощность сознательно спроектирована. Как то так.

Спасибо!

Ребята, сделайте обзор туарега пожалуйста! Желательно того который без настоящих блокировок.

Тойота хайлендер для города и трассы , в грязь по надобности. Свою функцию она исполняет отлично , в городе рулишь комфортно и без проблем и в болото можешь заехать как сказано выше , по надобности.

Ну и как всегда на высшем уровне)))

покажите мне хотя бы одного РЕАЛЬНОГО владельца хайлендера, который реально ездит на нём по бездорожью?? покажите мне того человека, который покупает эту машину для бездорожья? тогда к чему это нытьё? все и без ваших тестов прекрасно знают, что хай- не внедорожник, а кроссовер. и ездить на нём по серьёзному бездорожью- такой же бред, как испытывать land rover defender на Нюрбургринге. У каждого автомобиля своё предназначение, и хайлендер- не для бездорожья, это просто комфортный семейный кроссовер. А вот с тем, что он слишком дорог- абсолютно согласен. Не стоит он своих денег ни разу, что бы там не говорили фанатики тойоты.

Редкий действительно хороший тест драйв.

Интересно как Quattro себя бы показало в данном месте, ну и x-drive

что за резина в тестдрайве?

легко смотрятся видосы , лайк

Машинка однозначно хорошая, но цена с потолка! Да и салон мог быть поинтереснее...спасибо за видео и рассказ.

Блин тойота прям разочаровала. Машинка нравится. Но блин сделать такой говнястый привод. И главное все есть и приемлемая геометрия и клиренс и торсон который не греется и межось и какие никакие ходы и двигатель. Но блин не запихать туда имитации блокировок. Емае веста умеет имитировать блокировку ВЕСТА КАРЛ!!!!!

А на чём ты ездишь сам?

про Эксплорер бы! было бы хорошо и интересно посомтреть

За видео лайк! Парни сделайте пожалуйста тест на новый гранд Санта Фе дизель, хочется посмотреть на что он способен!

Очень прошу подскажите! У меня хай 19 года. Ударил днищем о ров. На оборотах 1,2-1,4 дикий звук из под днища и очень сильные вибрации. Когда тапку давишь звук как дикий, ревёт. Посмотрел в яме, снизу вроде бы все хорошо. Поеду к дилеру, может подскажите в чём дело?

Запилите, пожалуйста, обзор про Ниссан Х-Треил Т32 4WD 2.0!

Я уже стал вас подозревать в продажности ))) не слишком много ли хвалы марки Киа на вашем канале?)))

Track ID не определяет песню( Что за трек на 11-ой минуте?!

А Ford Explorer ? Он стоит дешевле limited+ там и электрический 3 ряд и массажи , почему его то никто не упоминает ?

Что то мне кажется что не Тойота виновата в конской цене Хайландера. В США он стоит от 30 до 41 тысячи.

Нашёл этого обзорщика пару дней назад и теперь большые тест драйвы ( Серёгу и Рустамыча) в печку закинул.

Безпртводная зарядка есть?

Ну хоть кто то правду сказал про эту чудо машину)))

Поддержу! Хайлендер 100% нужно сравнить с Пилотом 2017.

Другая база нужна для этого авто,которая будет соответствовать цене. Например c продольным расположением агрегатов, и основным задним приводом...

Для тех, кто не понимает или не знает. Если вы платите в Toyota и Lexus по большей части за надежность у других производителей, таких как Audi Mercedes и т. Д., За красивую отделку и искусственную кожу, то Toyota и Lexus являются номером один в мире.

А в чем разница двигателей дорестайла и рестайла?

А что бы Вы посоветовали бы взять за 3.7?

Сделайте обзор на ford explorer

его решетка радиатора стала похожа на бритвенный станок!

Я уже год купил хайландер. Мне всё устраивает супер минус не замечал. Но карман бьет ощутимо.

А обзор хороший! Лайк

Может зависит от прокладки между рулём и сидением? :) А где к стати Хайландеры сейчас делают? На дром.ру пишут что в России и Китае

Даже на дроме, где любят япов он слил эксплореру вчистую Круз в минималке, который упакован неплохо продавали недавно за 4.150 тыс. За 3.700 тыс. очень много конкурентов

Зачем такой авто загонять в какое-то поле где комбайн может застрять после дождя ...хайлендер это гениально для езды по трассе мозги думающие о безопасности ..мотор песня при обгоне ...это просто удовольствие управлять ...

I got the poison I got the remedy Лайк, лайк))

Здравствуй! Как новый Toyota Highlander в сравнении со свои главным конкурентом Honda Pilot? Больше склоняюсь к Honda Pilot, так как он экономичнее, проходимее и такой же по надёжности. Рассматриваю ещё и Toyota Land Cruiser Prado который ещё экономичнее с дизелем и проходимее, но отталкивает плохая управляемость и большие крены кузова в сравнении с Toyota Highlander и Honda Pilot. Ну и не менее главным является то что Honda Pilot уже два года подряд краш-тестами доказал свою безопасность, а как обстоят дела по безопасности у Toyota Land Cruiser Prado и Highlander? Про Toyota Highlander наслышан что при вывешивании кузов напоминает мокрую пачку сигарет. Сделай полноценный тест-драйв с Honda Pilot, а лучше сравнительный тест-драйв с Toyota Highlander как это уже давно делают в Америке и у нас уже начинают. + ОЧЕНЬ интересен твой тест-драйв Mercedes-Benz Vito или V-Class 4Х4 как на дороге, в городе, так и на лёгком и среднем бездорожье.

Посмотрел в салоне подробно. Внешне привлекательна. Экстерьер хорош, интерьер аккуратен, но материалы отделки не пахнут "премиумом" как указано в брошюре. Второй ряд действительно просторен. На третий не залезал, на взгляд это для детей и невысоких подростков, не слишком удобно туда протискиваться. Галогенки в такой машине неуместны. Ценник завышен (машина идёт из штатов) Минус полмиллиона и вот красная цена.

В крузаке аккум не один? Это в каком их 2? Сотка была,120 прадо,200 и дорест и рест,570 лексус есть и везде 1 аккум,или я чего то незнаю?

Отличный тест.

Если уж кого и покусала Тойота, то за эти деньги запросто берется новый Prado в максималке.

Крутилки обогрева/вентиляции сидух очень полезные зимой. Их можно включить, и зимой ты запустив машину с автозапуска, садишься в машину, и сиденья уже теплые. а были бы они сенсорные, пришлось бы их включать, только уже сев в холодную машину. так что пусть они будут из 90х, хоть из 60х, лишь бы были удобные

сиденье третьего ряда с поднятым подголовником похоже на боевого дрона из З.В.

Прикольный обзор, я ржал весь ролик)))

Классная тачка!!! Ребята учитесь ездить на авто. Руль у машины не только для того чтобы держаться . Дайте свои дельные советы на производство" Весты'

Наверное удивлю автора,но многие покупают машины не для зарядки телефона.

мега позитивный обзор!!! 3 ряд сидений, это что с чем то))) в лада ларгус 3-ий ряд сидений кто ни будь видел или сидел, так там по круче будет!!))) "Палка" для капота)))

Ценообразование Тойоты - надежность и ликвидность на вторичке, и все! Хайлендер ничем не хуже Ниссан Х-Трейл или Мицубиси аутлендер. Разница в чуть большем количестве металла и объеме двигателя, но в цене разница никак не 30000$. Они офигели, ставя такой же ценник как на БМВ Х3 с 3х литровым двигателем (динамика, расход, проходимость - на много впереди). При этом качество на 3 порядка ниже у Тойоты.

Хайлендер конечно красиво смотрится,моторы очень надежные(как всегда у тойот),но при всём желаниии лучше немного добавить и взять LC200.

1:47 очень смешно)) аж до сих пор)

Городской крассовер в полях тестить???

знал бы ты 7 лет назад что в 2024 году Хайландер 14 года будет стоить 3млн700,то радовался бы тогда этой цене ))),

Знаем мы эти ваши соренты 😂 поехали с товарищем на рыбалку , а у него раз и провернуло шлицы на раздатке и стала она переднеприводная . Тащил его до асфальта 😅

Копипаста моего коммента с другого обзора: "Интерьер совершенно такой же, как и на версии 2014 года. Та же уеб**ная тормозная магнитола JBL Тойота Тач анд го 2, с экраном от китайского тетриса, которая бесила меня на 2014 горце. Камеру кругового обзора поставили. Морду поменяли чутка, чуть стопы другие, и за эту ценник поменяли - внимание! ВДвое!!! Была 2 миллиона макс комплектация, стала 3900000. Е**нулись совсем... Кстати машина собрана в сша, поэтому салон через 10-15к становится гремучим как погремушка, все скрипит, стучит и звенит. Есть масса болячек и недостатков, попадающихся на половине машин, среди которых есть и довольно серьезные, типа протекающй топливной рейки (была отзывная компания, меняли по гарантии), умирающего привода задней двери (95к рублей за пару), аккумулятора, которого хватает максимум на год, и много чего еще. описанных на нашем форуме владельцев, список которых перевалил на пару страниц уже. Атмосферник 3,5 литра как будто перешел на машину из докризисного 1970 года, жрет до 20 литров 95 по городу при спокойной пенсионерской езде. 6-ступая коробка на прошлом Хае отличная, к ней единственной претензий никогда не было, думаю, и новая 8-ступка должна быть не хуже. На бездоре машина бесполезна, сразу вязнет, межколесной блокировки даже посредством ЕСП нет, только межосевая. Обогрева лобового нет, только дворники. Датчики автосвета и автодождя бесполезны, потому что работают через жопу. Руль греется не полностью, только в местах хвата. Обогревы сидений и зеркал очень слабые, начинают греть минут через 5-7 после включения. Голосовое управление магнитолой - вообще хохма, есть для рынка США и ЕВРОПЫ, описана подробно в инструкции, кнопка стоит на руле, но - внимание - для России эта функция не активна! Жмешь на кнопку - так и пишет на экране " Эта функция не доступна". Капот на палке вместо нормальных газовых упоров, которые ожидаешь увидеть за эти миллионы рублей. ЛКП очень слабый, вся машина за 2,5 года покрылась мелкими царапинами и сколами. Все это было терпимо за 1900000-2100000, но за почти 4 ляма, 20000 транспортного налога и + она теперь попадает под налог на роскошь...... Нахрена козе баян? Машина своих нынешних денег НЕ СТОИТ! Я бы второй раз ее не взял, смотрел в сторону корейцев, плюшек больше, проблем меньше"

Тойота так себе была у меня королла 2008 года после хонды сивик 2010 - это огонь и сборка и надёжнее это точно до сих пор езжу на сивике полёт отличный но на эту машину 3+

14:54 вы межосевую блокировку включали в режиме селектора N или P? 28:00 зачем "прокладка" бросает газ в конце подъема?

Блин я какраз собирался купит)ноо уже передумал спасибо автор

В итоге какой вывод? Соренто Прайм покупать будет выгоднее? Не забывай про вывод!

У автора базарчик деревенский такой. Абзорчик на уровне "ну а чё? тачка так ничё!".